1、“.....发现散热器风扇只有低速档，说明散热器风扇电路有故障。发动机充电启动系统的故障检修充电起动电路故障检测方法充电起动电路故障的检测方法有直观诊断法断路法短路法试灯法仪表法高压试火法仪器法等。充电系统的常见故障充电系统的常见故障有充电系统不充电故障充电电流过小故障充电电流过大故障充电电流不稳故障等。起动系统的常见故障起动系统的常见故障有接通起动开关，起动机不转故障起动机运转无力故障起动机空转故障起动机转动时有撞击声故障等。发动机电控系统常见故障的检修伊兰特发动机电控系统的常见故障有发动机不能起动或起动困难怠速不稳易熄火故障诊断发动机加速性能不良发动机动力不足发动机失速混合气过稀混合气过浓发动机油耗过大发动机点火不良等故障。不能起动或起动困难故障的检修症状定义发动机起动机困难是指起动机能带动发动机按正常运转，但发动机不能起动或需要连续多次起动或长时间转动才能起动。可能的原因和排除方法使发动机正常起动必须具备足够的点火能量和正确的点火正时恰当浓度的混合气以及正常的气缸压缩压力等三个条件。如果有其中个条件不能满足，就会引起发动机不能起动或起动困难。般在维修此类故障时......”。

2、“.....检查有无故障代码。检查起动时起动机能否转动。如查起动机不运转，则先检查蓄电池电量及起动线路。如果起动机能转动但发动机不能运转，则检查起动机与发动机啮合部分以及发动机机械部件。若将加速踏板踩到中等开度位置再起动时，发动机能起动，说明故障应为怠速控制系统有问题或进气管漏气或者堵塞或燃油供给系统有问题如混合气过浓。检查起动时火花塞有没有电火花。若没有电火花或是火花很弱，则检查点火系统。检查燃油系统供油是否正常。检查系统的密封连接和操作是否正常。在发动机起动过程和怠速运转过程中，废气再循环系统应处于完全关闭的状态，而如果由于程原因，阀在发动机起动过程或怠速运行过程中打开，将造成实际参与燃烧的新鲜空气量减少，混合气过稀，而这会导致发动机起动困难或不能起动。检查发动机冷却液温度传感器电路和电阻值是否符合规范。检查进气歧管绝对压力或质量空气流量传感器是否有问题。检查曲轴位置传感器间隙和电阻值。检查基本的发动机机械问题。不能起动或起动困难检修案例案例电路故障引起发动机不起动故障发动机不起动。诊断拆下曲轴转速传感器传感器，传感器表面并不脏用万用表测量其阻值为......”。

3、“.....发现插头上有进水的痕迹顺着线束往上检查，发现水是顺着线束流下来的，并在导流板下方找到漏水部位。排除用压缩空气吹干，用毛刷把水锈清理干净，测量发现曲轴转速传感器的线束正常。用密封胶封好漏水部位，又将线束上的水擦干包好。分析进入发动机控制单元的水滴引起短路。由进水引起的电控部分故障，大多是偶发性的，且故障部位有时较为隐蔽，当遇到这种偶发性故障时，定要把进水的原因找到，排除隐患。案例传感器故障引起发动机不起动。故障冷车不易起动，暖机过程中怠速不稳。诊断首先用故障诊断检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和发动机电控系统故障诊断基本知识发动机电子设备的故障诊断发动机电控系统的检修以及发动机电控系统常见故障的检修等。在发动机电控系统的概述中分别介绍了电控点火装置电子燃油喷射系统废气再循环控制怠速控制气门正时控制二次空气喷射油气蒸发控制等，论述了它们的组成工作原理和作用。电控系统诊断的注意事项常用工具与常用仪器故障诊断与检修的般程序与基本方法等。汽车线路及电子设备的特点以及电路故障诊断与检修要点。发动机各电控系统的检修，具体论述了各系统检修的方法......”。

4、“.....及注意事项等，并附加了流程图和表格图片。电控系统常见故障的诊断与检修，列举了些常见的维修案例，论述了故障的现象可能的原因及故障排除方法等。现代汽车电控系统的特点，主要体现在功能集约化控制电子化和连接标准化上，在分析电控系统的故障时，定要了解电器电子设备的结构功能和特点，各电控系统的组成功用和工作原理，以及各种常见故障的现象原因和排除方法等。致谢本文是在老师精心指导和大力支持下完成的。老师以其严谨求实的治学态度高度的敬业精神兢兢业业孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。她渊博的知识开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。同时，在此次毕业设计过程中我也学到了许多了关于汽车工程技术方面的知识，理论技术有了很大的提高。感谢汽车工程系老师和同窗们的关心和支持,感谢所有帮助过我的人。参考文献汽车电控原理与维修北京国防工业出版社，汽车检测与诊断技术北京机械工业出版社，汽车故障诊断与维修技术北京高等教育出版社，王锦俞汽车构造原理与维修应用机械工业出版社,年月李彦汽车构造与维修化学工业出版社,年月现代汽车检测诊断与维修北京北京理工大学出版社，汽车工程电子技术北京人民交通出版社......”。

5、“.....怠速时，表针在之间摆动。小缝隙变量漏气气门导管磨损漏气气门随机偏摆运动，缝隙变化无常。怠速时，表针在之间缓慢摆动。且随转速的升高而摆动。小缝隙变量漏气气门弹簧弹力不足关不严燃烧情况欠佳，发动机功率下降所致。怠速时，表针在之间缓慢摆动。混合气过浓。燃烧情况欠佳，发动机功率下降所致。怠速时，表针跌落值大于过浓状态，摆幅较大，且不规则。混合气过稀或个别缸工作不良燃烧情况恶劣，发动机功率下降值大，造成怠速游车。怠速时，表针在之间轻微摆动。点火过迟或配气相位滞后燃烧不及时，功率下降，经调整能恢复正常。怠速时，表针在之间大幅摆动。点火过早或配气相位提前燃气最高压力形成过早，波动大，加速时爆燃，甚至熄火。怠速时,表针有时可达，但又快速跌落为零或很低。排气系统堵塞。排气系统有较大的反向压力，导致波动较大，且异常。发动机冷却系统电动冷却风扇的检修电路分析般车型的电动冷却风扇控制电路的原理，如图所示。图电路的原理维修范例发动机过热的故障诊断故障现象发动机过热，动力下降，冷却液温度故障报警灯闪烁，但冷却液量正常。故障检修检查散热器及其管路，没有发现冷热不均匀的现象。起动发动机......”。

6、“.....以降低炉底的侵蚀速度。因此在炉底的碳素料垫层中的水冷管通水，强化冷却。炉底七层铺满碳砖，厚度为，其中三层碳砖为断面的焙烧碳砖，高度。四层碳砖为的自焙碳砖，高度。为防止在烘炉中烧坏，炉底碳砖上层用高铝砖保护，在接近炉底冷却层铺层碳化硅砖。炉腹的计算炉腹靠渣皮工作，般选砌环厚为。选用与配合的高铝砖。炉腹高，砖缝，砖厚则层数为层中线内径采用与砖配合故内蒙古科技大学毕业设计说明书炉腰的计算炉腰高，砖缝，砖厚则层数为层内圈为与砖配合时块块块块块块内圈为与砖配合时块块块块块块炉身的计算炉身厚度般保持在，这样就易于在炉身处形成的等温线，使内衬破坏作用限制在这温度线之内。因此，本设计选取砌砖厚度为，炉身下部采用碳化硅砖，炉身上部采用高铝砖，即选用两圈与，圈与配合。内蒙古科技大学毕业设计说明书炉身高炉身从下到上分为三部分，层数计算分别如下炉身下部炉身中部炉身上部各部位内径的大小由各部位的中线内径为准，对于炉身下部，中线内经是砖厚......”。

7、“.....砖缝层数为层当内圈为与配合时块块块块块块当内圈为与配合时块块块块块并注意观察，防止挤破电缆水管等，同时应注意上下推溜千斤顶协调动作。若因机道有台阶矸石等障碍物时，应进行人工清理或返刀，然后再推足步距。清理时应设专人监护，如顶板破碎则要采取临时支护，防止掉矸伤人。推溜操作必须在输送机运行时进行，停车不准推溜机头机尾除外，以防造成溜槽错茬。工作面输送机次推溜不宜过多不超过架，弯曲段长应不小于米，弯度不大于度，严禁出现陡弯，推完行程后，应立即将推溜手把复位。推溜应保证工作面输送机的平直稳，除弯曲段外偏差不得超过，若出现出链栽车或漂车现象，应立即停车处理。移上下机头时，必须停机闭锁，将机头及过渡槽处的浮煤清理干净，然后将机头及过渡槽移直。移机头机尾时，对影响移车的支柱要坚持先支后回的原则，车移到位后，要按要求及时补齐正规支柱。煤矿┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄综采工作面作业规程皮带机转载机及工作面运输机等运输设备要安专人操作，人员严禁随意跨越......”。

8、“.....必须配备专职的技术熟练的绞炉缸高度渣口高度用于采用渣铁混出，而不设渣口铁取式注取次取铁取取风口高度取式风口结构尺寸风口直径取炉缸高度，取风口渣口铁口数目确定设铁口数目为个环形出铁场，互成夹角风口数目，取式不设渣口死铁层厚度考虑到高炉长寿及高炉容积，取炉腰直径，炉腹角，炉腹高度选取则取取则取内蒙古科技大学毕业设计说明书校核，即炉型尺寸表高炉的炉型尺寸名称符号单位尺寸炉容炉缸直径炉腰直径炉喉直径有效高度死铁层厚度炉缸高度炉腹高度炉腰高度炉身高度炉喉高度渣口高度风警灯闪烁为止，发现散热器风扇只有低速档，说明散热器风扇电路有故障。发动机充电启动系统的故障检修充电起动电路故障检测方法充电起动电路故障的检测方法有直观诊断法断路法短路法试灯法仪表法高压试火法仪器法等。充电系统的常见故障充电系统的常见故障有充电系统不充电故障充电电流过小故障充电电流过大故障充电电流不稳故障等。起动系统的常见故障起动系统的常见故障有接通起动开关，起动机不转故障起动机运转无力故障起动机空转故障起动机转动时有撞击声故障等......”。

9、“.....不能起动或起动困难故障的检修症状定义发动机起动机困难是指起动机能带动发动机按正常运转，但发动机不能起动或需要连续多次起动或长时间转动才能起动。可能的原因和排除方法使发动机正常起动必须具备足够的点火能量和正确的点火正时恰当浓度的混合气以及正常的气缸压缩压力等三个条件。如果有其中个条件不能满足，就会引起发动机不能起动或起动困难。般在维修此类故障时，需检查以下项目进行故障自诊断，检查有无故障代码。检查起动时起动机能否转动。如查起动机不运转，则先检查蓄电池电量及起动线路。如果起动机能转动但发动机不能运转，则检查起动机与发动机啮合部分以及发动机机械部件。若将加速踏板踩到中等开度位置再起动时，发动机能起动，说明故障应为怠速控制系统有问题或进气管漏气或者堵塞或燃油供给系统有问题如混合气过浓。检查起动时火花塞有没有电火花。若没有电火花或是火花很弱，则检查点火系统。检查燃油系统供油是否正常。检查系统的密封连接和操作是否正常。在发动机起动过程和怠速运转过程中......”。