流基础设施的投资。物流基础设施作为关系国计民生的基础产业，政府必须保持在该产业的主导权和控制力。由于物流基础设施投资大，回收期长，投资的社会效益远大于经济效益，般企业的投资能力和积极性都有所欠缺，需要政府充当投资主体的角色。二是大力发展社会化物流，提高资源利用率。鼓励具有汇聚效应的电子商务平台开展第四方物流业务对于空载率高的物流企业，进行约束限制，推动物流企业间的开放和合作，提高资源利用率。三是支持发展电子商务分仓。分仓有利于提高电子商务配送速度，提升消费者体验，同时也可以降低物流成本，减少碳排放。对于销售量大的网商来说，分仓可以降低的成本。建议地方政府对于电子商务平台兴建分仓给予用地税收等方面的政策支持。四是降低物流企业负担。电子商务物流公司基本都以网络开展业务为主，各分公司在当地纳税不利于盈利纳税的公平性，建议由总公司按照合并报表统纳税对于按人头缴纳的基金费用，改变征收方式。五是给予中小物流企业融资方面的优惠政策。银行贷款般都需要固定资产作抵押，但物流企业般没有固定资产，融资相对困难，尤其是中小物流企业。完善网络基础设施建设针对我国目前网络基础设施的落后，国家在信息化建设方面需要投入大量的人力物力和财力。首先，改进网速慢和收费标准高的问题，实现我国网络的全国普及，进而扩大电子商务的市场空间。网络基础设施的建设需要国家的大力支持，通过政策宣导或者是政策导向促进企业加大信息产业的投资力度，巩固电子商务发展的网络基础。解决现存的网络中断和网速慢的不可靠性。采取措施，为国内客户创建个能保证客户信息的完整性和安全性的网络体系。通信网络基础设施，是信息化建设的基础，正在发展成为继水电气交通之后的第内外因驱动电子商务市场保持快速增长艾瑞分析认为，电子商务继续保持高速发展主要源于以下原因第，国内政策支持与引导。继工业和信息化部年月发布的电子商务发展十二五规划后，商务部于年月日发布了促进电子商务应用的实施意见，并推出十大措施促进电商发展。商务部积极推进制定电子商务法，既对电子商务交易主体给予法律约束，又能够保证消费者权益，通过规范网络购物行业发展，规范市场秩序，推动电子商务健康有序发展。第二，电商企业加速转型。从各电商企业的发展重点来看，各电商企业瞄准开放平台缓解电商企业供应链管理的压力，降低由自营产生的高费用率，另方面可以扩充品类和单品数，在最大程度上满足消费者的需求企业方面，主要以促进平台交易为发力重点，同时增加增值服务，在平台大数据等领域继续深化发展。第三，网络购物渗透率提升。网络购物的渗透率持续攀升。艾瑞咨询统计数据显示，预计年全年，网购交易额占社会消费品零售总额的较去年提高个百分点。图年中国电子商务市场交易规模电商市场结构稳定，网购及在线旅游占比增长艾瑞咨询统计数据显示，年电子商务市场细分行业结构中，中小企业电子商务占比，规模以上占，电子商务合计占网络购物交易规模市场份额达到在线旅游交易规模占比为，占比。艾瑞咨询分析认为，年后内外贸环境逐渐转好，预计未来年内深深的敬意和由衷的感谢,其次，还要感谢大学三年来所有指导过,教育过我的老师们，正是你们不倦的教诲,使我打下了扎实的专业基础同时还要感谢所有的同学们，正是因为有了你们的支持和鼓励，此次毕业设计才会顺利完成。最后，我仅用句话来表达我无法言语的心情感谢你们参考文献刘凤君我国电子商务展望及发展现代情报滕秀荣论电子商务发展前景商场现代化卞金定浅析电子商务的发展前景科技资讯,蔺建霞浅析我国电子商务的现状与趋势许多顶电子商务的发展现状与展望张元慧，李少伟，许丽红我国电子商务发展前景展望刘枫我国电子商务发展前景分析法制与社会朱虹电子商务管理发展研究高校图书情报论坛刘宗梅,李智电子商务法律环境的构建法学与实践李树琪我国电子商务发展对策上海联合技术职业学院学术研究曹军波回顾，电子商务发展趋势解读艾瑞咨询，任翀信用支付物流仍制约电子商务发展经济参考报，张萌中国电子商务阻碍分析经济参考报，收入首次突破亿元，同比增长，步入千亿时代。全国规模以上快递服务企业业务量完成亿件，同比增长。数据显示，快递行业已经连续年实现超过的增长，其中以上营收来自电子商务。全国政协委员吴鸿在调研中指出，现代物流业主要存在以下几个问题。物流基础设施建设滞后。近年来，我国物流基础设施建设虽然有了很大发展，但是仍然相对落后。按国土面积和人口数量计算的运输网络密度，我国仅为公里万平方公里，而美国为公里万平方公里，德国为公里万平方公里，印度为公里万平方公里。这方面，我们不仅落后于欧美发达国家，与印度等发展中国家相比也有较大差距，如果按人口计算则差距更大。物流企业负担重，发展难。年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，大批中小物流企业经营出现困难，提供运输仓储等单服务的传统物流企业受到严重冲击。物流企业负担较重。物流行业属于劳动密集型行业，些基金费用如教育基金建设基金社保基金环保基金等按人头缴纳，物流企业负担较重物流企业的收入左右为代收和垫付，按营业税缴纳需冲减垫付，在财务账务处理上比较麻烦，容易形成偷税漏税的误解，也造成了每年审计的困难。物流运行效率偏低。社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，电子商务企业自建物流的现象较为普遍，如京东商城当当红孩子等公司都自建了物流体系。在社会物流车辆空载率较高的情况下，这种现象造成了大量的资源浪费，我国社会物流总费用与的比率高出发达国家倍左右。城市建设与发展物流之间的矛盾突出。由于城市人口膨胀，很多大城市实施严格的交通管制，限制货车进城，限制小客车拆座，实际造成物流公司运输中的困难同时，城市没有货车的固定停车区域发达国家均有，物流公司停车难的问题突出。在促进电子商务物流体系建设，吴鸿委员认为，大力发展电子商务物流基础设施建设，促进电子商务物流体系建立，对于加快电子商务和物流产业发展，提升人民生活水平，解决社会就业，都具有十分重要的意义。吴鸿委员建议是加大对物，中上的管沟和渠道，从整体效果来看，整个处理构筑物表面看不到任何电缆和管线的敷设，只有走道板及盖镀锌钢格板的管沟，既美观又便于维护管理。在些情况下，全厂的电缆沟可以借助个构筑物实现。般来讲，配电与信号传输从辅助处理单元包括办公及变配电要到水处理和泥处理单元，无论是先经过哪个处理单元，都可以在处理构筑物的侧壁上向池内挑出管沟，做为管道与电缆的通道，服务于本处理单元的同时，又可使电力和信号到达另个处理单元。这样既方便了总图的布置，又节省的工程造价。构成的控制系统流程图如图所示图构成的控制系统设计步骤此种设计方法与常用的继电器控制逻辑设计比较，组件的选择代替了原来的部件选择，程序设计代替了原来的硬件设计。我们采用台控制多台监测仪器的集中控制系统。该系统用于监测对象仪器所处的地理位置比较接近，且相互之间有定联系的场合如图所示。图集中控制系统该系统采用的模块是点输入模块点集电极开路输出模块通道位模拟量输入模块毓模块端口通讯协议从机功能以及指令编程器通用操作面板等。点数是指要求能够输入输出开关量模拟量总的个数，它与继电器触点适当留有余量。同时要注意尽可能简化点数来降低成本。用构成的监测控制系统，有自动半自动和手动三种运行方式。在进行完总体设计以及具体的硬件系统设计和软件系统设计后，除要分别对其进行调试外，必须对整个系统进行联合调试和试运行，反复进行硬件系统和软件系统的修改调整，使整个系统全部投入正常工作为止。在监测系统中要完成信号实时采样脉冲量累计预警报信号监测与报警输出等，并通过各种传感变送器与传感器连接。作为种控制设备，用它单独构成个监测系统是有局限性的，主要是无法进行复杂运算，无法显示各种实时图形和保存大量历史数据，也不能显示汉字和打印汉字报表，没有良好的界面。这些不足，我们选用上位微机来弥补。上位微机完成监测数据的存贮处理与输出，以图形或表格形式对现场进行动态模拟显示分析限值或警报信息，驱动打印机实时打印各种图表。对于环保要求较严格的污水处理厂，可考虑在处理构筑物增设上部建筑或加盖的方式，以隔绝臭气。如果增设上部建筑，可采用透光阳光板或彩色压型钢板的罩棚，外形做成圆拱形。其特点外形美观，视觉效果好，设备设在室内，便于维护管理。在高出地面的池子部分，做成天蓝色或湖绿色彩带。既与罩棚相呼应，又减弱了纯构筑物的僵硬呆板。阳光板的造价大约为元平米左右。而压型板则较低，仅为元平米左右。构筑物上部加盖的方式，是在其上设混凝土盖板，在可能的情况下，在盖板上可填的土，种植绿化，增加全厂的绿化面积。这种处理办法特别适用于需采用自重抗浮的情况。两种方法比较各有优缺点，采用阳光板或压形钢板拱形罩棚的办法，外形美观，管理方便，但为了日常的检修，往往需要增加吊车，另外，采用这种圆拱顶应注意在严寒地区冬季结露的问题第二种方案造价较省，但需在混凝土盖板上开孔，以便池内设备的安装及维护管理。另外由于上部加了混凝土盖，对于表曝机不太适合。采用传统处理工艺，具有占地省，处理效果可靠，自动化程度流基础设施的投资。物流基础设施作为关系国计民生的基础产业，政府必须保持在该产业的主导权和控制力。由于物流基础设施投资大，回收期长，投资的社会效益远大于经济效益，般企业的投资能力和积极性都有所欠缺，需要政府充当投资主体的角色。二是大力发展社会化物流，提高资源利用率。鼓励具有汇聚效应的电子商务平台开展第四方物流业务对于空载率高的物流企业，进行约束限制，推动物流企业间的开放和合作，提高资源利用率。三是支持发展电子商务分仓。分仓有利于提高电子商务配送速度，提升消费者体验，同时也可以降低物流成本，减少碳排放。对于销售量大的网商来说，分仓可以降低的成本。建议地方政府对于电子商务平台兴建分仓给予用地税收等方面的政策支持。四是降低物流企业负担。电子商务物流公司基本都以网络开展业务为主，各分公司在当地纳税不利于盈利纳税的公平性，建议由总公司按照合并报表统纳税对于按人头缴纳的基金费用，改变征收方式。五是给予中小物流企业融资方面的优惠政策。银行贷款般都需要固定资产作抵押，但物流企业般没有固定资产，融资相对困难，尤其是中小物流企业。完善网络基础设施建设针对我国目前网络基础设施的落后，国家在信息化建设方面需要投入大量的人力物力和财力。首先，改进网速慢和收费标准高的问题，实现我国网络的全国普及，进而扩大电子商务的市场空间。网络基础设施的建设需要国家的大力支持，通过政策宣导或者是政策导向促进企业加大信息产业的投资力度，巩固电子商务发展的网络基础。解决现存的网络中断和网速慢的不可靠性。采取措施，为国内客户创建个能保证客户信息的完整性和安全性的网络体系。通信网络基础设施，是信息化建设的基础，正在发展成为继水电气交通之后的第内外因驱动电子商务市场保持快速增长艾瑞分析认为，电子商务继续保持高速发展主要源于以下原因第，国内政策支持与引导。继工业和信息化部年月发布的电子商务发展十二五规划后，商务部于年月日发布了促进电子商务应用的实施意见，并推出十大措施促进电商发展。商务部积极推进制定电子商务法，既对电子商务交易主体给予法律约束，又能够保证消费者权益，通过规范网络购物行业发展，规范市场秩序，推动电子商务健康有序发展。第二，电商企业加速转型。从各电商企业的发展重点来看，各电商企业瞄准开放平台缓解电商企业供应链管理的压力，降低由自营产生的高费用率，另方面可以扩充品类和单品数，在最大程度上满足消费者的需求企业方面，主要以促进平台交易为发力重点，同时增加增值服务，在平台大数据等领域继续深化发展。第三，网络购物渗透率提升。网络购物的渗透率持续攀升。艾瑞咨询统计数据显示，预计年全年，网购交易额占社会消费品零售总额的较去年提高个百分点。图年中国电子商务市场交易规模电商市场结构稳定，网购及在线旅游占比增长艾瑞咨询统计数据显示，年电子商务市场细分行业结构中，中小企业电子商务占比，规模以上占，电子商务合计占网络购物交易规模市场份额达到在线旅游交易规模占比为，占比。艾瑞咨询分析认为，年后内外贸环境逐渐转好，预计未来年内