结合材料稳定集料类面结构层设计结果对纬五路的结构设计，结果如下设计弯沉值和容许拉应力计算当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时设计年限内个车道上的累计当量轴次属中等交通等级当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时设计年限内个车道上的累计当量轴次属中等交通等级路面设计交通等级为中等交通等级城市道路类型次干路中小城市道路分类系数面层类型系数路面结构类型系数路面设计弯沉值层位结构层材料名称劈裂强度容许拉应力细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土水泥稳定碎石水泥稳定碎石碎石灰土二新建路面结构厚度计算新建路面的层数标准轴载路面设计弯沉值路面设计层层位设计层最小厚度其数据如下表所示表层位结构材料名称厚度平均抗压模量标准差平均抗压模量标准差容许应力细粒式沥青混泥土中粒式沥青混泥土水泥稳定碎石水泥稳定碎石碎石灰土新建路基按设计弯沉值计算设计层厚度由于设计层厚度时,故弯沉计算已满足要求仅考虑弯沉按容许拉应力计算设计层厚度第层底面拉应力计算满足要求第层底面拉应力计算满足要求第层底面拉应力计算满足要求第层底面拉应力计算满足要求第层底面拉应力计算满足要求路面设计层厚度仅考虑弯沉同时考虑弯沉和拉应力通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进步的修改,最后得到路面结构设计结果如下细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土水泥稳定碎石水泥稳定碎石碎石灰土新建路基三交工验收弯沉值和层底拉应力计算，详细计算参数如下表所述表层位结构材料名称厚度平均抗压模量标准差平均抗压模量标准差综合影响系数细粒式沥青混泥土中粒式沥青混泥土水泥稳定碎石水泥稳定碎石碎石灰土新建路基计算新建路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值第层路面顶面交工验收弯沉值第层路面顶面交工验收弯沉值第层路面顶面交工验收弯沉值第层路面顶面交工验收弯沉值第层路面顶面交工验收弯沉值路基顶面交工验收弯沉值根据公路沥青路面设计规范公式计算根据公路路面基层施工技术规范公式计算计算新建路面各结构层底面最大拉应力未考虑综合影响系数第层底面最大拉应力第层底面最大拉应力第层底面最大拉应力第层底面最大拉应力第层底面最大拉应力第章纬五路排水设计排水设施般包括地面和地下的排水，在依照纬五路的设计规划内容，本次排水设计不考虑地面的排水处理，仅仅涉及地下部分管道的设计，详见第三章小节。在城市道路中排水设施中的地下设施是布置在道路下方的种管道建筑。这些管道在城市道路中按照规划拟定的方式相互连接形成城市管道整体网络构造图。在纬五路设计中，这些管道将分为两大类进行初步设计，内容包括雨水排水管道设计及相关内容污水排水管道设计及相关内容纬五路雨水排水设计以地面排水沟排水和地下雨水管道排水两个不同排放方式为基础的雨水排水，在设计的时候结合市政规划，仅考虑通过雨水管道进行的排水。所以雨水排水的设计包括雨水管道平面路线设计雨水管道纵断面设计标准雨水横断面设计雨水管道平面路线设计纬五路的雨水管道，它与在路网中的其他路线接口共两个，个是桩号处的出水口，另外个是桩号处的进水口。沿路段分为两个设计区段，并在桩号为的区段上渐变连接,管线中的检查井间距为,这两个设计区段不同处为区段管线布置差异表道路宽度雨水管线与道路中心线间距检查井与雨水管线的同侧距离检查井与雨水管线的异侧距离在设计路段上需要布置雨篦子，这是种布置在道路与人行道相接处的种接水方式，布置位置与检查井垂直。在交叉口处的雨篦子布置在圆弧段中心点处并下游处的检查井相连接。雨篦子下方采用管径的接水管，它与检查井相连接的坡度统采用。检查井下方是管径为的接水管，这样设置也可以方便工人下井检查。纬五路全路段的圆管材料采用Ⅱ级钢筋混泥土管道。雨水管道纵断面设计雨水管道纵断面的设计，因注意管道与设计路面的距离不应该少于，最高下埋的高度不大于。在管道的铺设中，避免出现低于的沿线坡度，这样做的原因是方便雨水的排放，减少雨水的滞留。本次雨水管道铺设坡度随着道路坡度变化，最大坡度为，下埋的高度最高为。标准雨水横断面设计雨水横断面主要考虑雨水管线的铺设位置。因为在纬五路初步设计中仅仅考虑排水管道的设计，而不考虑如电路管道，燃气管道铺设，所以在考虑中将雨水管道布置在从起始桩号的方向看的道路车行道边缘相对靠近道路中心线处。综上得到的纬五路雨水布置的横断面图详见第六章的横断面布置图。纬五路污水排水设计道路周边产生的污水，通过污水排放管道将污水排放到污水管中，通关污水管连接导向污水处理厂，以便于对污水进行统的处理，防止污水对旅游景区的污染，这就是纬五路污水排水管道。所以污水排水的设计包括污水管道平面路线设计污水管道纵断面设计标准污水横断面设计污水管道平面路线设计纬五路的污水管道，它与在路网中的其他路线接口共两个，个是桩号处的出水口，另外个是桩号处的进水口。桩号填方面积平方米挖方面积平方米填方量立方米挖方量立方米本段合计致谢毕业论文暂告收尾，这也意味着我在大学的四年的学习生活即将结束。从选题到今天前后共花了个月，在这期间指导老师，父母，同学，同事都给予殷切的指导，提出了许多宝贵的意见。无论是在论文的选题构思和资料的收集方面，还是在论文的研究方法以及成文定稿方面都为我提供了很大的帮助。现在无论怎样辞藻都无法表达出此刻的感激之心。首先，感谢我的父母，是他们的明智和支持让我上完这个大学，是他们辛勤的培育我才有了今天其次是感谢我的论文辅导老师和大学四年中教导过我的所有老师，也许我不是你们教过最好的学生，当你们是我生的最好的老师。在你们身上我看到耐心，渊博，无私从你们身上我学会了严谨，务实和知识是你们让我们这些刚要迈出校园青年不再茫然是你们为我们打下坚实的基础去面对未来的挑战，这些都让我获益菲浅，并且将终生受用无穷。最后感谢我的母校西南交通大学峨眉校区，她给了学习的机会，我为能成为西南交大的员而自豪,她在这四年里给了广阔的空间使我能发挥我的个性她为我们提供了各种便利的条件和图书馆内丰富的资源感谢我所在的土木工程系，还有本系的领导和老师的对这次毕业设计工作的总体指导安排和对我们的关怀。非常感谢所有在毕业设计中曾经帮助过我的老师，同学和朋友和以及在设计中被我引用或参考的论著的作者，因为你们的存在才让我论文这样顺利的完成。我会把这次毕业设计给予自己的经验和教训牢记心中，伴我不断心法快乐的成长。时间可过得真快，尽管未来还得面对多重的挑战与承受各种压力，我会特别记得让我成长的学校和老师，伴我起成长的同学们。此致敬礼,年月日于西南交通大学峨眉校区参考文献城市道路工程设计规范