1、“.....夹紧力的大小夹紧力的大小,对于保证定位稳定加紧可靠,确定加紧装置的结构尺寸,都有着密切的关系。切削力的计算查简明机床夹具设计手册可得,切削力的计算公式为圆周分力径向分力轴向分力式中背吃刀量在切断割槽和成形车削时,指切削刃的长度每转进给量,修正系数考虑工件材料力学性能的系数考虑刀具几何参数的系数则,在本次工序中采用硬质合金刀具对工件进行加工,其刀具的相关参数为主偏角,前角,刃倾角。查简明机床夹具设计手册得,,,,。则将以上数据代入公式得圆周分力查简明机床夹具设计手册得,,,,。则将以上数据代入公式得径向分力查简明机床夹具设计手册得,,,,。则将以上数据代入公式得轴向分力夹紧力的计算为了防止工件在受到夹紧力时产生变形,本次设计采用钩形压板对箱体底座进行夹紧,这样可以避免因夹紧力过大而使工件变形。查机床夹具设计手册,钩形压板的计算公式为式中实际所需夹紧力,夹压点到轴心线的距离,钩形压板的导向长度,摩擦系数弹簧作用力,由于本次设计工件的定位方式为面两销,查机床夹具设计手册......”。
2、“.....见表安全系数,,其中为各种因素的安全系数,见表及表。表摩擦系数摩擦系数工件为加工过的表面工件为未加工过的毛坯表面铸锻件,固定支承为球面夹紧元件和支承表面有齿纹,并在较大的相互作用力下工作用卡盘或弹簧夹头夹紧,其夹爪为光滑表面沟槽与切削力方向直沟槽相互垂直齿纹表面表安全系数的数值符号考虑因素系数值考虑工件材料及加工余量均匀性的基本安全系数加工性质粗加工精加工刀具钝化程度详见表切削特点连续加工断续加工加紧力的稳定性手动夹紧机动夹紧续表符号考虑因素系数值手动加紧时的手柄位置操作方便操作不便仅有力矩作用于工件时与支承面接触情况接触点稳定接触点不稳定表安全系数刀具钝化程度加工方法切削分力情况铸铁钢镗削粗扩毛坯精扩粗车或粗镗精车或精镗圆周洗削粗精含炭量小于含炭量小于端面洗削粗精含炭量小于含炭量小于磨削拉削则计过程中,假设出现不合理工艺路线,甚无法保证夹具设计的准确性。在夹具设计中,由于定位基准的选择不合理,出现了定位或不定位零件加工精度无法保证。在夹紧机构由于尺寸的选择,如不合理,但没有达到夹紧的目的......”。
3、“.....然而,在老师的细心指导的悉心指导下,经过三个月的努力,这些问题都解决方案。在这过程中,加工工艺及夹具设计知识和更深入的了解,提高了综合专业知识的能力,我的专业知识,进步提高技能,为以后从事专业技术工作。然而,在老师的细心指导的悉心指导下,经过三个月的努力,这些问题都解决方案。在这过程中,加工工艺及夹具设计知识和更深入的了解,提高了综合专业知识的能力,我的专业知识,进步提高技能,为以后从事专业技术工作。通过这次的毕业设计,我深深地感受到,做任何事都必须有耐心,细心时,选用自位支承作定位元件。但需注意,自位支承虽有两个或三个支承点,由于自位和浮动作用只能作为个支承点。以毛坯面作基准平面,可选用调节支承作为定位元件。当工件定位基准面需要提高定位刚度稳定性和可靠性时,可选用更辅助支承作辅助定位元件。工件以外圆柱定位当工件的对称度要求较高时,可选用形块定位。当工件定位圆柱面精度较高时般不低于,可选用定位套或半圆形定位座定位。工件以内孔定位工件上定位内孔较小时,常选用定位销作为定位元件。在套类盘类零件的车削磨削和齿轮加工中,大都选用心轴定位......”。
4、“.....当工件定位内孔与基准端面垂直精度较高时,常以孔和端面联合定位。本次设计中,平面的定位采用带斜槽的支承板,内孔的定位采用定位销。定位方案的确定根据所加工的工件尺寸为形状是矩形即箱体类零件可以初步确定采用面三支撑钉定位,又因为零件体积比较大不便于装卸和搬运,因此在工件安装后采取推入式将工件送到指定位置,综合考虑工件在加工过程中的稳定性等其它因素最终确定采取面两孔定位。面则采用五个支承板图来代替以限制工件的三个自由度,两孔则用两个短销,为防止出现过定位现象其中个用削边销本设计用的是菱形削边销,为更好的限制工件转动,两销在空间的位置为斜对角布置,并且削边的方向要与两销中心的连线互相垂直,如图所示图支承板在组合机床及其自动线上,为装卸方便,通常两个定位销不是固定不动的,而是活动的可以伸缩的,但是该工件外形尺寸比较大,装卸不易。为了能更好的便于装卸,在本次设计中对工件的装卸以及定位运用了导轨运输的方式,即支承板和两个定位销钉安装在推板上,零件定位后推动推板使之达到正确位置第章夹紧装置设计在机械加工过程中,零件会受到切削力离心力惯性力等的作用。为了保证在这些外力作用下......”。
5、“.....而不致发生振动和位移,在夹具结构中必须设置定的加紧装置将零件可靠地夹牢。夹紧装置的组成与基本要求夹紧装置般由动力源装置中间传力装置机构夹紧元件与夹紧机构所组成。设计夹紧装置时,般应满足下基本要求夹紧过程中不改变工件定位时所占据的正确位置。夹紧力大小适当,既要保证加工过程中工件不会产生位移和移动,又要使工件不产生不允许的变形和损伤。夹紧装置的自动化程度,应与工件的生产批量相适应。结构要简单,力求体积小重量轻并有足够的强度工艺性好便于制造与维修。使用性能好,操作方便省力安全可靠。夹紧力的确定确定夹紧力的基本原则设计夹紧装置时,夹紧力的确定包括夹紧力的方向作用点和大小三个要素。夹紧力的方向夹紧力的方向应有助于定位稳定,且主夹紧力应朝向主要定位基面。夹紧力的方向应有利于减少夹紧力,以减少工件的变形减轻劳动强度。夹紧力的方向应是工件刚性较好的方向。夹紧力的作用点夹紧力的作用点应落在定位元件的支承范围内,应尽可能使夹紧点与支承点对应,使夹紧力作用在支承上。夹紧力的作用点应选在工件刚性较好的部位。夹紧力的作用点应尽量靠近加工表面,以防止零件产生振动和变形......”。
6、“.....有示衷心的感谢。第页参考文献主编臧杰阎岩汽车构造第二版年机械工业出版社主编陈清泉,孙逢春,祝嘉光电动汽车技术第二版年北京理工大学出版社主编电动汽车发展史第二版年北京理工大学出版社主编周苏电动汽车简史年同济大学出版社作者余志生汽车理论第五版年机械工业出版社主编何洪文,于晓江,陈逢春电动车辆设计中的匹配理论研究年北京理工大学学报主编陈清泉,孙逢春,祝嘉光现代电动汽车技术年北京理工大学出版社主编顾晔电动汽车供电技术的研究及发展年汽车科技。如果说特斯拉使用全铝车身设计还是富人的游戏,在今年初的底特律车展上,福特发布的款车型则吹响了全铝材料普及的号角。全新代福特的车身将经过轻量化处理,这包括新车的发动机盖前后保险杠车门以及底盘悬挂,相比现款,新车整备质量将减轻。动力方面,全新代福特或将搭载的是台涡轮增压发动机,日前官方并未公布该发动机的具体参数。传动系统方面,与之匹配的是台速自动变速箱。是全球首款采用全铝车身的高量产车,采用全铝车身后,整车重量将减轻,燃油经济性有望提高。据悉,是福特旗下的经典皮卡,多年高踞美国的十大畅销车榜首。在北美售价万美元左右,属中端车型。福特采用全铝车身......”。
7、“.....全铝车身开始向中端车普及。目前最有希望普及的恰恰是电动汽车。在相同续航里程情况下,由于铝制电动车携带的电池重量小于钢制电动车,全铝车身比钢制车身需要的电池容量减少。尽管全铝车身成本较高,但由于节约电池成本,使全铝电动车具有价格优势。电动汽车的发展实例电池是电动汽车最昂贵的元件。般情况下,电池元件在多家不同工厂中生产。例如家工厂负责使用原材料制造电极,另家负责组装电池颗粒,还有家负责组装电池模组。而特斯拉的超级工厂将涵盖所有这些制造环节。美国的电动汽车市场上卖第页得最火爆的品牌当属日产和特斯拉,其它厂商销售情况相对般,但是下面个原因足以让我们相信,电动汽车销售会呈现井喷现象。图特斯拉电动汽车美国电动车销售在持续上升相比年上半年,由日产和特斯拉领衔,电动车销量增加了两倍在欧洲雷诺也很成功地销售了电动汽车。在美国,销售额从增加到了辆。相比全美上半年万辆汽车的销售额虽然只是篮子里的滴水,但是电动车中,日产卖了辆特斯拉没给具体数字,但承诺今年将卖到辆福特电动车卖了辆,紧跟的是三菱,后面的丰田本田雪佛兰等加起来也不过辆......”。
8、“.....就可以大规模地驱动降价。最关键的降价动力来自于市场驱动,当确保有足够的人愿意买电动车时,降价是最合理最不影响厂家利润的。电动汽车的里程需求许多人每天的里程范围是英里,公共充电站也越来越多。所以像那样充次电最高可达英里的里程是没什么问题的。如果要出远门,可以准备个备用电池,这样就会万无失。电动汽车发能源便宜造电比使用内燃机要便宜倍,按美国国家水平来算,每千瓦时花费美分汽油单价每加仑要美元多点整个按汽车相同里程耗费算,用电要划算。第页在家里充电高定位的稳定性和可靠性。夹紧力的大小夹紧力的大小,对于保证定位稳定加紧可靠,确定加紧装置的结构尺寸,都有着密切的关系。切削力的计算查简明机床夹具设计手册可得,切削力的计算公式为圆周分力径向分力轴向分力式中背吃刀量在切断割槽和成形车削时,指切削刃的长度每转进给量,修正系数考虑工件材料力学性能的系数考虑刀具几何参数的系数则,在本次工序中采用硬质合金刀具对工件进行加工,其刀具的相关参数为主偏角,前角,刃倾角。查简明机床夹具设计手册得,,,,......”。
9、“.....,,,。则将以上数据代入公式得径向分力查简明机床夹具设计手册得,,,,。则将以上数据代入公式得轴向分力夹紧力的计算为了防止工件在受到夹紧力时产生变形,本次设计采用钩形压板对箱体底座进行夹紧,这样可以避免因夹紧力过大而使工件变形。查机床夹具设计手册,钩形压板的计算公式为式中实际所需夹紧力,夹压点到轴心线的距离,钩形压板的导向长度,摩擦系数弹簧作用力,由于本次设计工件的定位方式为面两销,查机床夹具设计手册,为防止工件在切削力作用下移动所需的加紧力为式中圆柱销允许承受的部分切屑力对精加工对粗加工摩擦系数,见表安全系数,,其中为各种因素的安全系数,见表及表。表摩擦系数摩擦系数工件为加工过的表面工件为未加工过的毛坯表面铸锻件,固定支承为球面夹紧元件和支承表面有齿纹,并在较大的相互作用力下工作用卡盘或弹簧夹头夹紧......”。
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