信号限位开关辊道运行限位开关缸体进入翻转架限位开关缸体正翻转限位开关缸体逆时针旋转限位开关缸体出翻转架限位开关旋转盘顺时针旋转启动按钮翻转架反向翻转停止按钮气缸夹紧限位开关气缸松开外部接线图气压控制外部接线图总结与展望虽然每学期都安排了课程设计或者实习，但是没有次像这样的课程设计能与此次相比，设计限定了时间长，而且是人个课题要求更为严格，任务更加繁多细致要求更加严格设计要求的独立性更加高。要我们充分利用在校期间所学的课程的专业知识理解掌握和实际运用的灵活度。在对设计的态度上是认真的积极的。通过近学期毕业设计的学习，给我最深的感受就是我的设计思维得到了很大的锻炼与提高。作为名设计人员要设计出有创意而功能齐全的产品，就必须做个生活的有心人。多留心观察思考我们身边的每个机械产品，只有这样感性认识丰富了，才能使我们的设计思路具有创造性。为什么这样说呢就拿我设计的发动机缸体翻转与旋转机构来说吧，最初老师让我了解发动机缸体生产线翻转与旋转机构的现状和存在的问题，设计个方案出来，使结构简单，并且造价低，通用性好等特点。我选择了发动机缸体翻转与旋转机构这课题来作为我的毕业设计这是对我的四年知识能力考查，也是对我应用这些知识能力的考查，我尽力使自己的设计减少，但我知道由于许多知识和能力的欠缺，肯定有定的。通过本次设计我学到的不仅仅是发动机缸体翻转与旋转机构这单方面的了解，让我熟悉了设计的各个方面的流程，学会了把自己大学四年所学的知识运用到实际工作中的方法。从以前感觉学的许多科目没有实际意义，到现在觉得以前的专业知识不够扎实，给自己的设计过程带来了很大的麻烦。发动机缸体翻转与旋转机构是服务于生产的工程行业，涉及了与专业结核性较强的课题，是个综合生产及技术的全面性课题，培养了自己的综合能力自学能力，从而适应未来社会的需要与科学技术的发展需要。培养了自己综合的灵活的运用的发挥所学的知识。。滚子链现已标准化，根据，查表，查得节距为的链节具体参数如表所示。表链节基本参数表链号节距排距滚子外径内链节内宽销轴直径极限拉伸载荷单排内链板高度每米质量链轮基本参数表链轮基本参数表名称代号计算公式分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径轮鷇厚度轮鷇长度轮鷇直径齿宽脚轮的设计万向轮所承受压力为,选用六个轮子共同承受。每个轮子承受不到，所以选用本次设计选用脚轮为万向轮。车轮直径为，轮辋宽，金属本体，通用橡胶轮胎。额定载荷为级的万向螺杆式脚轮。标记为图脚轮的尺寸缸体夹紧气压传动系统各图形符号名称及其作用二位四通手动换向阀控制液压缸的上升和下降二位三通先导换向阀控制阀六的换位可调单向节流阀起到保压作用和保护气压系统二位四通换向阀控制汽缸的活塞伸出与收缩可调单向节流阀保压回路起到保护过载作用二位三通单气控制截止换向阀控制汽缸工作原理如下当缸体碰到形成开关，使换向阀换向后，压缩空气经单向节流阀进入缸的无杆腔，夹紧下降至锁紧位置后使机动行程阀换向，压缩空气经单向节流阀进入中继阀的右侧，使阀换向，压缩空气经阀。链式输送机主要包括以下几个部分链条链轮托棍及中间架和机架等。链条绕经传动链轮和机尾换向链轮形成个无极的环形链。链条的上下两部分都支撑在托辊上。工作时，驱动装置带动牵引链条，链条带动各动力辊道上的链轮转动，从而进行输送工作。链条设计链条的选型用于传动的链有四种短节距精密滚子链简称滚子链短节距精密套筒链简称套筒链齿性链和成形链。其中广泛应用的是滚子链。本论文选择滚子链。滚子链最重要的个参数是节距，链条节距的选择应基于以下原则要使传动结构紧凑，寿命长，应尽量选取较小的单排链。链速高传动的功率大，应选用小节距的多排链。从经济上考虑，中心距小，传动比大的传动，应选用小节距的多排链。低速重载中心距大传动比小的传动可选大节距链。滚子链般由内链板外链板销轴套筒滚子组成。滚子链的销轴与外链板套筒与内链板分别用过盈配合连接，滚子与套筒套筒与销轴之间为间隙配合，构成了铰链连接，使链条成为中间挠性件，当内外链板相对挠曲时，套筒可绕销轴自由转动，滚子活套在套筒上以减轻链条与链轮齿廓的磨损。滚子链设计已知辊道电动机额定功率为，电动机转速,链条平均速度由于链节数最好选偶数,考虑磨损均匀,链轮齿数应取与链节数互为质数的奇数,并优先根据可以看出，在定的情况下，减少将使增大，这会造成多边形效应的增大，使传动平稳性降低动载荷加大铰链及链条与链轮的磨损增大，因此链轮齿数不能太少。本论文取初定中心距计算链接数由有圆整为相近的偶数。链传动的链节数般为偶数，这是基于以下方面考虑的滚子链有三种接头方式，当链节数为偶数时且节距较大时，接头处可用开口销固定，节距较小时，接头处可以用弹簧锁片来固定当链节数为奇数时，接头处必须采用过渡链节连接，由于过渡链节的链板要承受弯曲应力，强度仅为正常链节的左右，所以要尽量避免采用奇数链节的链。单排链额定功率由有其中参数如下工况系数,查中表，取链轮齿数系数,假定链工作点在中图所示的曲线顶点的右侧。查表取链长系数,查表取多排链系数,本论文选用单排链，查表取。根据和从图查取链号。查表链节距。校准中心距由中心距可调有为了便于链条的安装和保证合理的松边下垂量，实际安装中心距应比计算中心距小。中心距般设计成可以调整，以便链节铰链磨损节距变长后能够调节链条的张紧程度，否则应设有张紧装置。验算链速选择润滑方式根据，，由图查得，选择人工定期润滑。低速链传动的静强度计算在链速的低速链传动中，其失效形式主要是静强度不够而使链条拉断，故应按静强度计算。静强度安全系数为式中,工况系数，见表,工作拉力，链条的极限拉伸载荷，见表满足静强度要求。链条标记计算结果采用节距,系列，单排距节滚子链，标记为转。旋转盘回归都原始位置。旋转盘回到指定位置后触发限位开关，触发翻转架反转，翻转架回到起始位置。表编程地址表输入信号输出通过放炮员担任，其他人员不得从事该项工作。放炮时，班组长必须清点人数，亲自派人到距放炮点外的地点设立警戒。机组开帮措施机组在工作面尾部组装起后，把溜子用单体液压支柱推到工作面煤壁，采煤机向头部割煤，返回装浮煤，磨底龛，第刀煤将工作面底煤割平，煤帮割齐，之后的采煤工艺为采煤机向头下行割煤采煤机向尾装浮煤支护单体柱推移溜子尾部斜切刀的采煤工艺。割煤要求见顶留底煤开采，采高，循环进度,往返次进刀。要求机组开帮后，切眼净宽不小于，共需割刀煤，机组上行装浮煤后，开始移溜，移溜滞后采煤机，采用单体柱推溜子，次移到跟口，推溜必须在溜子运转中进行，推尾拉头则必须停溜，机组割完最后刀煤后不再移溜。顶板管理开帮前，把工作面所有浮煤杂物，清理干净，把溜子推到跟口。然后，距运输机挡煤板古塘侧支设排单体戴帽点柱，柱距，戴帽为钢梁。机组开帮割第刀煤移溜后，开始进行支护，从尾向头支排带帽单体柱，柱距,柱帽长的钢梁，距运输机挡煤板支设，古塘侧钢梁长，工作面侧钢梁长以支护的单体柱为分界点机组开帮割第二刀煤移溜后把古塘侧戴钢梁柱帽的单体柱移到距运输机挡煤板支设机组开帮割第三刀煤移溜后，再开始进行支护，也即把戴的钢梁的单体柱移到距运输机挡煤板位置支设，古塘侧钢梁长，工作面侧钢梁长以支护的单体柱为分界点然后，再组织割煤，同煤集团同家梁矿盘区万吨年设计大同煤炭职业技术学院采煤班同家梁矿小组编制第页共页直至工作面切眼巷宽达到，割完最后刀煤后，运输机不再推移，再把古塘侧戴钢梁柱帽的单体柱移到煤壁支护，柱距。两排单体柱错距机组每割煤，停止割煤进行移溜和支护，严禁将刀煤割通后再进行移溜和支护。在切眼顶板破碎区域补支戴钢梁柱帽的单体柱或戴木柱帽的木柱。机组割完最后刀煤返空刀清理完浮煤后，把机组停在头部顶板完整地点。所有支柱要求上接顶严密下见硬底，接顶不严实处必须用坑木背紧，单体柱初撑力大于。上下端头加强支护，各支两排带帽点柱，柱距，排距。所有支护必须不的影响传架立架。开帮期间，随时掌握工作面的顶板状况，发现压力大，片帮及顶板破碎，断裂下沉等异常情况，及时汇报处理。传架立架工艺机组开帮完成后，把工作面的浮煤杂物清理干净，运输机上及机道煤拉空，把转载机运输机闭锁开关打到零位。在工作面靠运输机挡煤板距尾，处稳台回柱绞车，在对正切眼溜头硐室和正对运料巷溜尾硐室各稳台回柱车。溜头硐室回柱车滚筒向头立架，其它回柱车滚筒向尾传架。回柱车功率，所有回柱车必须上长的吋钢丝绳,打好四压两戗杠，压戗杠必须用铅丝与钢带联好，以防柱倒伤人。该面共立支架架，在溜头减速机位置立第架，电机位置立第二架。该面立架采用回柱车反向挂轮传摆架，立前架要打戗杠挂轮，之后应在挡煤板连接推拉杆处挂轮，钢丝绳穿动力柱后反向传靠或用单体柱顶移。支架在峒室利用起吊绞车和吊盘卸车后，由切眼内绞车相互接替传到距立架地点处停车，把支架升起距顶板左右,然后把立架地点影响摆架的支护回撤掉,将支架传前紧靠立起的支架,然后用单体柱顶移支架尾部，使支架与挡煤板垂直，且推移信号限位开关辊道运行限位开关缸体进入翻转架限位开关缸体正翻转限位开关缸体逆时针旋转限位开关缸体出翻转架限位开关旋转盘顺时针旋转启动按钮翻转架反向翻转停止按钮气缸夹紧限位开关气缸松开外部接线图气压控制外部接线图总结与展望虽然每学期都安排了课程设计或者实习，但是没有次像这样的课程设计能与此次相比，设计限定了时间长，而且是人个课题要求更为严格，任务更加繁多细致要求更加严格设计要求的独立性更加高。要我们充分利用在校期间所学的课程的专业知识理解掌握和实际运用的灵活度。在对设计的态度上是认真的积极的。通过近学期毕业设计的学习，给我最深的感受就是我的设计思维得到了很大的锻炼与提高。作为名设计人员要设计出有创意而功能齐全的产品，就必须做个生活的有心人。多留心观察思考我们身边的每个机械产品，只有这样感性认识丰富了，才能使我们的设计思路具有创造性。为什么这样说呢就拿我设计的发动机缸体翻转与旋转机构来说吧，最初老师让我了解发动机缸体生产线翻转与旋转机构的现状和存在的问题，设计个方案出来，使结构简单，并且造价低，通用性好等特点。我选择了发动机缸体翻转与旋转机构这课题来作为我的毕业设计这是对我的四年知识能力考查，也是对我应用这些知识能力的考查，我尽力使自己的设计减少，但我知道由于许多知识和能力的欠缺，肯定有定的。通过本次设计我学到的不仅仅是发动机缸体翻转与旋转机构这单方面的了解，让我熟悉了设计的各个方面的流程，学会了把自己大学四年所学的知识运用到实际工作中的方法。从以前感觉学的许多科目没有实际意义，到现在觉得以前的专业知识不够扎实，给自己的设计过程带来了很大的麻烦。发动机缸体翻转与旋转机构是服务于生产的工程行业，涉及了与专业结核性较强的课题，是个综合生产及技术的全面性课题，培养了自己的综合能力自学能力，从而适应未来社会的需要与科学技术的发展需要。培养了自己综合的灵活的运用的发挥所学的知识。。滚子链现已标准化，根据，查表，查得节距为的链节具体参数如表所示。表链节基本参数表链号节距排距滚子外径内链节内宽销轴直径极限拉伸载荷单排内链板高度每米质量链轮基本参数表链轮基本参数表名称代号计算公式分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径轮鷇厚度轮鷇长度轮鷇直径齿宽脚轮的设计万向轮所承受压力为,选用六个轮子共同承受。每个轮子承受不到，所以选用本次设计选用脚轮为万向轮。车轮直径为，轮辋宽，金属本体，通用橡胶轮胎。额定载荷为级的万向螺杆式脚轮。标记为图脚轮的尺寸缸体夹紧气压传动系统各图形符号名称及其作用二位四通手动换向阀控制液压缸的上升和下降二位三通先导换向阀控制阀六的换位可调单向节流阀起到保压作用和保护气压系统二位四通换向阀控制汽缸的活塞伸出与收缩可调单向节流阀保压回路起到保护过载作用二位三通单气控制截止换向阀控制汽缸工作原理如下当缸体碰到形成开关，使换向阀换向后，压缩空气经单向节流阀进入缸的无杆腔，夹紧下降至锁紧位置后使机动行程阀换向，压缩空气经单向节流阀进入中继阀的右侧，使阀换向，压缩空气经阀