【终稿】轮胎切碎机的结构设计【CAD图纸全套终稿】

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《【终稿】轮胎切碎机的结构设计【CAD图纸全套终稿】》修改意见稿

1、“......采用根的钢筋，其面积.张海荣沈阳至阜新公路桥下部结构设计截面，，，.，.由有..解得.将值代入下式，.采用根钢筋，其面积.截面，，，.，.由有..解得将值代入下式，.采用根钢筋，其面积........”。

2、“.....，.，.由有..解得将值代入下式，.每米长度内采用根钢筋，其截面积为.。..耳墙计算按挡土墙土压力计算。活载等代土层厚度的计算.式中为汽车的前后轴轴距，.为车轮着地长度，.为耳墙高度，取平均高度.。对于公路级荷载，...张海荣沈阳至阜新公路桥下部结构设计水平土压力计算根部墙高..端部墙高.......”。

3、“.....重心.截面计算..由有.解得.将值代入下式，采用根钢筋，其截面积为.悬臂自重弯距很小，验算从略。.桩基的设计计算方法按法计算。辽宁工程技术大学毕业设计论文以截面的荷载组合控制桩基设计。截面承台底面中心受力情况为计入荷载效应系数时.，.，.不计入荷载效应系数时.，.桩入土长度的计算桩基顶部竖向力为.桩的容许承载力按下式计算式中当采用冲击钻头钻孔时......”。

4、“.....。则.，其中.，.，.，则.故有.，得.。根据本设计计算桩长处的地基条件，为安全起见，桩长取。桩基强度验算确定顺桥向桩的计算宽度,故取.桩的变形系数.,在此范围内有层土砾石桩基采用混凝土，.，........”。

5、“.....故可以按照弹性桩进行计算。．值的计算对钻孔桩.，，，.，，.土的内摩擦角，则，取.。故由.，取.，，则有.，.，..计算承台发生位移时引起的基桩反力..．计算承台底位移......”。

6、“......，.辽宁工程技术大学毕业设计论文.．计算外力作用下各桩顶内力轴向力水平力.弯矩.校核.由计算可知，桩顶内力为.......”。

7、“.....无量纲系数及由基础工程中表查得，值计算见表。．求无量纲系数及由基础工程中表查得，值的计算见表。张海荣沈阳至阜新公路桥下部结构设计表值计算表.大的消化压力。批准预售面积年是东莞市房地产市场历年来市场供应量最大的年，批准预售项目的个数达到个，批准预售面积万平方米，同比增万平方米竣工面积年东莞市房地产当年竣工面积为万平方米，同比下降，与年施工面积对比分析，施工面积与竣工面积比值达到倍......”。

8、“.....远远高于东莞历年该指标的平均值。如果房地产市方米，同比增长，表明东莞房地产市场投资进步加大，投资放量增长，未来两年的房地产市场供应量将急剧增长。商品房竣工面积东莞市近年房地产竣工面积开发迅猛发展的阶段。商品房施工面积东莞市近年房地产施工面积万平方米施工面积从以上的数据分析来看，年东莞市的房地产行业的施工面积为万平近年来东莞市房地产市场趋旺......”。

9、“.....同比增长，年房地产开发投资亿元，同比增长，房地产投资呈现持续火热的情况。年以来东莞房地产开发急剧增长，说明东莞市已进入个房地产以及非莞籍人口选择在莞置业。二东莞市房地产总体市场分析房地产投资状况东莞市近年来商品房开发投资总额亿元开发投资总额以及非莞籍人口选择在莞置业......”。