书论文弯曲凸模单位面积承受压力较大，故弯曲凸模易发生变形失效。该零件为大批量生产，故凸模，凹模的磨损较大。如图所示。图弯曲凸模的失效弯曲凹模本次设计的弯曲凹模为瓣合式凹模，该零件大批量生产，故模具的磨损较严重。图弯曲凹模的失效四周磨损变形磨损南京工程学院毕业设计说明书论文因此，在成型过程中，正确选用润滑剂来润滑模具及工件的相对运动表面，可减少模具与工件的直接接触，减少磨损，降低成型力，并在定程度上阻碍坯料向模具的传热，降低模具的温度，有助于降低模具失效概率，提高模具寿命。在模具使用的有效时间内，定期地对模具进行检修与维护。南京工程学院毕业设计说明书论文第六章热处理热处理的概念热处理是种重要的金属加工工艺，它主要是把金属材料在固态下加热保温冷却，以改变其组织，从而获得所需性能的种热加工工艺。热处理的主要目的是为了改善金属材料的性能，即改善钢的工艺性能和提高钢的机械性能和使用性能。通过热处理可以改善金属材料的性能，所以绝大多数机械零件都要经过热处理以提高产品的质量延长使用寿命。据统计，拖拉机汽车零件的需要进行热处理各种刀具量具和模具要进行热处理。如果将原材料在加工过程中采用的预备热处理包括进去，可以说所有的机械零件都要机械热处理。模具零件整体热处理工序模具零件常用的热处理工序有正火退火淬火回火调质表面化学处理冷处理等。正火正火是将钢件加热至或以上或更高的温度，保温段时间，随后在空气进行冷却，从而得到珠光体型转变的操作过程。用以消除碳素工具钢合金工具钢的残余网状碳化物，细化不均匀的片状珠光体。和退火相比，正火的冷却速度较快，过冷度较大，得到的珠光体组织较细。对于中碳钢低碳钢铸钢，用正火代替完全退火，提高其韧性，改善钢的加工性能，缩短加工周期。正火的主要目的有调整锻铸钢件的硬度，细化晶粒，消除网状渗碳体并为淬火做好组织准备。通过正火细化晶粒，钢的韧性可显着改善，对低碳钢正火可提高硬度以改善切削加工性能对焊接件则可以通过正火改善焊缝及热影响区的组织和性能。退火完全退火南京工程学院毕业设计说明书论文将钢加热到以上，保温段时间，使其完全奥氏体化，随后随炉缓慢冷却。模具钢完全退火的目的是细化晶粒，均匀组织，消除内应力，降低硬度，为后续热处理做组织准备，是种预备热处理工艺。去应力退火般加热温度为，目的是消除模具淬火或精加工前的残余应力，或避免高速钢返修淬火时出现的絮状断口。球化退火球化是模具钢中应用最普遍的退火工艺，采用此工艺可以使片状珠光体变成粒状珠光体。由于粒状珠光体硬度比片状珠光体低，因而改善了模具的切削加工性能，也为淬火做好了组织准备。球化退火组织对模具最终热处理后的强韧性畸变开裂倾向耐磨性断裂韧度有显着的影响。球化退火温度应选在以上为宜。等温退火等温退火是将钢件或毛坯加热到高于或温度，保持适当时间后，较快的冷却到珠光体转变温度区间的温度并等温保持使奥氏体转变为珠光体型组织，然后再空气中冷却到退火工艺。等温退火的转变较易控制，能获得均匀的预期组织对于奥氏体较稳定的或循环载荷等载荷类型，如拉压载荷扭转载荷弯曲载荷等应力分布应力集中状况最大应力的大小及部位以及断裂部位的应力状态和应力大小等。工作环境包括工作温度的高低和变化幅度及产生热应力的大小环境介质的种类含量和是否具有腐蚀性成型制件材料的组织类型组织的稳定性组织应力的大小和分布等。断口分析断口分析就是对断口的宏观形貌和微观形貌进行分析。分析结果能为进步确定断裂的性质类型和原因提供重要依据。断裂原因综合分析和判定首先，根据对模具断裂状况和断口特征分析的结果，综合判定失效模具断裂的性质和类型，再列出所有可能引起断裂的原因。断裂的原因般包括模具结构设计不合理，模具材料选择不恰当，材料冶金质量有问题，加工和热处理过程中产生缺陷，操作使用不当和安装维护不良等方面。然后，根据模具工作条件制造工艺及服役历史质量检验结论和现场使用状况等调查询问的结果，进行综合分析推理和验证，在列出的断裂原因中，逐排除不可能的因素，最终判定引起断裂失效的真正原因。在特殊情况下，还可以进行失效重视性试验或模拟试验，以进步确定所判定的裂纹原因是否正确。提出防护措施根据判定的断裂原因，有针对性的提出防护措施，以避免或减少这种断裂失效现象重复发生。模具失效的原因主要有模具的工作环境模具质量操作人员的水平和经验生产管理制度等，其中最主要的是模具质量。因此，在分析模具失效原因和采取措施时，应将重点放在对模具质量影响最大的制造过程方面。制造过程方面影响模具质量的因素主要有模具材料选择不当或有冶金质量问题模具结构设计不合理毛坯锻造质量差存在机械加工缺陷热处理工艺选择不当模具装配精度不高和维护不良等。南京工程学院毕业设计说明书论文本次设计中工作部件失效形式分析本次模具设计中的零件特点是材料薄，零件小而简单，大批量生产。所以该零件选用复合模落料冲孔以及弯曲单工序模。由于后支架零件的材料是，属于低碳钢，韧性比较低。工件要求大批量生产，因此若采用普通的冷作模具用钢，则更易产生磨损，如图所示。更有甚可能会导致模具工作部件发生崩刃和断裂变形或开裂等失效现象，如图所示。模具工作过程中易产生磨损，进而导致冲裁出来的工件毛刺很大，所以对模具材料的强度冲击韧度硬度耐磨性要求很高。所以，经过综合使用和经济等各方面考虑，后支架零件冲裁凸模凹模以及凸凹模采用钢。落料冲孔模凸模在冲孔落料复合模中，冲孔凸模尺寸分别为，其尺寸较小，故在工作过程中单位面积承受压力较大，凸模易发生变形或崩刃。其零件材料为,且大批量生产，故凸模刃口易磨损。如图所示。凸模凹模内存在尖角，易发生应力集中而导致开裂，同时凹模刃口处存在摩擦，易磨损。如图所示。图冲孔凸模的失效弯曲变形崩刃四周磨损南京工程学院毕业设计说明书论文图落料凹模的失效凸凹模凸凹模在凸模刃口处亦可能产生崩刃和开裂现象，由于该零件为大批量生产，故凸凹模易发生磨损，如图所示。图凸凹模的失效弯曲模弯曲凸模在弯曲模中，弯曲凸模工作尺寸为，属细长凸模，且崩刃，断裂四周磨损四周磨损崩刃开裂南京工程学院毕业设计说明合金转向系的角传动比由转向器角传动比和转向传动机构角传动比组成，即转向器的角传动比转向传动机构的角传动比力传动比与转向系角传动比的关系转向阻力与转向阻力矩的关系式作用在转向盘上的手力与作用在转向盘上的力矩的关系式将式式代入后得到如果忽略磨擦损失，根据能量守恒原理，可用下式表示将式代入式后得到当和不变时，力传动比越大，虽然转向越轻，但也越大，表明转向不灵敏。转向器角传动比的选择转向器角传动比可以设计成减小增大或保持不变的。影响选取角传动比变化规律的主要因素是转向轴负荷大小和对汽车机动能力的要求。若转向轴负荷小或采用动力转向的汽车，不存在转向沉重问题，应取较小的转向器角传动比，以提高汽车的机动能力。若转向轴负荷大，汽车低速急转弯时的操纵轻便性问题突出，应选用大些的转向器角传动比。汽车以较高车速转向行驶时，要求转向轮反应灵敏，转向器角传动比应当小些。汽车高速直线行驶时，转向盘在中间位置的转向器角传动比不宜过小。否则转向过分敏感，使驾驶员精确控制转向轮的运动有困难。转向器角传动比变化曲线应选用大致呈中间小两端大些的下凹形曲线，如图所示。图转向器角传动比变化特性曲线转向器传动副的传动间隙传动间隙是指各种转向器中传动副之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同而改变，并把这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性图。研究该特性的意义在于它与直线行驶的稳定性和转向器的使用寿命有关。传动副的传动间隙在转向盘处于中间及其附近位置时要极小，最好无间隙。若转向器传动副存在传动间隙，旦转向轮受到侧向力作用，车轮将偏离原行驶位置，使汽车失去稳定。传动副在中间及其附近位置因使用频繁，磨损速度要比两端快。在中间附近位置因磨损造成的间隙过大时，必须经调整消除该处间隙。为此，传动副传动间隙特性应当设计成图所示的逐渐加大的形状。图转向器传动副传动间隙特性转向器传动副传动间隙特性图中曲线表明转向器在磨损前的间隙变化特性曲线表明使用并磨损后的间隙变化特性，并且在中间位置处已出现较大间隙曲线表明调整后并消除中间位置处间隙的转向器传动间隙变化特性。转向盘的总转动圈数转向盘从个极端位置转到另个极端位置时所转过的圈数称为转向盘的总转动圈数。它与转向轮的最大转角及转向系的角传动比有关，并影响转向的操纵轻便性和灵敏性。轿车转向盘的总转动圈数较少，般约在圈以内货车般不宜超过圈。第五章机械式转向器方案分析及设计齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器由与转向轴做成体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成体的齿条组成。与其他形式的转向器比较，齿轮齿条式转向器最主要的优点是结构简单紧凑壳体采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器的质量比较小传动效率高达齿轮与齿条之间因磨损出现间隙以后，利用装在齿条背部靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧。能自动消除齿间间隙，这不仅可以提高转向系统的刚度。还可以防止工作时产生冲击和噪声转向器占用的体积小书论文弯曲凸模单位面积承受压力较大，故弯曲凸模易发生变形失效。该零件为大批量生产，故凸模，凹模的磨损较大。如图所示。图弯曲凸模的失效弯曲凹模本次设计的弯曲凹模为瓣合式凹模，该零件大批量生产，故模具的磨损较严重。图弯曲凹模的失效四周磨损变形磨损南京工程学院毕业设计说明书论文因此，在成型过程中，正确选用润滑剂来润滑模具及工件的相对运动表面，可减少模具与工件的直接接触，减少磨损，降低成型力，并在定程度上阻碍坯料向模具的传热，降低模具的温度，有助于降低模具失效概率，提高模具寿命。在模具使用的有效时间内，定期地对模具进行检修与维护。南京工程学院毕业设计说明书论文第六章热处理热处理的概念热处理是种重要的金属加工工艺，它主要是把金属材料在固态下加热保温冷却，以改变其组织，从而获得所需性能的种热加工工艺。热处理的主要目的是为了改善金属材料的性能，即改善钢的工艺性能和提高钢的机械性能和使用性能。通过热处理可以改善金属材料的性能，所以绝大多数机械零件都要经过热处理以提高产品的质量延长使用寿命。据统计，拖拉机汽车零件的需要进行热处理各种刀具量具和模具要进行热处理。如果将原材料在加工过程中采用的预备热处理包括进去，可以说所有的机械零件都要机械热处理。模具零件整体热处理工序模具零件常用的热处理工序有正火退火淬火回火调质表面化学处理冷处理等。正火正火是将钢件加热至或以上或更高的温度，保温段时间，随后在空气进行冷却，从而得到珠光体型转变的操作过程。用以消除碳素工具钢合金工具钢的残余网状碳化物，细化不均匀的片状珠光体。和退火相比，正火的冷却速度较快，过冷度较大，得到的珠光体组织较细。对于中碳钢低碳钢铸钢，用正火代替完全退火，提高其韧性，改善钢的加工性能，缩短加工周期。正火的主要目的有调整锻铸钢件的硬度，细化晶粒，消除网状渗碳体并为淬火做好组织准备。通过正火细化晶粒，钢的韧性可显着改善，对低碳钢正火可提高硬度以改善切削加工性能对焊接件则可以通过正火改善焊缝及热影响区的组织和性能。退火完全退火南京工程学院毕业设计说明书论文将钢加热到以上，保温段时间，使其完全奥氏体化，随后随炉缓慢冷却。模具钢完全退火的目的是细化晶粒，均匀组织，消除内应力，降低硬度，为后续热处理做组织准备，是种预备热处理工艺。去应力退火般加热温度为，目的是消除模具淬火或精加工前的残余应力，或避免高速钢返修淬火时出现的絮状断口。球化退火球化是模具钢中应用最普遍的退火工艺，采用此工艺可以使片状珠光体变成粒状珠光体。由于粒状珠光体硬度比片状珠光体低，因而改善了模具的切削加工性能，也为淬火做好了组织准备。球化退火组织对模具最终热处理后的强韧性畸变开裂倾向耐磨性断裂韧度有显着的影响。球化退火温度应选在以上为宜。等温退火等温退火是将钢件或毛坯加热到高于或温度，保持适当时间后，较快的冷却到珠光体转变温度区间的温度并等温保持使奥氏体转变为珠光体型组织，然后再空气中冷却到退火工艺。等温退火的转变较易控制，能获得均匀的预期组织对于奥氏体较稳定的