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大采高工作面,考虑到工作面的采空区漏风占工作面风量的,工作面进风侧顺槽风量为第页工作面回风侧顺槽漏风系数按计算准备工作面备综掘机掘进面连掘硐室风量稀释柴油机废气风量。
经以上分配过程,矿井风量正好分配完毕。
表困难井巷风速验算表井巷名称风量巷道断面风速主斜井副斜井回风斜井主运巷辅运巷回风巷备主运巷备辅运巷备回风巷表容易井巷风速验算表井巷名称风量巷道断面风速主斜井副斜井回风斜井主运巷辅运巷回风巷矿井阻力计算矿井通风阻力的大小是选择通风设备的主要依据,所以,在选择矿井主第页扇之前,必须首先计算通风总阻力。
按照经过巷道时产生阻力的方式不同,可分摩檫阻力和局部阻力。
摩檫阻力是矿井通风设计选择主要通风机的主要参数,般占通风阻力的左右。
主要通风机的选择,工作风压要满足最大的阻力,因此先确定容易困难时期的最大阻力路线通风容易时期通风困难时期辅运巷主运巷辅运巷主运巷第页容易时期风网图困难时期风网图第页矿井通风容易时期和困难时期井巷摩擦阻力及通风阻力计算矿井巷道摩擦阻力摩摩式中摩巷道摩擦阻力摩擦阻力系数,巷道长度巷道周长巷道风量巷道面积,。
第页序号巷道名称支护形式主斜井混凝土副斜井混凝土回风斜井混凝土主运巷锚网辅运巷锚网回风巷锚网中央主运巷锚喷中央辅运巷锚喷中央回风巷锚喷工作面支架备主运巷锚网备辅运巷锚网备回风巷锚网备工作面支架第页通过风网图计算容易时期困难时期阻力沿着风路,将各区段的摩擦阻力叠加,并考虑适当的局部阻力系数,即可算出通风容易时期和通风困难时期的通风总阻力式中,通风容易及困难时期矿井井巷通风总阻力,。
,通风容易及困难时期局部阻力系计算通风容易时期及通风困难时期的矿井总风阻和总等积孔计算公式,•,•序号巷道名称支护形式主斜井混凝土副斜井混凝土回风斜井混凝土主运巷锚网辅运巷锚网回风巷锚网中央主运巷锚喷中央辅运巷锚喷中央回曲线,如图所示。
可以看出,调制信号值识别的有效性随着的增大而提高,当大于时,识别率几乎可以达到。
因此,可以有效区分信号和信号。
图值与信噪比的相关性由此,通过计算机仿真验证了数字调制识别算法的有效性。
仿真试验及结果分析本系统在仿真环境中完成,考虑和六种数字调制类型。
仿真试验中假设载波同步,采用的调制信号的载波频率为,采样频率为,码元速率为字符秒,信号的频偏与码速率相同,码元个数取为,噪声采用高斯白噪声。
这里载波频率较低是因为假设调制信号已经过中频的下变频处理,码元个数较少是为了电子科技大学成都学院本科毕业设计论文方便正确率的统计。
各特征参数门限分别取。
本流中第二节带区及全矿所需风量矿井所需总风量的计算回采工作面所需风量按井下工作面最大班人数计算矿井总风量,公式式中以人数为计算单位的供风标准,即按井下每人的规定风量来计算矿井总风量井下最大班人数不超过人,取则按沼气或二氧化碳涌出量计算根据煤炭安全规程之规定,按回采工作面回风巷风流中沼气的浓度不得超过的要求计算。
式中回采工作面实际所需要风量该回采工作面回风巷风流中沼气或二氧化碳的平均绝对涌出量,本矿井为第页该回采工作面的瓦斯涌出不均衡系数,是指在正常生产条件下,该回采工作面回风巷风流中沼气或二氧化碳的最大绝对涌出量与平均绝对涌出量之比,般为,本矿井为。
代入本矿井数据得,取。
工作面风量计算采基本采高采面长温式中采采煤工作面需风量基本不同采煤方式工作面所需基本风量采高回采工作面采高调整系数,取采面长回采工作面长度调整系数,取温回采工作面温度调整系数,取基本控顶采适式中控顶工作面控顶距,取采工作面实际采高,取机采高度适工作面适宜风速,取。
基本采表工作面气温与风速对应关系表回采工作面的空气温度回采工作面的风速表采煤工作面长度风量系数表采煤工作面长度工作面长度风量系数第页按稀释无轨防爆胶轮车柴油机车废气需风量计算按台客货车,台吨级自卸车和两台运人车同时工作计算采式中,机车功率马力,千瓦换算单位单位马力配风量标准马力,机车同时工作系数。
按台支架搬运车同时工作计算采。
取。
取工作面最大值。
按风速进行验算根据煤炭安全规程之规定,采煤工作面最低风速为,最高风速为的要求进行验算。
第个工作面的平均断面积。
由风速验算可知,取符合风速要求。
掘进工作面所需风量根据煤炭安全规程之规定,按回采工作面回风巷风流中沼气的浓度不得超过的要求计算式中第个掘进工作面实际需风量该掘进工作面回采时沼气的平均绝对涌出量该掘进工作面的瓦斯涌出不均衡系数,取。
掘进工作面日产量瓦斯绝对涌出量第页掘进工作面所需风量。
取。
硐室需风量按经验值给风量井下中央变电所井下水泵房井下消防材料库,。
井下其他个别较小的硐室采用串联通风。
合计硐室所需风量。
备用工作面风量的计算备大。
二按实际需要计算矿井所需总风量公式式中回采工作面和备用工作面所需风量之和各掘进工作面所需风量之和各硐室所需风量之和稀释柴油机废气需风量总和除上述各用风地点外,其它巷道所需风量之和。
风量备用系数,。
。
。
则矿井总进风量通风容易时期为,在矿井通风困难时期为。
风量分配配风的原则和方法根据实际需要由里向外的配风原则,逆风将各用风地点计算值乘以就是各用风地点实际风量,采煤工作面只配计算的风量,上下条带斜巷的风量乘以。
顺风流而下,遇到分风地点则加上其它风路的风量,起分配给未试验考察不同信噪比条件下该算法的正确识别率,对每个调制类型进行大量仿真,仿真程序代码详见附录。
仿真结果见表。
由表可知,本算法在信噪比时,平均识别正确率达到,在以上,达到以上。
表信噪比为和时的数字调制方式识别仿真结果平均模拟与数字调制的综合识别算法的仿真及结果分析在实际系统中接收到的通信信号既有模拟通信信号,也有数字通信信号。
因此需要种同时可以完成模拟和数字通信信号调制识别的方法。
基于前面介绍的调制识别方法产生了种模拟和数字调制的综合识别方法。
根据决策树理论,利用前面介绍的特征参数得到模拟与数字综合调制识别算法。
每个判决准则将模拟与数字调制类型分为两个互不相交的子集,通过逐层细分,最后可以确定信号的调制类型。
为了实现模拟与数字综合调制识别算法,现在对从项目中采集出来的通信信号的实测数据进行综合分析。
实测数据中有七种确知信号,按照下图介绍的模拟与数字综合调制识别算法流程对每个信号进行数据分析,最终确定实际系统中分类识别各个通信信号的门限,以实现对未知信号的综合识别。
以下是具体的模拟与数字调制识别过程第五章计算机仿真及结果分析图模拟与数字综合调制识别算法流程对于实测信号样本集,先计算直接相位标准差,理论上可以将信号区分为两类和。
对样本集中各信号计算值得到样本曲线,如图所示电子科技大学成都学院本科毕业设计论文图各实测信号值曲线从实验结果中分析得出,确定适当的门限后,可以将大部分信号从其它信号中识别出来。
对样本集中各信号计算值得到样本曲线,如下图所示。
图各实测信号值曲线第五章计算机仿真及结果分析从实验结果中分析得出,由于实际系统中噪声和频带限制的影响,很难从待识别信号集中提取信号。
对样本集中各信号计算值得到样本曲线,如图所示图各实测信号值曲线从实验结果中分析得出,确定适当的门限后,除了部分信号,可以将大部分和信号分离出来。
但是信号却很难再识别。
分析那些未能分离的信号,发现它们都是广播语音信号,这些信号的瞬时幅度是变化的,所以其幅度谱峰值很大,难以区分。
理论上,对于识别信号,是使用绝对频率标准差这特征参数,对样本集中各信号计算值得到样本曲线,如下图所示。
从实验结果中分析得出,由于实际系统中噪声和频带限制的影响,并不能很好的识别信号。
电子科技大学成都学院本科毕业设计论文图各实测信号值曲线综合以上对实测信号的分析得知,由于实际系统中噪声和频带限制的影响,还有部分信号是广播语音信号,并不是简单的单音信号,结合多种原因,模拟与数字综合调制识别算法的有效性并不是很高,有些特征参数需要改进,以适应实际系统,实现对未知信号的综合识别。
第六章结论第六章结论分风前的那条风路,作为该风路的分量,直至确定进风井的风量。
大采高工作面,考虑到工作面的采空区漏风占工作面风量的,工作面进风侧顺槽风量为第页工作面回风侧顺槽漏风系数按计算准备工作面备综掘机掘进面连掘硐室风量稀释柴油机废气风量。
经以上分配过程,矿井风量正好分配完毕。
表困难井巷风速验算表井巷名称风量巷道断面风速主斜井副斜井回风斜井主运巷辅运巷回风巷备主运巷备辅运巷备回风巷表容易井巷风速验算表井巷名称风量巷道断面风速主斜井副斜井回风斜井主运巷辅运巷回风巷矿井阻力计算矿井通风阻力的大小是选择通风设备的主要依据,所以,在选择矿井主第页扇之前,必须首先计算通风总阻力。
按照经过巷道时产生阻力的方式不同,可分摩檫阻力和局部阻力。
摩檫阻力是矿井通风设计选择主要通风机的主要参数,般占通风阻力的左右。
主要通风机的选择,工作风压要满足最大的阻力,因此先确定容易困难时期的最大阻力路线通风容易时期通风困难时期辅运巷主运巷辅运巷主运巷第页容易时期风网图困难时期风网图第页矿井通风容易时期和困难时期井巷摩擦阻力及通风阻力计算矿井巷道摩擦阻力摩摩式中摩巷道摩擦阻力摩擦阻力系数,巷道长度巷道周长巷道风量巷道面积,。
第页序号巷道名称支护形式主斜井混凝土副斜井混凝土回风斜井混凝土主运巷锚网辅运巷锚网回风巷锚网中央主运巷锚喷中央辅运巷锚喷中央回风巷锚喷工作面支架备主运巷锚网备辅运巷锚网备回风巷锚网备工作面支架第页通过风网图计算容易时期困难时期阻力沿着风路,将各区段的摩擦阻力叠加,并考虑适当的局部阻力系数,即可算出通风容易时期和通风困难时期的通风总阻力式中,通风容易及困难时期矿井井巷通风总阻力,。
,通风容易及困难时期局部阻力系计算通风容易时期及通风困难时期的矿井总风阻和总等积孔计算公式,•,•序号巷道名称支护形式主斜井混凝土副斜井混凝土回风斜井混凝土主运巷锚网辅运巷锚网回风巷锚网中央主运巷锚喷中央辅运巷锚喷中央回曲线,如图所示。
可以看出,调制信号值识别的有效性随着的增大而提高,当大于时,识别率几乎可以达到。
因此,可以有效区分信号和信号。
图值与信噪比的相关性由此,通过计算机仿真验证了数字调制识别算法的有效性。
仿真试验及结果分析本系统在仿真环境中完成,考虑和六种数字调制类型。
仿真试验中假设载波同步,采用的调制信号的载波频率为,采样频率为,码元速率为字符秒,信号的频偏与码速率相同,码元个数取为,噪声采用高斯白噪声。
这里载波频率较低是因为假设调制信号已经过中频的下变频处理,码元个数较少是为了电子科技大学成都学院本科毕业设计论文方便正确率的统计。
各特征参数门限分别取。
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