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【终稿】毕业设计_CJK6200数控车床设计.rar【完整版】 【终稿】毕业设计_CJK6200数控车床设计.rar【完整版】

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[定稿]CJK6200数控车床设计开题报告.doc [定稿]CJK6200数控车床设计开题报告.doc

[定稿]CJK6200数控车床设计说明书.doc [定稿]CJK6200数控车床设计说明书.doc

CAD-零件图.dwg CAD-零件图.dwg (CAD图纸)

CAD-示意图.dwg CAD-示意图.dwg (CAD图纸)

CAD-主轴箱展开图.dwg CAD-主轴箱展开图.dwg (CAD图纸)

CAD-纵向进给系统装配图.dwg CAD-纵向进给系统装配图.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、个路些风量较小的分支在系统改造和通风系统调整时对风网的影响较小,这也是风网实际模拟中用风量的绝对误差作为判断模拟结果可靠性的个主要因素。由于风阻值是解算程序的基础数据,因此,风阻值的准确与否直接影响解算结果的可靠性。风网各分支风阻值的获得主要有两种方法即实测法和计算法。实测法测定路线含主扇的风路实测法精度可用下式验证均均式中,测定路线回路总阻力测定路线内自然风压自然风压作用方向与风机作用方向致取号,反之取号均断面上风流动压平均值均水柱计读数的平均值测定路线内测定阻力的不闭合差,。中国矿业大学届本科毕业设计论文当值愈大,说明与实际偏差愈大,由误差理论可知总体误差愈大,则分项误差愈大,各分支的风阻值与实际值偏差也就愈大。在通风系统现状网络解算过程中,实测风阻值不能进行调整的,它往往和实测风量起作为网络解算的基础数据。当然,实测值误差也会给模拟结果带来定的偏差。计算法由于井巷断面不规则失修等因素,计算的风阻值。

2、大学并不完美,但是他依然充实了我的生活,陶冶了我的情操,武装了我的思想。在本文完成之际,无论我的设计是否真正成功,是否能够真正的投入使用,然而这里的面每个控件的绘制,每行语句的调试,每段文本的输入之中都有我求真的态度,务实的汗水。设计时间虽然短暂,但我却从中学到了很多的东西。我由衷地感谢关怀教诲帮助支持和鼓励我完成学业的老师朋友。也许因为时间的短促,所以更懂得珍惜也许因为曾经的愚昧,所以更渴求对知识的汲取。然而生活就这样,每每到了个阶段结束的时候,我们总是感慨时光飞逝的太过无情,惋惜曾经的我们还是错过了太多。但是,生活毕竟是生活,我们无需花时间去悲悯时间的无情,锱铢生活的完缺。我们依然要昂首向前看,向前走,怀着感恩的心对帮助关心爱护过自己的人以答谢。因此,我首先由衷的感谢我的老师朱永超,个多月来他在学习项目上直对我悉心指导,严格要求热情鼓励,为我创造了很多锻炼提高的机会。老师洞察全局高屋建瓴,为我的论文的顺利完成指出了很。

3、使与之间建立起个安全网关,从而保护内部网免受非法用户的侵入,防火墙主要由服务访问政策验证工具包过滤和应用网关个部分组成,防火墙就是个位于计算机和它所连接的网络之间的软件或硬件其中硬件防火墙用的很少只有国防部等地才用,因为它价格昂贵。该计算机流入流出的所有网络通信均要经过此防火墙。功能防火墙对流经它的网络通信进行扫描,这样能够过滤掉些攻击,以免其在目标计算机上被执行。防火墙还可以关闭不使用的端口。而且它还能禁止特定端口的流出通信,封锁特洛伊木马。最后,它可以禁止来自特殊站点的访问,从而防止来自不明入侵者的所有通信。协议开放式最短路径优先,协议是种为网络开发的内部网关路由选择协议,由开发并推荐使用。协议由三个子协议组成协议交换协议和扩散协议。其中协议负责检查链路是否可用,并完成指定路由器及备份指定路由器交换协议完成主从路由器的指定并交换各自的路由数据库信息扩散协议完成各路由器中路由数据库的同步维护。协议采用链路状态协议算法,。

4、每。在这段时间里,我学到了很多知识,也得到了很多体会,对防火墙等相关技术有了更多的了解,我学会了独立的学习和试验,查看相关的资料和书籍,让自己头脑中模糊的概念逐渐清晰,使自己非常稚嫩的作品步步完善起来,每次改进都是我学习的收获。虽然我的论文不是很成熟,还有很多不足之处,当看着自己的作品,我感觉到这次的经历也会使我终身受益,我感受到做论文是要真真正正用心去做的件事情,是真正的自己学习和研究的过程,没有学习就不可能有研究的能力,没有自己的研究,就不会有所突破,那也就不叫论文了。希望这次的经历能让我在以后学习中激励我继续进步。参考文献万振凯等网络操作系统管理与应用北京清华大学出版社北京交通大学出版社,高升,邵玉梅系统管理第二版北京清华大学出版社,刘化君网络安全技术北京机械工业出版社,陈萍网络服务器配置与管理,北京机械工业出版社,致谢时光如梭,转瞬即逝,伴随着这篇论文的完成,我的两年大学生活就这样悄然的画上了句号。虽说这样短促的。

5、修改。随着网络的发展和用户要求的变化,从开始,思科路由器新增加了种基于时间的访问列表。通过它,可以根据天中的不同时间,或者根据星期中的不同日期,或二者相结合来控制网络数据包的转发。这种基于时间的访问列表,就是在原来的标准访问列表和扩展访问列表中,加入有效的时间范围来更合理有效地控制网络。首先定义个时间范围,然后在原来的各种访问列表的基础上应用它。的特点可以在路由器端口处决定哪种类型的通信流量被转发或被阻塞。可以限制网络流量提高网络性能。可以根据数据包的协议,指定数据包的优先级提供对通信流量的控制手段是提供网络安全访问的基本手段防火墙所谓防火墙指的是个有软件和硬件设备组合而成在内部网和外部网之间专用网与公共网之间的界面上构造的保护屏障。防火墙技术,最初是针对网络不安全因素所采取的种保护措施。顾名思义,防火墙就是用来阻挡外部不安全因素影响的内部网络屏障,其目的就是防止外部网络用户未经授权的访问。它是种计算机硬件和软件的结合,。

6、有定偏差。尽管在网络解算过程中,逐步对些分支风阻值进行了调整,使得解算出的分支风量和实际风量值相吻合,但是,这仍然不能保证计算出的风阻值是准确的。即在保证风量相吻合的前提下,计算出的风网的些分支的风阻值并不定和实际相符合。同样,有时风网中的分支在两种状态下取不同的风阻值,而计算机模拟结果风量是相同的。可以利用计算机对多种形式的风网进行模拟分析,上述结论同样可以得到验证。分支风阻值测算的不准确对通风系统模拟结果精度的影响由上述可知,采用对分支风阻调整进行通风系统现状模拟,即使是模拟结果中分支风量扇风机工况点完全与实际相吻合,仍不能保证模拟结果中的各分支风阻值完全和实际值相吻合。由此可见,由于分支风阻值测算的不准确,对通风系统技术改造或通风系统调整后的效果进行预测时,将会产生很大偏差,甚至可能得出的预测结果。在通风网络数值解算软件中,般都是采用绝对误差,当精度人为定为时,根据表各矿山通风网络解算结果可知,结合工程实际,可认为。

7、好的方向,朱永超老师渊博的知识兢兢业业的工作态度对生活的热爱,对家人的挚爱,对学生和朋友的关爱,都使我的人生受益匪浅。其次,还要感谢和我起作毕业设计的同学们,他们在本次设计中勤奋工作,克服了许多困难来完成此次毕业设计,并承担了大部分的工作量。如果没有他们的努力工作,此次设计的完成将变得非常困难。然后还要感谢大学两年来所有的老师,为我们打下计算机网络技术专业知识的基础同时还要感谢所有的同学们,正是因为有了你们的支持和鼓励。此次毕业设计才会顺利完成。最后,我还要再次向我的老师同学们朋友们以及在毕业设计过程中给予我很大帮助的朱永超老师表示真心的感谢是路由器和交换机接口的指令列表,用来控制端口进出的数据包。适用于所有的被路由协议,如等。这张表中包含了匹配关系条件和查询语句,表只是个框架结构,其目的是为了对种访问进行控制。信息点间通信,内外网络的通信都是企业网络中必不可少的业务需求,但是为了保证内网的安全性,需要通过安全策略来保障。

8、大学并不完美,但是他依然充实了我的生活,陶冶了我的情操,武装了我的思想。在本文完成之际,无论我的设计是否真正成功,是否能够真正的投入使用,然而这里的面每个控件的绘制,每行语句的调试,每段文本的输入之中都有我求真的态度,务实的汗水。设计时间虽然短暂,但我却从中学到了很多的东西。我由衷地感谢关怀教诲帮助支持和鼓励我完成学业的老师朋友。也许因为时间的短促,所以更懂得珍惜也许因为曾经的愚昧,所以更渴求对知识的汲取。然而生活就这样,每每到了个阶段结束的时候,我们总是感慨时光飞逝的太过无情,惋惜曾经的我们还是错过了太多。但是,生活毕竟是生活,我们无需花时间去悲悯时间的无情,锱铢生活的完缺。我们依然要昂首向前看,向前走,怀着感恩的心对帮助关心爱护过自己的人以答谢。因此,我首先由衷的感谢我的老师朱永超,个多月来他在学习项目上直对我悉心指导,严格要求热情鼓励,为我创造了很多锻炼提高的机会。老师洞察全局高屋建瓴,为我的论文的顺利完成指出了很。

9、非授权用户只能访问特定的网络资源,从而达到对访问进行控制的目的。简而言之,可以过滤网络中的流量,控制访问的种网络技术手段。的定义也是基于每种协议的。如果路由器接口配置成为支持三种协议以及的情况,那么,用户必须定义三种来分别控制这三种协议的数据包。的分类目前有两种主要的标准和扩展通过命名通过时间。标准的使用以及之间的数字作为表号,扩展的使用以及之间的数字作为表号。标准可以阻止来自网络的所有通信流量,或者允许来自特定网络的所有通信流量,或者拒绝协议簇比如的所有通信流量。扩展比标准提供了更广泛的控制范围。例如,网络管理员如果希望做到允许外来的通信流量通过,拒绝外来的和等通信流量,那么,他可以使用扩展来达到目的,标准不能控制这么精确。在标准与扩展访问控制列表中均要使用表号,而在命名访问控制列表中使用个字母或数字组合的字符串来代替前面所使用的数字。使用命名访问控制列表可以用来删除条特定的控制条目,这样可以让我们在使用过程中方便地进。

10、每。在这段时间里,我学到了很多知识,也得到了很多体会,对防火墙等相关技术有了更多的了解,我学会了独立的学习和试验,查看相关的资料和书籍,让自己头脑中模糊的概念逐渐清晰,使自己非常稚嫩的作品步步完善起来,每次改进都是我学习的收获。虽然我的论文不是很成熟,还有很多不足之处,当看着自己的作品,我感觉到这次的经历也会使我终身受益,我感受到做论文是要真真正正用心去做的件事情,是真正的自己学习和研究的过程,没有学习就不可能有研究的能力,没有自己的研究,就不会有所突破,那也就不叫论文了。希望这次的经历能让我在以后学习中激励我继续进步。参考文献万振凯等网络操作系统管理与应用北京清华大学出版社北京交通大学出版社,高升,邵玉梅系统管理第二版北京清华大学出版社,刘化君网络安全技术北京机械工业出版社,陈萍网络服务器配置与管理,北京机械工业出版社,致谢时光如梭,转瞬即逝,伴随着这篇论文的完成,我的两年大学生活就这样悄然的画上了句号。虽说这样短促的。

11、好的方向,朱永超老师渊博的知识兢兢业业的工作态度对生活的热爱,对家人的挚爱,对学生和朋友的关爱,都使我的人生受益匪浅。其次,还要感谢和我起作毕业设计的同学们,他们在本次设计中勤奋工作,克服了许多困难来完成此次毕业设计,并承担了大部分的工作量。如果没有他们的努力工作,此次设计的完成将变得非常困难。然后还要感谢大学两年来所有的老师,为我们打下计算机网络技术专业知识的基础同时还要感谢所有的同学们,正是因为有了你们的支持和鼓励。此次毕业设计才会顺利完成。最后,我还要再次向我的老师同学们朋友们以及在毕业设计过程中给予我很大帮助的朱永超老师表示真心的感谢是路由器和交换机接口的指令列表,用来控制端口进出的数据包。适用于所有的被路由协议,如等。这张表中包含了匹配关系条件和查询语句,表只是个框架结构,其目的是为了对种访问进行控制。信息点间通信,内外网络的通信都是企业网络中必不可少的业务需求,但是为了保证内网的安全性,需要通过安全策略来保障。

12、络解算结果是可靠的。风机工作特性曲线与实际不符对模拟结果可靠性影响生产矿井的扇风机由于安装质量问题或已运转了很长时间而没有鉴定过,风机实际工作特性曲线与理论特性曲线或早期测定的特性曲线往往相差较大。若用与实际不相符的理论特性曲线作为网络解算的基础数据,会得出的解算结果。在没有扇风机实际工作特性曲线情况下,对通风系统现状模拟时,往往都是实测工况点。然后类推出扇风机特性曲线,并以此工况点作为验证模拟结果是否正确的依据。如果通风系统现状模拟结果与实测值即扇风机机工况点和风网各分支风量相差在允许误差范围之内,说明模拟结果是可靠的。但是,如果所类推出的风机持性曲线与实际特性曲线仅有点相同,即此点与实测的工况点相吻合,如图所示。当风网的风阻值由降低到时,预计风量可增加到,实际风量只增到。可见尽管通风系统现状模拟结果与实际相吻合,但是,由于风机特性中国矿业大学届本科毕业设计论文曲线与实际工作特性曲线相差较大,给通风系统调整或技术改造后。

参考资料:

[1]【终稿】毕业设计_CHRS360烘干机的设计.rar【完整版】(第2353903页,发表于2022-06-25)

[2]【终稿】毕业设计_CG2150型仿型切割机设计.rar【完整版】(第2353902页,发表于2022-06-25)

[3]【终稿】毕业设计_CD盒注塑模设计.rar【完整版】(第2353901页,发表于2022-06-25)

[4]【终稿】毕业设计_CC1026S侧板冲孔切头模设计.rar【完整版】(第2353900页,发表于2022-06-25)

[5]【终稿】毕业设计_CC1021PS05长城皮卡汽车五档手动变速器的设计.rar【完整版】(第2353899页,发表于2022-06-25)

[6]【终稿】毕业设计_CC1021PS05汽车变速器的设计.rar【】(第2353897页,发表于2022-06-25)

[7]【终稿】毕业设计_CBJ60水泥拆包机设计.rar【完整版】(第2353896页,发表于2022-06-25)

[8]【终稿】毕业设计_Canon镜头防护盒注塑模设计.rar【完整版】(第2353895页,发表于2022-06-25)

[9]【终稿】毕业设计_Canon3D镜头防护盒注塑模具设计.rar【完整版】(第2353894页,发表于2022-06-25)

[10]【终稿】毕业设计_CAD拉丝模抛光机的反求创新设计.rar【】(第2353893页,发表于2022-06-25)

[11]【终稿】毕业设计_CA7620液压多刀半自动车床主传动箱设计.rar【】(第2353892页,发表于2022-06-25)

[12]【终稿】毕业设计_CA6900长途客车乘客门及舱门设计.rar【完整版】(第2353891页,发表于2022-06-25)

[13]【终稿】毕业设计_CA6780中型客车后轮制动器设计.rar【完整版】(第2353889页,发表于2022-06-25)

[14]【终稿】毕业设计_CA6150车床主轴箱箱体工装工艺及夹具设计.rar【完整版】(第2353888页,发表于2022-06-25)

[15]【终稿】毕业设计_CA614车床滤油器的加工工艺及钻进油孔斜φ11孔工艺装备设计.rar【完整版】(第2353886页,发表于2022-06-25)

[16]【终稿】毕业设计_CA614车床滤油器的加工工艺及钻3Φ9孔工艺装备设计.rar【完整版】(第2353885页,发表于2022-06-25)

[17]【终稿】毕业设计_CA6140车床齿轮零件的工艺及铣槽夹具设计.rar【完整版】(第2353883页,发表于2022-06-25)

[18]【终稿】毕业设计_CA6140车床齿轮的机械加工工艺规程及夹具设计.rar【】(第2353882页,发表于2022-06-25)

[19]【终稿】毕业设计_CA6140车床滤油器工艺及钻φ11孔夹具设计.rar【完整版】(第2353881页,发表于2022-06-25)

[20]【终稿】毕业设计_CA6140车床滤油器体的加工工艺规程及钻进油孔斜φ11孔夹具设计.rar【完整版】(第2353879页,发表于2022-06-25)

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