1、“.....开始工程招投标，月进场开工月 结构封顶粗装及外装月完成室外管线园林道路施工。 月交付入住。 销售进度计划 年月结构封顶时开盘，开盘售价元平方米 年月竣工累计完成销售万平方米，售价调整至 元平方米，销售回款亿元年底完成销售万平 方米，售价调整 方米 会所无利用公建提供基本生活配套 容积率 产品定位 层住宅每层户。 户型为平方米左右 售价单方售价元平方米，单套总价万元。 开发进度计划 前期进度计划 年初签订土地开发协议及土地出让合同月 月进行项目方案设计月完成项目设计方案报批月开始施工图设计，月完成施工图。 工程进度计划 年初土地交接，开始工程招投标，月进场开工月 结构封顶粗装及外装月完成室外管线园林道路施工。 月交付入住。 销售进度计划 年月结构封顶时开盘，开盘售价元平方米 年月竣工累计完成销售万平方米，售价调整至 元平方米，销售回款亿元年底完成销售万平 方米，售价调整至元平方米，累计销售回款亿元......”。

2、“.....销售期年个月。公建计划 年月开盘，售价元平方米年底完成公建销售，最 高售价元平方米公建全程销售均价元平方米，销 售期年个月。住宅及公建销售总收入亿 年月结构封顶时开盘，开盘售价元平方米 年月竣工累计完成销售万平方米，售价调整至 元平方米，销售回款亿元年底完成销售万平 方米，售价调整 方米 会所无利用公建提供基本生活配套 容积率 产品定位 层住宅每层户。 户型为平方米左右 售价单方售价元平方米，单套总价万元。 开发进度计划 前期进度计划 年初签订土地开发协议及土地出让合同月 月进行项目方案设计月完成项目设计方案报批月开始施工图设计，月完成施工图。 工程进度计划 年初土地交接，开始工程招投标，月进场开工月 结构封顶粗装及外装月完成室外管线园林道路施工。 月交付入住。 销售进度计划 年月结构封顶时开盘，开盘售价元平方米 年月竣工累计完成销售万平方米，售价调整至 元平方米......”。

3、“.....售价调整至元平方米，累计销售回款亿元。全 程销售均价元平方米，销售期年个月。公建计划 年月开盘，售价元平方米年底完成公建销售，最 高售价元平方目内部收益率 动态投资回收期个月年个月 参见附表“现金流量表” 基本评价 开发周期较长 中标后个月交付土地地下万平方米的工程施工及别 墅类住宅销售进度较慢等多本回收年月项目资金进入盈余期， 月项目资金盈余达到亿元利润，可对其他项目提供资金 支持。 参见附表“工程付款计划表”“程图。图电机驱动流程图本章小结本章首先研究了程序设计的环境，然后按照模块化的方式设计了各个模块的软件部分。本章主要研究了模块和电机驱动模块的软件设计。车窗防夹功能模拟测试与分析由于现实资源有限，课题在实验环境下进行了模拟实验。本章对模拟实验进行描述，为了方便模拟功能的测试，主控节点和车窗节点都设置了数码管作为显示单元。课题设计的车窗防夹功能是通过电机的电流和霍尔传感器共同反馈信息来实现的。在实验环境下，通过与电机串联个高精密电阻......”。

4、“.....这样来实现反馈电流信息的。霍尔传感器的感应磁场是由商用永磁贴片提供的，该贴片贴在电机带动的旋转木盘上。车窗遇到障碍物而只是车窗升降器电机堵转这个过程，在实验环境下是通过夹停电机带动的木盘进行模拟的，设置霍尔传感器产生的脉冲数以上是车窗玻璃到达车窗槽顶部。图为车窗遇障碍物时的显示数据，表为电机堵转时微控制器对电机的控制动作。图车窗遇障碍物表电机堵转时微控制器的动作脉冲数控制动作电机堵转大于等于电机停转电机堵转小于电机逆时针旋转通过模拟实验结果可知，当电机堵转时，霍尔传感器产生的脉冲数大于等于，微控制器认为车窗上升到顶部控制电机停转。当电机堵转时，霍尔传感器产生的脉冲数小于时，微控制器认为车窗遇到障碍物，电机逆时针旋转。可见模拟结果显示车窗的防夹功能正常，反映了课题理论设计的可行性。总结与展望总结传统的汽车系统布线工作量很大，故障诊断工作难度较大，同时由于数据传输线很长，导致传输速度下降，可靠性，实时性差等问题。总线技术作为最有前途的现场总线之......”。

5、“.....适应环境能力强，性价比高等特点成为解决这问题的新选择。正是基于这种研究背景，本文研究设计了基于总线的汽车车窗多路传输控制系统。本文在研究总线技术的基础上，结合单片机控制技术，对汽车车窗传统的线路进行分析和改造，设计出了完整的汽车车窗多路传输系统硬件电路图。编写了系统控制程序，实现对车窗开关信号的发送。中断，接收功能，并利用车窗电机的电流特性实现了车窗的防夹功能。展望随着中国汽车电子市场规模的不断壮大，我国汽车电子技术的发展也有了长足进步，目前就电动车窗控制系统而言，其基本功能已经做得很完善了，现在随其更多的设计是围绕车窗控制系统本身给人们在乘车中带来的舒适性和便捷性，以及绿色环保性等，这些主题。论文在舒适性这方面做了探索研究，应该看到论文中的应用研究，是模拟功能，从模拟到实际应用还需要更深入的研究与实验。大的方面，尽管我国汽车电子发展迅速，但与国外还是有差距的，目前我国汽车电子市场有七成左右的份额是被国外汽车巨头所掌握，例如日本的电装......”。

6、“.....这些公司进入汽车电子市场比较早，在当前汽车电子市场中扮演着引领者的角色。还有这些汽车电子公司与汽车制造公司都有固定的业务往来，形成了良好的客户关系。如电装公司和丰田公司的业务往来关系，博世公司和德国大众公司之间的业务往来，这些垄断性的业务往来，使得国内的汽车电子公司很难在这些良好的伙伴公司之间抢得市场。这就需要我们设计出更优质的产品和更有竞争性的价格，来提高竞争性。只要我们好好做，属于中国的汽车电子世界的未来将更加美好。芯片的驱动模块原理图如图所示。图中由两片构成个全桥驱动电路，当时电机停转当时，电机正转当时电机反转。由于当电机的转动状态变换时，会是电源的电压有明显的波动，故用芯片将驱动电路与微处理器隔离，有效地消除了由于微处理器掉电而使系统瘫痪的这种危险。图驱动模块电路图采样电路芯片本课题使用的霍尔传感器是芯片，芯片是开关型霍尔传感器，是由许多特殊的磁性微粒构成的单块集成电路。该芯片有如下特点由于特殊的磁性微粒在温度高达摄氏度也能稳定工作，因此芯片的温度稳定性高......”。

7、“.....工作电压范围很广，为到，其对电源要求不苛刻。抗物理应力强，不易损坏。体积小重量轻可靠性高。输出电路为门，其输出电流与数字逻辑兼容。激活芯片需要的磁感应强度小，商用永磁即可适用。其引脚结构如图图芯片的引脚结构图霍尔传感器的内部结构主要有稳压器霍尔元件差分放大器斯密特触发器和输出器构成。在外磁场的作用下当磁感强度超过导通阀值时，输出管导通，输出低电平，若外加磁场的磁感应强度降低到时，输出端截止，输出高电平。般称为工作点，为释放点。，称为回差，回差的存在使开关电路的抗干扰能力增强，这也就是图中施密特触发器的作用。传感器采样电路图霍尔传感器的原理图，如图所示，当脉冲采集信号有端输入之后，经过光耦把信号传入比较器，这样经过比较器之后信号经输出到为控制其中。输入级加入了个光耦，使脉冲电路和传输电路的电气特性完全隔离，有效的保持了电路的独立性。输出级加了个迟滞电压比较器这样的电路设计大大的提高了电路抗毛刺电压的干扰，也使系统采集的脉冲数更精确......”。

8、“.....然后对主控节点和车窗节点的硬件设计进行了详细描述。对每部分的电器元件都进行了详细的研究，并对电路原理图的结构进行了详细的描述。基于的车窗控制系统软件设计软件系统是车窗系统中非常重要的部分，它且它采用差分接收电路，具有很高的共模抑制比，还有许多电路保护功能。管脚结构如下面图所示。图芯片引脚结构图内部结构可分为四大模块，接收模块发送模块保护电路模块和模块。接收模块主要是由差分电路组成，这种设计极大地提高了数据传输的正确率。发送模块与电路保护模块模块相连，相互协调发送数据。保护电路模块设置了个限流电路防止发射极输出端由于电池的正负电极直接相连接而引起的短路。尽管这种情况下会增加管耗，但会大大增加使用的安全性。如果结温超过度时，两个发射器输出端的极限电流将减少。这种输出结构可以有效防止汽车环境中的电压电流瞬间变化所带来的损害。模块原理图微处理器与之间的电路连接如图所示。微处理器与独立控制器相连，负责的初始化......”。

9、“.....提供地址总线结构，而微处理器可以通过口来访问外部地址总线。在图中，的连接到的口。当为低电平时，微处理器可以通过访问外部存储器的方式来访问的寄存器，通过对这些寄存器的读写来完成微处理器对的控制操作。具体的程序编写方法，将在软件部分进行研究。由于处理器是高电平复位，而是低电平复位。因此图的电路图中将和处理器的复位电路分开。在上接个小灯作为调试所用。另外，接入的晶振是。图与微处理器的接口电路图图实现了与微处理器的连接，从协议的分层结构上来说，已经完成了“应用层”电路的设计。但是若想输出总线传输所需要的差分信号，还需要“物理层”电路的支持。收发器与控制器的电路连接，既属于“物理层”。下面进行与接口电路的设计，其电路图如图所示。从图中可以看出，与总线的接口部分采用了定的安全和抗干扰措施。的和引脚各自通过个欧姆的电阻与总线相连，电阻可起到定的限流作用，保护免受过流的冲击。和引脚与地之间并联了两个的电容，可以起到滤除总线上的高频干扰和定的防电磁辐射功能。此外，和引脚与地之间分别接了个防电击管......”。