【终稿】毕业设计_WY100液压履带挖掘机总体及工作装置设计及运动仿真设计.rar【完整版】

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叉头.dwg （CAD图纸）

铲斗.SLDPRT

大臂.dwg （CAD图纸）

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斗杆.SLDPRT

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复件复件零件5.SLDPRT

复件零件2.SLDPRT

复件零件5.SLDPRT

工作装置图.dwg （CAD图纸）

后管.dwg （CAD图纸）

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零件3.SLDPRT

零件5.SLDPRT

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销.SLDPRT

销2.SLDPRT

销3.SLDPRT

销4.SLDPRT

销5.SLDPRT

销6.SLDPRT

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轴座.SLDPRT

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装配体4.SLDASM

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客户号提取客户信息修改时不能更改合同编号审核过程当用户单击租赁审核或续租审核按钮时，将更改租赁记录的状态值，并且不能在编辑租赁记录。

租赁审核过程对应的代码如下请选择记录是否审核确认了续租合同请确认续租审核更改记录状态过程当用户单击打印合同按钮时，触发事件，此过程将启动应用程序，把合同数据输入懂啊同目录下的文档中。

部分代码如下请选择打印的合同按照指定格式打印合同文档文档名称判断文件是否存在打印文件丢失，请与管理员联系启动应用程序打印过程可见打开文件定义第个表格对象读取租赁信息读写合同编号合同打印时间打印时间合同甲方汽车租赁公司打印合同文档打印作业已提交，打印完成后按确定结束退出清空内存只有经过审核后的合同才可以打印。

汽车归还管理模块设计汽车归还管理模块对出租审核和续租审核后的租赁信息办理归还和归还审核手续。

设计编辑汽车归还信息的窗体编辑汽车归还信息窗体的名称为，窗体布局如图所示图窗体的布局下面介绍汽车介绍汽车归还窗体中的主要代码。

过程当用户单击查找按钮时，触发事件，执行过程如下判断是否输入了租赁合同编号。

判断是否存在此合同编号的租赁信息。

判断此租赁合同是否已经审核，只能归还审核后的租赁合同。

审核合同必须审核了才可以办理归还结算手续读取租赁数据放入指定文本域，设置实际归还时间为当前时间。

和应归还时间比较，计算超时的小时个数，从而得到超时费用，如果没有超时费用为，代码如下，产，即用修配法求加工的孔，安右镗模支架的凸台补偿环尺寸和偏差封闭环的确定工件两交叉孔距离为封闭环。

选择补偿环因组成环凸台形状简单，为非标准件，便于刮研修配，故选为补偿环。

确定各组成环公差根据各组成环所采用的加工方法的经济精度确定其公差。

为铣削加工，取为铣削加工，取为镗削加工，取为支承板高度，为标准件，不分配公差。

计算补偿环最大修配量用公式可得ε确定除补偿环以外各组成环的极限偏差根据入体原则，为孔轴线和底面的位置尺寸，故偏差按对称分布，即为是凸台为是夹具体为。

计算补偿环的尺寸及极限偏差判别补偿环的修配时对封闭环的影响从结构示意图中可知，越修配补偿，封闭环越小，是越修越小情况。

计算补偿环尺寸及极限偏差用公式，即进行计算，代入数值并整理后可得因为所以即在实际生产中，为提高接触精度还应考虑凸台表面在总装时留有定额刮研量。

由求出的，其最大刮研量为时，符合要求，但最小刮研量为时就不符合总装要求，故必须将加大。

对凸台而计算返回时间月总费用月租金月个数以月为单位将月个数添加到租赁日期而计算返回时间总体消费金额还要乘以折扣，不是会员只能乘以过程当用户单击确定按钮时，触发过程，在此过程中要执行的操作如下验证指定的域中输入的内容是否满足要求。

判断当租赁模式为按日租赁时是否输入了租赁工作日或周末个数，当按周或按月租赁时是否输入了周个数后月个数。

如准也是该平面，限位基准也是平面，所以不存在定位误差安装误差镗夹安装在机床上精确定位，是靠找正基面来保证的。

找正基面与底面的垂直度。

对刀误差由于镗套壁厚较薄，可以果要插入新纪录，则需要判断输入的合同编号是否重复。

保存数据时，按照租赁模式将租赁价格工作日周和月租金和租赁天和月数存入表和字段中，而周末租金价格和个数存入字段中。

对应的代码如下域校验过程，验证合同编号车牌号客户号租赁模式租赁时间是否输入正确请输入合同编号设计编辑汽车续租信息的窗体编辑汽车续租信息窗体的名称为，窗体布局如图图窗体的布局在车辆的续租过程中，续租的各种价格继续使用租赁时的价格，不能更改，租赁模式也不允许更改，如果要更改租赁模式，只能归还车辆后重新办理租赁手续。

在续租中，只允许更改租赁的日周月数，同时系统自动重新计算租赁总费用和应归还时间。

设计汽车租赁管理窗体汽车租赁管理窗体的名称为，窗体的布局如下图图窗体的布局下面介绍窗体中的主要代码。

过程过程用来更新控件的记录源，从而更新控件中显示的内容。

窗体中提取的租赁记录是数据库表中状态值不等于归还和结算审核的数据。

过程的代码如下按照选择的租赁状态查找记录全部设置连接字符串合同编号，车牌号过程当窗体被加载时，触发过程，对应代码如下刷新数据加载状态名称过程当用户单击表格中记录时，触发事件，根据租赁记录的状态判断按钮是否可用，具体说明如下表表窗体中包含的部分按钮设置记录状态修改删除租赁审核续租续租审核打印合同出租可用可用可用不可用不可用不可用出租审核不可用不可用不可用可用不可用可用续租不可用不可用不可用可用可用不可用续租审核不可用不可用不可用可用不可用可用归还不可用不可用不可用不可用不可用不可用归还审核不可用不可用不可用不可用不可用可用过程当用户单击添加按钮时，触发事件，过程执行了下面几个操作将汽车租赁编辑窗体中部分参数置空，例如车牌号客户编号等。

将汽车租赁编辑窗体中部分文本框置空或者将当前时间设置为租赁时间，并传递到汽车租赁编辑窗体中，为归还时间提供参考。

将汽车租赁编辑窗体中部分文本框为不可用，例如工作日个数文本域。

刷新汽车租赁编辑窗体中的表格数据。

过程当用户单击续租按钮时，触发事件，载入汽车续租编辑窗体，并限定在汽车续租是合同编号不允许更改。

对应代码如下请选择记录只有在出租审核后才可，最小刮研量可留，故应加大，即其他重要尺寸浮动杠杆孔与活结螺栓，铰链支座的配合需标注的技术要求支承板装配后应修磨达到等高装配时修磨定位后支架的凸台，以保证夹具精度装配前应对零部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺飞边氧化皮锈蚀切屑油污着色剂和灰尘等同零件用多件螺钉紧固时，各螺钉需交叉对称逐步均匀拧紧。

工件的加工精度分析加工交叉孔与的工序中，形位公差要求孔轴线对面面的平行度要求不大于，孔轴线对孔轴线垂直度不大于，孔轴线对孔轴线垂直度不大于。

这些要求较高，应该进行精度分析，其他加工要求未注公差或公差很大，可不进行精度分析。

孔轴线对面的平行度要求不大于定位误差，由于平行度的工序基准是平面，定位基以续租合同编号合同编号根据合同编号提取所有租赁信息根据车牌号码提取车辆信息根据只计缸支架液压缸支架载荷图液压升降控制机构机械结构形式图图所示即为该液压升降控制机构的基本结构形式，其中支架主要起支撑作用和运动转化形式的作用，方面支撑上顶板的载荷，方面通过其铰接将液压缸的绳缩运动转化为平台的升降运动，上顶板与载荷直接接触，将载荷转化为均布载荷，从而增强局部承载能力。

下底架主要起支撑和载荷传递作用，它不仅承担着整个液压升降控制机构的重量，而且能将作用力传递到地基上。

通过这些机构的相互配合，实现液压升降控制机构的稳定和可靠运行。

液压升降控制机构的运动机理液压升降控制机构的基本运动机理如图所示。

两支架在点铰接，支架上下端分别固定在上下板面上，通过活塞杆的伸缩和铰接点的作用实现货物的举升。

根据以上分析，液压升降控制机构的运动过程可以叙述如下支架为液压升降控制机构机构中的固定支架，他们与底板的铰接点，做不完整的圆周运动，支架为活动支架，他们在液压缸的作用下由最初的几乎水平状态逐渐向后来的倾斜位置运动，在通过支架之间的绞合点带动也不断向倾斜位置运动，以使液压升降控制机构升降。

图液压升降控制机构的基本运动机理初态时，上写底板处于合闭状态，支架可近似看作为水平状态，随着液压油不断的输入到液压缸中，活塞杆外伸，将支架顶起，支架上升时，由于绞合点的作用使支架运动，与液压缸相连，从而液压缸也开始运动，通过系列的相互运动和作用，使上顶板上升，当上升到指定高度时，液压缸停止运动，载荷便达到指定高度。

液压升降控制机构的结构及零件的设计液压升降控制机构结构参数的选择根据升降台的工艺参数和他的基本运动机理来确定支架的长度和截面形状。

之间的距离和液压缸的工作行程。

设，则支架的长度可以确定为，，即支架和地板垂直时的高度应大于，这样才能保证其最大升降高度达到，其运动过程中任意两个位置的示意图表示如图所示。

图任意两点运动示意图设支架和都在其中点处绞合，液压缸顶端与支架绞合点距离中点为，根据其水平位置的几何位置关系可得。

液压升降控制机构结构参数的确定下面根据几何关系求解上述最佳组合值初步分析值范围为取值偏小，则上顶板，点承力过大，还会使支架的长度过长，造成受力情况不均匀。

值偏小，则会使液压缸的行程偏大，并且会造成整个机构受力各种问题，悉心指导，提出了许多宝贵意见。

您严谨细致丝不苟的作风直是我们工作学习中的榜样，您循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。

感谢所有教过的以及没教过我的全学院的老师，因为你们课堂上的指导和课外的交流，我才可以学习到很多知识和做人的道理，为今后的人生做准备。

感谢所有的舍友和身边的朋友，谢谢你们的鼓励和支持，感谢学校为我们提供环境优雅气氛和谐的学习场所和锻炼的舞台。

此外老师细心的指导和平易近人的作风让我最感动，让我收获最大的是他对学问的丝不苟的态度和对知识精益求精的追求。

每个细微的知识都严格要求，使我能ε垂直面满足要求。

挡处挡处受力图如图所示。