1、“.....以免影响摩擦片的均匀压紧及与离合器的彻底分离，厚度约为。与飞轮应保持良好的对中，并要进行静平衡，压盘单件的平衡精度应不底于。压盘高度从承压点到摩擦面的距离公差要小。压盘的厚度初步确定后，应根据下式来校核离合器次接合的温升式中，为压盘温升，不超过为压盘的比热容，铸铁为压盘质量为传到压盘的热量所占的比例,对单片离合器压盘，对双片离合器压盘，中间压盘。压盘的形状较复杂，要求传热性好，具有较高的摩擦因数，通常采用灰铸铁，般采用，硬度为。也有少数采用合金压铸件。传动片传动片的作用是在离合器接合时，离合器盖通过它来驱动压盘共同旋转，分离时，有可利用它的弹性来牵动压盘轴向分离并使操纵力减小。由于各传动片沿圆周均匀分布，它们的变形不会影响到压盘的对中性和离合器的平衡。传动片常用组，每组片，每片厚度为，般由弹簧刚带制成。分离杠杆装置分离杠杆应具有较大的弯曲刚度，以免分离时杆件弯曲变形过大，减小了压盘行程，使分离不彻底。应使分离杠杆支承机构与压盘的驱动机构在运动上不发生干涉。分离杠杆内端高度应能调整，使各内端位于平行与压盘的同平面......”。

2、“.....分离杠杆的支撑处应采用滚针轴承滚销或刀口支撑，以减小摩擦和磨损。应避免在高速转动时因分离杠杆的离心力作用而降低压紧力。为了提高通风散热能力，可将分离杠杆制成特殊的叶轮形状，用以鼓风。分离杠杆主要由低碳钢板冲压和等中碳钢锻造成型锻件硬度为而成。支承环支承环和支承铆钉的安装尺寸精度要高，耐磨性要好。支承环般采用的。分离轴承总成分离轴承总成由分离轴承分离套筒等组成。分离轴承在工作中主要承受轴向分离力，同时还承受在高速旋转时离心力作用下的颈向力。以前主要采用推力球轴承或向心球轴承，但其润滑条件差，磨损严重噪声大可靠性差使用寿命底。目前国外已采用角接触推力球轴承，采用全密封结构和高温锂基润润滑脂，其端部形状与分离指舌尖部形状相配合，舌尖部为平面时采用球形端面，舌尖部为弧形面采用平端面或凹弧形端面。本次设计中采用深沟球轴承。第章三维建摸软件介绍在机械设计领域，设计工具经历了从图板到二维设计软件，再到三维建模软件的变革。如果说，从图板到二维设计软件的迁移只是形式的改变，本质上并没有多大进展，充其量只是方便了数据共享的话，那么，三维造型软件的出现在设计领域中迈出了革命性的步......”。

3、“.....从设计人员依靠想象力绘制各种视图，到直接绘制三维模型，再由计算机自动生成详细的视图，这使设计人员从想象各种视图的困境中解放出来。对于复杂的模型，更可避免传统设计方式难以避免的。而且，相对于平面模型而言，实体模型不仅可以提供靠想象力绘制各种视图，到直接绘制三维模型，再由计算机自动生成详细的视图。对于复杂的模型，更可避免传统设计方式难以避免的。而且，相对于平面模型而言，实体模型不仅可以提供几何拓扑信息，还可以包含模型的材料质量质心位置和转动惯量等物理信息。实体模型的优势在于实体模型可以通过投影变换为二维图形，稍作修改即可输出为工程图纸实体模型可以直接输出到数控机床或快速成型系统实体模型包含大量的物理信息，还可以作为有限元分析或动力学分析的起点采用实体模型可以直观的模拟系统的运动，便于发现构件间的干涉。目前，比较流行的三维设计软件如和等都具有相当完善的实体建模技术。根据客观条件和软件的特点，本课题选择软件进行离合器的实体建模。中文版是美国,参数技术公司公司推出的工程技术设计软件，其功能强大，参数化特征造型使其占据的三维设计领域的软件市场份额越来越大......”。

4、“.....经过了等版本的不断升级，随着该公司对其他相关技术公司的合并进程，引进了很多新功能，因此，在年推出了版。系统简介美国公司作为参数化技术的提出者，从年推出实体参数化设计软件，在全世界受到人们的广泛接受。自从推出以来，公司又不断进行完善，陆续推出多个版本，目前的最新版本是。它是基于特征采取参数化技术全数据相关单集成数据库支持并行工程操作的最新实体参数化设计软件，更完整地集成了各种模块，完美地为开发者解决了由工业设计至加工的全套解决方案，极大地提高了业界的竞争能力。软件的功能比较丰富，包括三维实体建模三维曲面建模模型的空间转换显示控制和观察零件装配及干涉检验平面出图渲染处理资料验证数据交换文件管理几数据库等功能。该系统采取参数化特征建模技术，具有特征建模模块化集成化程度高可移植性强以及兼容性好等优点。特征建模不仅描述了几何形状信息，而且在更高层次上表达产品的功能信息，起操作不再是原始的线条和体素，而是产品的功能要素，如通孔键槽倒角等。通过采取参数化和尺寸驱动技术，可以通过修改模型的约束尺寸来修改模型的大小和形状，而尺寸之间有可以相关，尺寸更改会引起模型的自动变化......”。

5、“.....这样使得对对象做的任何改动都能即时自动地调用该对象的任何得以体现。这位设计开发的同步工作数据共享及现代并行设计足的地方，其设计还具有定的局限性，在优化设计和创新设计方面并没有达到理想状态，所以对于本次的离合器设计来说，性能并不是很优越，有待于进步改进。参考文献陈家瑞主编装载机构造北京人民交通出版社,徐石安,江发潮编著装载机离合器北京清华大学出版社,徐石安主编离合器北京人民交通出版社,龚微寒主编装载机现代设计制造北京人民交通出版社,余志生主编装载机理论第版北京机械工业出版社,王望予主编装载机设计第版北京机械工业出版社,吉林工业大学装载机教研室编装载机设计北京机械工业出版社,张洪欣主编装载机设计北京机械工业出版社,刘惟信主编装载机设计北京清华大学出版社,机械工程手册电机工程手册编辑委员会编机械工程手册第卷专用机械卷第版北京机械工业出版社,装载机工程手册编辑委员会编装载机工程手册基础篇北京人民交通出版社,装载机工程手册编辑委员会编装载机工程手册设计篇北京人民交通出版社,刘惟信主编机械最优化设计北京清华大学出版社......”。

6、“.....施工时仰拱是在无铰拱业已受力之后修建，所以般不需要考虑仰拱对衬砌内力的影响，即ⅡⅢ类衬砌的仰拱可暂时不必考虑。第节程序概况此次须用衬砌电算程序进行验算，借用另隧道设计小组的程序进行结构计算，依据最初的设定，通过手工输入必须的原始数据，验算衬砌厚度截面受力等是否符合稳定要求。另外，程序依据结构计算程序输出的图形数据文件来绘制图形，显示计算图式弯矩图轴力图和位移图。衬砌单元划分原则及节点编号衬砌划分为个单元，大块。其中因为结构对称，只需要输入块数据，即第块是曲墙式衬砌的直边墙段，第二块是曲边墙，第三块是拱圈部分。衬砌的拱脚曲墙和拱部的交点必须在节点上，而此次的节点编号从左基点开始，按顺时针方向编号。因为拱部衬砌单元数应多于边墙的衬砌单元数目，所以第三块的拱部衬砌划分为个单元，第二块的边墙划分为个单元，第块人工划分为个单元。为衬砌断面建立坐标轴，以拱顶衬砌中心点为坐标原点，水平向右为方向，竖直向下为方向。二数据说明及选取输入顺序是衬砌单元划分数目，取。荷载组数，取。衬砌分块数目，取。衬砌对称信息，不对称为，对称为，因为衬砌对称，所以取......”。

7、“.....所以取。衬砌单元划分方式，人工输入取，自动编号取。同块内衬砌单元数目，依据划分原则则衬砌对称，第块取，第二块取，第三块取。各衬砌所在结构中的位置是仰拱取，边墙取，拱部取，而仰拱往往不需要考虑。衬砌类型信息，直墙式为，曲墙式为，取。当时，人工输入衬砌块内所有衬砌单元节点处的厚度各节点的坐标当时，则有衬砌块位于直边墙上时，输入起始节点和最终节点的坐标值，以及厚度衬砌块位于曲边墙上时，输入最终节点的坐标值曲边墙内轮廓半径，起始节点和最终节点的厚度衬砌块位于拱圈时，输入拱圈半径值以及两端的厚度围岩弹性抗力系数，弹性模量。输入集中力信息，如果有集中力，则，如果没有集中力，则。因为设计中没有集中力，所以取。隧道深浅埋信息，当隧道为深埋时取，浅埋时取。围岩的容重信息，混凝土容重信息。如果，则输入围岩类别，围岩侧压力系数，二次衬砌承担的外力百分比。如果，则输入拱顶以上的隧道埋深，围岩计算摩擦角，滑面摩擦角按公路隧道设计规范附录取值，地面横坡，荷载分布信息。输入材料信息，混凝土衬砌取，石砌体衬砌取，边墙为石砌体，拱部为混凝土衬砌取，所以取。拱脚截面混凝土施工信息，连续浇注时取......”。

8、“.....所以取。地基信息，岩石地基时取，土质地基时取，所以。明洞形式信息，半路堑式明洞取，棚式明洞取，所以。其中的混凝土抗拉强度，混凝土抗压强度，砌体极限抗压强度，混凝土允许抗拉安全系数，左基底承载力，右基底承载力，则都依据规范选取。第二节数据输入及验算结果衬砌验算依据设计选取的数据，分为Ⅳ类Ⅲ类深埋，Ⅱ类浅埋及深埋四段衬砌验算。Ⅳ类衬砌的输入数据及结果易标准化，易于使用高效率的大型无轨设备机械化程度高，可剔除夹石或分级出矿。故采用无底柱分段崩落采矿法或者喷层表面出现明显裂缝时，应立即采取补强措施，京机紧力在摩擦面上的压力分布均匀并减小受热后的翘曲变形，以免影响摩擦片的均匀压紧及与离合器的彻底分离，厚度约为。与飞轮应保持良好的对中，并要进行静平衡，压盘单件的平衡精度应不底于。压盘高度从承压点到摩擦面的距离公差要小。压盘的厚度初步确定后，应根据下式来校核离合器次接合的温升式中，为压盘温升，不超过为压盘的比热容，铸铁为压盘质量为传到压盘的热量所占的比例,对单片离合器压盘，对双片离合器压盘，中间压盘。压盘的形状较复杂，要求传热性好，具有较高的摩擦因数，通常采用灰铸铁，般采用......”。

9、“.....传动片传动片的作用是在离合器接合时，离合器盖通过它来驱动压盘共同旋转，分离时，有可利用它的弹性来牵动压盘轴向分离并使操纵力减小。由于各传动片沿圆周均匀分布，它们的变形不会影响到压盘的对中性和离合器的平衡。传动片常用组，每组片，每片厚度为，般由弹簧刚带制成。分离杠杆装置分离杠杆应具有较大的弯曲刚度，以免分离时杆件弯曲变形过大，减小了压盘行程，使分离不彻底。应使分离杠杆支承机构与压盘的驱动机构在运动上不发生干涉。分离杠杆内端高度应能调整，使各内端位于平行与压盘的同平面，其高度差不大于。分离杠杆的支撑处应采用滚针轴承滚销或刀口支撑，以减小摩擦和磨损。应避免在高速转动时因分离杠杆的离心力作用而降低压紧力。为了提高通风散热能力，可将分离杠杆制成特殊的叶轮形状，用以鼓风。分离杠杆主要由低碳钢板冲压和等中碳钢锻造成型锻件硬度为而成。支承环支承环和支承铆钉的安装尺寸精度要高，耐磨性要好。支承环般采用的。分离轴承总成分离轴承总成由分离轴承分离套筒等组成。分离轴承在工作中主要承受轴向分离力，同时还承受在高速旋转时离心力作用下的颈向力。以前主要采用推力球轴承或向心球轴承......”。