1、单端张拉。第五章工程方案论证重庆市等高度单箱双室截面，梁高米，箱梁顶部宽度米，箱梁底部宽度米。下部结构采桩柱式桥墩，墩身直径米，桩径米，桩基采用挖孔灌注桩，桥台为桩基承台型桥台和明挖扩大基础字形桥台。建成后将构成园区内区道风景。建设用地与拆迁该桥建设用地均为城市建设用地。该桥两岸均无拆迁建筑物。环境与安全该项目两岸均为主城区，桥下为苦溪河，河床宽度约米，河流常年水深左右。该项目实施将会对环境有定影响，需考虑如下几方面，以减少环境污染。考虑项目实施过程对环境影响桥梁施工过程中，要控制工作场地废弃物对河流及两岸环境污染。该桥为钢筋混凝土结构，施工过程中可采取防护措施，避免固体废物和油污撒漏，避免造成对地面和水环境污染避免大量开挖，引起水土流失加强场地施工运输车。

2、旱用水十分紧张。苦溪河干支流基本覆盖规划茶园组团范围。苦溪河工业园段应急改道工程，为苦溪河干流太极岛及上河嘴两处改道河段，该线长，属苦溪河二期工程部分。二期工程是个集防洪河道生态恢复城市美化绿化等为体综合工程。工业园区苦溪河连接桥工程是座连接工业园区桥梁，将横跨工业园区苦溪河应急改道工程修建后河道。因此，为了保障苦溪河流域河道行洪安全，加强河道管理，进步发挥河道综合效益，必须对重庆市工业园区苦溪河连接桥工程进行防洪影响评价，提出防御措施，我司受重庆市工业园管理委员会委托，承担了工业园区连接线桥工程可行性研究报告编制工作。编制过程建设项目可行性研究，是对项目建设必要性技术可行性经济合理性和实施可能性进行综合性研究论证工作，是建设项目前期工作重要组成部分，是建。

3、时因河道泄洪不足，发生积洪，造成园区局部洪灾，将给工业园建设造成了极大经济损失。为改变江工业园市政设施现状，以及防洪河道生态恢复城市美化绿化等，修建工业园区连接线桥工程已成为园区项重大项目。跨苦溪河通行现状工业园区苦溪河连接桥工程位于重庆市南岸区东部，地处铜锣山脉以东，依山傍水，三面环山，面临水，北临，南接樵坪山，西邻南山，东靠明月山，环境优美，空气清新，地理位置为东经，北纬，是园区排洪主要河流，位于苦溪河两侧工业园区由于没有桥梁连接而被苦溪河分割开，给两区行人及经济建设带来诸多不便，而修建座跨苦溪河桥梁，将极大方便园区苦溪河两岸交通，对于工业园区人员物资流动具有重要作用。跨苦溪河通行存在主要问题跨河桥梁数量少，通行不畅桥位处用地规划桥位定在工业园区拉施工。

4、着非常重要角色。工业园是重庆市工商联和南岸区人民政府为了促进海内外华商投资重庆参与西部大开发而共同建设涉外型工业园区。工业园位于重庆市东部新城茶园新区内，规划面积，已首期开发。工业园坐落于重庆市环和二环高速公路之间，位于西南唯出海通道渝湛高速公路茶园立交桥旁，距重庆火车站，距朝天门港口，距江北机场，是重庆主城区内距离市中心最近工业园区之。苦溪河为级支流，源于巴南区鹿角镇光国村，经南岸区长生桥镇峡口镇，在迎龙镇双庙村庙岩汇入。全长，流域面积，平均坡降，总落差，河床狭小，支流多，洪枯水变化大。河口多年平均径流量亿，多年平均流量。全流域土地肥沃，耕植率高，复盖率小，水土流失较严重。河网发达，河床与地面高差小，容蓄能力低，干支流拦河筑坝多，沿河提水站较密集，每遇干。

5、评价，论证项目建设可行性。主要研究结论工业园区连接线桥工程建设，是个集防洪河道生态恢复城市美化绿化等为体综合工程，将解决苦溪河两岸行人通行及防洪河道生态恢复城市美化绿化等问题，是园区解决洪水隐患，推动园区高速发展项重要工程，所以项目建设意义重大。桥型方案是通过多方案比选而确定预应力混凝土等高度连续箱梁，技术上可行经济上合理，而且为工业园区面貌增加了景。第二章现状评价及建设必要性分析工业园市政设施现状及跨越苦溪河通行现状工业园市政设施现状近年来，茶园新区在重庆市及各级政府正确领导下，加速了市政基础设施项目建设。工业园是茶园新区规划七大板块之，作为茶园新城区极为重要部分，工业园在市政基础设施建设取得了阶段性进展，但由于苦溪河河底淤积现象较严重，故在夏季洪水到来。

6、组织管理，及时撒水，减少粉尘污染。运营阶段对环境影响该桥建成后，桥下泄洪满足要求。在平时使用过程中，应对桥下淤积物进行定期清理工作。保证桥下泄洪净空，使其不会成为苦溪河泄洪瓶颈。采用以上措施，可有效避免和降低运营阶段造成对环境影响。第六章电照系统设计范围照明供配电系统。桥梁照明及控制系统。电气安全接地系统。照明供电及控制系统考虑本桥仅米，全桥设置个户外箱式变电站，箱变容量为，在左侧人行道外侧设置，箱变高压进线电压为，由城区供电网络引路电源至箱式变电站。户外箱式变电站防护等级大于。本工程照明负荷容量约为，在变电所低压侧和灯具内进行无功补偿，所有路灯灯具补偿至，在箱变内再设集中补偿，补偿后功率因数达到以上。本工程照明控制前期采用时针控制和手动相结合，并预留接口。

7、项目立项决策重要依据。我公司接受委托后，及时成立研究小组着手各项资料准备和收集工作，并制定了详细工作计划，于年月赴现场，针对本工程具体情况实地进行了交通条件工程建设条件投资估算资料收集等多方面调查研究，系统收集了地质水文气象筑路材料社会环境等建设条件资料，同时就本工程些相关问题充分征求了地方有关部门意见并达成致。在整个外业踏勘和资料收集过程中，园区管委会以及广大人民群众给予了大力支持和协助，保证了工作顺利进行。为突出项目技术可行性经济合理性和实施可能性，项目组进行了实地勘测。按照编制办法要求结合园区各级管理部门文件规定，研究组于年月底完成了本报告编制。编制依据本次编制报告主要依据有工业园区连接线桥工程可行性研究报告委托书以下简称委托书交通部水运公路建设项目。

8、质结构，厚层状构造，局部含少量灰绿色粉砂质斑团和夹薄层砂岩。强风化带岩芯破碎，强风化层厚，岩体基本质量等级为Ⅴ级弱风化带岩质较硬，岩芯较完整，多呈柱状。整个场地分布。岩体基本质量等级为Ⅴ级。砂岩褐黄色。主要矿物成分为石英长石及云母，中细粒结构中厚层状构造，泥钙质胶结，局部夹薄层泥岩。强风化带岩芯破碎，强风化层厚约，岩体基本质量等级为Ⅴ级弱风化带岩质硬，岩芯较完整，多呈短长柱状。整个场地分布，岩体基本质量等级为Ⅳ级。地桥址区稳定性适宜性评价桥址及附近区域无断层滑坡泥石流和岩溶等不良地质现象，场地整体稳定性好，适宜建桥。地震及不良地质现象根据国家地震局中国地震动参数区划图附件中国地震动峰值加速度区划图万，地震动峰值加速度值为，地震动反应谱特征周期值为。工程地质。

9、行性研究报告编制办法市政公用工程设计文件编制规定中华人民共和国建设部年月建设部建标号市政工程可行性研究投资估算编制办法交通部号公路工程投资估算指标交通部号公路基本建设工程概算预算编制办法简称概算预算编制办法重庆市渝南水利电力建筑勘测设计院编制重庆市工业园区苦溪河连接桥工程涉河建设方案及防洪评价报告编制范围和内容本次研究根据委托书和城市桥梁工程可行性研究报告组成内容有关要求，结合工业园现状及总体规划，我公司在实地调查基础上编制了本报告，本报告研究主要内容和范围如下工业园区连接线桥工程建设必要性分析。工程建设规模及技术标准论证。桥型方案比较与选择。工程概况及环境影响评价。工程方案工程量测算投资估算及资金筹措方案。工程建设进度设想。测算项目费用和效益，进行项目经。

10、计划安排设想工业园桥梁桥建设，将大大推动区人员物资流动，对促进社会经济可持续发展，具有十分重要意义。项目工可报告审定后，应尽快组织实施下阶段工作，力争早日竣工。考虑到桥梁下部施工受苦丘剥蚀河谷地貌，大体呈半岛状。拟建区地面高程在之间变化，地形相对高差约。拟建场地大部分为青苗地。本次钻探揭示最大深度，揭示土层有第四系冲洪积低液限粘土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组褐黄暗紫色泥岩和黄灰色砂岩。现将各岩土层工程地质基本特征分述如下第四系冲洪积低液限粘土冲洪积低液限粘土褐黄色。含少量砂泥岩角砾。呈可塑状态。摇振反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。整个场地分布。侏罗系中统沙溪庙组地层区内分布稳定，岩性主要为砂岩砂质泥岩。泥岩褐黄紫红褐红色。主要矿物成分为粘土矿物，。

11、绘和钻探揭露，场地范围内无活动断层泥石流地下洞室滑坡等不良地质作用。地质构造场区地质构造位于大盛场向斜西翼，呈单斜岩层产出，岩层产状倾向，倾角。根据地表地质调查，场区有两组裂隙，裂隙产状为倾向，倾角裂隙多呈张开状，局部有粘概述项目背景南岸区位于重庆市主城区南岸，城市依山傍水，与北岸的渝中区江北区九龙坡区隔江相望相连，是重庆主城区和老工业基地，是重庆市规划建设的金融经贸电子信息生物工程风景旅游的重点发展地区，本区内有的国家级经济技术开发区。茶园新城区位于南岸区东部，地处铜锣山脉以东，依山傍水，三面环山，面临水，北临，南接樵坪山，西邻南山，东靠明月山，环境优美，空气清新，地理位置为东经，北纬。端部顶板宽米，底板宽米，顶板厚米，底板厚米，腹板厚度为米。桥面系构成。

12、后期接入路灯管理处三遥控制，在箱变内预留控制器位置。设计考虑半夜灯，照度为正常时。电能计量低压集中计量。每盏灯相线应装设熔断器，安装在镇流器进电侧，及以下高压钠灯采用熔丝。照明系统桥梁照明灯杆布置在人行道靠机动车道侧路缘石边上，其灯具为截光型高压钠灯，灯杆高度为，道路直线段间距原则上为米，受桥台桩号和起始点影响，实际布置为米，曲线段灯具加密，间距减至米灯臂悬挑长度为行车道方向和人行道方向，灯具仰角。该道路等级为城市支路级，车行道平均照度，照度总均匀度，人行道平均照度。高压钠灯镇流器采用节能型电感镇流器。灯杆采用圆锥型钢管灯杆建议不采用底部设有电气接线盒灯杆，外刷米白色漆。灯具采用截光型灯具，外观颜色采用蓝色，防护等级不低于。第七章建设进度设想建设进度要求和。

参考资料：

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