,,中文翻译提升系统和安全装置摘要根据记载，两个主要的可能发生在提升系统中导致人员伤亡和设备损坏的运行故障在井筒末端过卷，工作循环中超速。在上述的情况下，就需要种装置能在离井口相当远时就检测提升速度，如果容器在那点运行太快则提升机将尽早进行紧急制动，以使得箕斗在过卷和引起破坏前就停下来。这篇论文就是研究单绳索牵引的矿井提升系统悬挂绳索制动刹车的应用。使绳索和绳索的刹车装置有机结合以及悬绳的润滑是技术上的大挑战。提升装置的组成提升机和它的联接装置是地下矿山生产中最重要最昂贵的部分。提升设备是所有的矿山都具有的部件，用于煤矿中提升必要的矿石煤块石料或提升和下放人员及物料。根据安装位置来分类，提升设备的组成如下地面设施提升房提升滚筒或导向轮提升电气设备和机械设备提升钢丝绳井架天轮储藏柜箕斗卸载装置井筒中的设施箕斗整装运输罐笼升降机人员物料导向轴为箕斗和罐笼导向地下设施倾倒和储存仓压碎机为提升需要而减小提升物尺寸装载容器人员和物料支持设备提升系统在提升机房中提升设备的组成部分，即提升系统本身是工程设计主要所需要的。个关键的因素决定了提升机的选择生产率或单位时间内的提升吨位矿井深度提升途径的数量有两种基本的提升方法，加上些改进方法，直沿用至今滚筒提升和摩擦提升。滚筒提升贮存绳索在矿井中不伸展，摩擦提升使单根绳索或多根绕过主动轮而不去贮存绳索。种次要的已基本不再使用的方法是卷筒提升，该提升中根定宽度的绳索被缠裹了许多层。种新型的用于深井提升的多绳滚筒提升方法在南非被发明。提升系统的设计煤矿提升系统的设计方法应该被采矿工程师，甚至签订了设计和安装合同的工程公司和参与设备投标的提升设备制造公司会指派自己的工程部门去监察整个加工程序，包括采煤装置的设计和制造，现代提升系统的设计方法，会通过许多例子详细而生动地解释。平衡提升。所有的煤矿提升系统都要求平衡地运行，以减小提升机的冲击扭矩和动力要求。般，两个提升容器悬挂在个提升机上，有时，当个提升容器需要维修时，用个同等重量的平衡锤代替个提升容器。平衡锤被设计成和箕斗或罐笼的固有负载量加上半的活负载样的重量，为了进步平衡负载，我们又安装了尾绳。摩擦盘提升中的滑动。如果钢丝绳张紧率超过理论极限时，摩擦提升装置将发生滑移。钢丝绳尺寸。钢丝绳结构复杂，设计个提升系统时，钢丝绳的单位长度重量和断裂强度这两项参数最重要。要注意钢材质量的这两项参数，包括圆股钢丝绳和三角股钢丝绳。导向轮和滚筒直径。当钢丝绳缠绕越过个导向轮或滚筒时，能使钢丝绳的挠矩和压力最小化，推荐的滚筒或导向轮直径与钢丝绳直径的最小比率是。自从钢丝绳的费用变大，更高效率的小直径滚筒代替传统的提升钢丝绳才变成可能，尤其在浅井提升中。绳偏角。即提升钢丝绳和导向轮与滚筒中心线之间的夹角。为了减少在导向轮运转中绳索的磨损，绳索偏角被限制在。这样个限制最主要的结果是去限制滚筒的宽度。箕斗尺寸和提升速度。为了在矿井中实现个理想的生产率，设计者在箕斗尺寸和提升速度之间寻求个平衡。最终限制箕斗尺寸的因素是钢丝绳强度和提升速度上的动力消耗。折衷的方案般是尽可能大的箕斗在尽可能低的提升速度下运行最有利于提升。提升系统。时间和距离的关系作为提升循环时间被考虑。计算时间和距离由以下几个公式可以完成加速时间加速距离匀速运行距离模型标明刹车气缸的内径必须在毫米内。这种转变是在表面积的平方英尺里。工作空气压力从平方英尺改变。被适用于悬绳的对应类型的力量是磅。因此，绳在绳刹车紧急情况下承受了超过正常操作情况下的力。悬绳刹车的安装悬绳刹车被直接安装在如图的悬绳罐笼下面的提升间的个房间里。这个控制间包括了全部的刹车系统，包括绳刹车逻辑控制器空气压缩机。绳刹车的控制保险装置的继电器接触通过在下面电路被连接到提升机的控制中。加热器也要被安装在刹车控制房，当天气变冷时可以调节温度。悬绳刹车的改进悬绳刹车的机械设计被修正了，在单绳提升应用之前。绳的脉冲转速计的轮子比两倍直径增加了大约英寸。结果，在轮子上螺丝钉的数量增加到维持最初的速度灵敏度和位置的逻辑感应能力。相对典型的提升绳索，脉冲转速计的轮子直径被加大来为磨工提供在相对粗糙的表面工作。悬绳刹车的检测和结果现有完整的提升系统是校检先前的任何种悬绳刹车试验。提升的紧急停止安全抓紧超速和过卷保护被动态试验。这种程序对于保证悬绳刹车试验的安全完成具有本质的作用。系列的试验被引导到悬绳刹车在超载和复杂控制系统故障的情况下演示。复合刹车在减速比率中也同样被评估。当悬绳刹车和提升刹车操作同时执行时这种复合刹车就发挥作用了。平均升高减速率悬绳刹车和混合刹车的减速率在表中表示表平均刹车减速率罐笼负荷磅罐笼方向绳刹车减速度复合刹车减速度空上空下上下每个刹车系统的减速率都不能线性地增加来产生混合减速率，因为机械时间的延迟和悬绳刹车的非线性。举例来说，机械刹车将会阻止空的罐笼以的减速率向下滑行。表表明最合适的减速率是在范围内。然而，混合刹车的减速率是，而不是。般认为紧急减速的极限值是。紧急减速率限制在以下将会使得提升间内人员的伤害减到最低。如表所示，在任何可能的情况下复合减速能力不超过。提升速度和电枢的电压信号显示了初始加速度。当平衡锤下落而绳索刹车未能充分减速前电枢电流被中断时典型的情况将发生。速度减速的描绘显示了悬绳刹车力从另个方面表示了提升的速度。这个结论和先前报道的在多绳提升机上的发现是致的。悬绳刹车气缸的压力是以毫秒的时间持续对数增加的。持续的空气时间常数受到内部直径和总长的空气曲线影响。既然这提升机不是摩擦驱动，在不导致悬绳在滚筒上滑动的情况下通过运用润滑剂可以保护悬绳。当绳刹车被安装在摩擦驱动提升机上时润滑剂产生了个技术性的质疑。绳索润滑剂可能增加了停车距离，结果导致当绳刹车拉绳的时候产生额外的热量。匀速时间周期时间工作循环。提升动力矩的需求和提升循环时间之间的关系被称为工作循环。滚筒提升的倾斜部分反映了提升钢丝绳的失衡负载。对曲线以下的部分积分得到提供提升工作循环的能量损耗。安全设施安全设施可能所有的大重量运动的机械设备，诸如齿轮滚筒提升容器和电动机，煤矿提升必须被保护避免发生在特定方向上过卷和过速。保护装置和矿山提升融为体有两个原因。是去保护人身安全，二是保护提升井架和最重要的部件井筒。根据记载，两个主要的可能发生在提升系统中导致人员伤亡和设备损坏的运行故障在井筒末端过卷工作循环中超速过卷被定义为提升容器的运行超过预先计划或程序规定的停止点。这些停止点可能是井架上倾倒处或井筒中装载处或者罐笼着陆处。超速被定义为在矿井提升运行中的许多特殊点，其运行速度超过所需要或程序所规定的速度。当看到箕斗全速进入倾倒卷轴时，很容易知道为什么要考虑这些场景的重要性。如下在倾倒曲轴的运行距离英尺米全速提升速度英尺秒米秒紧急停车延迟率英尺秒米秒这意味着箕斗可能超过倾倒处英尺，有可能它被推着通过井架顶端，从而破坏井口工作构件。在上述的情况下，就需要种装置能在离井口相当远时就检测提升速度，如果容器在那点运行太快则提升机将尽早进行紧急制动，以使得箕斗在过卷和引起破坏前就停下来。世界上有许多这种可以利用的设备，滚筒上的齿轮和驱动轴将提供精确的灵敏的保护来避免因为过卷和过速造成提升设备和提升容器的损坏。众所周知，运用最广泛的是，由芝加哥洛根有限责任公司制造。矿井提升机和提升人员为全国多个煤矿的矿工提供了重要的安全线。在例行的操作或生命受到威胁的紧急事件期间，煤矿提升系统通过个隔离走廊输送矿工。如果提升系统失败，伤害的潜在风险就会变大。因此，个安全的可靠的矿井提升系统对矿工生命是很重要的。在采矿史上，曾经有两次绝对的提升系统向上冲撞的调查证明，。当罐笼是空的和机械刹车装置失效的时候，矿井提升系统上的平衡锤使得这些事情发生了。这就使得轴的末端的平衡锤落下的时候导致车厢超速并撞毁高空的建筑。这些意外事故最初被认为是独立的事故。然而，近年的研究证明，有超过次的有记录的文件证明向上会撞毁高空的建筑结构。适用于电梯安全的规章已经在审核过程中回应了这些意外事件。加拿大的提升机安全部门和美国宾西法尼亚州的深层矿井安全局最近已经修改了他们的规章制度和方针来要求向上的车厢的可靠性。这主观的结果，使得种新的刹车系统已经被发展并运用到矿井提升机和提升间。添加的几个紧急情况应急措施被运用到矿井提升的刹车系统中。些被证明过的平衡锤保护装置如电动刹车装置和气动绳索刹车装置。这些刹车系统在多绳提升系统中的运用在其它著作中已被讨论过，这篇论文的目的是谈论这些刹车系统在单绳提升系统中的应用。电动刹车系统以种固有的数量已经被成功地运用到单绳矿井提升机中。然而，在单绳提升机的绳的刹车运用中已经出现了技术方面的挑战。这篇论文将会讨论世界首次运用单绳提升机的绳的刹车系统的控制设计和检测。加速的绳的刹车衬套和悬挂绳索的润滑问题被提出来了。动态的演示将被用来与多绳提升系统的绳刹车装置相比较。实例研究单绳矿井提升机第个演示绳索的刹车装置在年月到月日，并进行了评估。空气绳索刹车被安装在地面上的提升