1、“.....可研磨抛光后再用。压缩机中的阀片磨损变形，般是不能修复的。必须更换新的。但阀板的表面可以研磨，研磨时将它固定在卡具上，在厚玻璃板上用研磨膏进行研磨，手工研磨时用力要均匀，采用形研磨，不要只在个方向或个位置上研磨，必须不断地改变位置和方向。研磨平整后就进行清洗，使阀板保持清洁平整。凡属积炭的阀板，只要采取上述的研磨法除去积炭即可。检修完后，还应检查阀板的气密性。压缩机内部零部件的拆卸和修理内部零部件的拆卸将压缩机从发动机上卸下并安装在专用夹具上。取下离合器压板皮带轮离合器线圈及轴封等。从放油孔放出压缩机内冷冻润滑油，并用量筒测量出油量。湖南机电职业技术学院④用六角扳手松开端盖上所有螺栓，然后取下螺栓，如图所示。用木锤轻轻敲击端盖凸缘，使它从压缩机上分开。当压缩机的前后端盖打开后，就可以容易地抽出其活塞等部件，如图所示。取下气缸垫形圈簧片阀板。取出内部的活塞组件和轴承等......”。

2、“.....若活塞和气缸有拉毛现象，则须更换压缩机。检查压缩机轴承，若有损坏则须更换。检查压缩机阀片和阀板，阀板可以用油石打磨平整，阀片缸垫和形圈损坏则须更换。④装配时要清洗干净所有零部件，保证油路畅通，并在各摩擦部位涂上冷冻润滑油。同时，要保持所有接合面清洁干净，并在垫上涂上冷冻润滑油，均匀地压紧螺栓，装上前后盖板。用手转动观察压缩机运转是否顺利。压缩机维修后的性能检查将压缩机安装在工作台上就可检查其性能，其检查方法如下压缩机内部泄漏检查湖南机电职业技术学院在压缩机吸排气检修阀上装上歧管压力计，并关闭手动高低压阀，再用手转动压缩机主轴，每秒钟转圈，共转圈，这时打开手动高压阀，高压表的压力应大于，或更大，若压力小于，则说明压缩机内部有泄漏，须重新修理或更换阀片阀板和缸垫。压缩机外部泄漏检查从压缩机吸入端注入少量制冷剂，然后用手转动其主轴，用检漏仪检查轴封端盖吸排气阀口处等处有无泄漏，若有泄漏须拆卸重新修理，若无泄漏，就可装回发动机上。空调惰轮轴承更换如图所示，汽车空调使用惰轮主要是调整压缩机传动皮带的松紧度......”。

3、“.....只要发动机启动，惰轮就转动，惰轮轴承是最容易磨损的部件，如果惰轮轴承损坏，启动空调时就会有明显的噪音，损坏的轴承就必须进行更换，方法如下卸下皮带和惰轮支承轴。卸下轴承锁紧螺母和弹性挡圈，拉出旧轴承，换上新轴承，在轴承座上涂抹冷冻润滑油，并压进新轴承。重新装上惰轮组件，并调整压缩机传动皮带松紧度。图空调安装位置示意图惰轮压缩机托架压缩机皮带风扇轮曲轴皮带轮冷凝器的检修冷凝器的检查用检漏仪器检查冷凝器总成泄露情况。检查时如发现压缩机排气压力过高，不能正常制冷，导管外部有结霜结冰现象，说明冷凝器导管内部脏堵或外部折瘪。湖南机电职业技术学院检查时如发现冷凝器散热不良，则说明冷凝器导管及翅片外表有污垢。冷凝器的拆卸慢慢地从装置中排出制冷剂。把液态制冷剂管和排油软管从冷凝器的进出口的螺纹接头上拆下来。拆卸冷凝器，拧下连接螺栓，取出衬垫。冷凝器的检修方法如仅仅是外表脏污而造成冷凝器的散热片被堵塞，应用水清洗，或用压缩空气吹，注意不要损伤冷凝器散热片，如发现散热片弯曲......”。

4、“.....不必拆卸冷凝器。如果是冷凝器散热风扇的问题，也不必拆卸冷凝器，可修理风扇。如果属于冷凝器漏气或内部脏堵，应拆开冷凝器出口和入口的接头，并封闭管路。如果是冷凝器泄露，可在泄露处焊补。如果是冷凝器导管脏堵，或导管外部折瘪，可将该处剖开修理，然后进行焊补或更换总成。修理完毕装配时，注意出口和入口，切勿接错，并且要加入定量的冷冻润滑油。蒸发器的检修蒸发器的检查蒸发器外表是否有积垢异物。蒸发器是否损坏。用检漏仪检查是否泄露。观察排气管路是否洁净畅通。蒸发器的拆卸拆下蓄电池的连接线。排出制冷剂。将吸入软管和液态制冷剂管从蒸发器的进口出口接头拆下来，并立即盖住开口部，以防潮气及其他杂物进入系统。检查方法清除外表积垢异物。清洁排气管路，并清除积聚底板的水分。如有泄露，应对泄露处进行焊补。修理完毕装配时，注意入口和出口，切勿接错，温度控制元件或感温包要牢固地安装在合适的位置，膨胀阀和感温包要包好保温材料，蒸发器内要加注定数量的冷冻润滑油。湖南机电职业技术学院膨胀阀的检修膨胀阀被污物堵塞，可用高压空气吹通......”。

5、“.....只有拆卸进行清理。如因膨胀阀动力膜片失去压力，通过制冷剂的小孔全部堵死，而引起热传感器中的制冷剂泄露，需修补和加注制冷剂。用胶管加注制冷剂，可按如下步骤进行把感温包上的短毛细管切断，用尖冲把内孔扩大，再用根约长内径与毛细管外径大致样的紫铜管套在毛细管上，用银焊或铜焊焊牢另外加工个金属接头，分别接在低压软管和耐高压胶管上，胶管和紫铜管连接，相连之处扎牢。将歧管压力表高压阀关闭，打开低压阀。绿色软管接在真空泵上，然后开动真空泵约分钟，关闭后取下接头注入制冷剂。把热传感器浸入水中，找出泄露之处，焊补好，再进行抽空。排气后，依靠钢瓶内制冷剂自身的压力逐渐注入。由于感温包内的容积很小，抽气时间只需分钟就行了，加入制冷值，说明该车空调系统制冷剂充足。接着检查空调压缩机电磁离合器。脱开空调压缩机电磁离合器连接器，用试灯检查表明，盖连接器上的端子没有电源电压。从蓄电池的正极上引导线直接给空调压缩机电磁离合器供电，此时空调压缩机电磁离合器能够接合。空调低压管逐渐变凉，而且仪湖南机电职业技术学院表台上的出风口也出冷风......”。

6、“.....桑塔纳时代超人乘用车空调系统控制电路和普通桑塔纳乘用车相比有了些改进，主要是在桑塔纳时代超人乘用车的空调系统控制电路中安装了电子控制器，同时发动机也参与了空调控制，所以检测方法和普通桑塔纳车相比有所不同。本着先易后难循序渐进的原则，参照空调系统电路图，首先检查了驾驶内熔丝盒中熔丝，正常检查电子控制器上的和两只熔丝，也正常。在测试过程中发现，当接通开关时，虽然空调压缩机电磁离合器没有工作，但新鲜空气进气口已经关闭，这说明了开关和环境温度开关工作正常。用试灯端搭铁，另端分别触及安装在蒸发器上的蒸发器温控开关的两只端子时，试灯均能点亮，说明蒸发器温控开关也正常。接着按照电路图检查冷却液温度控制开关。该控制开关安装在发动机汽缸体后部的五通冷却液管上，起作用是当发动机冷却液温度正常时，保持接通状态，使空调制冷系统正常工作，旦发动机冷却液温度过高，该控制开关便呈断路状态，从而使空调制冷系统终止工作，已达到保护发动机的目的。用试灯检查冷却液温度控制开关......”。

7、“.....而号端子不能把试灯点亮。该控制开关在发动机正常工作温度下呈断路状态，说明已经损坏。为了进步验证是因冷却液温度控制开关损坏而造成空调系统不工作，去根导线短接冷却液温度控制开关导线侧连接器号和号两只端子，此时空调压缩机电磁离合器立即接合，同时左右两只冷却风扇也低速旋转起来，仪表台上的出风口也吹出冷风，该车的空调制冷系统恢复正常工作。拆下发动机汽缸体后部的五通冷却液管时发现该冷却液管与汽缸体的连接处有渗水痕迹，同时五通冷却液管的连接部分已经变形，就换上只新的五通冷却液管和只新的冷却液温度控开关。装复检查时拆下的部件安装后加注冷却液，而后起动发动机，接通开关，此时空调压缩机电磁离合器接合，冷却风扇低速运转，发动机怠速稳定，仪表台上的出风口吹出冷风，空调制冷工作正常。运行段时间后，空调制冷系统中的各元件工作正常。湖南机电职业技术学院总结与展望随着我国经济的快速发展，人们的生活质量也随之提高，买车逐渐成为种时尚，我国汽车保有量逐年递增。汽车空调作为提高驾车乘车舒适性的装置之......”。

8、“.....汽车空调的好坏，对驾乘人员有着直接影响。了解汽车空调的结构与工作原理有利于合理使用汽车空调。汽车空调系统主要有制冷采暖两大分系统，另外还有除霜除雾空气过滤的系统。冬天常用采暖系统，夏天常用制冷系统。汽车空调系统的主要部件有压缩机冷凝器储液干燥器蒸发器膨胀阀五大部件，工作介质称为冷媒。目前冷媒主要向环保方向发展，很多机构都在致力于新型冷媒的研究开发。当然，新型空调系统的研发应当与汽车研发同步，以适用新情况。比如发动机热效率提高，新型零部件的使用，这些都会导致空调系统特性的改变。总的来说，汽车空调系统的改进有两点，是改进整个系统，二是改进冷媒。汽车空调系统会越来越好,湖南机电职业技术学院致谢在论文完成之际，我首先向关心帮助和指导我的指导老师王纪婵老师表示衷心的感谢并致以崇高的敬意,在论文工作中，遇到了方向格式等的困难，直得到王纪婵老师的亲切关怀和悉心指导，使我的论文能够顺利完成，使我学到了更多的知识，体会到了成功的喜悦。最令我感动的是，王纪婵老师每次都耐心的帮我修改论文，大到标题的讨论小到错别字的更改......”。

9、“.....我将终生难忘，再次向他表示衷心的感谢，感谢他为学生营造的浓郁学术氛围，以及学习生活上的无私帮助,值此论文完成之际，谨向王纪婵老师致以最崇高的谢意,在学校的学习生活即将结束，回顾两年多来的学习经历，面对现在的收获，我感到无限欣慰。为此，我向热心帮助过我的所有老师和同学表示由衷的感谢,在我即将完成学业之际，我深深地感谢我的家人给予我的全力支持,最后，衷心地感谢在百忙之中评阅论文和参加答辩的各位专家教授,湖南机电职业技术学院参考文献汽车空调主编龚文资，陈振斌化学工业出版社汽车空调原理与检修主编王波陈建彬人民邮电出版社汽车维修主编张弟宁人民交通出版社最新维修技术手册主编戴冠军宇航出版社汽车空调维修主编黄远雄化学工业出版社量的多少，应根据车型大小决定。感温包所需制冷剂很少，无法计量，只能靠定的压力来加注，但是制冷剂随着气温变化，压力也会变化，控制压力很难。般是参考同型车空调不运转时的高压侧压力作为膨胀阀热传感器加注制冷剂的依据......”。