进深米，首层挑高层高米业态配比市场周边店聚集，市场内部汽配约占，美容约占建议肥西市场业态配比汽修比例以以下为主，约占总调研户数，占美容比例以以下为主，约占总调研户数，以上占汽配比例以以上为主，约占总调研户数，以下占整车销售以下占总调研户数，占，以上占。租售模式出售目前市场租金及管理费元月是否有意进入肥西市场从整体来看，本市场中经营户对进入肥西市场意向较小，主要视市场能否成活而定，若市场成活，则租赁占，购买占，无入驻意向占常用了解信息渠道报纸网络具体调研结果分析安徽国际汽配城主营业态为汽车零配件汽车用品饰品及汽车美容，其中以零配件汽车用品销售为主，占据市场约七成比重，其余基本为汽车美容。商铺建筑结构统，单间商铺经营面积平米左右，面宽米，进深米，首层为挑高设计，层高约为米，市场整体形象良好。汽车配件汽车用品汽车饰品汽车电子其他市场经营业态比例点评首层挑高设计为本项目建筑亮点，此设计充分考虑经营户个性需求，可以满足不同经营业态使用，如汽车维修普遍需要较高层高，而零配件汽车美容等经营户可以自行进行分层，以满足仓储居住等不同需求，此设计值得本市场借鉴。整体租金水平较为平均，约为元平方米月，无空置商铺。点评本市场在目前合肥三个主要汽车市场中属于中期开业，市场经营状况与客源程度相比三里街汽配城较差，但优于华中汽配城，因此租金水平低于三里街汽配城，但高于华中汽配城。市场内有部分肥西经营户对进入肥西市场意向强烈，此外多数客户对进入肥西市场拓展业务也有明确意向。点评在针对此问题进行调研时，多数经营户表示若肥西市场运营良好，会考虑进入进行开设分店等业务拓展，且考虑购买商铺者约占被调查对象，多数经营户更愿意租赁。市场内经营户若进入肥西市场，考虑自营者居多，业态仍以汽车配件汽车用品为主，项目可考虑在此市场做相应宣传，以提高项目汽配业态经营比例。经营户入住本市场意向示意图有意购买有意租赁不考虑进入经营户购买商铺用途示意图自营出租投资升值华中汽配城市场概况项目依托包河区政府江淮车谷发展战略，与江汽集团结成紧密型战略联盟，协同合肥市汽配商会众多会员企业，强强联合，全力打造安徽省汽车产业发展平台，被纳入安徽省合肥市行动计划和包河区政府重点工程。该项目位于合肥市包河区南淝河路平塘王村，占地亩，建筑面积万平方米，投资亿元人民币。首期建设用地亩，建筑面积万平方米，来自浙江湖北广东福建和长春等地余家汽车零部件企业成功签约，由合肥市汽配商会组织形成专业市场，汇集汽，可以保证项目顺利开发，二者相辅相成。第八章投资估算和资金筹措项目总投资估算概述合肥西南国际车城项目总投资万元其中土地费用万元包括契税前期工程费万元基础设施建设费万元建安工程费万元基础设施配套费报批报建万元管理费用万元按万元月，年计算财务费用万元按万元贷款，利率为基准年利率上浮，年期计算销售费用万元销售收入税金万元销售收入其他费用万元销售收入依据及说明设备费按询价或类似工程设备投资估列。建筑工程费参照安徽省建筑工程单位估价表及当地类似工程概算指标估列。安装工程费依据全国统安装工程概算定额安徽省单位估价表及类似工程造价调整。其他费用及建筑安装费用定额按安徽省建筑安装费用定额及建设部有关规定执行。不同年份价格资料均调整至年季度价格水平。行业类似工程经验数据期工程主要经济技术指标期工程主要技术经济指标项目单位数值备注总用地面积平方米地上建筑面积平方米品牌店平方米汽车配件区平方米汽车美容饰品区平方米汽车维修区平方米公厕平方米期工程投资估算万元。土地费用万元包括契税前期工程费万元规划设计费万元勘察费万元土地平整土方围墙管理用房等七通平建设费万元基础设施建设费万元供水排污万元供电万元环境绿化万元项目道路万元路灯环卫等万元安保门禁设施万元通讯有线电视万元公共配套万元建安工程费万元商铺万元基础设施配套费含报批报建费万元财务费用万元管理费用万元销售费用取销售收入万元销售税金万元不可预见费用取销售收入万元资金筹措合肥西南国际车城项目期工程投资约亿元人民币。资金筹措渠道为自有资金及滚动开发预售资金万元，占项目总投资，项目融资万元，占项目总投资。二期工程投资估算万元其中建安工程款万元配套费万元基础设施及公共配套设施万元销售税金万元期间费用万元不可预见费万元。二期投资资金渠道筹措主要由期资金及开发预售资金。第九章社会效益与环境效益分析社会效益分析项目具有良好社会效益合肥西南国际车城建成，将在定程度上加速合肥西南城市商业化发展，并联动地产汽车两大热门行业，推动合肥西南肥西县城市化进程。合肥西南国际车城建成，可吸纳解决部分人就业问题，有利于社会稳定及缓和社会矛盾。合肥西南国际车城建成，向国家和地方政府直接缴交利税近万元。环境效益分析市场内主要污染物可通过建筑工程上合理设计及物业管理跟进，避免对环境产生负面影响，另外合肥西南国际车城项目建成使用，有利于规范目前肥西县基础设施及公共配套设施万元销售税金万元期间费用万元不可预见费万元。二期投资资金渠道筹措主要由期资金及开发预售资金。第九章社会效益与环境效益分析社会效益分析项目具有良好社会效益合肥西南国际车城建成，将在定程度上加速合肥西南城市商业化发展，并联动地产汽车两大热门行业，推动合肥西南肥西县城市化进程。合肥西南国际车城建成，可吸纳解决部分人就业问题，有利于社会稳定及缓和社会矛盾。合肥西南国际车城建成，向国家和地方政府直接缴交利税近万元。环境效益分析市场内主要污染物可通过建筑工程上合理设计及物业管理跟进，避免对环境产生负面影响，另外合肥西南国际车城项目建成使用，有利于规范目前肥西县汽车行业杂乱无序缺少管理混乱格局，为城市环境美化减少污染产生积极推动作用，环境效益明显。第十章结论合肥西南国际车城项目建设，符合国家宏观经济产业政策，符合城市发展总体规划，符合合肥西南城区区域市场调研肥西县汽车市场集中区域分布肥西汽车行业经营户走访大市场区域概况大市场为目前肥西县城汽车维修最为集中区域，区域内汽车行业相关经营户超家，经营业态以轿车中小型客车修理美容为主，部分汽车配件用品及大型货车修理。本市场建设之初并非汽车专业市场，市场内无统规划统管理，因此市场内整体形象较差，目前市场面临整顿，部分商户开始寻找其它位置商铺。大市场包公路沿线龙飞花园合铜路沿线金寨南路沿线商户走访新动力爱车坊刘积军金寨路正在拓宽美化，大市场受影响较大，部分经营户生意不如以前派河汽车修理厂唐德现在肥西建大型汽配城前景不看好，像我们这样大型汽车修理厂有自己老客户群，不会随便考虑进入，除非市场经营环境非常好或者政府引导少华轮胎服务部常圣青目前大市场面临整顿，部分经营户也正在积极寻找合适门面。金寨路沿线区域概况金寨路沿线多为自建商铺，商铺结构差别较大，汽车修理汽车配件汽车二三层联体约占市场总量，二层联体约占商铺结构面宽米，进深米，首层挑高层高米业态配比市场周边店聚集，市场内部汽配约占，美容约占建议肥西市场业态配比汽修比例以以下为主，约占总调研户数，占美容比例以以下为主，约占总调研户数，以上占汽配比例以以上为主，约占总调研户数，以下占整车销售以下占总调研户数，占，以上占。租售模式出售目前市场租金及管理费元月是否有意进入肥西市场从整体来看，本市场中经营户对进入肥西市场意向较小，主要视市场能否成活而定，若市场成活，则租赁占，购买占，无入驻意向占常用了解信息渠道报纸网络具体调研结果分析安徽国际汽配城主营业态为汽车零配件汽车用品饰品及汽车美容，其中以零配件汽车用品销售为主，占据市场约七成比重，其余基本为汽车美容。商铺建筑结构统，单间商铺经营面积平米左右，面宽米，进深米，首层为挑高设计，层高约为米，市场整体形象良好。汽车配件汽车用品汽车饰品汽车电子其他市场经营业态比例点评首层挑高设计为本项目建筑亮点，此设计充分考虑经营户个性需求，可以满足不同经营业态使用，如汽车维修普遍需要较高层高，而零配件汽车美容等经营户可以自行进行分层，以满足仓储居住等不同需求，此设计值得本市场借鉴。整体租金水平较为平均，约为元平方米月，无空置商铺。点评本市场在目前合肥三个主要汽车市场中属于中期开业，市场经营状况与客源程度相比三里街汽配城较差，但优于华中汽配城，因此租金水平低于三里街汽配城，但高于华中汽配城。市场内有部分肥西经营户对进入肥西市场意向强烈，此外多数客户对进入肥西市场拓展业务也有明确意向。点评在针对此问题进行调研时，多数经营户表示若肥西市场运营良好，会考虑进入进行开设分店等业务拓展，且考虑购买商铺者约占被调查对象，多数经营户更愿意租赁。市场内经营户若进入肥西市场，考虑自营者居多，业态仍以汽车配件汽车用品为主，项目可考虑在此市场做相应宣传，以提高项目汽配业态经营比例。经营户入住本市场意向示意图有意购买有意租赁不考虑进入经营户购买商铺用途示意图自营出租投资升值华中汽配城市场概况项目依托包河区政府江淮车谷发展战略，与江汽集团结成紧密型战略联盟，协同合肥市汽配商会众多会员企业，强强联合，全力打造安徽省汽车产业发展平台，被纳入安徽省合肥市行动计划和包河区政府重点工程。该项目位于合肥市包河区南淝河路平塘王村，占地亩，建筑面积万平方米，投资亿元人民币。首期建设用地亩，建筑面积万平方米，来自浙江湖北广东福建和长春等地余家汽车零部件企业成功签约，由合肥市汽配商会组织形成专业市场，汇集汽二汽上汽北汽福田重汽柳汽陕汽玉柴大柴和锡柴等上万种配件产品，覆盖我省及华中地区，安置就业近千余人。信息分类调研项目内容主力铺型二三层联体商铺结构面宽米，进深米，首层层高米业态配比经营业态基本为汽车配件及用品，户汽车维修建议肥西市场业态配比汽修比例以以下为主，约占总调研户数经营户进入市场经营