部公规院公路技术经济指标第二次修订本介绍方法进行计算，并调整为经济费用。本项目国民经济评价期费用支出列表国民经济评价费用支出汇总表单位万元表年份建设投资养护管理费残值费用合计国民经济评价指标计算本项目国民经济评价依据动态投资原则，全部采用折现计算。根据经济评价期所产生效益与费用支出，计算得经济评价指标见表。国民经济效益费用分析表单位万元表年度费用合计效益净现金流量净现金折现值净现金累计值累计净现值万元投资回收期年效益费用比内部收益率财务评价财务评价是在国家现行财税制度和价格体系基础上，根据项目投资估算结果进行分析，计算项目直接发生财务效益和费用，以考虑项目盈利能力清偿能力等财务状况，据此判别项目财务可行性，为项目投资决策提供最直接依据。由于该项目为国家渡改桥项目，属于交通扶贫工程，其服务主要对象为当地农村及农民群众，项目建成后不存在收费，故项目无盈利及清偿能力，所以无法进行财务评价。第九章存在问题与建议设计阶段应加强桥位处水文调查，掌握河流设计频率洪水位，确保桥梁不受水害。设计阶段应加强工程地质勘察工作，查明地基承载力基岩是否断层等情况，以便采取相应工程措施。在设计和施工中应充分考虑主拱圈施工难度，对拱架方案应详细设计。设计应按国家有关部门最新设计标准设计，并考虑抗震防洪和行人车辆等安全。在施工过程中，建设设计施工监理等单位应各司其责，保证桥梁安全优质。路基土石方数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页起讫桩号挖方借方填方弃方计价方总数量土石土石土石编制复核路基防护工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页起讫桩号砌石圬工备注边沟排水沟截水沟急流槽档土墙铺草皮撒草粒号桥台桥头接线总长挡土墙总长，平均高合计编制复核路面工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页序号起讫桩号长度结构类型面层封层基层水稳碎石底基层路面加宽备注厚度面积厚度面积厚度面积厚度面积号桥台桥头接线水泥砼路面合计编制复核桥梁工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页序号中心桩号桥名及地名河床地质情况交角度孔数及跨径孔桥梁全长结构类型工程量桥面面积备注上部构造下部构造基础墩台墩台犀牛大桥石拱桥重力式天然扩大基础合计起讫桩号砌石圬工备注边沟排水沟截水沟急流槽档土墙铺草皮撒草粒号桥台桥头接线总长挡土墙总长，平均高合计编制复核路面工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页序号起讫桩号长度结构类型面层封层基层水稳碎石底基层路面加宽备注厚度面积厚度面积厚度面积厚度面积号桥台桥头接线水泥砼路面合计编制复核桥梁工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页序号中心桩号桥名及地名河床地质情况交角度孔数及跨径孔桥梁全长结构类型工程量桥面面积备注上部构造下部构造基础墩台墩台犀牛大桥石拱桥重力式天然扩大基础合计编制复核概算编制说明编制主要依据交通部交公告号发布公路工程基本建设工程投资估算编制办法。交通费，故项目无盈利及清偿能力，所以无法进行财务评价。综合分析拟建桥梁建设是必要，经济技术财务上是合理，实施是可行。该项目修建将对永定区茅溪水库管理处及其周边地区社会经济发展起到较大推动作用。第二章区域现有公路概况及问题区域综合交通运输网现状张家界市交通主要有航空铁路水运公路。张家界荷花机场属二级机场，现开通有条航线，可直达长沙北京广州香港等地，另还开设有三个直升机飞机场。境内铁路主要是枝柳铁路，张家界火车站属二级车站，客货运输可达怀化长沙柳州广州北京等大中城市。张家界水运由于娄水修筑碍航闸坝而已经处于日渐萎缩境地。由于建市不久，公路建设未能跟上，张家界是全省唯未有国道通其市域城市，只有省道，县道，公路密度，远小于全省平均水平。其他各种运输方式现状铁路枝柳铁路贯穿鄂湘桂西部，在调查区域内，北起于张家界慈利县苗市，经张家界永顺古丈吉首泸溪凤凰等市县，穿越燕子山隧道进入怀化市，路线全长约公里，客货运输可直达怀化长沙柳州襄樊广州武汉郑州石家庄北京等大中城市。内设二四五级车站个，日过境车达多列，张家界市境内铁路营运里程公里，其中隧道个，桥梁座。年，铁路运输迅速发展，货物发送量由年万吨增长到年万吨，旅客发送量由万人增长到万人。水运通航河流主要有澧水及其级支流茅溪河两条，总通航里程，其中澧水，茅溪河。由于澧水中上游先后修筑了座碍航闸坝，使得里面船出不去，外面进不来，导致澧水对外通航完全中断，目前仅能维持区间性短途水运运输，可见张家界内河通航运已处于萎缩境地，年客运量万人，货运量万吨。航空民用机场有荷花机场，为二级机场，跑道长米，宽米，可供波音型飞机全荷载起降。年设计旅客吞吐量至万人次，货运量至万吨。现开通有重庆成都海口广州深圳上海北京西安宜昌武汉长沙厦门汕头桂林黄山等多条航线。年客运量万人，货运量吨。由于价格与规模所限，航空运输在总体运输量中所占比重比较小。公路网交通运输现状公路密度张家界市公路密度按土地面积计算，远远低于湖南省同期平均水平，仅高于永州市，为全省倒数第二位而按人口与汽车保有量计算公路密度则高于湖南省同期平均水平，这主要是因为张家界属新兴城市，人口汽车数量较少，但考虑到张家界属国家级旅游胜地，把旅游人数与旅游车辆均计算入内，则公路密度指标会大幅降低，可见增加公路投资，加快公路建设己相当紧迫。公路密度指标详见表。二八年项目通过区域通车里程及密度表表调查区域通车里通土地面积人口万人汽车拥有量辆每拥有公路每万人拥人公路每百辆车拥有公路张家界市湖南省张家界市在全省排名连通性张家界市路网布局呈典型树枝状布局，公路迂回率大，运输效率低，村通公路率仅。技术指标与路面等级张家界自建市以来，公路相对而言有较大发展，但技术等级与路面等级仍然较税金万元不作调整项目万元其他费用万元二设备工具器具购置费用万元三工程建设其它费用万元四预备费万元建设单位管理费万元勘察设计费万元五绕道工程维护费万元六合计万元公路养护维修和管理费调整本项目桥梁小修费用，大中修工程费用及交通管理费，按交通部交温材料的性能进行深入研究，寻求保温材料性能价比的最高点适用于我国北方地区特有的保温系统施工技术。通过对我国不同地区不同季节的气候条件下保温系统所发挥的作用进行试验研究，确定不同条件下保温系统组成材料的最佳性能，进而制定出不同地区不同季节使用的配套材料。本项目有以下几个创新点保温系统中的聚合物胶浆，采用德国进口添加剂，经电子计量，聚合物胶浆的各项技术指标完全达到国家相关标准的要求，能够保证保温系统的使用寿命在年以上。聚苯板采用密度为的阻燃型材料。经试验研究，聚苯板的保温效果是随着密度的增大而提高，而的聚苯板是既经济又是能保证保温效果的最佳选择。保温系统中的聚合物粘结胶浆聚合物抗裂抹面胶浆，包括饰面层用的柔性耐水腻子，这几种材料均采用个系列的生产设备添加剂，在最大程度地保证了各种材料间的相容性，避免了因材料间相容性差而出现的质量问题。施工工艺的创新。我公司技术人员将施工工艺从基层处理，到最后完工的各个环节均进行了科学的处理，使得施工工序更加合理，保温系统更加完善。其中，将保温系统的防护面层由传统的次性施工，改为二次施工，既能保证防护面层的抗压强度，又大大提高了防护面层的抗裂性能。该项目完成后可获得发明专利两项，具有自主知识产权。第五章技术经济效益分析技术经济效益分析含经济效益社会效益外墙保温系统作为建筑节能的关键环节，国家从政策方面给予较大的倾斜，不论什么民用建筑，均配套材料的批配性达到最佳。最终使外墙保温系统用较低的成本达到建筑节能的标准要求，外墙保温系统的质量事故大大降低，平均使用寿命达到年以上。第二章项目立项的必要性及市场需求分析项目技术攻关的必要性能源是经济快速发展必不可少的物质保障，是人民生活的基础性资源，也是重要的污染来源，能源问题是当今世界三大问题的首要问题，我国是世界第三能源消费大国，人均能源消费少，是发达国家人均消费的，能源利用效率低，仅为左右，美国是，日本是，我国创造美元的国民生产产值所消费能源是印度的倍，日本的倍，法国的倍。根据我国能源的实际情况，国务院提出了开发和节约并重，近期把节约放在优先地位，对国民经济实行以节约为中心的技术改造和结构改造的能源方针。最大限度地降低住宅建筑的采暖空调能耗。我国年的采暖空调总能耗为万吨标煤，占全国总能耗的。我国城乡房屋建筑面积年底共计亿平方米，且以上都是高耗能建筑，主要能耗用在冬季供暖和夏季空调，每年六七月和元月全国大范围闹电荒就是这个原因。我国建筑物平米能耗是发达国家的三倍多，我国供暖基准温度是，发达国家是，就是说发达国家室温高还省能源，我国室温低反而耗能是人家的倍多。问题的关键在于与发达国家相比我们的外墙屋顶，单位面积能耗为他们的倍，窗户能耗为他们的倍，也就是说冬季热能从墙体屋顶窗户散到大气中了，夏季太阳辐射热能透过外墙屋顶窗户进入室内。美国在世纪年代制定了新建筑节能暂行标准。德国在年颁布了建筑节能法。法国分隔热三个阶段完成了住宅经济使用能源设计规范了个别保温工程的质量事故，类似质量事故还有许部公规院公路技术经济指标第二次修订本介绍方法进行计算，并调整为经济费用。本项目国民经济评价期费用支出列表国民经济评价费用支出汇总表单位万元表年份建设投资养护管理费残值费用合计国民经济评价指标计算本项目国民经济评价依据动态投资原则，全部采用折现计算。根据经济评价期所产生效益与费用支出，计算得经济评价指标见表。国民经济效益费用分析表单位万元表年度费用合计效益净现金流量净现金折现值净现金累计值累计净现值万元投资回收期年效益费用比内部收益率财务评价财务评价是在国家现行财税制度和价格体系基础上，根据项目投资估算结果进行分析，计算项目直接发生财务效益和费用，以考虑项目盈利能力清偿能力等财务状况，据此判别项目财务可行性，为项目投资决策提供最直接依据。由于该项目为国家渡改桥项目，属于交通扶贫工程，其服务主要对象为当地农村及农民群众，项目建成后不存在收费，故项目无盈利及清偿能力，所以无法进行财务评价。第九章存在问题与建议设计阶段应加强桥位处水文调查，掌握河流设计频率洪水位，确保桥梁不受水害。设计阶段应加强工程地质勘察工作，查明地基承载力基岩是否断层等情况，以便采取相应工程措施。在设计和施工中应充分考虑主拱圈施工难度，对拱架方案应详细设计。设计应按国家有关部门最新设计标准设计，并考虑抗震防洪和行人车辆等安全。在施工过程中，建设设计施工监理等单位应各司其责，保证桥梁安全优质。路基土石方数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页起讫桩号挖方借方填方弃方计价方总数量土石土石土石编制复核路基防护工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页起讫桩号砌石圬工备注边沟排水沟截水沟急流槽档土墙铺草皮撒草粒号桥台桥头接线总长挡土墙总长，平均高合计编制复核路面工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页序号起讫桩号长度结构类型面层封层基层水稳碎石底基层路面加宽备注厚度面积厚度面积厚度面积厚度面积号桥台桥头接线水泥砼路面合计编制复核桥梁工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页序号中心桩号桥名及地名河床地质情况交角度孔数及跨径孔桥梁全长结构类型工程量桥面面积备注上部构造下部构造基础墩台墩台犀牛大桥石拱桥重力式天然扩大基础合计起讫桩号砌石圬工备注边沟排水沟截水沟急流槽档土墙铺草皮撒草粒号桥台桥头接线总长挡土墙总长，平均高合计编制复核路面工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页序号起讫桩号长度结构类型面层封层基层水稳碎石底基层路面加宽备注厚度面积厚度面积厚度面积厚度面积号桥台桥头接线水泥砼路面合计编制复核桥梁工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页序号中心桩号桥名及地名河床地质情况交角度孔数及跨径孔桥梁全长结构类型工程量桥面面积备注上部构造下部构造基础墩台墩台犀牛大桥石拱桥重力式天然扩大基础合计编制复核概算编制说明编制主要依据交通部交公告号发布公路工程基本建设工程投资估算编制办法。交通