国家发改委产业结构调整业物资采购生产组织产品销 售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业，积极发 展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用， 推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型确提出坚持市场化产业化社会化方向，拓宽领 域扩大规模优化结构增强功能规范市场，提高服务业的 比重和水平。大力发展现代物流业。推广现代物流管理技术，促 进企业内部物流社会化，实现企套建设万头年的屠宰加工车间，带动当地畜 牧业发展和农户增收。 二项目建设的必要性 符合国家经济社会发展的总体规划和行业规划 中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划 纲要明 商的连接枢纽建设现代化的信息交易平台和配送体系，提高牛 肉收购保鲜配送的频度和质量，降低肉类产品损耗配套增 加相应检测设备，提高肉品的质量和安全程度发挥龙头企业的 辐射带动作用，配畜产品有限公司积极履行企业的社 会义务，结合企业现状提出地区牛肉冷链物流建设项目，通过 项目的发展，建设储藏能力吨低温冷藏库，达到年配送流通牛肉万吨的规模，和日式牛胴体分割法。美式和法式高档产品的 开发，大大提高了牛肉的附加值，使该公司生产的鸿安牌高 档牛肉，每公斤卖价可达到千元，头牛通过精细分割可卖出元。该公司在发展壮大的过程中，走以科技创新支持名 牌的发展战略，叫响鸿安系列产品牌子。几年来，该公司始 终坚持走品牌立企科技强企之路，坚持不懈地抓好品牌建 设管理和应用，努力建设培育鸿安品牌。除在央视播出 外，该公司建立起了自己的网络化信息化平台，扩大宣传还 积极参与国内些重大商贸活动，如中国名牌博览会中国肉类 食品展览会等，展销企业产品，树立企业形象，使鸿安品牌 家喻户晓，驰名中外。 第二章项目基本情况 第节项目建设性质 该项目为山东省畜产品有限公司地区牛肉冷链物流建 设项目项目，该项目建设性质为新建。 第二节项目建设的背景和必要性 项目建设的背景 冷链物流是以保证易腐食品品质为目的以保持低温环境为 核心要求的供应链系统，冷脸物流是个庞大的系统工程。我国 畜禽生鲜产品现代物流系统并没有构建起来，冷链物流的落后， 体现在以下几个方面 农业养殖仍以单个农户分散生产为主 虽然目前各地正建立不少的规模化畜禽养殖基地，但其生产 仍以单个农户分散生产为主。生产的分散和小规模，使得对畜禽 养殖的监督和管理显固得更加困难。多数农户进行农业种植的同 时兼做畜禽养殖，生产规模大小不，生产较为分散，大部分农 村地区的流通体系主要由分散的实力小素质不高的个体商业 组成，很难对畜禽的收购销售发挥大作用。落后的流通渠道严 重制约了畜禽的规模生产，更影响了储运。 肉类加工能力低产品增值度低，发达国家的禽畜产品加工量约占生产总量的 ，而我国长期形成的饮食习惯，导致肉类加工比重目前还不 到。由于我国的畜禽屠宰企业大多规模较小，对制冷设备冷 藏车等基础设施投入不足，再加上优质畜禽生鲜产品品牌的建立 比较困难，造成至今没有大型的专业化的畜禽产品冷链物流企 业，畜禽在宰杀运输储存等环节上的损失率很高。 基础设施装备落后 我国农村交通基础设施落后，道路等级低，没有专业的车辆 运输队以及车况较差，路网联通度低。我国公路运输工具中七成 是敞篷卡车三成是密封式箱式汽车，农产品物流时间过长，增 加了产品物流的运输成本。 我国冷藏保温汽车约有万辆，占货运汽车的比例仅为 左右而美国拥有冷藏保温汽车多万辆，占货运汽车的 。我国铁路冷藏车约辆，占铁路货车的，而且 大多是陈旧的机械式速冻车皮，冷藏运量仅占易腐货物运量的 。在禽畜产品的销售环节，部分产品不是直接进入超市销售， 而是流入集贸市场拆零散卖，使禽畜产品冷链存在中断现象。禽 畜产品冷链体系不健全，影响了产品的质量安全，增加了产品在 物流过程中的损耗，提高了禽畜产品的物流成本。 畜禽生鲜产品冷链缺乏上下游的整体规划和整合 由于中国畜禽产业化程度和产供销体化水平不高，畜禽生 鲜产品的现代物流系统并没有构建起来，畜禽生鲜产品的销售多 为分散方式，部分产品进入集贸市场拆零散卖，使畜禽产品冷链