右，其中经济型轿车产量达到万辆左右中高档客 车产量达到万辆左右，经济型轿车客车分别占全国同类产品的，特种 车专用车有较大的发展江省要基本形成两基地中心 的产业格局，即全国重要的经济型轿车基地中高档客车基地和全国性汽车零 部件制造中心。根据这个规则，年后全省汽车及零部件产业销售收入要达到 亿元，占全省工业销售收 进入家庭用车领域。 良好的汽配产业集群，带动了浙江整车制造业的发展，有可能在未来段 时间内深刻影响到中国现有的整车制造格局，据最新公布的浙江省汽 车及零部件产业规划要求，到年，浙 市场的三分之。到年，中汽商用生产的商用汽车销售要达个亿， 成为世界商用汽车的制造基地之。年月底，万丰的新款商务车 万丰速威正式下线，使这家年前收购了上海家客车厂的浙江民企，正式还有些客车特种车工具车等商用车的生产基地，如东风杭汽 中汽商用杭州专用汽车修造公司浙江飞碟客车制造有限公司等，其中有几 家生产的商用车已在全国颇具知名度。中汽商用能生产多种，占整个中国轿车方式进入经济型轿车领域，在中国汽车行业已赢得了 据我们对中国汽车产业分为汽车整车产业和汽车零部件产业的统计 计算，全国目前汽车产业相对发达的，形成强大产业群基础的省市主要有京津地区东北老工业基地的辽宁和吉林长三角地区以及西部的湖北和重庆。 见表，表中指数用来识别各地方的产业集聚程度，系数越大，集中度 越高。代表汽车产业，代表汽车整车，代表汽车零部件。我们可 以看出，年浙江省零部件产业集中程度相对较好，在年度中国汽车 零部件企业综合竞争力百强企业名单中，浙江企业占到，其中万向名列第 二，显示了强劲的汽配竞争能力。而整车产业程度集聚基本没有，需要进步 提升和发展。 表中国主要汽车及零部件产业集群度 系数 对比年份 北京 天津 辽宁 吉林 上海 江苏 浙江 湖北 重庆 数据来源年中国统计年鉴中国汽车工业年鉴 浙江省形成大汽配产业群，为发展汽车制造业提供了现实 基础 目前随着浙江打造先进制造业基地为契机，汽车及零配件产业成为未来浙 江省重点发展的重要产业之，初步形成了七大汽车及零配件产业核心区块， 分别为杭州宁波温州台州金华绍兴嘉兴，构筑起沪杭甬甬台温 杭金高速公路沿线的汽车及零部件产业集聚带，形成产业集群优势。 杭州市萧山汽车零部件中高档客车电动汽车。现有机械汽配企 业余家，主要生产各种铸锻件，模具，紧固件，汽车配件，农业机械， 工业设备，五金工具等。年产值亿元，占全区工业总量的。 万向集团亚太集团万达集团永磁集团等萧山知名企业是汽车关键零部件的重要生产厂家。 宁波经济型轿车汽车零部件。据年统计，宁波市规模以上汽车包 括摩托车零部件生产企业有家，工业总产值达亿元占全国规模以 上汽车零部件生产企业工业总产值的，总销售收入亿元，利润总额 超亿元，出口值达亿元，上述四大指标均比上年增幅四成，并有家企 业年产值超亿元。此外，尚有近二千家年产值不足万元的汽车零部件生产 企业不包括在行业统计之内。 台州玉环市经济型轿车汽车零部件。到年底，玉环有汽车零 部件生产企业多家，其中年产值在万元以上规模的企业家，上亿 元企业家，如果算上配套生产和作坊家庭，玉环真正从事汽配产品生产的企 业已达多家，这些企业绝大多数集中在平方公里范围的产业区内，不 但集聚度高，而且配套生产体系十分发达，从加工原材料的供应，到产品初加 工的分包，再到成品加工表面处理包装和运输产品，形成了条完整的汽 车零部件产业链。年玉环县汽摩配总产值接近亿元，产值约占全县工 业总产值的三分之，约占全国同行业总产值的目前，已经成为国内 汽车配套工业的重要生产基地，而且也是国内外汽车售后市场的主要供应地。 金华中高档客车。现有汽车改装车摩托车生产企业余家，零配件 企业余家。年该产业规模以上企业实现产值亿元，销售收入 亿元，利润亿元，同比分别增长和。涌现 出金华尼奥普兰车辆有限公司永康正宇铁牛清华今飞集团等大批龙 头企业的形成，使金华汽摩配行业形成了自己的优势，在零配件方面的变速器 总成摩托车减震器等在国内市场均占有定的份额。 温州瑞安市汽车零部件。汽摩配行业经过多年的发展，先已初步