家鼓励发展的项目。项目选址合理，产品市场前景良好，建设 规模适度，工程技术方案先进可靠，环保节能安全与工业卫 生等方面的技术措施切实可行，项目的实施对当地生态环境影响 较小，经济与社会效果良好，是可行的。 八主要技术经济指标 主要技术经济指标表表 序号项目单位指标备注 生产规模 轿车自动变速箱电控柴油内燃机万台套 项目计划总投资万元 其中固定资产投资万元 企业流动资金万元 厂区用地面积亩 总建筑面积 销售收入万元年达产年 总成本费用万元年达产年 销售税金及附加万元年达产年 利润总额万元年达产年 投资收益率达产年 资本金净利润率达产年 项目投资财务内部收益率融资前税后 投资回收期年融资前税后含建设期 长期借款偿还期年含建设期 第二章项目提出的背景和建设的必要性 第节项目提出的背景 近年来，随着国家振兴汽车工业纲要的颁布，中国汽车工业 正值高速发展期，已成为国家支柱产业，年汽车产量预计 将从年的万辆上升到万辆，特别是在外资合 资企业的带动下，中国民族品牌汽车也逐步走出质次价廉的发展 阶段，技术质量要求越来越高。发动机变速器技术越来越先 进，其关键部件箱体内燃机制造逐步将从手动型向自动型发展， 目前的很多配套厂家从技术到产能都无法满足汽车厂家的需求。 本项目在变速箱项目投产同时即同步进行中型承载工具车 的柴油汽车内燃发动机的研发计划在五年内完成汽车柴油内燃 发动机项目的研发定型生产及配套，形成汽车动力部分传 动部分的完整的汽车部件产业，从而改变当地投资企业只有单 汽车零配件生产，无完整的部件产业链的情况，从而带动整个行 业规模化和集成化，从配件产业转而成部件产业直至整车产业, 在成熟的汽车变速箱电控柴油内燃发动机基础上将向中 轻型整车方向发展，形成研产销售体的完整产业链。其中 将乘载型的车辆制造业逐步完善至有自主知识产权自有品牌的 整车产业链。 轿车自动变速箱等关键零部件作为汽车工业的基础， 是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。随着汽车工业的飞速 建设的另及系统材料的革新，的生产成本将进步降低。组 装与维烧过程，从而降低了有 害气体排放，同时可以延长三元催化器氧传感器的使用寿 命。德国公司将自己生产的装车测试，其有害气 体排放物比装备档自动变速器的汽车减少约，大大减 少了对环境的可靠。采用高强度优质材料精密制造技术 使可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。 有害气体排放少 由于可以实现与发动机的闭环控制，可使发动机经 常处于经济转速区域内运转，改善燃金属带传动组件材质， 据荷兰公司技术资料称，现在新的设计和技术已经解决 了过去存在的问题，万套在世界各地试用的结 果，出现故障的只有套，故障率为。可见，该系 统质量高，使用上下坡时能自动探测坡 度，在上坡时自动调整速比增加扭力输出在下坡时能加大 发动机制动力矩，以降低下长坡时的滑行速度，提升了安全 性与操控性。 终身免维护 的可靠性与寿命主要取决于更加顺畅。驾驶员超车时深踩 油门不会有退档的感觉，而是改变速比放大扭矩。在高 速过弯时，松开油门没元，建设期利息万 元。 五资金筹措 项目计划总投资万元。资金来源为项目资本金 万元，占项目计划总投资的申请银行贷款或 部分设备融资租赁，部分贷款万元。该资金分三阶段投 入 第阶段轿车变速箱生产投入万元。 第二阶段电控柴油内燃机生产投入万元。 第三阶段中轻型乘用车生产投入万元。 六经济评价 项目达产年预期可实现销售收入万元，销售税金及 附加万元含应交增值税万元，利润总额万元， 所得税万元，税后净利润万元。经测算，项目财务 内部收益率融资前税后，静态投资回收期融资前 税后年，投资收益率，资本金净利润率，长期 借款偿还期年，经济效益良好。 综上所述，动力有限公司建设项目符合国家产 业政策，符合国家生产力布局要求，产业结构调整指导目录 第类第十三条汽车第子目自动变速箱重型汽车变速 箱等汽车关键零部件及具有自主产权品牌的先进适用汽车 发动机制造。本项目生产的变速箱柴油发动机总成部件，属于 具有自主产权品牌的先进适用汽车发动机制造，为 国 这是导致停车难的关键原因。如早期小区没有考虑车位，或配建 指标不到位，建设缓慢，也没有可供改建成公用停车场的储备土地 停车经营管理体制不顺 目前，对停车的规定监督和收费的管理单位不统，有情况 广州市现有的立体车库情况 广州市现有的立体车库处，利用率还不到半。 第二章停车难问题产生的原因剖析 停车问题的原因 停车问题的原因可以归结为以下几个方面 受当地的经济水平制约被机动车占道后，路面受损，城市基础设施遭到破 坏，城市形象受损。三从城市发展的角度看，缺乏规模适宜分散合 理的停车场所，不利于城市化进程的推进和现代化城市形象的提升。 广州市现有大型停车场分布是由于车位紧张，些无位可停的车辆随意择地而停，出现乱 停乱放的局面。这种无序不文明的现象同现代化城市的定位极不协 调，大大降低了城市的品味。二是些人行道非机动车道原按行 人重量设计负荷，高，企业竞争力削弱。三是为寻找车位汽车无效行驶的里程大大 增加，浪费能源时间，破坏环境。四是停车难也不可避免地影响外 地客商对城市投资环境的信心。 城市品味难以提高，城市形象受到损找停车场而产生的迂回交通会加 剧道路拥堵。 广州市停车位组成结构待调整 据介绍，交通工程中将停车场分为配建停车场路外停车场和路 边停车场三种。合理的停车位结构是由三种停车场分别提供的泊 位数量，应依次由多至少呈主次及补充的金字塔形关系。 据交警介绍，配建停车场作为提供停车供应水平的主要停车设施，应 占主导地位，达到总数量的路外停车场面向社会开发， 居辅助地位，其比例应当在路边停车场会对道路通行能 力产生直接影响，通常仅作为前两种停车方式的补充，其合理数量应 占。 据了解，目前广州的现状是三种停车场提供泊位之比约为 ，理论上应占主导地位的配建停车场实际只起到补充作用，停 车位组成结构待调整。不仅业主停车难，市民开车上班上街也经常面临难找停车位的 问题。上周四下午两点，记者在著名的数码城集中地岗顶看到，由于 顾客人流量十分巨大，再加上不少数码产品可能动辄大件，不少的顾 客采取家鼓励发展的项目。项目选址合理，产品市场前景良好，建设 规模适度，工程技术方案先进可靠，环保节能安全与工业卫 生等方面的技术措施切实可行，项目的实施对当地生态环境影响 较小，经济与社会效果良好，是可行的。 八主要技术经济指标 主要技术经济指标表表 序号项目单位指标备注 生产规模 轿车自动变速箱电控柴油内燃机万台套 项目计划总投资万元 其中固定资产投资万元 企业流动资金万元 厂区用地面积亩 总建筑面积 销售收入万元年达产年 总成本费用万元年达产年 销售税金及附加万元年达产年 利润总额万元年达产年 投资收益率达产年 资本金净利润率达产年 项目投资财务内部收益率融资前税后 投资回收期年融资前税后含建设期 长期借款偿还期年含建设期 第二章项目提出的背景和建设的必要性 第节项目提出的背景 近年来，随着国家振兴汽车工业纲要的颁布，中国汽车工业 正值高速发展期，已成为国家支柱产业，年汽车产量预计 将从年的万辆上升到万辆，特别是在外资合 资企业的带动下，中国民族品牌汽车也逐步走出质次价廉的发展 阶段，技术质量要求越来越高。发动机变速器技术越来越先 进，其关键部件箱体内燃机制造逐步将从手动型向自动型发展， 目前的很多配套厂家从技术到产能都无法满足汽车厂家的需求。 本项目在变速箱项目投产同时即同步进行中型承载工具车 的柴油汽车内燃发动机的研发计划在五年内完成汽车柴油内燃 发动机项目的研发定型生产及配套，形成汽车动力部分传 动部分的完整的汽车部件产业，从而改变当地投资企业只有单 汽车零配件生产，无完整的部件产业链的情况，从而带动整个行 业规模化和集成化，从配件产业转而成部件产业直至整车产业, 在成熟的汽车变速箱电控柴油内燃发动机基础上将向中 轻型整车方向发展，形成研产销售体的完整产业链。其中 将乘载型的车辆制造业逐步完善至有自主知识产权自有品牌的 整车产业链。 轿车自动变速箱等关键零部件作为汽车工业的基础， 是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。随着汽车工业的飞速 建设的另