臵 套子站拖车，每 站平均套。 仪表风气源设备仪表风气源设备套 控制柜控制柜套 液体介质撬体加气机 第页共页 主要设备 序号项目主要设备清单数量备注 液压子站撬体 撬体增压系统液压介质储 罐液压过钢瓶出气口经高压出气软管进入子 站撬体缓冲罐后，经高压管输送至加气机给燃料汽车加气。 液压加气子站工艺流程方框图如下 子站拖车液压子站 控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，自动控制系统 会打开个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液体介质注入个钢瓶，保证子站 拖车钢瓶内气体压力保持在，通 工艺流程 子站拖车到达加气子站后，通过快装接头将高压进液软管高压回液软管控 制气管束高压出气软管与液压子站撬体连接，系统连接完毕后启动液压子站撬体 或者在替传统气体压缩机增压系统，主要设备包括液压子站撬体加气机。 车辆，其中出租 车以汽油车为主，公交车以柴油车为主。 第页共页 县加气子站项目建设背景及建设目的 项目建设背景 市天然气资源丰富，截止到年底已经探明天然气地质储量为 ，其中溶解气地质储量，可采储量为，而且近期 在新发现的深层气田又探明了天然气储量。巨大的天然气储量为市车 用加气子站建设项目提供了充足的气源保证。 天然气成份以为主，其加压后可以作为优质的汽车燃料，其具有价格低污染物 少运行安全的特点，所以天然气作为汽车燃料具有广阔的市场前景。 项目建设目的 建设加气子站，推广使用燃料汽车的目的是为了减少汽车尾气污染改善城 市大气环境降低车辆运营费用，实现显著的社会综合经济效益，促进天然气市场的进 步开拓，提高公司的盈利水平。因此建设加气子站对实现物质文明和精神文明的 现代化城市具有重要意义。 自然及地理条件 自然条件 市地处中纬度，属于温带大陆性气候，冬长雪少，天气寒冷，夏短湿热，降水集 中。 极端最高温度 极端最低温度 年平均气温 最冷月月平均气温 最热月七月平均气温 冬季采暖室外计算温度 日平均温度低于等于天数 年采暖天数 年均降雨量 年最大降雨量 日最大降雪量 最大积雪深度 第页共页 基本雪压值 最大积雪天数 最大冻结深度 全年最多雷暴天数 冬季主导风向西北风 夏季主导风向南风西南风 工程概况 工程项目概述 根据技术开发有限公司提供资料，将采用加气子站为燃料汽车加气。天然 气在加气母站压缩后通过子站拖车运至市区各加气子站，通过 加气子站系统为燃料汽车加气。加气子站的建设进度应根据公共交通车辆气 化进度合理确定。 工程项目建设内容 加气子站的建设将与县城市总体规划相结合，本着运输方便多点供气的原 则选择交通便利的位臵作为站址。为满足公共交通车辆及出租车辆对车用燃料的 需求，在年将建设座加气子站，到年共需要建设座加气子 站。 第页共页 工程项目投资 年规划建设座加气子站，工程总投资万元，年加气量达 到，从年达到满负荷运行，年加气量达到。 到年县车用加气子站项目共需建设座加气子站，年加 气量达到。 设计规模供气范围和供气原则 设计规模 年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到。为加快 车辆改装速度，保证加气方便，年规划建设座加气子站，单站日加气 能力为，总体上形成的日加气能力。 近期年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到 。近期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为 ，总体上形成的日加气能力。 中期