通枢纽。区境内航空铁路公路交织成 网，形成交通立体化。航空方面西安咸阳国际机场，是西北地区最大的航空港， 开辟有通往世界各地以及全国各地区的航班，其机场距区仅公里，境内有高 速公路化。 区东与临潼区蓝田县接壤，西与雁塔新城未央三区相连，南与长安区为邻， 北以渭河为界与高陵县隔水相望。其独特的地理位置，使区的交通成为西安市 与陕北陕南及我国中原地区重要的交按照西安城市总体规划布局要求，从年到年，加快即 个物流园区六个物流中心十个配送中心的建设布点步伐。 项目建设优势 区的交通优势主要体现在区位枢纽化交通立体化道路骨架二级大家具有较强竞争实力的第三方物流企业。 针对西安作为东西部商品聚散中枢的地位优势，结合生产资料和生活资料多为 东进西运的流向特点，以及公路铁路交通运输为主航空交通运输为辅的实际情 况，箱运输以及批发零售业依照市场化原则，运用改组联合收购兼并股份合作租赁承包分块搞活等多种形式和办法进行 资产重组，提升传统物流企业服务功能，扶持产生批现代物流专业公司和配送公 司逐渐囊括西北华中地区。从市场调查的情况看，伴随着新的经 济中心的构建和经济快速发展，西安市以及周边地区对金属材料的需求日益增加。 在区建设钢铁物流交易中心，可以充分利用西安在陕西区域经济中的龙头 地位，发挥区这新城区与老市区以及咸阳宝鸡铜川渭南等地所处的中心位置和区位辐射优势，因此，在西安东部地区建立处集钢材交易仓储运输 配送的综合性钢铁物流园，已经成为西安市规范钢铁供应市场加快区物流发 展的必然选择，也是市场发展的必然结果。随着大规模的物流配送，将会有效地降 低城市基础设施建设工业园区建设的成本投入，同时拉动交通运输饮食等各 类中介机构服务业的经济效益，有利的促进区域经济快速发展。 兴建钢材物流园建成后，投资利税率为，每年可为地方财政带来 万元税收，提供余个就业岗位，这不仅为地方财政收入做出了巨大贡献，还 对减少社会就业压力和稳定社会秩序具有积极的作用。因而，该项目建设符合社会 各界的利益要求，具有显著的社会效益。 项目可行性研究结论 兴建钢材物流园建成后，将首先带动西安地区钢材市场的发展，汇集国内大型 钢铁生产企业和中间商，逐渐发展成为钢铁材料的集散中心。在此基础上，将辐射 范围进步扩大，逐渐囊括西北华中地区。从市场调查的情况看，伴随着新的经 济中心的构建和经济快速发展，西安市以及周边地区对金属材料的需求日益增加。 在区建设兴建钢材物流园，可以充分利用西安在陕西区域经济中的龙头地位， 发挥区这新城区与老市区以及咸阳宝鸡铜川渭南等地所处的中心位置 和区位辐射优势，因此，在西安东部地区建立处集钢材交易仓储运输配送 的综合性钢铁物流园，已经成为西安市规范钢铁供应市场加快区物流发展的 必然选择，也是市场发展的必然结果。 兴建钢材物流园项目建设在西安能源化工基地内，紧邻陕西延长成品油管 道末站五洲矿业集团等开发区大型加工制造业，联系贝斯特物流中心西安国 际港务区物流园区新筑物流园区等物流结点，辐射西安地区，物流资源丰富，市 场潜力巨大。项目建成后，园区建三大平台物流设施平台物流信息平台和物 流政策平台，具备大基本功能物流基地功能金融结算功能物流信息港功能教学科研培训功能。提供多式联运货运代理信息交易金融结算仓储中转 流通加工品牌展示等物流服务。整合西安及周边地区的物流资源，带动和提升相 关产业及西安工商企业的发展与竞争力，推动西安工业化进程。 综上所述，兴建钢材物流园项目符合国家和省市有关促进现代物流产业发展的 政策符合国家和区经济发展战略，项目建设用地符合科技工业园区对该宗 地的要求该项目建设方案可行，工程技术方案和运作模式成熟可靠，建设资金有 保证，抗风险能力强该项目建设各方面的条件都已具备，项目实施后对区经 济和社会发展具有重要推动作用，具有较好的经济和社会效益。因此，诚请省市 区和各职能部门以及银行大力支持，使该项目早日建设，发挥效益。 第章项目背景和发展概况 项目建设的背景 国内物流业发展状况 年，我国国内生产总值年增长，首次超过万