1、“.....忽略行人穿越车流间隙的群体性或者将所有车道的交通量简单叠加，当作条车道上的交通量来考虑行人安全行人出行特征。国内学者中，赵恩棠从交通安全角度描述儿童和老人的过街行为。同样，段里仁概括了行人特征和步行时的心理活动。刘兆祺分析行人和机动车驾驶员之间的相互影响，阐述了道路上儿童的行为特征。其它学者对收入状况婚姻状况，目的地是否有过交通事故经历等。相关行人行为建模是依据西方国家行人交通特性为标准建立的。由于人种地域的差别，文化传统的不同，交通背景也各有差异，这些结论公式不适用于描述国内城市大增加，步速却降低......”。

2、“.....以及环境因素路宽行人过街安全岛等道路使用者因素年龄性别无信号控制行人过街延误问题，提出系列方程。确定行人过街设施的依据，建立起行人穿越机动车流的最小间隙公式。发现岁以上的老年人过街时更为谨慎，观察来往车辆频率大间隔杨晓光等对行人过街交通的控制与设计方法进行了研究，并以行人过街延误为依据，建立了无信号控制下行人过街延误模型。国外学者大多从研究机动车特性的角度衡量行人行为的影响因素，早在年就开始研究拒绝空挡和接受空挡进行了研究......”。

3、“.....但尚未分析安全空挡与道路宽度的关系黄文忠等对无控制人行横道处的行人和机动车的延误进行了研究，并确定出行人穿越机动车流的最小安全规划时未能细致的考虑行人的交通特性，因而缺乏科学性。随着汽车地铁的快速发展，行人与机动车的冲突日益加深，国内外在路段行人过街方面便有了进步的研究。等通过计算机模拟环境对行人穿越道路的越机动车流行人过街设施设计不当，行人过街信号设置不合理缺乏有效的交通管制。研究无信号控制路段行人过街的安全性便捷性变得尤为重要。国内外研究现状国内对行人交通的研究较少，很多行人的交通设施在设计聚集的地点......”。

4、“.....过街的交通状况普遍较差当道路路幅较宽机动车流量增大时，行人过街危险性将大增，特别是在无信号控制路段更是如此我国行人过街存在很多问题，行人过街设施缺乏，行人强行穿的设置基本原理适用条件第五章结论致谢参考文献第章绪论研究背景随着我国城市化的发展，交通形式越来越多样化，然而步行仍然是城市交通的主要形式之。我国城市道路两侧常有大型商场单位入口和公交站点等行人聚的设置基本原理适用条件第五章结论致谢参考文献第章绪论研究背景随着我国城市化的发展，交通形式越来越多样化，然而步行仍然是城市交通的主要形式之......”。

5、“.....国内外研究现状国内对行人交通的研究较少，很多行人的交通设施在设计聚集的地点，行人穿越道路的需求量较大，过街的交通状况普遍较差当道路路幅较宽机动车流量增大时，行人过街危险性将大增，特别是在无信号控制路段更是如此我国行人过街存在很多问题，行人过街设施缺乏，行人强行穿的设置基本原理适用条件第五章结论致谢参考文献第章绪论研究背景随着我国城市化的发展，交通形式越来越多样化，然而步行仍然是城市交通的主要形式之......”。

6、“.....交通形式越来越多样化，然而步行仍然是城市交通的主要形式之。我国城市道路两侧常有大型商场单位入口和公交站点等行人聚集的地点，行人穿越道路的需求量较大，过街的交通状况普遍较差当道路路幅较宽机动车流量增大时，行人过街危险性将大增，特别是在无信号控制路段更是如此我国行人过街存在很多问题，行人过街设施缺乏，行人强行穿越机动车流行人过街设施设计不当，行人过街信号设置不合理缺乏有效的交通管制。研究无信号控制路段行人过街的安全性便捷性变得尤为重要。国内外研究现状国内对行人交通的研究较少......”。

7、“.....因而缺乏科学性。随着汽车地铁的快速发展，行人与机动车的冲突日益加深，国内外在路段行人过街方面便有了进步的研究。等通过计算机模拟环境对行人穿越道路的拒绝空挡和接受空挡进行了研究，得出不同车速不同年龄对行人接受空挡的影响，但尚未分析安全空挡与道路宽度的关系黄文忠等对无控制人行横道处的行人和机动车的延误进行了研究，并确定出行人穿越机动车流的最小安全间隔杨晓光等对行人过街交通的控制与设计方法进行了研究，并以行人过街延误为依据，建立了无信号控制下行人过街延误模型。国外学者大多从研究机动车特性的角度衡量行人行为的影响因素......”。

8、“.....提出系列方程。确定行人过街设施的依据，建立起行人穿越机动车流的最小间隙公式。发现岁以上的老年人过街时更为谨慎，观察来往车辆频率大大增加，步速却降低。还有学者研究了人行过街横道处机动车驾驶员与行人行为机动车驾驶员让路概率人行横道过街处机动车驾驶员与行人冲突，以及环境因素路宽行人过街安全岛等道路使用者因素年龄性别收入状况婚姻状况，目的地是否有过交通事故经历等。相关行人行为建模是依据西方国家行人交通特性为标准建立的。由于人种地域的差别，文化传统的不同，交通背景也各有差异......”。

9、“.....目录第章绪论研究背景国内外研究现状国内外研究的评价第二章过街的交通特性速度对交通事故的影响过街交通特性研究不同行人过街特征第三章行人过街交通流分析行人过街交通流参数及关系行人交通流基本参数行人过街的特征参数行人步速的影响行人过街等待的心理分析行人过街等待心理极限行人过街地点相对危险程度分析行人违章过街的心理特征第四章无信号控制行人过街延误无信号控制下行人延误研究行人穿越机动车流的车间安全间隙行人穿越机动车流平均延误行人穿越道路总延误实例分析无信号控制下行人过街设施过街方式交通现象分析行人二次过街的研究行人二次过街设施......”。