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毕业设计CA6140车床滤油器体的工艺规程参考(4) 毕业设计CA6140车床滤油器体的工艺规程参考(4)

格式:word 上传:2025-08-21 16:00:01
为精度,铸件的强度,时,。由于,故应乘孔深修正系数,则按钻头强度决定进给量根据表,当钻头强度决定的进给量。按机床进给机构强度决定进给量根据表,当,。床进给机构允许的轴向力为钻床允许的轴向力为时给量为。从以上三个进给量比较可以看出,受限制的进给量是工艺要求,其值为。根据钻床说明书,选择。机床进给机构强度也可根据初步确定的进给量查出轴向力再进行比较来校验。由表可查出钻孔时的轴向力,当,时,轴向力。轴向力的修正系数均为,故。根据钻床说明书,机床进给机构强度允许的最大轴向力为,由于,故可用。决定钻头磨钝标准及寿命由表,当。时,钻头后刀面最大磨损量取为,寿命。决定切削速度由表,的灰口铸铁。,双横刃磨的钻头,时,切削速度的修正系数为,。,故根据钻床说明书,可考虑选择方案为检验机床扭矩及功率根据表,当,时。扭矩的修正系数均为,故。入得按车床选择所以校检机床得功率由表知切削功率的修正系数,根据车床选择实际切削速度的计算公式查表知,据表,当用硬质合金车刀加工灰铸铁。切削速度。切削速度的修正系数为确定进给量根据表,按车床选择车刀磨钝标准及寿命根据表,车刀后刀面最大磨损量取为,车刀寿命。确定切削速度。可根据公式计算,也可直接由表中查出。根。粗车选择刀具硬质合金车刀根据表,粗车灰铸铁,可选择牌号硬质合金。车刀几何形状,ξ选择切削用量确定切削深度。坯件,车削后,加工长度,加工要求车削后表面粗糙度为车床由工件是铸造毛坯,加工余量达,而加工要,分两次走刀,粗车加工余量取为,半精车加工余量取为工时式中,十,。不对称安装铣刀,入切量及超切量十,则,故车削外圆表面加工材料铸件,有外皮工件尺寸书,机床主轴允许的功率为故,因此所选择的切削用量可以采用,即,。计算基本校验机床功率根据表,当近似为根据型立铣说明根据型立铣说明书表选择,因此实际切削速度和每齿进给量为根据型立铣说明书表选择,因此实际切削速度和每齿进给量为校验机床功率根据表,当近似为根据型立铣说明书,机床主轴允许的功率为故,因此所选择的切削用量可以采用,即,本零件的加工表面有端面,孔,外圆面,材料为,参考有关设计手册和资料,其加工方法选择如下左端面左端面为精基准加工其它表面,表面粗糙度为,加工方法为先车后磨。内孔未标注公差尺寸,根据规定其公差等级,表面粗糙度,由于毛坯上已经铸造出孔留出加工余量,所以选择先扩孔在铰孔即可达到要求。孔未标注尺寸公差,根据规定其公差等级,表面粗糙度为,只需要麻花钻直接在其位置钻孔即可。外圆柱面公差等级为,表面粗糙度为,加工方法可采用粗车精车精磨。进出油孔这两个孔用于连接油管,用于疏通油液,密封性需要比较高。连接部分采用螺纹联接。由于毛坯这两孔为实心,所以该孔为先钻孔,在扩孔到深,最后攻丝。零件工艺路线的制定参见附表工序间尺寸,公差,表面粗糙度及毛坯尺寸的确定工序名称工部工序间余量工序间工序间尺寸工序间经济精度表面粗糙度尺寸,公差内孔扩孔钻孔毛坯螺栓孔粗铰钻孔毛坯通油孔粗铰钻孔毛坯锪孔扩孔钻孔攻丝右端面半精车粗车毛坯外圆面半精车粗车毛坯主要表面外表面精车半精车粗车毛坯左端面精铣半精铣粗铣毛坯加工余量,切削用量,工时定额的确定该零件的各个工序的加工余量,切削用量,工时定额的确定,选取重要的加工尺寸计算,具体包括洗,铣,车,钻加工方法。其他的通过查表获得。粗铣左端面硬质合金端铣刀铣削用量选择已知加工材料铸件,有外皮工件尺寸宽度。长度的平面。如图加工要求用标准硬质合金端铣刀铣削,加工余量。机床型立铣。试求刀具切削用量基本工时。解‟选择刀具根据表,选择硬质合金刀片。根据表,铣削深度时,端铣刀直径为,为。但已知铣削宽度为,故应根据铣削宽度,选择。由于采用标准硬质合金端铣刀,故齿数表。铣刀几何形状表由于,故选择。,。选择切削用量决定铣削深度由于加工余量不大,故可在次大刀内切完,则决定每齿进给量采用不对称端铣以提高进给量。根据表,当使用铣床功率为时,但因采用不对称端铣,故取选择铣刀磨钝标准及刀具寿命根据表,铣刀刀齿后刀面最大磨损量为由于铣刀直径,故
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