批量生产，无可比拟的性能优势是其大量进人市场的前提。短短数年，已在柜式空调领域占有绝对优势。在柜式空调系统，涡旋压缩机的制冷系数已达在车用空调领域，涡旋压缩机的制冷系数已达，显示出很强的竞争潜力。涡旋压缩机的发展在于扩大其制冷量范围进步提高效率使用替代工质和降低制造成本等方面。由于没有气阀，压缩过程力和力矩变化小等结构上的优点使之更适合于变频调速运行，这也成为涡旋压缩机技术发展的主要方向。开发变排量机构也是涡旋压缩机技术发展的重点。目前，利用轴向柔性密封技术，理论上可以实现制冷制热容量范围内的调节。由于涡旋压缩机近乎连续的吸排气特性低的起动力矩以及抗液击能力，涡旋压缩机的并联使用创造了条件。并联使用的涡旋压缩机可以大大增加机组的制冷能力，可以从目前的单机匹马力提高到单机组匹马力台的单机并联，而且使得冷量的调节更为合理，充分发挥单机效率最高的优点。但单机并联出现的最大问题，就是回油不平均易造成机组使用时单机的烧机现象。离心式压缩机目前在大冷量范围内大于仍保持优势，这主要是受益于在这个冷量范围内，它具有无可比拟的系统总效率。离心式压缩机的运动零件少而简单，且其制造精度要比螺杆式压缩机低得多，这些都带来制造费用相对低且可靠的特点。相对来讲，离心式压缩机的发展有所缓慢，因为受到螺杆式压缩机和吸收式制冷机的挑战。离心机的市场容量大约在台之间徘徊，因为在目前的技术前提下，该机型主要用于大型建筑物的空气调节，需求量有限。近几年由于大型基建项目纷纷上马，离心式制冷与空调压缩机又成为关注的热点。解决喘振现象改善气量调节和随工况变化的适应能力小型化技术等是离心式压缩机技术发展的主要方向。其它结构形式单齿压缩机十字滑块式压缩机等些结构独特的容积式压缩机也有定程度的发展，但在国内尚未形成生产能力。其它为了适应特殊地区环境调节的需要，比如中东等高温高湿地区的空气调节要求，有针对性地开发高负荷高工况制冷压缩机也取得了较好发展，目前采用的主要结构型式是活塞式压缩机和旋转式压缩机。为了适应压缩新制冷剂的需要，润滑油特性的研究尤其是匹配性能的实验研究是制冷行业的基本任务之。等非共沸制冷剂的蒸发温度滑移现象吸气管中油气两相流动规律等是制冷工质替代带来的压缩机和制冷系统的若干基础问题之。另外，容积式比如涡旋式和螺杆式试图向大容量发展，离心式则试图向小容量发展。随着综合技术的不断发展和市场的相互渗透，台具有节能优化热器的面积或提高换热器效率，使实际制冷循环的高低温热源温度差缩小，即冷凝温度接近过冷温度蒸发温度接近过热温度，增加了制冷量却减小了压缩过程的耗功。制冷及空调装置运行的智能控制智能控制技术在在定程度热交换设备的传热性能换热设备是制冷系统中重要部件之，其效率的提高是制冷机节能的项重要措施，如利用强化传热技术，在系统中设置过冷却器等。目前有些空调产品的能效比已经超过，采取的主要措施之就是增加换量技术是在保证制冷系统尤其是压缩机高效工作的前提下实现冷量供需平衡的最简单也是最有效的手段之。它与变转速相结合可以实现制冷量的更有效调节。目前，在车用空调系统中压缩机的变排量技术已有成功的应用。提高动问题和润滑油供给问题，高速运转时的轴承负荷问题摩擦和磨损问题以及设计制造问题等。变排量技术是在相同转速下实现气量制冷量调节的种实用技术，它是通过压缩机自身吸气量的改变来实现制冷量的调节。变排日本的变频空调已经占据的市场份额。在我国，未来变频空调技术的发展应以开发生产变频性能更好的直流变频压缩机，以及与之配套的直流变频电机变频控制器为主。变频压缩机主要的研发方向是解决低速运转时的振来分析制冷和空调的用能效率，变频技术比固定转速压缩机可节能以上。变频技术还可以减轻制冷设备在非满负荷条件下工作以及频繁启停对电网电压造成的影响。近几年，变频调速的制冷空调设备有了较快的发展，在走向之。这种压缩机的转速随频率而变化，转速变化则几乎与排气量或制冷量成正比例关系。变频与控制相结合，可根据设定温度要求实现制冷量供需的基本平衡和系统的高效率运行，达到节能的目的。如果采用季节能效比行造成的能量损失主要是建立高低压力差需要的功耗，而且可以缩小被调节环境的温度差从而增加了舒适性。变频压缩机具有高效节能和控温精度高的优点，是制冷压缩机技术发展的热点，变频空调器将是未自从和在年发表的论文中指出类物质会产生改变自然界臭氧生长和消亡平衡的氯，从而造成对臭氧层的破坏，由此引发了人们对由于人工化合物中氯和溴元素而引起的臭氧层变薄的关注。年蒙特利尔议定书及其修正案对发达国家和发展中国家分别要求和规定了和制冷剂的淘汰进程。和制冷剂的替代成为近些年来国际性的热门话题。直在空调与制冷设备中占主导地位的等将退出历史舞台，让位于其它新型环保制冷剂和天然制冷剂。替代现状针对制冷剂的替代研究已有段历史，目前国际上比较致或现阶段比较认可的替代方案如表所示，该方案也是制冷剂替代及相关技术研究的方向。表制冷剂替代现状制冷用途原制冷剂制冷剂替代物家用和楼宇空调系统混合制冷剂大型离心式冷水机组，混合制冷剂低温冷冻冷藏机组和冷库，或混合制冷剂冰箱冷柜汽车空调，及其混合物制冷剂，混合制冷剂替代中的技术问题由制冷剂替代引起很多相关基础理论和技术问题，如替代制冷剂的热物理性质和迁移性质的确定热物性现代测试技术制冷工质热物性数据评估及网络数据库的建立润滑油的开发与匹配油与替代制冷剂的互溶性流动与传热特性，耐新型制冷剂的材料研究，针对替代制冷剂的压缩机及制冷系统的设计理论等。目前，根据各国情况不同，具体的替代期限亦有差异，过渡性制冷工质如等和自然工质如碳氢化合物二氧化碳等依然是研究的热点。是种自然工质，它的特点是单位容积制冷量大，而且为，值为。主要问题是其临界温度较低及相同温度下的饱和压力比较高，使得制冷循环跨临界和制冷系统的高压力。因此，提高系统循环效率与安全可靠性，进行系统装置的结构设计和优化，比如改节流过程为膨胀过程以回收高压冷媒的焓值等，是超临界制冷循环系统应用研究的关键。是另种自然工质，其为，值小于，具有较好的热力性质和热物理性质，属于中温制冷剂，但由于易燃有毒的缺点，其应用受到限制。只要氨的使用安全问题得到解决，作为有近年历史的氨制冷剂的使用范围的进步扩大应该不成问题，而且势必成为替代和的主要物质之。长远来说，制冷剂发展的最终趋势极有可能就是回到上个世纪，即用现代压缩机及其改进技术和上个世纪广泛采用的天然制冷剂来实现压缩式制冷循环对环境保护的要求。节能技术制冷与空调装置的运行所消耗的电量已占我国年发电总量的近四分之在美国等工业发达国家为，随着经济与社会的发展，这比例必然增加。因此，深入研究现有制冷循环的工作过程分析制冷循环中工作流体的物性，研究新的制冷循环强化热力过程蒸发压缩冷凝等等，对于提高制冷装置的效率节约能源保护生态环境具有极其重要的意义，也是制冷行业和制冷学科的研究热点。研究制冷循环改进制冷系统的设计制冷循环是制冷系统设计的基础。对制冷循环的研究包括研究新的制冷循环或制冷方法，实现能量的更有效转化改进制冷系统，发掘节能潜力，实现任意环境不同工况下机组的高效运行探索特殊制冷尤其是低温制冷技术的普冷化方法。开发节能型制冷压缩机从应用的领域和市场保有量来看，压缩式制冷循环在制冷装置中仍占据主导地位，因此作为制冷与空调装置心脏的压缩机技术的研发就成为核心问题，而制冷与空调