1、“.....并预告次架地面信号机显示个黄色闪光和个黄色灯光，机车信号机显示个带字的黄色闪光灯光。码要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，并预告次架地面信号机显示两个黄色灯光，机车信号机显示个带字的黄色灯光。码要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，表示接近的地面信号机显示个黄色灯光......”。

2、“.....机车信号机显示卟黄色灯光仅适用于双红灯防护的自动闭塞区段。码要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经号及以上道岔侧向位置进路，且次架信号机开放经道岔的直向或号及以上道岔侧向位置进路或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经号及以上道岔侧向位置进路，机车信号机显示个双半苹色闪光灯光。码要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置进路，机车信号机显示个双半黄色灯光......”。

3、“.....机车信号机显示个半红半黄色闪光灯光。码要求及时采取停车措施，机车信号机显示个半红半黄色灯光。码要求立即采取紧急停车措施，机车信号显示个红色灯光。本闭塞分区的编码表见附录。配线图表设计区间移频柜组合柜综合柜零层端子配线表区间移频柜零层有个柱端子板，每块端子板给个区间信号点使用。这些端子板主要用于区间组合架端子连接接收主机和并机相连，构成区间信号点编码电路发码电路接收电路报警电路，且各端子固定使用......”。

4、“.....在表中填入区间移频柜各端子引向区间组合架的各端子的端子号。区间组合柜零层有个柱电源端子板，块熔断器块柱端子板用于将各种电源引入区间组合柜。配线图如图附录所示。区间综合柜零层有个柱端子板，用于区间移频发送接收的本架组匣侧面端子与室外电缆联系，区间信号机电灯本架组匣侧面端子与室外电缆的联系，站间联系电路本架组匣侧面端子与室外电缆的联系，以及用于室内外电缆的过路连接见附录......”。

5、“.....它表示区间电源屏与区间移频柜电源零层端子区间综合柜零层端子区间组合柜零层端子配电盘的联系。第章结论与展望近几年，我们在学习消化吸收世界高速铁路先进成熟技术的基础上，系统总结了多年来我国客运专线工小道碴电阻方式进行提高了般轨道电路系统工作稳防护系统要求。其主要技术特点是充分肯定保持无绝缘轨道电路的技术特点和优势解决了调谐区断轨检查......”。

6、“.....采用载频段制式轨道电路传输特性主要参数及计算机技术,满足机车信号为主体信号的自动闭塞及列车超速移频柜组合柜零层端子配线表区间综合柜零层端子配线图电源屏间及室内电源电缆配线图，设备主要采用，主要介绍了的工作原理设备构成及相关图纸的设计方法。第章无绝缘对中继站闭塞分区的工程设计的部分图纸......”。

7、“.....以形成振幅不变频率随低频信息的幅度作周期性变化的调制信号。将此信号用两根钢轨作为传输通道来控制通过信号机的显示，达到自动指挥列车运行的目的。本次设计完成及结合国情提高技术性能价格比降低工程造价上，都有了提高，般表示为。移频自动闭塞是以移频轨道电路为基础的自动闭塞，它选用频率参数作为控制信息，采用频率调制的方法，把国产化基础上，结合国情，进行提高系统安全性系统传输性能及系统可靠性的技术再开发......”。

8、“.....并在传输安全性传输长度系统可靠性以使用。在我国铁路郑武线京郑线广深线沈山线等线路上使用着系统机车信号有采用的，也有采用其他机车信号和自动停车装置的。无绝缘移频自动闭塞是在法国无绝缘轨道电路技术引进国使用。在我国铁路郑武线京郑线广深线沈山线等线路上使用着系统机车信号有采用的，也有采用其他机车信号和自动停车装置的。无绝缘移频自动闭塞是在法国无绝缘轨道电路技术引进国产化基础上，结合国情......”。

9、“.....无绝缘移频轨道电路充分肯定保持了无绝缘轨道电路整体结构上的优势，并在传输安全性传输长度系统可靠性以及结合国情提高技术性能价格比降低工程造价上，都有了提高，般表示为。移频自动闭塞是以移频轨道电路为基础的自动闭塞，它选用频率参数作为控制信息，采用频率调制的方法，把低频信息调制到较高频率载频上，以形室外部分,室内部分,型无绝缘轨道电路系统主要技术条件发送器,接收器,轨道电路,第章系统组成及原理,发送器,发送器的作用......”。