1、“.....同样，协调性条件和破坏前的本构关系也是不满足的。极限分析法充分利用了边界理论，得出了相对应用于上下边界的两个严密的解。极限分析法在以下两种意义上是严密的，是土体在外加荷载作用下的平衡，下边界解所对应的应力场二是与外加位移相协调，上边界所对应的速度场。就简单而言，下边界荷载作用下，滑动不会发生，但是如果下边界受到外加荷载的作用，则滑动可能立即发生。同样，在上边界作用外加荷载，滑坡也会立即发生。通过寻找下边界的最大可能解和上边界的最小可能解，真实解存在于他们之间的范围内。对于土坡稳定性问题，给定土体的性质或几何尺寸的基础上......”。

2、“.....在过去，对于土坡稳定性的应用，大多数研究工作都集中在上边界法上，这是因为通过求解下边界适合静态允许应力场方程的解是项很困难的任务。大多数先前的工作都基于总应力之上。对于有效应力的分析，考虑孔隙水压力的作用是很有必要的。在极限平衡法中，孔隙水压力是通过限定个地下水表面和个可能的流动网或者通过个孔隙水压力比率模拟地下水条件推测出来的。相似的方法可以用于明确说明孔隙水压力作用下的极限分析。在大量的实践中，孔隙水压力的影响被看作集中考虑在土坡稳定性问题的上边界解上。和两人实验出了两种力学破坏类型刚体旋转刚体旋转和持续变形相结合......”。

3、“.....尽管他们的研究得出了正确的答案，但是，从物理学上解释他们的研究，在能量消散上是有争议的。在他们的理论中，孔隙水压力被看作是内力，在给定的滑坡机理下，它对降低内部能量消散是有影响的。孔隙水压力也可以看作是种外力。在的研究中，假设刚体是沿着螺旋线破坏的。孔隙水压力被考虑用孔隙水压力比来表示这里，是孔隙水压力是沙土的比重是土体表面以下的深度。它表示孔隙水压力在内部摩擦力等于零时的分析没有影响，这就证实了用总应力分析时。在另项研究中，除了用不同形状的破裂面结合分块分析法时，秉承了相同的方法......”。

4、“.....作者没有意识到就有效应力而言有任何的下边界极限分析要做。这可能因为在考虑孔隙水压力的情况下，构造静态允许应力场的难度增大。最终确定挡土墙的尺寸顶合力作用点与墙前趾点的距离偏心距④基底边缘力要求满足下列公式的力臂应用公式可得抗倾覆稳定安全系数安全地基承载力验算作用在基础底面上总的竖向力求出作用在挡土墙上诸力对墙趾点的力臂自重的力臂将挡墙的截面分为个矩形和个三角形分别计算自重如图所示......”。

5、“.....查得墙背摩擦角为，此处取，墙后填土倾斜，则查表可知主动土压力系数,墙后填土选择为黄土，容重为,取为。所以资料和工程地质条件，所设的重力式挡土墙墙高米，顶宽米，底宽米，选择浆砌块石砌筑，墙背垂直，如图所示。图重力式挡土墙的截面尺寸图土压力计算墙体自重根据拟建挡土墙的条件浆砌块多用浆砌片石砌筑，缺乏石料地区有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，般不配钢筋，或只在局部范围配置少量钢筋，这种挡土墙形式简单，施工方便，可就地取材，适用性强......”。

6、“.....由已知设计，放缓坡所需要的挖方量巨大，明显不经济，所以放缓坡不合适，必须采取挡墙支护。重力式挡土墙的设计重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳定，它是我国目前最常用的种挡土墙形式。重力式挡土墙中为土坡的安全稳定坡角。显然，所得的稳定坡角较小，与实际条件中约为度的边坡相距甚大，因此该土坡是不稳定的，为了得到个稳定的土坡，若不采取挡墙支护，则需要放缓坡，而实际的工程地质条件给定的坡高较高，中为土坡的安全稳定坡角。显然，所得的稳定坡角较小，与实际条件中约为度的边坡相距甚大，因此该土坡是不稳定的，为了得到个稳定的土坡，若不采取挡墙支护......”。

7、“.....而实际的工程地质条件给定的坡高较高，放缓坡所需要的挖方量巨大，明显不经济，所以放缓坡不合适，必须采取挡墙支护。重力式挡土墙的设计重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在当墙高较高时，比悬臂式挡土墙更为经济。锚定板及锚杆式挡土墙锚定板挡土墙是由预制的钢筋混凝土立柱墙面钢拉杆和埋置在填土中的锚定板在现场拼装而成，依靠填土与结构的相互作用力维持其自身稳定。与重力式挡土墙相比，具有结构轻柔性大工程量少造价低施工方便等优点，特别适合用于地基承载力不大的地区。设计时，为了维持锚定板挡土墙结构的内力平衡......”。

8、“.....锚杆式挡土墙是利用嵌入坚实岩层的灌浆锚杆作为拉杆的种挡土结构。加筋土挡土墙由墙面板拉筋和填土三部分组成，借助于拉筋于填土间的摩擦作用，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体。即是柔性结构，可承受地基较大的变形又是重力式结构，可承受荷载的冲击振动作用。施工简便外形美观占地面积小而且对地基的适应性强。适用于缺乏石料的地区和大型填方工程。土钉墙土钉墙是有面板土钉与边坡相互作用形成的支挡结构。它适用于般地区土质及破碎软岩质地段，也可置于桩板挡土墙之间支挡岩土以保证边坡稳定。土钉墙面层为喷射混凝土中间夹钢筋网，土钉要和面板有效连接......”。

9、“.....设计给定的工程地质条件黄土红层软岩风化物高速公路图地形地质条件图设计资料黄土覆盖厚度黄土性质含水率重度红层软岩风化物呈碎砾状，其中夹杂沙砾约松散，含水率估计，重度，粘聚力。内摩擦角度。墙背填土的重度为,墙背摩擦角取为度，基底摩擦系数为,碎石土承载力标准值等于。挡土墙使用材料浆砌块石的容重，钢筋混凝土的容重为。支挡结构的方案设计该路基支挡工程的总体方案是在保证工程质量的前提下，尽可能地优化方案，节约支挡结构的造价，降低施工难度，加快施工进程。综合分析考虑建筑场地的地理地质条件及工程特性......”。