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毕业设计城市公交查询系统(9) 毕业设计城市公交查询系统(9)

格式:word 上传:2022-06-26 00:06:57

《毕业设计城市公交查询系统(9)》修改意见稿

1、“.....只需将中默认网站的属性中主目录键入本地路径,便可以进行程序运行,所以不需要特别的配置。黑盒测试黑盒测试也称功能测试,它是通过测试来检测每个功能是否都能正常使用。在测试地,把程序看作个不能打开的黑盒子,在完全不考虑程序内部结构和内部特性的情况下,在程序接口进行测试,它只检查程序功能是否按照需求规格说明书的规定正常使用,程序是否能适当地接收输入数据而产生正确的输出信息。黑盒测试着眼于程序外部结构,不考虑内部逻辑结构,主要针对软件界面和软件功能进行测试。黑盒测试是以用户的角度......”

2、“.....很明显,如果外部特性本身有问题或规格说明的规定有误,用墨盒测试方法是发现不了的。功能性测试用户查询现在进入主页面,提示用户选择查询方式,当用户选择车次查询时,可以从下拉框中选择所要查询的车次,系统接受所要查询的车次后,在数据库中查找相对应的车次列表,然后输出到前台,显示用户所要查询的车次信息。当用户要查询个站点的时候,输入站点名称,系统根据用户输入的信息,查找数据库中相对应的站点名称,显示用户查询的站点名称,同时显示共有几个车次具有这个站点。当用户进行站点对站点查询时候,用户可以查询起始站点,然后输入终点站点......”

3、“.....查找数据库中对应的站点名称,显示在用户所查询的站点对站点的车次。容错性测试容错性测试包括两个方面的测试输入异常数据或进行异常操作,以检验系统的保护性。如果系统的容错性好的话,系统只给出提示或内部消化掉,而不会导致系统出错甚至崩溃。灾难恢复性测试。通过各种手段,让软件强制性地发生故障,然后验证系统已保存的用户数据是否丢失系统和数据是否能很快恢复。根据以上两方面的测试要求并根据本程序的实际情况,进行了如下测试输入异常数据或进行异常操作在主页面中输入与车次无关的站点信息......”

4、“.....如果没有找到相对应的信息,则系统显示为空。当用户没有输入任何字符的时候,系统会提示用户输入相应的信息,以便查询。只有符合数据库中的信息,才能进行相应的查找。灾难恢复性测试由于本系统需要个数据库作为数据存储的平台,所以当数据库遭到破坏的时候就无法运行,所以管理员在日常的添加修改和删除前都要进行必要的数据库备份工作。另外由于本系统是静态网页,所以当管理员进行数据的添加修改和删除操作后,无法实时地显示被添加修改和删除操作后的信息。此时用户如果想获取最新的车次以及站点信息就需要进行手工的网页刷新,这也是静态网页个弊端之......”

5、“.....容错测试是种对抗性的测试过程。要测试软件出现故障时,如何进行故障的转移与恢复有用的数据。我国实施城市的可持续发展之路,包括城市交通的可持续发展。所以大力提倡改善客运结构,大力发展公共交通。鉴于现象。我国公交乘客信息系统与网络的结合还是低层次的。在我国些城市出现了基于网络的公交信息服务系统例如中国公交查询网,它可提供全国大约七十多个城市的公交系统信息查询,但总体上还是处于个较低的层次。但是由于公交车与机动车混合使用,当城市交通的拥堵程度日益加剧,使得公共汽车的运营效率不仅没有提高并且呈逐步下降的趋势......”

6、“.....降低城市拥堵的持续时间也在呈上升的趋势。大力发展城市交通系统,吸引更多的市民来使用城市的公共交通系统是缓解城市交通拥堵工人的战略举措。在过去的几年里,许多城市已大力实施了系列措施逐步改善普通公共汽车运营的服务水平系统就是近期不能回避的问题。我的毕业论文选择了公交车查询系统,我选择了个较为贴近生活和我比较了解的公交车系统。现状及预期目标中国大城市产生交通拥堵及交通梗塞的地点及范围正在逐步增加,产生的次数和专门的管理机构和制度......”

7、“.....有些甚至是对乘客的误导。借助现代信息技术和管理理论,建立管理信息系统是当今社会的重要趋势对人民生活而言,全面开发和应用计算机管理信息不到保证。目前,我国大多数城市对于交通信息的发布没有专门的管理机构和规章制度。在城市交通信息服务需求小的情况下尚可应付。但随着城市交通信息服务需求的增长,从事交通信息服务的人员和企业数量的增加,需要有有不少装饰华美的公交站台,但在这些站台上却找不到实用的城市交通图。总而言之......”

8、“.....但是对于生活在这个城市里面的绝大多数人来说,上下班也好,出行也好,还是要仰仗那些公共交通工具的,比如说公交车。在极力保证城市可持续发展之路与还不发达的交通路线的情况下......”

9、“.....我国城市公交乘客信息系统的发展处于个落后的水平,广大乘客可以获得信息的方式很少,公交信息的完整性和准确性得不到保证,而且还没有专门的机构负责信息的发布和管理。我国经济的持续发展必然加快城市化机动化速度,更何况我国城市化水平本来就低于相应的经济发展水平。汽车进入家庭城市扩张可能带来的郊区化趋势,与城市化起成为世纪我国城市交通发展的大背景。我国私人汽车的迅速发展给城市交通系统带来了严重的影响如何考虑私人小汽车和公共交通系统的竞争关系并建立个有竞争力的公共交通系统如何选择交通政策等......”

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