1、“.....通过对万向传动装置故障采取上述的诊断分析，可得出如下结论万向传动装置虽然简单，但是发生故障的原因却是多方面的，直接影响行车安全，降低工作效率。因而对汽车万向传动装置故障要做到早发现早排除。宜宾职业技术学院毕业论文设计驱动桥故障诊断驱动桥组成功用及分类驱动桥般由主减速器差速器车轮传动装置和驱动桥壳等组成。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速胎差速器半轴等传到驱动车轮......”。

2、“.....保证内外侧车轮以不同转速转向。④通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。驱动桥的结构型式按工作特性分，可以归并为两大类，即非断开式驱动桥和断开式驱动桥。当驱动车轮采用非独立悬架时，应该选用非断开式驱动桥当驱动车轮采用独立悬架时，则应该选用断开式驱动桥。因此，前者又称为非独立悬架驱动桥后者称为独立悬架驱动桥。独立悬架驱动桥结构叫复杂，但可以大大提高汽车在不平路面上的行驶平顺性。主减速器功用及分类主减速器功用将万向传动装置传来的发动机转矩传给差速器。在动力的传动过程中要将转矩增大并相应降低转速。对于纵置发动机......”。

3、“.....主减速器分类按参加传动的齿轮副数目，可分为单级式主减速器和双级式主减速器。有些重型汽车又将双级式主减速器的第二级圆柱齿轮传动设置在两侧驱动车轮附近，称为轮边减速器。按主减速器传动比个数，可分为单速式和双速式主减速器。单速式的传动比宜宾职业技术学院毕业论文设计是固定的，而双速式则有两个传动比供驾驶员选择。按齿轮副结构形式，可分为圆柱齿轮式又可分为定轴轮系和行星轮系主减速器和圆锥齿轮式又可分为螺旋锥齿轮式和准双曲面锥齿轮式主减速器。目前，在轿车中主要是应用单级式主减速器差速器功用及分类功用差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左右两半轴，并在必要时允许左右半轴以不同转速旋转......”。

4、“.....类型差速器按其工作特性可分为普通齿轮式差速器和防滑差速器两大类。驱动桥的故障诊断驱动桥的常见故障为漏油过热和异响。漏油现象从驱动桥加油口螺塞放油口螺塞油封处或各接合面处可见到明显的漏油痕迹。原因加油口或放油口螺塞松动油封与轴颈不同轴油封装反油封本身磨损或硬化油封轴颈磨损成沟槽④结合平面变形或加工粗糙结合平面处密封垫片太薄硬化或损坏两接合平面的紧固螺钉松动或螺钉上紧方法不符合要求通气孔堵塞桥壳有铸造缺陷或裂纹。过热现象汽车行驶定里程后，用手触试驱动桥壳中部，有无法忍受的烫手感觉。中断给传动系的动力，配合换档。防止传动系过载......”。

5、“.....乱档，漏油等万象传动装置故障万向节，传动轴，主减速器，差速器，驱动轮磨损严重间隙过大等。宜宾职业技术学院毕业论文设计离合器故障诊断离合器的功用及组成离合器的功用离合器安装在发动机与变速型式。宜宾职业技术学院毕业论文设计传动系常见故障传动系常见故障有离合器分离不彻底，起步发抖现象，飞轮与从动盘的接触面偏摆造成飞轮与从动盘不正常接触，离合器打滑现现象，异响现象变速器异响，跳档，挂轮驱动这种型式操纵机构简单发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑下坡制动时则由于汽车质量前移......”。

6、“.....高速时易发生翻车现象。现在大多数轿车采取这种布置对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多。前置前驱发动机前置前这种布置型式，少量微型轻型轿车也采用这种型式。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声变速器传动轴输送到驱动桥上，在此减速增扭后传送到后面的左右半轴上，驱动后轮使汽车运行，前后轮各行其职，转向与驱动分开，负荷分布比较均匀......”。

7、“.....系转向系和制动系等四大系统组成。其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。图所示为轿车的底盘结构图。图轿车的底盘结构图传动系汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。不同配置的汽车，传动系的组成不同。如载货汽车及部分轿车，其传动系般由离合器手动变速器万向传动装置万向节和传动轴驱动桥主减速器差速器半轴桥壳等组成，如图示而轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包括自动变速器万向传动装置驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器......”。

8、“.....宜宾职业技术学院毕业论文设计图汽车传动系示意图发动机离合器变速器万向传动装置减速器变速器半轴驱动桥壳体行驶系汽车行驶系般由车架悬架车桥和车轮等组成，如图示。车轮通过轴承安装在车桥两边，车桥通过悬架与车架或车身连接，车架或车身是整车的装配基体。图汽车行驶系示意图车轮后悬架驱动桥后轮转向桥前轮前悬架转向系汽车转向系主要由转向操纵机构转向器转向传动机构组成。现在的汽车普遍还带有动力转向装置。汽车转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。宜宾职业技术学院毕业论文设计制动系汽车制动系般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统......”。

9、“.....制动系的功用是使汽车减速停车并能保证可靠驻停。宜宾职业技术学院毕业论文设计传动系及常见故障诊断传动系的功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速变速倒车中断动力轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。传动系的种类和组成传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动液力传动液压传动电传动等。机械式传动系般组成及布置示意图图发动机前置纵置，后轮驱动的布置示意图离合器变速器万向节驱动桥差速器图是传统的发动机纵向安装在汽车前部......”。