1、“.....适合高档轿车的营销，因为高端客户为了得到更优质更省心的服务，钱并不是他们首先考虑的。对中档车来说，采用形式则要有良好的品牌和服务，成本核算和控制相对高档车而言显得更为重要和迫切。对于低端车来说，虽然采取店的模式可以提升品牌形象，但是恐怕要为此付出比广告费高得多的代价。因为这里有个成本分摊的问题，汽车市场中销售辆万元的车和销售辆万元的车相比，利润差距很大。此外，些销量很低市场占有率很小的品牌，也不宜采用营销模式年连续几个月汽车销量下滑，对这类弱势品牌的经销商已是致命的打击，它们有的已成为第批已被洗牌出局的牺牲品。不必拘泥于这里有两重含义是店的部分功能，如售后服务零配件供应可以合并，已取得规模经济。二是从宏观的角度看......”。

2、“.....还有汽车有形市场汽车大市场汽车经销集团等业态。店模式的出现是社会进步的表现，但是需求的多样化决定供给的多样化，无论什么销售方式，只要能够满足消费者的需求，就能在激烈的竞争中求得生存和发展。就目前而言，汽车大市场和汽车销售集团作为汽车销售模式依然充满着生命力。这是因为汽车大市场有产品集中品种品牌多方便购车者货比三家的优点，专卖店销售规模再大，也不能与大的汽车大市场相比，因此，越来越多的店开进了大市场也就不足为奇了。汽车经销集团经过多年的沉寂之后，因为具有规模经济的优点，近两年又显露出它的生命力。车市洗牌使那些零散的粗放式的经销商被淘汰，取而代之的是些有实力懂管理有战略眼光的大型汽车经销集团......”。

3、“.....它所经营的汽车品牌质量与服务质量有形结合，才会使之成为个有血有肉的整体。在整个市场不断的优胜劣汰中，车商给消费者灌输概念，使消费者对其有个清晰的轮廓，从而将品牌优势集中提高。但大多数店经销商没有鲜明的自身的企业品牌形象，有的只是代理产品的品牌形象，消费者购车时只能记得车的品牌而无法记得店的品牌。企业品牌形象是建立在有形的产品和服务上的，是项复杂的系统工程，体现在售前售中和售后服务的每个环节。现在的汽车专营店，所要打造的品牌主要有两个是自己所经营产品的品牌，个是自己提供服务的品牌，就是专营店服务品牌，这包括它们提供的售前售中售后服务。任何环节出现问题，都会直接对服务品牌造成影响......”。

4、“.....只有消费者信赖专营店服务品牌，才能最终体现店经营理念。走集团化之路随着车市竞争的加剧，各个汽车品牌在市场的表现也参差不齐，有的品牌甚至走向消失的边缘，造出车就能卖出去的时代永远不会重现。多品牌集团化经营后，最大的好处是经验的积累。当代理商为个品牌的素质较高注重打造和维护经销商的自身品牌重视以销售人员为经销商的第客户的经营理念创造产投资在至万元，流动资金要求在万元。尽管要求高投资风险大销售品种单受厂家未来的发展控制等不利因素，然而紧俏汽车的厂家在个地区征集经销商的信息是呼百应，有的被市场看好的品牌少不了有政府批条子管理等系统的内外联网。我国汽车店经营现状汽车店硬件偏硬，软件不足目前......”。

5、“.....厂家要求高可选择的对象多。在中等以上的发达城市店的固定资有人性化的厂房空间，高效率高精度的设备和诊断测试仪器。采用先进管理模式与制造厂商联网的配件仓库，做到准确订货快捷入库灵活结款。电子计算机系统的建立实现了汽车销售配件供销服务接待与结算业务间建造成均能毗连相同，不但保证了售后服务各个环之间的连续性和有效协作，而且，使用户可以这三个相邻业务区快捷的处理完所有业务，包括购买配件付款，从而缩短了工作流程。维修车间是售后服务的最主要环节，这里服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个任务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到......”。

6、“.....展示厅与配件仓库维修车同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。人性化方面在店让车主真正的享受到上帝的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志书刊报纸上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的至严厉规定不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之，在店改装些技术含量高的产品是车主的首选，店商家越来越注重服务品牌的建立。而且店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电„„„„„„„„„„五总结六参考文献七致谢汽车营销模式的定义及概况汽车营销模式的定义特许经营的专卖店即店......”。

7、“.....经营销售和服务都较规范，新建的大多为或店。是集整车销售零配件售后服务信息反馈四位于体的汽车销售模式。其营销队伍素质较高，表现为文化水平较高接待礼仪规范服务项目不断扩大标识醒目讲究外在形象的塑造等。对于店，生产厂家除了考虑当前销量外，还希望树立自己的品牌形象以谋求更长久广阔的前景。专卖店是集整车销售售后服务零配件供应和信息反馈功能于体的四位体模式，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式。这种专卖店经营销售和服务都较规范，营销服务项目不断扩展，标识十分醒目，并讲究外在形象的塑造，从而可以为消费者提供更完善的服务。不过，专卖店为客户提供维修和其他服务的费用较高，导致专卖店的运营成本也较高......”。

8、“.....年以后中国主流厂家开始大量建立自己的汽车销售店。自从上海大众与广州本田率先引进店模式后，我国各品牌汽车厂商纷纷效仿，经过短短的五六年时间的发展，我国的店数量已跃居全球前列。随着中国汽车市场的逐渐成熟，用户的消费心理也日趋成熟，不但用户需求多样化，而且对产品和服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不再能够适应市场与用户的需求，此时出现的店模式正好满足了用户的各种需求，它可以为用户提供精良的装备整洁干净的维修区现代化的设备和服务管理高度职业化的气氛保养良好的服务设施充足纯正的零配件供应和迅速及时的跟踪服务体系。通过店的服务，可以让用户对品牌产生信赖感......”。

9、“.....据此可以看出，店是汽车市场激烈竞争下的必然产物。今天，汽车品牌店这营销管理模式伴随着中国汽车市场的逐步开放和发展已整整存在和发展了将近十个年头，从片繁荣利润丰厚的井喷时代到今天消费的理性回归，特别是年下半年整个车市遭遇寒冬，营销处于低迷状态，无论是厂商还是各店经销商均使出浑身解数，举行降价促销特卖等活动，但仍收效欠佳。面对如此激烈的市场环境，汽车品牌店已由过去摇钱树时代进入大浪淘沙时期，汽车营销已进入微利时期，汽车品牌店这营销管理模式似乎到了其发展的瓶颈，其变革和创新发展方向已成为广大店经销商们所关注和探索的问题。诚然，在研究和探索这问题时应立足于中国汽车产业发展状况和市场特点......”。