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毕业设计浅谈高速铁路隧道施工测量(2) 毕业设计浅谈高速铁路隧道施工测量(2)

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在工作点上并调整好视准轴的方向和坡度,其发射的激光束照射在光电跟踪靶上,当掘进方向发生偏差时,安装在掘进机上的光电跟踪靶输出偏差信号给掘进机,掘进机通过液压控制系统自动纠偏,使掘进机沿着激光束指引的方向和坡度正确掘进。开挖断面放样如果采用盾构机掘进,因盾构机的钻头架是专门根据隧道断面而设计的,可以保证隧道面在掘进时次成形,混凝土预制衬砌块的组装般与掘进同步或交替进行,所以,不需要测量人员放样断面。在大山脑隧道中我们采用凿岩爆破法施工,则每炮破次后,都必须将设计隧道断面放样到开挖面上,以供施工人员安排炮眼,准备下次爆破。如右图所示。挖断面的放样是在中垂线和腰线的基础上进行的,在设计图纸上般都给出断面的宽度拱交合拱顶的标高拱曲线半径等数据。侧墙的放样示意中垂线为准,向两边量取开挖宽度的半,用红漆或白灰标出,即是侧墙线。拱形部分可根据计算或在上标注尺寸放出圆周上的等点,然后连成圆弧。四大山脑隧道洞内控制测量大山脑隧道洞内控制测量包括平面控制和高程控制,平面控制采用导线,高程控制采用水准。洞内控制测量的目的是为隧道施工测量提供依据。洞内导线测量洞内导线通支是指导线,而且它不可能次测完,只有掘进段距离后才可以增设个新点布设个新点就需要进行测量,般每掘进就要增设个新点。为了防止和提高支导线的精度,通常是每埋个新点后,都应从支导线的起点开始全面重复测量。复测还可以发现已建成的隧道是否存在变形,点位是否被碰动过。对于直线隧道,般只复测水平角。洞内导线的水平角观测,可以采用级经纬仪观测测回或级经纬仪观测测回。观测短边的水平角时,应尽可能减少仪器的对中误差和目标偏心误差。使用全站仪观测时,最好使用三联架法观测。对于长度在以内的隧道,导线的测角中误差应不大于,边长测量相对中误差应应小于。洞内水准测量与洞内导线点样,每掘进就要增设个新水准点。洞内水准点可以埋设在洞顶洞底或洞壁上,但必须稳固和便于观测。可以使用洞内导线点标志作为洞内水准点标志,也可以每隔设置个较好的专用水准点。没埋设个水准点后,都应从洞外水准点开始至新点重复往返观测。重复水准测量还可以监测已建成隧道的沉降情况,这对在软土中修建的隧道特别重要。五竖井联系测量般在长隧道的中部开挖竖井,增加速度掘进工作面,以加快工程进度,见下见图示。现行的公路隧道勘测规程是年制定,年实行的。因为当时的系统还没有建立使用,所以规程中没有规定可以使用测量方法建立洞外平面控制网的条款。但公路全球导线环在邻近隧道两洞口连线的各边对贯通面上的投影长度。法三角测量用法测定各洞口控制点的平面坐标,由于各控制点之间可以互不通视,没有测量误差积累,因此特别适合于特长隧横向中误差,高程中误差进行设计。依据各导线点至贯通面的垂直距离计算的结果为,导线环在隧道两洞口连线上的各点至贯通面的垂直距离导线边边长相对中误差控制测量的参考精度指标见下表。三角锁法参考精度导线测量测量方法两开挖洞口间距离测角中误差最弱边边长相对中误差起始边边长相对中误差注贯通精度估算贯通面按总所示。邻近隧道中线侧的三角锁各边宜尽量垂直于贯通面,避免较大的曲折。测量三角锁的求距角不宜小于,起始边宜设在三角锁的中部边角锁可以不做此要求公路隧道勘测规程给出的采用三角锁法进行洞外平面方法两开挖洞口间距离测角中误差导线边最小长度导线边长相对中误差直线隧道曲线隧道直线隧道曲线隧道直线隧道曲线隧道三角锁法在洞外沿隧道地形布设单三角形锁来测定各洞口控制点的平面坐标见图同时观测水平角和边长副导线,般只测水平角。水平角观测宜用不低于级经纬仪,以方向观测法为主。公路隧道勘测规程给出的采用精密导线法进行洞外平面控制测量的参考精度指标见下表。精密导线法参考精度测量制点的平面坐标。精密导线般是采用正副导线组成的若干个导线环构成控制网,简图所示。主导线应沿两洞口连线方向敷设,每个主导线边应与副导线联系。主导线边般不宜短于,且相邻边长不宜相差过大。主导线须机已经基本在施工单位普及,敷设中线法由于精度较低,只适用于地形,地质条件简单的中短隧道,因此在生产实践中认真细致,除按规范的要求严格检验与校正仪器,还应注意采取多种有效措施,削弱误差,避免发生。在洞内支导线测量过程中,由于测量误差的积累,使两个相向开挖的隧道中线不能准确衔接,其错位距离称为贯通误差,如下图所示大意在隧道中线方向上的投影长度,称为纵向贯通误差在垂直于隧道方向上的投影长度称为横向贯通误差在铅垂面内的投影投影长度称为高程贯通误差。备注其中只影响隧道的长度,与工程质量的关系不大,施工测量时较容易满足设计要求。当不考虑时则隧道贯通相遇于垂直于中线的平面,称为贯通面。规范只规定了贯通面横向误差和高程误差的限差。如铁路测量技术规范规定长度小于的铁路隧道,的容许值为,的容许值为。现就学生在施工现场的测量与各项工作,对大山脑隧道施工中洞外控制测量,洞内控制测量,洞内中线测设,结合各项施工图纸及规范,做自己的些总结认识与浅谈。二大山脑隧道洞外控制测量为了保证隧道工程在两个或多个开挖面的掘进中,施工中线在贯通面上的及能满足贯通精度要求,符合断面的技术条件,必须进行控制测量。控制测量的中误差是指由测量误差引起在贯通面上产生贯通误差,取上述容许误差的半,如公路隧道的横向误差为,高程中误差为。由于贯通误差主要来源洞外和洞内控制测量精度两方面。因此,进行洞外控制测量精度设计时,要将贯通误差按误差传播定律分解为洞外和洞内的横向误差和高程误差,此过程称为贯通误差影响值的分配。公路隧道勘测规程规定的贯通误差分配方案见下表贯通面上贯通误差影响值的分配测量部位横向中误差高程中误差两开挖洞口间长度洞外洞内全部隧道隧道两相向开挖洞口施工中线在贯通面上的横向和高程贯通误差应符合下表规定隧道贯通误差规定项目横向贯通误差高程贯通误差相向开挖长度洞外控制网与线路控制网的连接应符合下列规定当线路控制网,的精度满足隧道控制测量要求时,应在线路控制网基础上扩展加密建立隧道控制网。当线路控制网精度不能满足隧道控制测量要求时,应建立隧道独立控制网,并于隧道洞口附近线路控制点联测。洞外控制高程测量应从隧道段的线路水准点联测至另端的线路水准点。当隧道洞口两端的线路控制网,不在个投影内时,可建立独立的隧道施工控制网。洞外平面控制测量洞外平面控制测量的主要任务是测定各洞口控制的相对位置,作为引测进洞和测设洞内中线的依据。般要求洞外平面控洞外贯通中误差洞内贯通中误差洞内外综合贯通中误差贯通限差注本表不适合用于利用竖井贯通的隧道。相向开挖长度大于的隧道应作特殊设计。隧道长度大于时,应根据横向贯通误差进行平面网设计,估计洞外控制测量产生的横向贯通误差影响值,并进行洞内测量设计。水准路线长度大于时,应根据高程贯通中误差进行高程控制网设计。制网包括洞口控制点。建立洞外平面控制的方法有敷设中线法,精密导线法,三角锁法和法
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