数与齿数的乘积有关,可取由弯曲强度算得的模数并就近圆整为标准值，按接触强度计算得的分度圆直径，算出小齿轮数,取大齿轮的齿数综上所述，这样设计出的齿轮传动比稳定，不仅满足了齿面接触疲劳强度，而且满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，提高了效率，有效减少各种失效，再者避免了浪费，故设计这种齿轮。几何尺寸的计算计算分度圆直径计算中心距计算齿轮的宽度六轴的设计与校核低速轴的计算轴的材料选取选取钢，调制处理，参数如下硬度为抗拉强度极限屈服强度极限弯曲疲劳极限剪切疲劳极限许用弯应力初步估计轴的最小直径轴上的转速功率由以上机械装置的运动和动力参数计算部分可知取上式为机械设计第八版页公式的引用输出轴的最小直径显然是安装联轴器处的直径为了使所选的轴的直径与联轴器的孔径相适应，故需要同时选取联轴器型号。联轴器的计算转矩，查表，考虑到转矩变化小，故取则按照计算转矩应小于联轴器公称转矩的条件。查机械零件手册第版，选型弹性套柱销联轴器，半联轴器孔的直径，长度，半联轴器与轴配合的毂孔长度,取拟定轴的装配方案根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度。选取,。因轴右端需要制出个定位轴肩，故取。初选滚动轴承。因轴承只受径向力的作用，故选用深沟球轴承，参照工作要求，由轴知其工作要求并根据ⅡⅢ,查机械零件手册第五版，选取轴承型号为，其中,所以ⅢⅣⅤⅥ,ⅡⅣⅦⅧ。取做成齿轮处的轴段ⅣⅤ的直径ⅤⅣ，齿轮的右端与右轴承之间采用套筒定位，齿轮的宽度为,取ⅤⅥ。的计算公式机械设计第八版页确定公式内各计算数值查表可得小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲强度极限故载荷系数机械设计第八版页公式的引用按实际的载荷的系数校正所算得的分度圆直径。计算模数。按齿根荷系数。根据级精度，可查得动载系数机械设计第八版页图直齿轮可得使用系数机械设计第八版页机械设计第八版页表由，可得计算圆周的速度计算齿宽计算齿宽和齿高之比。模数齿高计算载机械设计第八版页公式机械设计第八版页,计算接触疲劳许用应力。试算小齿轮分度圆的直径，带入中较小的值机械设计第八版页公式的引用计算接触疲劳许用应力。取失效概率为，安全系数，得由表选定齿轮的齿宽系数机械设计第八版页由表查得材料的弹性影响系数由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限大齿轮的接触疲劳强度极限按齿面接触强度进行设计由设计公式进行计算，即机械设计第八版页公式的引用选用载荷系数计算小齿轮传递的转矩机械设计第八版页度选择材料。由表可选择小齿轮的材料为调质，硬度为，大齿轮的材料为刚调质，硬度为，二者的材料硬度相差为。选小齿轮的齿数为，则大齿轮的齿数为，取实心式，从动轮基准直径，采用孔板式。五齿轮的设计选定齿轮的类型，精度等级，材料以及齿数按传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动减速器运输机为般工作机器，工作速度不是太高，所以选用级精计算作取带的传动比为，则减速器的传动比计算传动装置的运动和动力参数计算各轴的转速。Ⅰ轴Ⅱ轴卷筒轴计算各轴的功率Ⅰ轴ηⅡ轴ηη卷筒轴的输入功率ηη计算各轴的转矩电动机轴的输出转转矩Ⅰ轴的转矩ηηⅡ轴的转矩ηη第二部分传动零件的计算三型带零件设计计算功率工作情况系数，查表取值机械设计第八版页电动机的额定功率选择带型根据可知选择型机械设计第八版页由表和表取主动轮基准直径则从动轮的直径为,从表取验算带的速度机械设计第八版页当带传动的功率定时，提高带速，可以降低带传动的有郊拉力，相应地减少带的根数或者带的横截面积，总体上减少带传动的尺寸但是，提高带速，也提高了带的离心力，增加了单位时间内带的循环次数，不利于带传动的疲劳强度和寿命。降低带速则有相的反的利弊。由此可见，带速不宜过高或过低，般推荐,最高带速机械设计第八版页公式的引用确定带的根数机械设计第八版页公式的引用计算预紧力机械设计第八版页公式的引用机械设计第八版查表得计算作用在轴上的压轴力机械设计第八版页公式的引用四带轮结构设计带轮的材料采用铸铁主动轮基准直径，故采用腹板式或实心式，从动轮基准直径，采用孔板式。筒的直径二选择电动机传动装置的总效率ηηηηηηη式中η为带的传动效率，取ηη为两对滚动轴承的效率，取ηη为对圆柱齿轮的效率，取ηη为弹性柱销联轴器的效率，取ηη为运输滚筒的效率，取η。所以，传动装置的总效率η电动机所需要的功率η。卷筒的转速计算带传动的传动比范围为。机械设计第八版页传动比大，会减小带轮包角。当带轮的包角减小到定程度时，带传动就会打滑，从而无法传递规定的功率。因此，带传动的传动比般为,推荐值为。单级圆柱齿轮减速器，推荐传动比为。详见机械设计第八版页，表单级圆柱齿轮减速器总传动比的范围为电动机的转速范围为选择电动机的型号根据工作条件，选择般用途的系列三相异步电动机，根据电动机所需的功率，并考虑电动机转速越高，总传动比越大，减速器的尺寸也相应的增大，所以选用型电动机。额定功率，满载转速,额定转矩,最大转矩。计算传动装置的总传动比和分配各级传动比总传动比式中为电动机满载转速为工作机轴转速。取带的传动比为，则减速器的传动比计算传动装置的运动和动力参数计算各轴的转速。Ⅰ轴Ⅱ轴卷筒轴计算各轴的功率Ⅰ轴ηⅡ轴ηη卷筒轴的输入功率ηη计算各轴的转矩电动机轴的输出转转矩Ⅰ轴的转矩ηηⅡ轴的转矩ηη第二部分传动零件的计算三型带零件设计计算功率工作情况系数，查表取值机械设计第八版页电动机的额定功率选择带型根据可知选择型机械设计第八版页由表和表取主动轮基准直径则从动轮的直径为