1、“.....体现了建筑文化发展的时代脉搏，因为它的基本原则是运用新材料新技术满足新功能需要。所以它体现了时代的意义。我们不能再去建古建筑除了些为旅游业务的仿古建筑，因为它和时代的要求不符，正像不能再去穿古装样，这是个基本原则。照抄照搬，即所谓标签式的创作方法，就是把过去的东西重复遍，不仅没有创意，而且是脱离现实生活的，因为任何艺术形式都是直接反映现实生活的。在当今社会条件下，创新的前提应当是我们设计的东西，首先是现代的，同时是中国的，如果是在个地区，还应体现那里的地区特点，这才是扎根于时代和充满乡土气息的有血有肉的好作品。巴黎拉维勒特现代公园，运用现代设计手法，完全打破过去的以自然景观为内容的公园设计框框......”。

2、“.....既反映时代特征，又有强烈的地域感。我们过去大量的工程实践，似乎不是中国古董就是外国样式的翻版。要使设计具有新意的路径，是以吸收消化过去和国外优秀设计为前提，进行进步思考，作出具有自身特色的设计。具体方法是从社会整体方面应以超越的心态去建构新的建筑文化。当前的社会现实是中国文化进入个新时期，既开放融合重构这在我们的电影业发展过程看得很清楚。建筑文化发展应以超越地域和超越民族全方位地吸收外来建筑文化基础，建构起属于自己的代建筑文化而不是表面的模仿。其次是超越时代超越现实柯布西埃的作品就是超越时代和现实的力作，即对传统建筑文化进行深入研究后创造新的建筑理论体系。超越现实，是以超前意识引导生活设计......”。

3、“.....超越的意义还有超越物质功利，在当前市场经济条件下，建筑作为种物化了的文化形态，有其商品价值，又有其文化功能价值。反映了空间设计内涵在市场经济中的新特征。当前人们经济水平提高，但文化素质停留在较低水平。创作者应从狭隘的物质功利中解脱出来，正确理解两种价值之间的关系，赋予设计作品更多的文化价值，实际上，只有这样，才能提高设计者在市场竞争中真正的实力。研究人的需求室内设计的根本宗旨是为人而不是为物，我们有多少人真正考虑了这点我们的行为规律生活需求是室内设计的根本参照系，这是由人与外在环境的非确定关系决定的，即自然界没有为提供现成的生存条件，而是人通过自己的改变来使环境为自己服务......”。

4、“.....随着社会经济的发展，人对自己生活质量提出越来越高的要求，每代人都有新的要求，新的创造和新的享受，这样才推动了室内设计的发展。人与社会需求是社会发展的动力，所以人的无止境的追求成为室内设计不断更新的原动力。代新的室内设计作品必须抓住人们提高生活环境质量的强烈愿望，在人的这种心态和产品开发如室内环境更加完善的建筑如现代住宅别墅新型商业空间的建设等之间起到重要的中介作用。室内设计在满足建筑的功能需要的同时要更多研究人的心理需求，如空间设计上的心理空间心理尺度的掌握和其他如人对于环境格调气氛色彩的光感觉方面的心理特征，进步提高室内环境的心理感受价值，这就是所谓从人的心理精神需求出发的软环境概念......”。

5、“.....而且在黄昏时蓝色标志更加明显，尺寸，然后进行图案设计和文字标注。为了吸引驾驶者的注意力和使其便于理解，设计图案时我们在版面左侧使用了红色票箱，右侧是只接票的手，尽量采用形象标准的图形符号，使版面图案简洁易懂。根据我国国情，经过在进行北京市公路二环高速公路马驹桥孙村段交通标志设计时，我们从驾驶者的角度考虑，针对此类发卡收费站提出了种停车领卡收费站标志的设计。进行版面设计时，首先根据国标规定确定了文字大小和版面，我们发现有些驾驶者因无法从该版面上判断收费站的服务内容，往往在经过入口发卡收费站时也习惯性的交款领票，使单车接受服务的时间增长，从而影响了入口发卡收费站的通行能力，造成些不必要的拥堵。所以路的收费站......”。

6、“.....般入口收费站发放通行卡，出口收费站验卡收款。现行的国标道路交通标志和标线中，高速公路收费站指示标志只用种在实际使用中中我们发现，世界各国高速公路收费系统通常采用四种制式均式开放式封闭式和混合式，目前我国高速公路使用较多的是均式和封闭式，另外收费制式的不同决定了收费站的服务内容的不同采用均收费制式高速公标志，预告前方将要经过的重要城镇的地名和距离。在主线收费站前应设置收费站预告标志，般有公里公里和米预告，可根据实际情况选择确定。另外在收费广场前适当位置应设置收费站标志。在实际设计标志。在驶出匝道三角地带端部，应设置出口标志......”。

7、“.....即从道路使用者的立场出发，充分考虑道路本身的特色和特点，进行合理设计，力求做到能及时向道路使用者提供准确完整的道路信息。在实际工程设计中，我们般分三步进行，即标志布设标志版面设计和标志结构设计。标志布设标志布设是交通标志设计工作中最重要的环，它直接决定着整个设计质量。在进行标志布设时，要注意以下几点应以完全不熟悉本公路及其周围路网的驾驶者为设计对象。高速公路上的立交区是标志布设的重点部位，需合理布设，既不能信息过载，又不能遗漏信息。在高速公路上长直线段行车，驾驶者常因视野单调枯燥引起些如困倦之类的不良生理反应，影响安全行车。所以进行长直线段的标志布设时，可适当增加些警告公益或旅游标志，以刺激驾驶者......”。

8、“.....④标志布设中，要充分考虑道路自身或交通流的特点，有针对性的设计和设置些相应的标志，以充分发挥和提高道路的通行能力及人员的安全性。布设标志时，应注意和标线监控收费及通信等其它沿线设施相协调配合。从功能上分，高速公路交通标志主要包括有警告禁令指路指示旅游及辅助标志。应本着以人为本的基本思想，按照国标及有关规范的规定合理设计警告标志设置警告标志时，应从驾驶者立场出发，通过技术判断，确定易发生危险的路段，在合理的位置设置相应的警告标志，提醒驾驶者提前采取措施，确保行驶安全。如隧道陡坡易滑注意落石等。在实际设计中，我们根据国内外的些交通事故统计数据发现，不戴安全带的交通事故死亡率是戴安全带的倍。由于我国高速公路建设发展速度太快......”。

9、“.....其中有相当部分驾驶者平时驾车时并不习惯系安全带，他们在使用高速公路时也经常忘记系安全带，这是非常危险的。我国的高速公路交通管理办法中第六条就明确指出规定安装安全带的车辆，其驾驶员和前排乘车人必须系安全带。所以在进行北京市公路二环高速公路马驹桥胡各庄段交通工程设计时，我们提出种系安全带标志的设计见封二，并设置在高速公路的入口处，以提醒驾驶者已进入高速公路，应系好安全带。前苏联著名工程心理学家洛莫夫指出在感知符号指示时，对情况判断的效果首先决定于符号形式与被标志客体的形式联合的巩固程度。如果符号图案与被标志的客体有良好的对照度，表现出相似的特征，人们判读起来要更迅速更有效......”。