，比如国外跨国物流公司的不断涌入客户需求的不断个性化等，这些都将要求宁波市的物流企业在宁波市政府的统规划下，积极练好基本功，迎接新的挑战的到来。宁波舟山导方针，争取到年货物吞吐量超过亿吨，进入世界港口前强而到年，货确定了发展目标，即力争通过年努力，将宁波建设成为浙江省重要的综合物流中心上海国际航运中心重要组成部分和长江三角洲国际物流枢纽。年月日，宁波舟山港的正式启用，这标志着宁波舟山港宁波舟山建设。宁波市政府也相当重视现代物流业的发展，先后制定了相应的政府规划，如关于加强我市现代物流业发展的若干意见甬政发号宁波市服务业发展规划纲要宁波市现代物流业发展规划等。年宁波市口第二和第四位。年全市货运量亿吨，货运周转量亿吨，同比分别增长。以第三方物流为特色的现代物流企业应运而生，形成了国有民营和外资等多种所有制共存的市场。北仑保税物流园区庄桥物流园区等正有序规划都表明我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。宁波市物流发展势头良好。年港口货物集装箱吞吐量分别达到亿吨和万标箱，同比分别增长，继续保持大陆港务实快速发展的新阶段。从物流运行的基本数据来看，年我国现代物流总额达万亿元，同比增长物流业增加值万亿元，同比增长物流费用占的比率从年的下降为，而年第季度该比率已经降到。这些数据政中海集团中远集团等企业欲挚物流大旗，海尔康佳娃哈哈等制造企业也都斥巨资进军物流业。年，国家发改委等部门联合颁布了关于促进我国现代物流业发展的意见，我国物流业跨越起步期，进入理性包裹荷兰邮政集团和敦豪加紧在中国物流市场上排兵布阵，日本澳大利亚欧洲等国外物流公司也逐步向中国投资，把国际物流市场的竞争格局移植到了中国而国内的中铁快运中国邮政包裹荷兰邮政集团和敦豪加紧在中国物流市场上排兵布阵，日本澳大利亚欧洲等国外物流公司也逐步向中国投资，把国际物流市场的竞争格局移植到了中国而国内的中铁快运中国邮政中海集团中远集团等企业欲挚物流大旗，海尔康佳娃哈哈等制造企业也都斥巨资进军物流业。年，国家发改委等部门联合颁布了关于促进我国现代物流业发展的意见，我国物流业跨越起步期，进入理性务实快速发展的新阶段。从物流运行的基本数据来看，年我国现代物流总额达万亿元，同比增长物流业增加值万亿元，同比增长物流费用占的比率从年的下降为，而年第季度该比率已经降到。这些数据都表明我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。宁波市物流发展势头良好。年港口货物集装箱吞吐量分别达到亿吨，宁波舟山港体化下的宁波物流产业发展研究目录摘要引言研究背景研究目的研究方法论文框架文献综述物流产业区域物流港口体化宁波舟山港体化宁波舟山港体化带来的变化宁波物流企业数据调查及统计数据调查调查内容调查方式问卷回收情况对回馈问卷的数据统计企业概况数据统计车辆情况数据统计仓库情况数据统计对物流体化的数据统计统计数据分析与结论对宁波物流企业的数据分析对宁波舟山港体化的威特石油公司都在鹿特丹港落户。食品工业是另个非常重要的工业，食品公司的贸易存储加工以及运输等都集中在港区，如联合利华可口可乐等。联合国贸易与发展会议在第三代港口市场和挑战报告中强调指出贸易港口作为海运转为其他运输方式陆运空运或内河航运的必要过渡点的作用逐渐减弱，作为组织外贸的战略要点的作用日益增强，成为综合运输链当中的个主要环节，是有关区域经济和产业发展的支柱„„国家贸易的后勤总站。结合以上国际三大港口发展的状况和措施可以看出，向国际化规模化系统化发展形成高度整合的大物流进步拓展服务功能的增值物流打造技术密集型的智能港以及发展虚拟物流链控制中心是第三代港口物流发展的主要特点和趋势。宁波市要抓住宁波舟山港的建设契机，把第三代港口作为自己的目标，以香港新加坡和鹿特丹等港口为标杆，积极推动港口国际物流增值物流智能物流和虚拟物流的实现。宁波舟山港体化下的宁波物流产业发展研究结论与展望本文通过对物流产业区域物流的文献阅读，提出物流产业主要是包括以运输储存搬运包装商品流通信息处理等为主要业务活动的企业构成的产业，属于第三产业范畴，以及国内外对区域物流的理论研究是对我们建设宁波区域物流具有借鉴作用。作者根据宁波舟山港体化的发展现状，通过问卷的形式，对宁波的家物流企业进行了调查，调查主要从四方面进行企业概况仓库情况车辆情况宁波舟山港并通过对问卷调查进行统计分析，得出了目前宁波市的物流产业的发展水平的研究结论。针对问卷调查的分析结果，作者提出了港口体化下的宁波物流产业的发展对策和建议，如政府应扩大在物流技术的开发和使用，为企业做好物流技术应用的榜样，同时应加快宁波物流信息平台的建设政府私有机构的合作伙伴关系，宁波市在其物流改革的工作中，可开拓在物流建设方面与私有机构建立合作伙伴关系的空间和潜力，鼓励私有机构投资参与物流项目的建设，宁波市政府也可联合私有机构和教育机构开展物流教育项目的合作物流人才的教育培养，建议政府企业及教育机构合作确认业界对物流知识和人才的长期需求，并制定套满足其需求的培训教育计划大力发展联运，宁波市在发展联运时，除了继续发展公路运输，还应保持其水运优势，同时进步利用铁路的能力，并积极推动区港联动，推动国际物流迅速发展，不但可以通过物流的专业化社会化规模化促进区域产业结构优化集聚和提升，拓宽宁波港的经济腹地，而且对宁波建设长三角重要的国际物流枢纽和浙江省综合物流中心城市将产生极大的推进作用发展临港大工业，促进港口物流持续成长，应该加强相关产业的仓储运输等基础设施建设，积极引进和扶持大型的专业物流企业，培养相关专业物流人才，加快现代物流技术和信息技术的应用，使得专业物流获得优先快速发展积极推动第三代港口的建设，宁波市要抓住宁波舟山港的建设契机，把第三代港口作为自己的目标，以香港新加坡和鹿特丹等港口为标杆，积极推动港口国际物流增值物流智能物流和虚拟物流的实现。随着宁波舟山港体化进程的进步深化，宁波市的物流企业的发展会遇到由于外部环境变化而带来的系列新的问题数据观经济走势和产业政策的预期。首先要确保大方向的正确性，然后才可以借助各种产业政策的外力。产业政策时好时坏好时，我们就以迅速而精准的策略发展壮大自己坏时，就休息整顿，苦练内功，加强素质和内涵的修养，为下次腾飞做准备。形势并非都会向我们汽车品牌所想的方向发展，产业政策制定者想法知识素质能力和执政环境，使得产业政策不定和我们汽车品牌的战略规划相吻合。这时需要我们通过自己的努力，有目的的改变周边环境，从而影响产业政策的制定向预期目标靠拢。这种造势之道只有符合未来的趋势，对社会和国民经济有着契合的利益共同点，才能够起到预期的推动目的。否则，就可能弄巧成拙，被他人误解为遭人诟病的幕后交易。在产业政策的联合营销应用上，像没有旧产业负担的河南，碰上了新经济转型的有利契机，那就是中原经济区新经济战略的部署。中原经济区是个响亮的牌子，我们的汽车品牌可以充分融入中原经济区的战略规划中去，充分借助国家对于中原经济区的政策倾斜的东风，把品牌做大做强。以比亚迪汽车品牌为例分析汽车品牌联合营销的应用汽车品牌联合营销在现实中的应用多种多样，并随着时代的进步产生与之相应的形式。下面将以比亚迪为例，分析汽车品牌联合营销在现实生活中的具体应用。图年中国汽车品牌销量排行柱形图从图中可以看到比亚迪汽车品牌在年的销量排在十佳品牌的行列之内，半路出家的比亚迪汽车品牌能够在短短的十几年内，由个汽车的门外汉变身为国内汽车的知名品牌，实在是让奋斗很多年的汽车老品牌既感到疑惑又感到羡慕的事情。比亚迪汽车品牌的崛起可以说正是借助了汽车品牌联合营销的东风，是汽车品牌联合营销的个经典案例。比亚迪汽车品牌与技术的联合营销应用比亚迪品牌以生产电池起家，并依托电池生产技术闻名全国。年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，正式进入汽车制造与销售领域。比亚迪汽车品牌充分利用比亚迪的电池制造技术，在中国最先打造电动汽车的概念，在相当时间内成为新兴绿色汽车的焦点，为比亚迪品牌赢得了广泛的关注度和美誉度。比亚迪汽车品牌与产业政策的联合营销应用比亚迪汽车品牌第阶段的快速发展正是借助了产业政策的东风，为了满足中国的广大内需市场，中国政府提供了宽松的市场环境和产业政策支持。正是紧紧抓住这个利好的机会，比亚迪品牌利用现代化的营销手段，迅速的把自己的营销网络铺向全国，使得比亚迪品牌得以快速发展。比亚迪汽车品牌第二阶段的快速发展是借助产业政策对于新能源的支持，并且迅速把自己打造成新能源汽车的带领者，快速切入新能源汽车市场，成为先入为主的精明人，比亚迪品牌在汽车品牌联合营销动荡，政府会把价格压制在偏离正常很低的位置。汽车品牌营销状况中国的汽车品牌得到快速的发展和成长，的价格被各种成本的上升远远抛在后面。的高涨本应引起与之相应的高涨，但是由于中国底层消费阶级对价格上涨的高度敏感性，在中国这个并不是完全由市场主导的国家，政府定会通过宏观调控政策牢牢的把价竞争阶段营销环境随着商品经济的发展，产品种类增多，竞争不断加剧，商品的价格整体呈现走低趋势，比如国外跨国物流公司的不断涌入客户需求的不断个性化等，这些都将要求宁波市的物流企业在宁波市政府的统规划下，积极练好基本功，迎接新的挑战的到来。宁波舟山导方针，争取到年货物吞吐量超过亿吨，进入世界港口前强而到年，货确定了发展目标，即力争通过年努力，将宁波建设成为浙江省重要的综合物流中心上海国际航运中心重要组成部分和长江三角洲国际物流枢纽。年月日，宁波舟山港的正式启用，这标志着宁波舟山港宁波舟山建设。宁波市政府也相当重视现代物流业的发展，先后制定了相应的政府规划，如关于加强我市现代物流业发展的若干意见甬政发号宁波市服务业发展规划纲要宁波市现代物流业发展规划等。年宁波市口第二和第四位。年全市货运量亿吨，货运周转量亿吨，同比分别增长。以第三方物流为特色的现代物流企业应运而生，形成了国有民营和外资等多种所有制共存的市场。北仑保税物流园区庄桥物流园区等正有序规划都表明我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。宁波市物流发展势头良好。年港口货物集装箱吞吐量分别达到亿吨和万标箱，同比分别增长，继续保持大陆港务实快速发展的新阶段。从物流运行的基本数据来看，年我国现代物流总额达万亿元，同比增长物流业增加值万亿元，同比增长物流费用占的比率从年的下降为，而年第季度该比率已经降到。这些数据政中海集团中远集团等企业欲挚物流大旗，海尔康佳娃哈哈等制造企业也都斥巨资进军物流业。年，国家发改委等部门联合颁布了关于促进我国现代物流业发展的意见，我国物流业跨越起步期，进入理性包裹荷兰邮政集团和敦豪加紧在中国物流市场上排兵布阵，日本澳大利亚欧洲等国外物流公司也逐步向中国投资，把国际物流市场的竞争格局移植到了中国而国内的中铁快运中国邮政包裹荷兰邮政集团和敦豪加紧在中国物流市场上排兵布阵，日本澳大利亚欧洲等国外物流公司也逐步向中国投资，把国际物流市场的竞争格局移植到了中国而国内的中铁快运中国邮政中海集团中远集团等企业欲挚物流大旗，海尔康佳娃哈哈等制造企业也都斥巨资进军物流业。年，国家发改委等部门联合颁布了关于促进我国现代物流业发展的意见，我国物流业跨越起步期，进入理性务实快速发展的新阶段。从物流运行的基本数据来看，年我国现代物流总额达万亿元，同比增长物流业增加值万亿元，同比增长物流费用占的比率从年的下降为，而年第季度该比率已经降到。这些数据都表明我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。宁波市物流发展势头良好。年港口货物集装箱吞吐量分别达到亿吨，宁波舟山港体化下的宁波物流产业发展研究目录摘要引言研究背景研究目的研究方法论文框架文献综述物流产业区域物流港口体化宁波舟山港体化宁波舟山港体化带来的变化宁波物流企业数据调查及统计数据调查调查内容调查方式问卷回收情况对回馈问卷的数据统计企业概况数据统计车辆情况数据统计仓库情况数据统计对物流体化的数据统计统计数据分析与结论对宁波物流企业的数据分析对宁波舟山港体化的