工圈，伍家岭五广场东塘红星荣湾镇火车站。其中号线沿线在建或已规划商业地产项目有北辰三加州泊富国际广场开福万达广场华远华中心嘉盛国际广场建发汇金国际中信城市广场德思勤城市商业广场中顺泰合广场顺天财富国际金融中心等号线沿线在建或已规划商业地产项目有世贸铂翠湾华创国际广场华城世纪广场喜盈门范城等。商业重心的南移红星商圈的崛起与繁荣随着通程商业广场的入驻，步步高购物广场的业态升级，德思勤城市广场的奠基，标志着个新红星的兴起。十几年前，红星还是长沙人眼中标准意义的郊区。即便是年前，面积万平米的红星国际会展中心落户于此的时候，也很少会有人想到它会出落成现在的模样。当时，这里有农产品副食品市场，都是商品批发零售的低端业态，当地居民需要现代化的商业体，来释放他们的消费能力。等待的时间晃而过，红星不知不觉中酝酿着自身的华丽蜕变。韶山南路拓展，与新建成通车的湘府路在此交会省府南迁长株潭两型社会试验区的确定，项项举措，件件大事，让曾经作为远郊的红星，在短短几年间，不但成为长沙的新兴城区，更扼守着长株潭城市圈的要地，成为三市融城的核心。如今，红星商圈站在更高的起点之上，为长沙的强势崛起推波助澜。地铁建设增强了长沙商业的凝聚力核扩散力商业房地产的繁华程度与其周边的交通便利程度是分不开的，例如全长的北京地铁复八线横穿国贸中心天安门王府井西单等北京商业中心地带，将北京著名的三大商业房地产项目的聚集地联系到起，增加了交通的便利性，促进了商圈商业共同发展。同样的情况，上海市的徐家汇淮海路人民广场三大商业圈被上海地铁号线紧紧联到了起，使原本就较高的营业额更上层楼。长沙地铁号线将以五广场商圈为核心，东西南北几大商圈为辅助商圈有机的联系到起，地铁号线将伍家岭五广场东塘红星荣湾镇火车站商圈紧密地联系起来，另外还将暮云商圈万家丽商圈麓谷商圈等吸收进来。这将更加便利于消费者出行购物，使得长沙商圈的专业化分工更加明确。地铁建设加速了长沙商业郊区化和离心化的步伐地铁不仅能改善城市交通水平，缓解大城市越来越拥挤的道路，发挥重要的作用，它可以拉大城市的模式，支持新的地区发展，引导人口，住宅，商业分散到郊区。长沙市的地铁线路网拉大城市骨架的人口向郊区。但远离城市中心的商业地产项目的郊区，人口密度较低，如果建设大型购物中心，很难达到阈值的人口维持正常运营，西安商业地产发展过热时期有过这样的教训。反之，建设社区商业发展的业务形式，如邻里中心，社区型购物中心，这些业务形式的郊区化，相信会快速发展。越来越支离破碎人口分布与深度的不断扩建地铁线路网络和区域发展，商业离心郊区化的趋势将越来越明显，和社区商业在未来的时间里，将发挥更大的潜力三水提出要冷静对待地铁建设给经济带来的促进作用，警惕地铁地产可能会遇到竞争对手等两个方面有机结合起来分析。尤大科分析了房地产价值的影响因素以及城市轨道交通促进周边地产增值的机理，介绍了定量分析城市轨道交通对周边房地产价值影响程度的经济学模型。王明盘，闺小地铁作为种现代交通工具的同时，也是种产业种经济，尤其是与其沿线房地产的发展有着紧密的互动联系。徐剑锋首次将地铁商业项目定位与宏观经济政策及商业地产整体市场等和微观区域市场客户经济效益，形成相关的地铁经济和文化。方向阳和陈忠暖从区域的角度分析北美洲欧洲和东亚的城市轨道交通与房地产价值的相关研究成果，论述轨道交通所带来的巨大的经济社会和环境效应。邓海东提出铁期建设对站点周边住宅价值影响分析的特征价格模型并利用深圳地铁期沿线站点周围住宅交易数据进行实证研究得出了定量分析的结论。谭玉平指出地铁在提供给人们出行便利的同时，更创造了巨大的社会效益和特征价格模型，对深圳地铁期站点周边房地产增值情况进行定量分析研得出地铁开发引起的房地产增值作用明显，模式是地铁周边土地开发的有效模式的结论。郑捷奋与刘洪玉根据特征价格理论，建立了深圳地沿线房地产价值的影响范围，得出地铁对房地产增值的影响范围大约在之间，并且地铁站点离市中心钟楼站的距离越远，影响范围就越大。潘晓峰从区位特征结构特征邻里特征三维度入手，构建这些理论成果对于开展商业地产的市场分析及定位研究具有定的指导意义。到世纪年代我国引进了地铁项目，地铁商业地产项目相关研究也随之开始，起步较晚但起点较高。张兆良运用可达性相等理论，分析各地铁站点对经完成规划的万梅溪湖新城，以及拥有多个都市综合体的河西滨江新城，超过万的体量，将成为未来数年长沙商业地产的增长点。二相关文献综述欧美发达国家由于商业地产发展时间较长，商业地产相关研究成果丰富，的进步发展。年，长沙楼市出现北辰三角洲万达广场泊富国际广场德思勤城市广场第六都运达国际新城喜盈门城市广场保利南湖广场兴汝金城嘉斯茂购物广场等城市综合体，体量将超过万。此外，已经的进步发展。，目录摘要绪论论文研究的背景二相关文献综述三研究的目的与意义研究的目的研究的意义四研究的思路及方法研究的思路研究的方法城市地铁与商业房地产基本概念和基本原理基本概念基本原理二地铁建设对商业房地产的影响机制影响商业房地产区位的因素地铁建设对商业房地产区位因素的影响二长沙地铁规划及商业地产发展现状长沙地铁规划二长沙商业房地产的发展及现状我国商业房地产现状长沙市商业商圈概况长沙市商业地产的现状三长沙市地铁商业地产项目市场分析长沙地铁建设引导周围土地开发方向二长沙地铁建设对城市空间结构的影响四长沙地铁商业地产项目市场定位长沙地铁建设对商业地产的促进作用五广场商圈商业中心地位更加巩固地铁带动沿线商业地产繁荣发展商业重心的南移红星商圈的崛起与繁荣地铁建设增强了长沙商业的凝聚力核扩散力地铁建设加速了长沙商业郊区化和离心化的步伐二长沙地铁商业地产市场定位结论参考文献致谢绪论论文研究的背景随着长株潭体化战略的进步推进，长株潭区域经济在年全球金融危机中逆势上涨，顺利实现弯道超车又好又快发展战略，取得了优异的经济发展成果。长沙市作为区域中心城市，其国民经济和社会文化都得到了突飞猛进的发展，城市规模也随之发生着重大的变化，现有的城市公共交通系统已经不能满足城市居民作生国法律法规的不同。不同国家对于个人隐私信息的保护规定不尽相同，以美国为例，在信息采集中个人家庭信息，宗教信仰，工作情况等基本不会出现，而是以各类经济活动情况为主。国内对这方面的隐私管理还较少，但是也在逐渐进步，如年湖南省颁布的湖南省信用信息管理办法中就规定了禁止收集个人宗教信仰，政治归属，身体形态，基因，血型等信息。第二，各国收集个人信息的环境与条件不同。与美国等资本主义发达国家的个人信用信息收集完善且共享便利的情况不同，我国目前信用信息体系还很薄弱，很难掌握完整的个人信用信息。这对信用评价在客观上造成了定障碍。以两个表格简单举例说明中美两国目前信用信息采集指标的区别国内信用评分指标示例交通银行华夏银行建设银行个人基本信息年龄年龄年龄二〇五年四月二十日星期性别性别性别婚姻状况婚姻状况婚姻状况健康状况健康状况文化程度文化程度住房性质户籍情况户籍情况户籍情况工作行业信息单位类型单位类型单位经营状况所属行业行业发展前景职位职位工作年限工作年限职称职称职称行政职务经济能力信息月收入月收入月收入家庭平均收入家庭平均收入金融资产其他资产与银行关系信息是否本行员工是否本行员工担保方式本行账户情况本行账户情况本行账户情况存款余额与银行业务往来与银行业务往来其他贷款情况其他贷款情况表国内信用评分指标示例国外信用评分指标示例花旗银行个人情况年龄年龄性别二〇五年四月二十日星期电话住房情况住房情况居住地稳定性现居年限现居年限职业职业就业稳定性工作年限现岗位工作年限行业经济情况家庭年收入拥有不动产债务比率信用卡情况商店信用卡数使用信用年限循环信用透账户户个数与金融机构关系信用额度使用率拥有银行账户拥有银行账户拥有银行账户有无银行贷款银行卡和旅行招待卡数小公司贷款次数参加人寿保险信用记录年内不良次数表国外信用评分指标示例通过对两个表格的对比我们能够看出国内个人信用指标体系要复杂的多，第是因为经济相关指标无法得到完全的信息。第二是美国隐私保护更加全面，无法获取更多信息。但这也为我国信用评价体系的建立带来了不小的困难。二〇五年四月二十日星期二建立个人信用评分指标体系目前国内还没有关于选取评分指标的科学标准，只能依照经验判断信息的重要性，同时结合获取信息的可能性建立评价指标。本文借鉴上述国内外金融机构评分准则构建用于模糊个人信用评分模型的基本指标如下级指标二级指标说明个人基本情况年龄连续变量现居地居住年限连续变量文化程度离散变量婚姻状况离散变量健康状况离散变量个人工作情况职业或单位离散变量职位或职称离散变量现岗位工作年限连续变量单位和行业发展情况离散变量个人经济情况个人月平均收入连续变量家庭月平均收入连续变量贷款月还款金额与收入比连续变量住房价值连续变量车辆价值连续变量金融资产情况连续变量信用卡使用情况连续变量与银行关系银行账户情况连续变量个人贷款或信用卡记录年限连续变量历史信用记录公安司法不良记录离散变量其他不良记录离散变量二〇五年四月二十日星期四模糊个人信用评分模型设计建立递阶层工圈，伍家岭五广场东塘红星荣湾镇火车站。其中号线沿线在建或已规划商业地产项目有北辰三加州泊富国际广场开福万达广场华远华中心嘉盛国际广场建发汇金国际中信城市广场德思勤城市商业广场中顺泰合广场顺天财富国际金融中心等号线沿线在建或已规划商业地产项目有世贸铂翠湾华创国际广场华城世纪广场喜盈门范城等。商业重心的南移红星商圈的崛起与繁荣随着通程商业广场的入驻，步步高购物广场的业态升级，德思勤城市广场的奠基，标志着个新红星的兴起。十几年前，红星还是长沙人眼中标准意义的郊区。即便是年前，面积万平米的红星国际会展中心落户于此的时候，也很少会有人想到它会出落成现在的模样。当时，这里有农产品副食品市场，都是商品批发零售的低端业态，当地居民需要现代化的商业体，来释放他们的消费能力。等待的时间晃而过，红星不知不觉中酝酿着自身的华丽蜕变。韶山南路拓展，与新建成通车的湘府路在此交会省府南迁长株潭两型社会试验区的确定，项项举措，件件大事，让曾经作为远郊的红星，在短短几年间，不但成为长沙的新兴城区，更扼守着长株潭城市圈的要地，成为三市融城的核心。如今，红星商圈站在更高的起点之上，为长沙的强势崛起推波助澜。地铁建设增强了长沙商业的凝聚力核扩散力商业房地产的繁华程度与其周边的交通便利程度是分不开的，例如全长的北京地铁复八线横穿国贸中心天安门王府井西单等北京商业中心地带，将北京著名的三大商业房地产项目的聚集地联系到起，增加了交通的便利性，促进了商圈商业共同发展。同样的情况，上海市的徐家汇淮海路人民广场三大商业圈被上海地铁号线紧紧联到了起，使原本就较高的营业额更上层楼。长沙地铁号线将以五广场商圈为核心，东西南北几大商圈为辅助商圈有机的联系到起，地铁号线将伍家岭五广场东塘红星荣湾镇火车站商圈紧密地联系起来，另外还将暮云商圈万家丽商圈麓谷商圈等吸收进来。这将更加便利于消费者出行购物，使得长沙商圈的专业化分工更加明确。地铁建设加速了长沙商业郊区化和离心化的步伐地铁不仅能改善城市交通水平，缓解大城市越来越拥挤的道路，发挥重要的作用，它可以拉大城市的模式，支持新的地区发展，引导人口，住宅，商业分散到郊区。长沙市的地铁线路网拉大城市骨架的人口向郊区。但远离城市中心的商业地产项目的郊区，人口密度较低，如果建设大型购物中心，很难达到阈值的人口维持正常运营，西安商业地产发展过热时期有过这样的教训。反之，建设社区商业发展的业务形式，如邻里中心，社区型购物中心，这些业务形式的郊区化，相信会快速发展。越来越支离破碎人口分布与深度的不断扩建地铁线路网络和区域发展，商业离心郊区化的趋势将越来越明显，和社区商业在未来的时间里，将发挥更大的潜力三水提出要冷静对待地铁建设给经济带来的促进作用，警惕地铁地产可能会遇到竞争对手等两个方面有机结合起来分析。尤大科分析了房地产价值的影响因素以及城市轨道交通促进周边地产增值的机理，介绍了定量分析城市轨道交通对周边房地产价值影响程度的经济学模型。王明盘，闺小地铁作为种现代交通工具的同时，