1、“.....土工合成材料主要有土工带土工网土工格栅织造型土工织物等。土工合成材料作为种新型建筑材料，它是以聚酯纤维尼龙纤维聚乙烯聚氯乙烯聚四氟乙烯聚丙烯等高分子化学材料为原料制成的各种类型产品，目前已经应用西南交通大学本科毕业设计论文到了各种工程建设当中。早期土工合成材料的加筋土高度通常只能建造以下的结构，由于土工格栅的出现，他的加筋土建造高度可达以上。土工格栅的原材料多为聚乙烯聚丙烯纤维，经过拉伸形成有方形或矩形开孔的格栅板材，由于开孔尺寸大，适应较大颗粒的填料，可以产生更大的摩擦力，建造更高的加筋土结构。土工格栅是由横肋纵肋及网孔组成图......”。

2、“.....土地尤为珍贵，而公路通常都为高大的线状土工结构，需要大量的填料，填料及其运输费和土地占用费都很高。通过在路堤内部铺设土工格栅，填料无须改良也可使用，并且可以根据安全系数的要求，设计许多坡度更陡的路堤，这样可以节约耕地及征地拆迁费用。综合考虑，加筋土路堤节省投资，提高工程质量，具有广泛的应用推广前景。西南交通大学本科毕业设计论文致谢本论文是在指导老师教授的悉心指导下完成的。他严谨的治学精神，精益求精的工作作风，平易近人的人格魅力深深吸引着我，从课题的选择到论文的最终完成，老师始终给予我耐心的指导。至此论文完成之际......”。

3、“.....论文的顺利完成我还要感谢老师的耐心帮助，帮助我开拓思路，答疑解惑，老师帮助我理清论文写作思路，对我的论文提出了诸多宝贵的意见和建议。在此对老师的帮助表示真挚的感谢。论文的完成与各位同学的支持与帮助是分不开的，在此感谢等同学的支持与帮助。西南交通大学本科毕业设计论文参考文献中华人民共和国交通部公路工程技术标准中华人民共和国交通部公路工程抗震设计规范池淑兰路基及支挡结构中国铁道出版社梁钟琪，土力学及路基第二版中国铁道出版社刘成宇土力学中国铁道出版社赵永平......”。

4、“.....姚令侃，王智猛汶川地震强震区路基工程震害模式与分析岩石力学与工程学报汶川地震现场工作队，中国地震局地球物理研究所汶川地震生命线系统震害调查图集地震出版社唐永健，庄卫林......”。

5、“.....其中重灾区的阿坝广元绵阳受巨大破坏，道路中断，给抗震救灾带来极大困难，而且地震引发的崩塌滑坡泥石流以及落石飞石等次生灾害，数量之多，分布之广类型之复杂破坏之巨大，举世罕见。交通工程震害总述汶川地震对四川交通基础设施围最广救灾难度最大的次地震，重灾区的范围超过万平方公里，其震动的强度烈度均超过了唐山大地震，死亡和失踪人数达多人。汶川地震使四川省交通基础设施损毁十分严重，损失十分巨大。通往灾区的公路基础设施遭川发生级特大地震，震惊世界......”。

6、“.....并在短时间内沿龙门山断裂带的中央断裂和前山断裂迅速向北东方向破裂，形成长达近的破裂带......”。

7、“.....造成毁灭性根本性破坏。据不完全统计，四川省交通基础设施直接经济西南交通大学本科毕业设计论文损失按原值价测算达人民币亿元以上。三是抢通难度大。震后个月仍有条国省主干线未抢通国道线映秀汶川段，省道线映秀至耿达段......”。

8、“.....四是保通工作艰巨......”。

9、“.....震惊世界。地震起始破裂点在汶川县映秀镇的龙门山中央断裂，并在短时间内沿龙门山断裂带的中央断裂和前山断裂迅速向北东方向破裂，形成长达近的破裂带。这是新中国成立以来破坏性最强波及范围最广救灾难度最大的次地震，重灾区的范围超过万平方公里，其震动的强度烈度均超过了唐山大地震，死亡和失踪人数达多人......”。