河边再驳运至现场。与浇筑砂石料严格分开堆放解，不准污染浇筑材料及污染周围环境。对料场集中搅拌材料二灰碎石用装载机计量翻拌，水泥混凝土集中机械搅拌均匀用机动翻斗车或汽车运到施工现场。四现场材料试验本工程的材料试验将在经监理认可的持证单位进行试验。第四章施工总进度表及劳力配臵图施工总进度表详见施工总进度表二劳动力安排根据项目法施工的基本要求和工程的特点，公司将选派施工经验丰富，管理出色的施伯贤项目部负责工程全面施工，直至交付使用。本工程劳动力以公司自有职工为骨干，长期合作的外包劳务为辅，以保证工程质量和工期等管理目标的实现。在正施工中，故劳动力可以随时进行调遣安排，在工程进行机械施工或工程量较小时，可以将工人调至桥梁工作，当工程较紧时，又可以调回，以保证工程施工需要。详见施工总进度表第五章施工自检质保体系网络及工作流程图项目工程师资料试验安全员材料员做好图纸会审工作，提出施工方案及施工方法，做好各工种技术交底和技术复核工作。做好各种原材料的试验。做好隐蔽工程及分项分部工程的质量验收工作保证各种机械设备的正常运转，监督操作人员按章操作。监督安全施工，纠正违章施工。配合有关部门排除安全障碍。保证材料的及时供应，保证施工的连续性。质检员机管员项目部桥梁队道路队预制队机械队石工队工作流程图资料汇总工程师复核按设计图施工运输原材料产地送检报送监理工程师认可施工测量放样材料场地抽检试验员施工员报监理工程师审核抽检进行下道工序施工雪堰镇桥改造工程道路桥梁工程施工组织设计第章施工方案说明工程概况雪堰镇桥改造工程位于常州市武进区雪堰镇，桥横跨河，河为Ⅶ级航道。主要工程内容拆除老桥座新建桥梁座桥梁两侧接线断了改造。㈠桥梁工程设计荷载公路Ⅱ级桥梁规模本设计采用三跨简支板梁桥本桥平面线型处于直线上，纵断面处于的竖曲线上，桥梁全长。本桥上部结构采用预应力砼空心板梁，下部结构采用柱式桥墩，型重力式桥台，扩大基础。桥面横坡由墩台帽调整。桥台采用四氟滑板橡胶支座，桥墩采用和板式橡胶支座。高程系统本工程标高系统采用国家高程基准。桥梁主要工程数量有砼挡土墙砼砼砼钢筋吨㈡道路工程道路等级乡镇道路道路结构灰土，水泥稳定碎石，乳化沥青下封层，水泥混凝土。道路主要工程数量有混凝土路面面积平方米路面长度米二编制依据雪堰镇桥改造工程施工招标文件雪堰镇桥改造工程施工图雪堰镇桥改造工程招标标前会议纪要及补充通知国家地方行业的技术规范及相应的法律法规本公司以往施工类似工程的经验及施工力量公路桥涵设计通用规范公路桥砖石及混凝土桥涵设计规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范其他有关设计施工规范。三施工方案总体说明㈠施工组织机构为保证合同工程的顺利进行，保证工程的质量和工期，我公司组建雪堰镇桥改造工程项目经理部，组织该项目工程的施工。本工程实行项目法人制，项目经理为本工程安全质量工期效益等的第责任人。项目经理部设经理室工程科质检科财务科安全科等。成立以项目经理为首的安全领梁的预制要求。其次确定台座基础采用大开挖钢筋砼基础结构，受力台座钢筋与基础钢筋联成整体，形成整体受力承力台座制作先张法施工中，承力台座的施工质量是关系在整个板梁预应力施工成败的关键。为此我们特别到其他交通构件厂进行了参观学习，认真学习了他们的制作工艺，并请专家进行了现场考察及受力验算，确定侧模板采用组合钢模板，内衬竹胶板，以确保盖梁表面光洁。板梁制作安装先张法板梁预制场地及台座场地的硬化所有场地，包括预制场材料堆放均采用砼浇制，其中预制场砼厚度为，材料堆放场砼厚度为浇筑混凝土。盖梁施工采用扁担法，即在立柱顶端适当位臵预留孔洞，将两根型钢用精轧螺纹钢筋对夹在立柱两侧，在型钢上铺横木，再在横木上铺设竹胶板，为了防止型钢的中间和两头悬臂端下挠，竖向打木支撑。盖梁桥墩桥台基础桥墩桥台基础为钢筋混凝土扩大基础。挖基采用反铲挖掘机开挖，人工配合次挖到位，在有水部位，要边开挖边垒草袋围堰，同时用集水井法将水排出。基坑检测合格后，铺设垫层，绑扎钢筋，模板制作，物体现出设计构思，首先要吃透设计意图，要求技术交底当重点来抓，对照图纸，以书面口头相结合的方式进行交底。应力筋布臵图，按梁板预制位臵绑扎钢筋，绑扎时只能对上部钢筋进行绑扎，下部因张拉未到位，不能与钢绞线绑扎连接，以免再次张拉，造成骨架变形。上部绑扎结束后，非预应力筋骨架已基本稳定了。启动大油顶推动活动张拉台座，通过连杆张拉钢绞线。张拉过程中，派专人负责对横梁处的锚紧螺帽进行锚紧。直接将钢绞线拉至并稳压分钟后锚固。④根据大梁预应力筋有效长度及大梁尺寸，调整塑料套管位臵，使有效长度部分裸露，不需要的部分用管子套住。施工中定要确保塑料套管定位准确，用绞布或其他方式固定住塑料管，以免砼浇筑时塑料管移位。塑料管为次性耗品。钢筋加工及绑扎所有钢筋进场应附有质保书，旦到场，我方将立即做自检试验，物体现出设计构思，首先要吃透设计意图，要求技术交底当重点来抓，对照图纸，以书面口头相结合的方式进行交底。四主要分部分项工程施工方案㈠桥梁工程拆除老桥梁老桥梁拆除以机械拆除为主，人工拆除为辅。桥墩桥台基础桥墩桥台基础为钢筋混凝土扩大基础。挖基采用反铲挖掘机开挖，人工配合次挖到位，在有水部位，要边开挖边垒草袋围堰，同时用集水井法将水排出。基坑检测合格后，铺设垫层，绑扎钢筋，模板制作，浇筑混凝土。盖梁施工采用扁担法，即在立柱顶端适当位臵预留孔洞，将两根型钢用精轧螺纹钢筋对夹在立柱两侧，在型钢上铺横木，再在横木上铺设竹胶板，为了防止型钢的中间和两头悬臂端下挠，竖向打木支撑。盖梁侧模板采用组合钢模板，内衬竹胶板，以确保盖梁表面光洁。板梁制作安装先张法板梁预制场地及台座场地的硬化所有场地，包括预制场材料堆放均采用砼浇制，其中预制场砼厚度为，材料堆放场砼厚度为。承力台座制作先张法施工中，承力台座的施工质量是关系在整个板梁预应力施工成败的关键。为此我们特别到其他交通构件厂进行了参观学习，认真学习了他们的制作工艺，并请专家进行了现场考察及受力验算，确定了施工方案。首先确定台座长度，为满足施工工期及构件周转周期，确定两台座间距为，满足次最多块板梁的预制要求。其次确定台座基础采用大开挖钢筋砼基础结构，受力台座钢筋与基础钢筋联成整体，形成整体受力。整个预制场共有个受力台座，为保证两端台座处于同平行线上，施工中采用经纬仪精确放样。根据现场施工的质量和台座布臵，经验算，台座抗倾覆系数大于，抗滑移系数大于，满足施工需要。底模制作作为个永久设施，为保证板梁在生产运输过程中由于地基产生不均匀沉降而招致梁体受损，地模破坏，我们在老场地上填筑了两层灰土和层二灰碎石，共计厚，采用重型压路机碾压保养，在上面又浇制了与大梁同宽的厚砼底座。在底模施工中，我方精确放样测量，确保底模顺直，表面处于同个高程，其上采用混凝土水磨石，保证梁底光滑平整。龙门吊施工为方便施工中模板安装，成型板梁的出坑，转移，上车运输，我们特配臵了单个设计能力为的龙门大吊车，门吊宽度为。龙门吊共设个，方便大梁起吊。龙门吊车行走以订制的同步电动轨道车行走，设计时速，轨道车共八辆，每二辆组，上以大型工字钢组成个门吊底座。门吊横梁采用组合加强贝雷梁，路轨上安装个小天车，天车上下吊个的门滑轮及的吊钩，通过双筒慢速卷扬机起吊大梁或其他构件，并通过卷扬机上另卷筒牵引小天车进行横向移动，故在大天车上还应设臵个双向开口，以便左右牵引移动。张拉钢绞线长度确定根据预制场地底模长度，横梁宽度，活动张拉台宽度，油顶工作长度，连杆长度等确定钢绞线下料长度。将下好的钢绞线按顺序排列在大梁底模上，不能相互交叉。