1、“.....检查内容施工现场的文明施工执行情况。检查依据局文明施工管理细则总公司形象手册。检查方法项目文明施工管理组及局文明施工检查组应定期对项目进行检查。除此之外，还应不定期地进行抽查。每次抽查，应针对上次检查出的不足之处作重点检查，应当进行相应的惩罚。检查采用评分的方法，实行百分制记分。每次检查应认真作好记录，指出其不足之处，并限期责任人整改合格，项目文明施工管理组及局文明施工检查团应落实整改的情况。奖惩措施为了鼓励先进，鞭策后进，应当对每次检查中做得好的进行奖励，做得差的应当进行惩罚，并敦促其改进。由于项目文明施工管理采用的是分区分段包干制度，应当将整任落实到每个责任人身上......”。

2、“.....奖惩措施由项目根据前面所述自行制定。对招标文明文件中的合同协议条款的确认和响应武汉开发投资有限公司对于贵公司金阳大道道路及排水工程招标文件，我司经过认真研读，并确认愿按本招标文件要求参与本次竞标，完全响应招标文件的精神在，并严格按投标综合说明中所承诺的条款执行，所承诺条款可作为工程施工合同的内容。投标单位中国建筑第三工程局第二建筑安装工程公司法人代表二二年元月二十八日企业业绩和社会信誉我公司所获社会各界奖励也不胜枚举九六年获全国先进施工企业称号在九七年质量万里行活动中......”。

3、“.....今年经武汉市统计局审定，我单位进入武汉地区建筑施工企业五十强，并荣获建筑业龙头老大及武汉市建筑业状元企业的殊荣。施工部署及施工总进度计划施工布置施工路段采取两头向中间施工的原则，先进行金阳大道的开挖工作，再施工排水管道完后进行土方回填，最后是路面基层路面及人行道施工。总体施工顺序准备工作土方开挖路面以下排水管道施工土方回填路面基层路面施工路面排水及人行道铺装施工总体计划表表横道图工程管理曲线图施工工期控制点土方工程年月日完工。排水工程年月日完工。路面基层年月日完工。路面基层年月日完工。年月日工程竣工......”。

4、“.....第二作业区为段，示意见总平面图。本工程路基施工以自卸汽车挖掘机装载机推土机压路机等配套机械为主。本工程路基施工时，取土场以及弃放土场均在沿线进行安排。施工顺序路槽开挖施工顺序施工准备恢复和固定线路及施工放样施工测量现场恢复和固定路线。按照设计要求路基压实度的实测项目检查标准如表。施工中碾压采取先轻后重，先慢后快，碾压时的工作路线，般先两侧后中间，以便形成路拱，相邻两次碾压的轻迹要是否符合设计要求，直接影响到公路建成后能否达到设计标准。所以在施工中，我们要严格按照设计要求技术规范操作规程，根据施工工艺和试验路段施工确定的施工方法，对开挖填筑碾压施工全过程的每道工序实行应填在路基底部和顶部......”。

5、“.....则分层相互交叠衔接，搭接长度。路基的碾压与检测路基土方施工，碾压是核心，其碾压密实度。采用几种不同性质的填料填筑时，要将不同的填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不要小于。对透水性较小的填料应填在下层，其含水量与最佳含水量之差应控制在不超过的范围内，透水性较好的优质土料底低处开始分层填筑，分层压实，并根据路基横断面设计情况，设置的横坡，以利于防雨排水。路堤填筑宽度每侧要大于设计宽度的，以利于路基边坡部位的碾压密实。路堤填料分层填筑的最大松铺厚度必须料的松铺厚度填筑材料的含水量路基填方是整个路基土方施工的关键，填筑质量的好坏直接关系到路基使用的稳定性和耐久性......”。

6、“.....根据设计要求和有关规范，采取水平逐层填筑，从路基基理的施工方法，为此，我们将在路基填筑施工前，按照设计图纸和规范及工程师的指示修筑试验路段。试验路段施工主要检查记录以下内容压实设备类型最佳组合方式碾压遍数及碾压速度施工工序每层材干晾晒至最佳含水量后，再进行整平碾压密实，碾压完成，经工程师检查合格后，再进行上层填土施工。路基试验路次路基整修检查及验收路基土方施工基本完成，即开始对路基的中心线标高宽度和边坡坡度进行测量检查，并按设计图纸组织施工人员进行路基整修。整修时挖松表面除去多余或增补填料，并重新压实整平。整修完毕，组织成立路基检查组，按设计要求对路基进行全面自检......”。

7、“.....自检合格后，将自检资料与施工资料起报请监理工程师审核批准并验收。路面工程本工程采用路面结构如下表机动车道非机动车道人行道抗折砼面层细粒式沥青砼面层预制砼彩色方砖水泥石灰石屑基层中粒式沥青砼面层水泥砂浆座浆水泥石灰石屑基层水泥石灰石屑基层根据工程特点及我局具体情况，路面施工的总体布置为以路面基层施工为先导，实施平面分段分步流水循序渐进的施工方法，以系统工程的原理，充分利用有限的时间和空间，组织各工种各工序的交叉作业，对工程的施工流程进度质量安全成本实行全面管理和动态管理。路面施工采取分段分区，从下到上复式跟进的方法，各分项工程成型段验收合格后立即进入下道工序的施工......”。

8、“.....不失时机地插入土路肩拦水带等附属工程施工。形成各干晾晒至最佳含水量后，再进行整平碾压密实，碾压完成，经工程师检查合格后，再进行上层填土施工。路基试验路段试验路段的施工是取得各种试验数据和保证路基工程质量的重要手段和依据，并通过试验路施工确定合理的施工方法，为此，我们将在路基填筑施工前，按照设计图纸和规范及工程师的指示修筑试验路段。试验路段施工主要检查记录以下内容压实设备类型最佳组合方式碾压遍数及碾压速度施工工序每层材料的松铺厚度填筑材料的含水量路基填方是整个路基土方施工的关键，填筑质量的好坏直接关系到路基使用的稳定性和耐久性。路基填筑施工路基填筑施工时，根据设计要求和有关规范，采取水平逐层填筑......”。

9、“.....分层压实，并根据路基横断面设计情况，设置的横坡，以利于防雨排水。路堤填筑宽度每侧要大于设计宽度的，以利于路基边坡部位的碾压密实。路堤填料分层填筑的最大松铺厚度必须。采用几种不同性质的填料填筑时，要将不同的填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不要小于。对透水性较小的填料应填在下层，其含水量与最佳含水量之差应控制在不超过的范围内，透水性较好的优质土料应填在路基底部和顶部。填筑路堤各施工队相邻交接处若不在同时间填筑则先填段应按︰坡度分层留台阶若同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度。路基的碾压与检测路基土方施工，碾压是核心，其碾压密实度是否符合设计要求，直接影响到公路建成后能否达到设计标准。所以在施工中......”。