措
国民经济评价
实施方案
问题与建议。
建设的必要性
拟建项目位于赣县阳埠乡与王母渡镇境内,是赣县公路规划网中的
条县道公路。公路所经区域大部分为崇山峻岭地形,项目约有公里
起点至处为新建,其余为现有道路改建,现有道路状况为路
基宽米水泥路面宽米四级公路,经过多年运行,路面破损严
重,该公路弯多坡陡路况较差,行车安全性差,客运交通安全隐患
大。本项目的实施改善道路的线形和道路状况,提高了本道路的通行能概述
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力,为赣县王母渡镇及阳埠乡新农村建设注入新的动力,促进沿线村镇
经济社会发展有着十分重要的意义,对促进赣县南山片区农林产业的发
展起到非常重要作用,本项目的建设是很有必要的。
社会主义新农村建设的需要
当前中国正处于全面建设小康社会的关键时期,总体上已经进入了
以工促农以城带乡的发展阶段。无论是农业的发展农村的进步,还
是农民的致富,都离不开交通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建
设改善农民的生活条件的首要任务是加强农村的基础设施建设,改善农
村的交通环境,为当地群众出外就医进城就业和小孩上学提供便利的
交通条件。
完善区域路网和县道升级改造的需要
赣县线枫树至大龙公路岐岭至阳埠段是赣县公路网络规划
中的条县道公路该项目的升级改造,将改善阳埠乡及王母渡镇交通
落后的现状,加强了乡镇与各村之间的联系。改善乡村群众进城的交通
条件,完善赣县农村公路交通网络。
交通量增长的需要
当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密,随着‚十二五‛
计划的实施,社会经济总量将得到提升,必然导致交通量增加。项目建
成后将达到定的交通流量,由于交通条件的改变,推动区域经济的发
展,特别是该区域经济进步发展,将会使该路的交通量保持在个较
高的增长水平。交通量预测见表,到年路段最大机动车交通
量折合成小客车辆日,年为辆日。目前的道路现状,
已远不能满足该地区发展的需求。为解决当地广大群众的出行以及生产
生活资料的运输,促进乡村公路交通规划网络的建设,该项目的实施非
常必要。
主要结论
交通量预测
本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部
分组成,在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上,
考虑项目所在地区经济并不发达,路网也比较简单,其中趋势交通量采
用间接法预测,转移交通量采用容量限制法预测相关公路向本项目转移
的交通量,本项目交通量预测结果见表。
概述
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未来特征年的预测交通量
表
特征年
预测交通
量其中辆日
辆日汽车拖拉机摩托车其他
技术标准
根据公路发展规划和交通量预测结果,参照交通部†公路工程技术
标准‡†公路路线设计规范‡中规定,全线
拟定按三级公路标准建设,设计速度为公里小时,技术标准主要指
标见表。
主要技术标准
表
指标名称单位技术标准备注
公路等级三级
设计速度
路基宽度米
路面宽度米
桥面宽度米净
土路肩宽度米
最大纵坡
荷载等级公路级
设计洪水频率大中桥小桥涵及路基
路面面层结构水泥砼路面
路线走终点走向主要控制点及建设规模
该公路起于沙园线线处赣县王母渡镇岐岭村,
途径岐岭留村寨子下枫树村垇高,终于阳埠圩,路线全长
公里。建设规模见表。
概述
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建设规模表
表
序号指标名称单位数量
路线长度公里
土石方数量千立方米
水泥砼路面千平方米
大桥米座
中桥米座
小桥米座
涵洞米道
平面交叉处
占用土地亩
投资估算资金筹措及工期安排
投资估算
本项目投资估算根据交通运输部号公告的†公路基本建设
工程投资估算编制办法‡和†公路工程估算指标‡
及江西省交通运输厅年月日起执行的†江西省„公
路基本建设工程概预算编制办法‟补充规定‡编制。估算费用†公路工
程基本建设项目估算概算预算编制办法‡江西省补充规定赣交基
建字号,人工费单价为元工日,其他直接费和间
接费率按省交通运输厅的†补充规定‡计算,材料单价根据年
月份†江西省公路水运基本建设工程概算预算主要外购材料平均供
应价格表‡和现场调查提供的材料价格选用,运杂费按交通厅†补充规
定‡中的规定律按社会运输计算。建设项目估算总造价为
万元。估算成果见表。
概述
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人工主要材料数量汇总表
表
序号工料名称单位数量
人工工日
原木
锯材
Ⅰ级钢筋
Ⅱ级钢筋
钢绞线
型钢
钢板
水泥
石油沥青
生石灰
砂砂砾
片石
母渡镇及阳埠乡境内,本项目所经区域为山区,
生态保持较好,地势高差较大,土石方开挖量大,桃江支流为贡江的源
头,应加强水土保护和生态恢复工作。保护地表水不被污染,实施阶段
应减少对生态的破环,对路基边坡尽量采用植物防护措施,与原自然生
态景观相协调,减少水土流失。
本项目除起点至处为新建公路,其余基本利用老路,施
工期间对当地沿线乡村的交通干扰较大,因此应尽量减少扰民,并做好
宣传工作,以免影响工程施工进度。
拟建项目是由地方筹资建设,赣县是革命老区,国家贫困县之,
在建设资金和经济政策方面,希望得到上级有关部门的大力扶持,使公
路早日建成通车。
经济社会和交通运输发展现状及规划
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经济社会和交通运输发展现状及规划
研究区域概况
赣县线枫树至大龙公路岐岭至阳埠段的升级改建,必将对
区域经济产生影响,特别是将带动赣县王母渡镇阳埠乡的经济发展,
加强阳埠乡及沿线乡镇与县城赣州城区之间的的联系,使沿线群众出
入交通更加便捷。根据影响程度,将影响区分为直接影响区和间接影响
区,其中赣县为直接影响区,章贡区信丰安远于都兴国南康
为间接影响区。直接影响区各项经济指标现状见表。
直接影响区各项经济指标现状
表
指标
区域
人口万
人
土地面积平
方公里
国内生产总
值万元
工业总产值
万元
农业总产
值万元
影响区
域内
赣州市
赣县
占全市
比重赣县
项目影响区域社会经济概况
赣州市社会经济概况
赣州市位于赣江上游,江西省南部,简称赣南。赣南土地面积
平方公里,占全省土地总面积,素有‚八山半水分田,半分道路
和庄园‛之称。
赣州市现辖区两市十五个县,年年未总人口万人,平均
每平方公里人。全市自然资源十分丰富,地表水资源充沛,平均
年降水量毫米,水电资源可开发量万千瓦,生物资源种类
繁多。森林资源丰富,是全国柑桔生产的重要基地和重点建设的十八大
林区之。赣南矿产资源丰富,素有‚稀有金属不稀有‛之说,是全国
重点金属基地之,有世界‚钨都‛之称,‚稀土王国‛之美誉。赣南地
处中亚热带南缘,属典型的亚热带湿润季风气候,春早夏长秋短
冬暖雨量充沛,无霜期长,气候宜人,为农业生产和旅游业的发展提
供了优越的自然基础。经济社会和交通运输发展现状及规划
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赣州市是江西省南部的政治经济文化交通中心。地理位臵优
越,既是珠江‚三角洲‛‚闽南金三角‛的前沿腹地,又是通往闽西
粤北湘南的交通要道。京九铁路的贯通自然把宋城赣州推到举世瞩目
的位臵上,与港澳台变成衣带水,与东南亚也成了近邻。
赣州市内大小河流纵横交错,水资源丰富,旅游资源独特,是江西
所有城市中保存文物古迹最多的城市,现存的文物古迹又数宋代最多
品位高,被专家学者誉为‚宋代博物馆‛,有中国唯的北宋城墙‚江
南第石窟‛通天岩北宋建造的慈云塔名扬海内外的八镜台郁
孤台,均为国家级省级市级重点文物保护单位,成为旅游观光的好
去处。
改革开放以来,赣州经济快速发展,综合实力显著增强,经济结构
显出独有的特色和优势。国民经济总体运行良好,综合实力得到加强。
年,全市实现地区生产总值首次突破千亿元大关,达到
亿元,按可比价计算,增长,增速比上年提高个百分点,创
年以来新高。
从生产角度看,第产业实现增加值亿元,增长第二
产业增加值亿元,增长,其中,工业增加值亿元,
增长第三产业增加值亿元,增长,增速比上年提
高个百分点。
从增长贡献率来分析,第产业对经济增长贡献率为第二产
业增势强劲,是拉动我市经济快速增长的主要力量,其对经济增长的贡
献率达到,拉动经济增长个百分点第三产业贡献率为,
比上年提高个百分点,拉动经济增长个百分点。
从产业结构来观察,第产业占比重为,比上年下降
个百分点第二产业占比重为,比上年提高个百分点,
其中工业比重为,提高个百分点第三产业占比重为,
比上年下降个百分点。
赣县社会经济概况
基本概况
赣县是中国江西省赣州市所辖的个县。位于江西省南部,赣州市
中部,赣江上游,环绕赣州市区,东经北纬
。总面积平方千米。总人口万人,其中非农业人
口万人。全县辖镇乡国土面积平方公里,其中耕地
万亩,山地万亩,水面万亩经济社会和交通运输发展现状及规划
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赣县境域地形属丘陵山地。地势东南高,中北部低,东部和南部
重峦迭嶂,迂回起伏,其间夹有山间条带状谷地,海拔在米
之间。赣县境内河流密布,多条大小河流纵横全境,平均河网密度每
平方公里为公里,水力资源丰富。年均径流量亿立方米,水力
蕴藏万千瓦,已开发装机容量万千瓦,水面资
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