1、站售票大厅可行性研究报告委托后，认真准备前期资料，于月日组织技术人员进行现场踏勘，并与宝鸡车站领导及有关负责同志进行了深入探讨与协商，同时向宝鸡车站了解现有车站运营。随从往宝鸡建筑段调取车站竣工图，经过认真分析相关数据资料及用地周边状况后，从研究旅客发送量确定规模入手，安排各专业技术人员进行该项目可行性研究。二必要性分析由于宝鸡车站建成使用至今已有年，长期处于超负荷运营状态，尤其是候车和售票部分更是成为制约宝鸡车站跨越式发展瓶颈，近年来几次大规模提速和宝中线宝兰二线建成进步加剧了这现象，而宝鸡枢纽建设完成和全国铁路明年第六次提速实施必将加速提升宝鸡车站运量，宝鸡车站更加无法满足客运服务需要。对于铁路建设而言，这显然不符合其跨越式发展需要，因此解决旅客候车难和购票难问题对于宝鸡车站不仅是当务之急，而且具有现实而深远发展意义。在此前提下，经过。

2、⒊主要设备及投资估算采暖设备换热机组台万元,软水器台元,水箱台元,空气幕四台元,总造价为万元。空调设备风机盘管型号为，共台,每台元，风机盘管型号为，共台,每台元，共万元。管道阀门，风口和安装共万元。新风换气机,型号为，共台,每台元总造价为万元。通风设备轴流风机共台,每台元，轴流风机共台,每台元，风管，风口风阀共计万元路发展势头迅猛，对于宝鸡车站这样交通枢纽而言，几次铁路大规模提速和宝中线开通使得宝鸡车站客流量增长迅速，近五年平均增长率达到，年旅客发送量已经达到万人。使得车站候车厅和售票厅拥挤不堪，客运高峰期旅客都排队至大门外，同时设备摆放存在较大安全隐患。这不但无法满足旅客使用要求，而且不符合铁路发展需要。㈡研究依据和范围⒈研究依据文件批文西铁计设号关于编制宝鸡车站售票大厅可行性研究报告通知西安铁路局计统处年月主要规范铁路旅客车站建筑设计。

3、宝中线开通使得宝鸡车站客流量增长迅速，近五年平均增长率达到，年旅客发送量已经达到万人。使得车站候车厅和售票厅拥挤不堪，客运高峰期旅客都排队至大门外，同时设备摆放存在较大安全隐患。这不但无法满足旅客使用要求，而且不符合铁路发展需要。㈡研究依据和范围⒈研究依据文件批文西铁计设号关于编制宝鸡车站售票大厅可行性研究报告通知西安铁路局计统处年月主要规范铁路旅客车站建筑设计规范铁路运量与行车组织民用建筑设计通则建筑设计防火规范铁路房屋建筑设计标准及各专业相关规范等。相关资料宝鸡车站售票楼用房需求宝鸡车站年月研究范围根据路局关于编制宝鸡车站售票大厅可行性研究报告通知要求，本报告针对新建宝鸡车站售票大厅进行可行性研究。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站项目研究过程我院在月中旬接到关于编制宝鸡车。

4、。室外气象条件宝鸡地区夏季室外空调计算温度为,冬季室外采暖计算温度为。属于寒冷地区。⒉方案概述方案集中采暖设置标准及供热规划原则冬季,采暖系统采用双水管风机盘管,热源由市政供热管网热水通过台换热机组换为低温热水。室内供暖计算温度为。采暖总面积为,采暖总热量为。大厅门口设空气幕台空气调节设置标准及冷热媒选择原则夏季,空调系统采用双水管风机盘管。冷源由甲方车站软席候车室冷水机组提供,供回水温度为。室内空调计算温度为。办公室,值班车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站间需风机盘管末端台，型号为。大厅需要高静压风机盘管末端台，型号为。空调总冷量为。层售票室和售票大厅设台新风换气机型号为。通风方面公共卫生间,电源室共设轴流风机台，型号为。二层走道吊顶设轴流风机台，型号为,提供二层各房间新风。。

5、题很难解决。因此提出在宝鸡车站软席候车室前修建新宝鸡车站售票大厅，增加售票窗口，解决售票问题同时将原有售票厅改为候车室面积，解决旅客候车面积不足。这样不仅能够满足使用需要，而且投资少，建设周期短，可以快速投入运营。经济技术指标方案耐久年限二级年耐火等级级建筑总面积平方米建筑基底面积平方米建筑层数地上层。建筑高度米竖向层高首层层高米，二层层高米，方案二耐久年限二级年耐火等级级建筑总面积平方米建筑基底面积平方米建筑层数地上层。建筑高度米竖向层高首层二层层高米，三层层高米，⒌投资估算方案建筑面积单方指标造价室内地基处理平方米元平方米,室内土建主体平方米元平方米室内土建装修平方米元平方米室内小计车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档路发展势头迅猛，对于宝鸡车站这样交通枢纽而言，几次铁路大规模提速和。

6、于路局计划处与宝鸡车站初步协商，鉴于既有候车大厅和售票大厅，采光通风等设施日现简陋，许多服务也无法满足使用要求。尤其是改为计算机联网售票后，受面积限制，计算机房十分拥挤，机器摆放间距不够，在很多方面存在安全隐患，检查部门已经数次提出必须改造意见。可见扩大面积和改造设备是必须，然而如果将宝鸡车站推倒重建显然投资巨大，而且在线北老车站用地已逐渐改为客技站情况下，过渡问题很难解决。因此提出在宝鸡车站软席候车室前修建新宝鸡车站售票大厅，增加售票窗口，解决售票问题同时将原有售票厅改为候车室面积，解决旅客候车面积不足。这样不仅能够满足使用需要，而且投资少，建设周期短，可以快速投入运营。设在宝鸡乘务员公寓。⒋投资估算室内给排水工程万元室外管道工程给水部分万元排水部分万元。两项合计，本项目给排水工程总投资为万元。方案二⒈设计范围生活用水消防用水。⒉用水量。

7、规范铁路运量与行车组织民用建筑设计通则建筑设计防火规范铁路房屋建筑设计标准及各专业相关规范等。相关资料宝鸡车站售票楼用房需求宝鸡车站年月研究范围根据路局关于编制宝鸡车站售票大厅可行性研究报告通知要求，本报告针对新建宝鸡车站售票大厅进行可行性研究。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站项目研究过程我院在月中旬接到关于编制宝鸡车站售票大厅可行性研究报告委托后，认真准备前期资料，于月日组织技术人员进行现场踏勘，并与宝鸡车站领导及有关负责同志进行了深入探讨与协商，同时向宝鸡车站了解现有车站运营。随从往宝鸡建筑段调取车站竣工图，经过认真分析相关数据资料及用地周边状况后，从研究旅客发送量确定规模入手，安排各专业技术人员进行该项目可行性研究。二必要性分析由于宝鸡车站建成使用至今已有年，长期处于超。

8、盘管型号为，共台,每台元，风机盘管型号为，共台,每台元，共万元。管道阀门，风口和安装共万元。新风换气机,型号为，共台,每台元总造价为万元。通风设备轴流风机共台,每台元，轴流风机共台,每台元，风管，风口风阀共计万元路发展势头迅猛，对于宝鸡车站这样交通枢纽而言，几次铁路大规模提速和宝中线开通使得宝鸡车站客流量增长迅速，近五年平均增长率达到，年旅客发送量已经达到万人。使得车站候车厅和售票厅拥挤不堪，客运高峰期旅客都排队至大门外，同时设备摆放存在较大安全隐患。这不但无法满足旅客使用要求，而且不符合铁路发展需要。㈡研究依据和范围⒈研究依据文件批文西铁计设号关于编制宝鸡车站售票大厅可行性研究报告通知西安铁路局计统处年月主要规范铁路旅客车站建筑设计规范铁路运量与行车组织民用建筑设计通则建筑设计防火规范铁路房屋建筑设计标准及各专业相关规范等。相关资料宝鸡。

9、负荷运营状态，尤其是候车和售票部分更是成为制约宝鸡车站跨越式发展瓶颈，近年来几次大规模提速和宝中线宝兰二线建成进步加剧了这现象，而宝鸡枢纽建设完成和全国铁路明年第六次提速实施必将加速提升宝鸡车站运量，宝鸡车站更加无法满足客运服务需要。对于铁路建设而言，这显然不符合其跨越式发展需要，因此解决旅客候车难和购票难问题对于宝鸡车站不仅是当务之急，而且具有现实而深远发展意义。在此前提下，经过于路局计划处与宝鸡车站初步协商，鉴于既有候车大厅和售票大厅，采光通风等设施日现简陋，许多服务也无法满足使用要求。尤其是改为计算机联网售票后，受面积限制，计算机房十分拥挤，机器摆放间距不够，在很多方面存在安全隐患，检查部门已经数次提出必须改造意见。可见扩大面积和改造设备是必须，然而如果将宝鸡车站推倒重建显然投资巨大，而且在线北老车站用地已逐渐改为客技站情况下，过渡。

10、设置标准及供热规划原则冬季,采暖系统采用双水管风机盘管,热源由市政供热管网热水通过台换热机组换为低温热水。室内供暖计算温度为。采暖总面积为,采暖总热量为。大厅门口设空气幕台空气调节设置标准及冷热媒选择原则夏季,空调系统采用双水管风机盘管。冷源由甲方车站软席候车室冷水机组提供,供回水温度为。室内空调计算温度为。办公室,值班车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站间需风机盘管末端台，型号为。大厅需要高静压风机盘管末端台，型号为。空调总冷量为。层售票室和售票大厅设台新风换气机型号为。通风方面公共卫生间,电源室共设轴流风机台，型号为。二层走道吊顶设轴流风机台，型号为,提供二层各房间新风。⒊主要设备及投资估算采暖设备换热机组台万元,软水器台元,水箱台元,空气幕四台元,总造价为万元。空调设备风机。

11、车站售票楼用房需求宝鸡车站年月研究范围根据路局关于编制宝鸡车站售票大厅可行性研究报告通知要求，本报告针对新建宝鸡车站售票大厅进行可行性研究。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站项目研究过程我院在月中旬接到关于编制宝鸡车站售票大厅可行性研究报告委托后，认真准备前期资料，于月日组织技术人员进行现场踏勘，并与宝鸡车站领导及有关负责同志进行了深入探讨与协商，同时向宝鸡车站了解现有车站运营。随从往宝鸡建筑段调取车站竣工图，经过认真分析相关数据资料及用地周边状况后，从研究旅客发送量确定规模入手，安排各专业技术人员进行该项目可行性研究。二必要性分析由于宝鸡车站建成使用至今已有年，长期处于超负荷运营状态，尤其是候车和售票部分更是成为制约宝鸡车站跨越式发展瓶颈，近年来几次大规模提速和宝中线宝兰二线。

12、活用水量消防用水量其中室内为，室外为。⒊方案说明给水室内给水由既有管网供给室外生活与消防用水合用。排水污水量按生活生产用水量计，共污水性质生活污水车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站生活污水经化粪池处理后排入既有管网。消防根据建筑设计防火规范要求设置消火栓根据建筑设计防火规范第条及条文说明必须设消防水池，本工程与新建宝鸡乘务员公寓合用消防水池及消防泵，消防水池及消防泵设在宝鸡乘务员公寓。⒋投资估算室内给排水工程万元室外管道工程给水部分万元排水部分万元。两项合计，本项目给排水工程总投资为万元。㈣暖通工程⒈概述有关主体工程概况因原有车站售票大厅满足不了现状，甲方拟新建车站售票大厅。室外气象条件宝鸡地区夏季室外空调计算温度为,冬季室外采暖计算温度为。属于寒冷地区。⒉方案概述方案集中采暖。

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