1、有重要地位。有西部地区最发达高速公路体系，并已成为全国公路网密度较大地区。以上已经拥有条件，使成都完全具备抢占西部物流发展先机能力。但是，成都物流同世界甚至中国东部地区相比，都只是处于个起步阶段。成都市年在亿元中，运输仓储邮电等服务行业占了多亿，企业内部自理物流有多亿，总体上讲，年成都市物流处理量占左右。如图所示而在日本，物流处理量仅占，美国为，深圳市为，这就说明目前成都市物流成本较高。从上图中可以看出，成都物流在基础建设信息化程度及各种业内不同企业之间为了有效地开展物流服务，降低多样化和及时配送产生高额物流成本，而相互之间形成种通过物流中心集中处理实现低成本物流系统。从实践上来看，它往往有两种形式，是在承认并保留各企业原有配送中心前提下，实行商品别集中配送和处理二是各企业放弃自建配送中心，通过共同配送中心建立，来实现物流管理效率性和集。

2、短，数量和质量基本适应需要。全省各类仓储设施先进，容量巨大。三方面传统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基地设施和装备现代化，物流信息网络建设以及集中配送等新生产组织方式广泛采用，四川传统物流业正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好发展前景。同时，四川物流业也存在以下几个问题第是第三方物流发展滞后。受小而全，大而全影响，不少企业习惯自办物流，专业化现代化第三方物流发展缓慢，阻碍了物流成本降低和物流效率提高。第二是条块分割影响了物流资源优化配置。由于运输仓储等设施分属不同部门管理，加之企业之间协作配合不够，使物流整体系统全程化优势难以充分发挥。第三是物流专业人才不足和信息平台建设滞后，使物流业标准化信息化进程滞后，服务内容服务质量和服务效率都不能适应国民经济发展客观需要。成都物流市场状况成。

3、它提供了种集成物流作业模式，使供应链小批量库存补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷更安全。更高服务水准，且成本相当或更低廉物流服务。从第三方物流协作对象看，它既可以依托下游零售商业企业，成为众多零售店铺配送加工中心，也可以依托上游生产企业，成为生产企业，特别是中小型生产企业物流代理。目前第三方物流无论在国际还是在我国国内都有着广阔市场。前言德国位经济学家曾预言，未来的世界只有生产者物流者和消费者三种人。年，离中国入世后的最后保护期限尚剩年，中国方兴未艾的物流业热潮更是波澜壮阔国际物流巨鄂挥师东进的步伐加速，中国东西部物流的竞争及差距日渐明显成都作为西部的重镇，将首当其冲地担当起西部物流业排头兵的重任。成都，究竟需要什么样的物流成都市是西南地区的科技金融商贸中心，交通和通讯枢纽，物流在城市及区域经济中直。

4、购手册也同时与南京市民见面。今后外资攻势将越来越强劲。而经营基础薄弱国内流通业也相继出现淘汰竞争。所有这些情况表明,中国物流业现代化举动已经刻不容缓。四川物流市场状况伴随着经济高速增长，四川省物流业迅速发展。主要表现在以下几个方面方面是物流业增加值快速增长。年，包括交通运输仓储邮电通讯及批发零售业在内物流业增加值为亿元，自年以来年均增长，占国内生产总值比重由提高到，处于快速增长阶段。二方面是物流基础设施日益完善。到年，四川省铁路通车里程已达公里，成渝宝成襄渝成昆内昆达万等铁路干线与毗邻各省市相连公路里程达万公里，成渝成广成灌成南成乐成雅内宜等高速公路相继通车全省有长江岷江金沙江大渡河沱江等大小通航河道条，通航里程达多公里航空运输已开通航线多条。年，全省完成货运量为万吨，完成货物周转量为亿吨公里。各种交通运输装备和工具门类齐全，更新周期缩。

5、成投入使用后，可容纳迎运车辆千余辆，配套服务人员上千人，加上大面积仓库和堆场，不仅可缓解成都市火车北站地区众多大型建材市场货物存放和转运难问题，而且又可以减轻这地区交通拥堵现象，同时还为国内外客商介入提供了更为广阔空间和优良条件，也给城市从业人员造就了大量就业机会，其社会效应和经济效应显而易见。综上所述，本项目建成，对扩大内需，拓展物流市场，使我省企业产品在省内外更多占有市场份额极为有利。且该项目再发展前景好投资风险小，是可行。注即使将本项目风险系数加大到实际上不可能再加上项目开始心，并借此代行零售物流。这种方法对于中型零售企业来讲，既可以有效利用批发商所持有物流，又能享受省略本企业物流中心集配商品环节所带来利益。三通过第三方物流实现协同化。第三方物流是通过协调企业之间物流运输和提供物流服务，把企业物流业务外包给专门物流管理部门来承担。。

6、中化。不同产业之间协调物流是将不同产业企业生产经营商品集中起来，通过物流或配送中心达成企业间物流管理协调与规模效益性。般来讲，不同产业横向协同物流处理商品范围比较广，而且从企业内部管理角度看，更容易被接受，这主要是因为同产业协同物流由于相同类型企业商品活动是集中进行，因而各企业经营情况以及商品流转信息等易为竞争者所获得，即所谓企业机密泄漏，从而不利于企业经营战略施展。相反，不同产业企业间协同物流，由于相互之间分属于不同产业，不存在直接竞争替代性，因而既能保证物流集中处理规模经济性，又能有效地维护各企业利益以及经营战略有效实施。正因为如此，如今国际上不同产业间协同物流相对发展较快，这也是发展横向协同物流中我们不得不关注问题。二纵向协同物流战略。纵向协同物流战略是流通渠道不同阶段企业相互协调。形成合作性共同化物流管理系统。这种协同作业所追求。

7、是西南地区三中心两枢纽，在引领西部物流最新潮流以及探索西部物流发展独特道路方面具有得天独厚条件，成都在交通运输基础设施上已羽翼这样做之后，与之相连府河等市场占地面积上千亩年物流量上百亿就将失去唯个在场内铁路专用线和站台，其结果虽可稍缓这路段交通拥堵但又会严重制约北站周边商业和物流发展。当前，特别是在中央号召加强西部大开发力度大好形势下，全国各地厂商纷纷涌入成都市场。仅西南生产资料市场外地客商就占。东南亚日本等客商也十分看好成都市场，许多外商还在成都建立了办事处。但火车北站周边几个大市场物资仓储和停车场已经饱和，这带物流状况已成为严重制约城市经济发展瓶颈，更远远不能满足建材行业和现代物流日益增长需求。同时随着我国加入，高科技模式，高水准管理，是企业站稳市场先决条件。因此，为了改变四川物流落后现状，使四川物流赶上沿海地区先进水平，因势力导利。

8、万元征地费用万元项目总投有西部地区最发达高速公路体系，并已成为全国公路网密度较大地区。以上已经拥有条件，使成都完全具备抢占西部物流发展先机能力。但是，成都物流同世界甚至中国东部地区相比，都只是处于个起步阶段。成都市年在亿元中，运输仓储邮电等服务行业占了多亿，企业内部自理物流有多亿，总体上讲，年成都市物流处理量占左右。如图所示而在日本，物流处理量仅占，美国为，深圳市为，这就说明目前成都市物流成本较高。从上图中可以看出，成都物流在基础建设信息化程度及各种物流知识与管理理念上，较别人相对落后，急需迎头赶上。二项目背景目前，成都火车北站周边几个大型建筑装饰材料市场年吞吐量达数百亿元之巨，而近几年来随着北站地区大型商场市场兴起和繁荣，北站地区物流形式却变得异常严峻。北站面前二环路东西方向数公里包括北站周边大小街道，拥挤不堪可以说没有天不堵车，各大。

9、用西南生产资料过饱和物流能力建立个与之配套具有现代化管理水平集仓储配送运输条龙服务现代物流公司尤其重要。本项目拟在成都市华侨经济技术开发区建立个现代物流公司。成都市华侨经济技术开发区是经国务院侨务办公室批准由成都市侨务办公室与青羊区政府共同承办高科技开发区。开发区位于成都市西南部，地处上风上水，清水河绕区而过，三环路穿区而行，距室中心公里，紧邻火车西站商贸区。区内可与个国家和地区及多个城市直拨通话，交通通讯极为便利。在开发区设立项目，当地政府将以极其优惠方式提供土地，同时在区内投资可享受省市区三级政府提供最优惠投资政策。目前广东成运输公司已抢先在这地区设立了机构，营运车已在西南生产资料等市场开展营运，但其仓储配送综合能力还远远不能满足北站地区巨大物流需要。因此，本项目选点在成都市华侨经济技术开发区进行建设非常适宜。二项目可行性分析本项目。

10、售企业来讲，它们不是自己建立物流中心，而是由批发商建立零售商专用型物网络调度管理办公室。其中仓库平方米用地面积亩造价元含水电安装共计造价为，万元。停车场用地面积亩，其中大型停车场平方米，用地亩，小型停车场平方米用地亩，造价元，共计造价万元。道路绿化平方米，用地面积亩，造价元共计造价万元。露天仓储平方米，用地面积亩，造价元共计造价万元。职工宿舍招待所驾服人员公寓办公用房职工活动室职工食堂约平方米，共用地亩。宿舍招待所驾服人员公寓占地平方米，建楼房五层，建筑面积平方米，其中平方米由公司出资建设，元，其余部分由职工自己集资建设不计算在本项目投资总额内。办公室食堂房屋建三层，占地平方米，建筑面积平方米，造价元项合计造价万。物流基地联网调度服务用微机台，扫描仪台打印机台复印机台，共计万元。建设总投资万元不含征地费工程费用万元设备费用万元不可预见费。

11、市场内通道货场仓库都已不堪重负。如西南生产资料市场仓库堆场和停车场面积目前还不及营业面积百分之二十，其它市场情况也相差无几。现在谁要想在这片地区找个空闲堆场或库房真比登天还要难。至于交通就更成问题了，各市场除了抽调大量人力在场内指挥交通外，还要派专人在大门口协助交警疏导交通。面对如此拥挤现状，有关单位已决定将二环路上这段铁路专用线拆除。这样做之后，与之相连府河等市场占地面积上千亩年物流量上百亿就将失去唯个在场内铁路专用线和站台，其结果虽可稍缓这路段交通拥堵但又会严重制约北站周边商业和物流发展。当前，特别是在中央号召加强西部大开发力度大好形势下，全国各地厂商纷纷涌入成都市场。仅西南生产资料市场外地客商就占。东南亚日本等客商也十分看好成都市场，许多外商还在成都建立了办事处。但火车北站周边几个大市场物资仓储和停车场已经饱和，这带物流状况已成为。

12、标不仅是物流活动效率性即通过集中作业实现物流费用递减，而且还包括物流活动效果性即商品能迅速有效地从上游企业向下游企业转移，提高商品物流服务水准。纵向协同物流形式主要有批发商与生产商之间物流协作和零售商和批发商之间物流协作等形式。批发与厂商间物流协作有两种形式是在厂商力量较强产业，为了强化批发物流机能或实现批发中心效率化，厂商自身代行批发功能，或利用自己信息网络，对批发企业多频度小单位配送服务给予支援二是在厂商以中小企业为主批发商力量较强产业，由批发商集中处理多个生产商物流活动。零售与批发协作则表现为是大型零售业建立自己物流中心，批发商经销商品都必须经由该中心，再向零售企业各店铺进行配送。此外，与零售商交易批发商数目尽可能减少，因此要求批发商从原来从事专业商品经营转向多种类经营，零售企业物流中心订货收货等手续得到简化二是对于大型以外中型零。

参考资料：

[1]（立项建议）筹建成立物业管理公司项目投资可行性立项报告（审核材料）（第12页，发表于2022-06-24）

[2]（立项建议）筹建成立湖北襄阳市日用消费品物流中心项目投资可行性立项报告（审核材料）（第11页，发表于2022-06-24）

[3]（立项建议）筹建成立深圳某专用车有限公司项目投资可行性立项报告（审核材料）（第71页，发表于2022-06-24）

[4]（立项建议）筹建成立深圳大佛药业有限公司项目投资可行性立项报告（审核材料）（第18页，发表于2022-06-24）

[5]（立项建议）筹建成立涪陵雷纳妇幼保健中心项目投资可行性立项报告（审核材料）（第9页，发表于2022-06-24）

[6]（立项建议）筹建成立海润影视制作有限公司项目投资投资可行性立项报告（审核材料）（第50页，发表于2022-06-24）

[7]（立项建议）筹建成立海润影视制作有限公司项目投资可行性立项报告（审核材料）（第50页，发表于2022-06-24）

[8]（立项建议）筹建成立海峡医疗器械城项目投资可行性立项报告（审核材料）（第12页，发表于2022-06-24）

[9]（立项建议）筹建成立洗煤厂项目投资可行性立项报告（审核材料）（第18页，发表于2022-06-24）

[10]（立项建议）筹建成立泸州市小额贷款公司项目投资可行性立项报告（审核材料）（第35页，发表于2022-06-24）

[11]（立项建议）筹建成立泰州邮政印务有限公司项目投资可行性立项报告（审核材料）（第13页，发表于2022-06-24）

[12]（立项建议）筹建成立注册香港公司项目投资可行性立项报告（审核材料）（第26页，发表于2022-06-24）

[13]（立项建议）筹建成立河南经略快递公司项目投资可行性立项报告（审核材料）（第16页，发表于2022-06-24）

[14]（立项建议）筹建成立江西鞋业有限公司项目投资可行性立项报告（审核材料）（第30页，发表于2022-06-24）

[15]（立项建议）筹建成立民营银行项目投资可行性立项报告（审核材料）（第23页，发表于2022-06-24）

[16]（立项建议）筹建成立毛衫织造公司项目投资可行性立项报告（审核材料）（第24页，发表于2022-06-24）

[17]（立项建议）筹建成立残疾人企业家协会项目投资可行性立项报告（审核材料）（第18页，发表于2022-06-24）

[18]（立项建议）筹建成立橱柜公司项目投资可行性立项报告（审核材料）（第17页，发表于2022-06-24）

[19]（立项建议）筹建成立校园文化传媒有限公司项目投资可行性立项报告（审核材料）（第32页，发表于2022-06-24）

[20]（立项建议）筹建成立林业公司项目投资可行性立项报告（审核材料）（第11页，发表于2022-06-24）