1、用情况调查得知多刀半自动车床的系数计算直径范围多刀半自动车床，取。则,取,取的确定,取,取转速数列公比的确定主轴最高最低转速确定后，还需要确定中间转速。为了获得合理的切削用量，最好能在最高和最低转速范围内提供任何转速。目前，对于回转运动，在通用机床中应用最广泛的是有级变速。即假设机床的主轴箱工有级转速，呈等比级数列排，分别为，公比。机床的转速数列采用等比数列有几点优点使转速范围内的转速相对损失均匀。对公比，任意两个相邻转速之间的最大相对速度损失为常数，因而转速分布的疏密程度比较均匀合理使变速传动系统简化。这种转速数列可以由几个变速组的不同传动比搭配相乘而得，能用较少的齿轮实现较多级的转速，般借助于串联若干滑移齿轮组来实现，使机床的结构简单，传动系统设计方便。公比的选用，从使用性能考虑，选取公比最好要。

2、的计算。主轴箱的计算包括摩擦离合器的校核齿轮的校核轴的校核轴承的校核键的校核主轴的校核计算等。原动机与主轴箱的动力传递采用的是带传动装置。最后根据资料和参考同类机床来设计计算机床的电气和液压系统，并绘制其原理图。关键词转速数列公比结构网转速图计算转速转速数列公比前言轴承环卡盘多刀车床的用途轴承环卡盘多刀半自动车床是适合大批量生产的大功率高效率的半自动车床。它主要用于轴承环的车削加工，也可用于加工盘类短轴类套类等零件。在该机床上可以采用多把刀具同时加工零件，也可采用仿形刀架加工各种成形表面。该机床由电器液压联合控制，可实现自动工作循环。因此，可较容易地联入自动线中。机床的总体布局机床为卧式布局，共有两个刀架，前刀架水平布置，上刀架垂直布置。这样布置刀架装卸工件方便，便于排屑和观察加工过程，便于更换刀具。

3、，但布局不甚合理，主轴受热变形后，直接影响被加工工件的直径尺寸。工作过程中，精度不够稳定。日本管铁工所单能机的精度其重复加工精度为刀架刚度较差，且主电机功率小，适于加工余量小的情况。刀架导轨淬火处理，自动润滑，保护较好，故精度保持性好。机床的运动设计该机床主要是针对轴承环车削加工而设计的。轴承环材料。刀具材料。最大车削直径。轴承环加工生产类型成批生产。主轴极限转速的确定调查和分析所设计的机床上可能进行的加工工序，从其工序中选择要求最高最低转速的典型工序，按公式计算式中为最大最小的合理切削速度为最大最小的计算直径经济加工直径。的确定是根据工件和刀具材料与工艺条件来确定，以及考虑到刀具材料的发展，切削速度的提高，确定切削速度范围为的确定对于通用机床，般取式中可能加工的最大直径系数，根据对现场有同类型机床。

4、用在主轴轴承上。机床采用液压离合器的液压制动器。机床的主要技术参数刀架上最大的加工直径前上刀架床身上最大主轴的转速范围主轴转速级数半自动,车床,传动系统,设计,毕业设计,全套,图纸摘要本设计从下达任务起，经过现场调查和查阅文献资料入手，历经三个月的时间完成。在设计中，首先根据课题所要求的技术参数确定机床设计中所需要的参数，即原动机的功率机床主轴箱的转速数列公比然后确定机床主轴箱的主传动系统结构，拟订机床的结构网和转速图查资料，根据转速图确定机床内的各个主要零件的计算转速，根据计算转速确定各级传动的传动比，根据传动比来确定各级传动的齿轮配合的齿轮齿数。根据机床主轴箱的传动链来计算各级转速的实际值与理论值之间的误差。在设计中主要是要计算主轴箱里各个零件的选用是否满足要求以及原动机与主轴箱间的动力传递装置。

5、挡铁限位，定位精度高。借助插销板，可使机床动作按预选程序进行。下刀架纵向具有两种工进速度。液压系统采用单独的油箱，变量叶片泵和组合控制板。日本管铁工所生产的单能机结构特点机床由组合部件系统构成。床身刀架均由特殊铸铁制造，刀架滑动表面均经淬火和磨削，精度高，且耐磨性好。主轴为三点支承，用了两个圆锥滚子轴承和个圆柱滚子轴承，精度高，承载能力大。由插销板预选刀架动作。各方向滑板可在终点停留，易于保证加工精度和光洁度。不易出现故障，主要控制元件是插件式，易于维修检查。切削走刀量可由切削走刀控制阀无级调节。机床可加机械手，变成全自动型。精度比较的精度刀架运动终点定位死挡铁中心线与驱动油缸中心线重合，导轨为矩形，纵向为镶钢淬火导轨，故精度及精度保持性都较好。定位精度为，经济加工精度为。的精度主轴及刀架系统刚度高。

6、小些，以便减少相对速度损失，但公比小些，级数增多，会使机床的结构复杂化。用于大批量生产的自动化和半自动化机床，因为要求较高的生产率，相对转速损失要小，因此公比要选小些，般选用或。结合实际情况，考虑到本次设计中的机床为大批大量生产用的通用机床，应使机床的转速损失尽量小，以提高生产率。所以值应选小些。根据机床的使用性能和结构要求，通过上述同类机床参数比较并参照资料确定标准转速数列公比主轴转速级数的确定级查资料得主轴各级转速表主电机功率的确定以最大切削速度加工外圆时切削速度切削深度走刀量工件材料，退火刀具材料前角主偏角刃倾角刀尖圆弧半径后刀面磨损量查系数表表表表表表表表单位切削力表主切削力切削功率考虑到切削时机床的总效率，则主电机的功率根据计算和现场调查取查三相异步电动机型号功率额定转速主传动系统的拟定由。

7、等。液压系统结构简单，调整维修方便，可靠性高。前上刀架均可搬转定角度以便车削锥度。刀架的行程长度由死挡铁控制，定位精度高。刀架的前进停止返回动作均由行程开关控制。夹紧油缸装在主轴尾部，夹紧力在主轴上封闭而不作用在主轴轴承上。机床采用液压离合器的液压制动器。机床的主要技术参数刀架上最大的加工直径前上刀架床身上最大工件回转直径刀架最大行程长度前刀架纵向上刀架横向刀架垂直于主轴中心线的回转角度前刀架顺时针，逆时针上刀架顺时针，逆时针刀架快速行程速度刀架最小进给速度主轴的转速范围主轴转速级数级主轴孔孔径主轴前端锥孔莫氏主电机功率转速液压电机功率转速双联叶片泵流量压力液压系统的工作压力夹紧油缸工作压力液压系统用油号机械油油箱容积国内外卡盘多刀车床分析比较国内外同类机床结构的分析比较见表表国内外同类机床结构和精。

8、计算转速传动机床上的许多零件，特别是传动件，在设计时应该核算其强度。决定零件强度的条件之是该零件所受的载荷。载荷取决于零件传递的功率和转速。机床变速传动链内的零件，有的转速是恒定的，有的转速是变化的。机床在实际使用中，些工序主传动在低速范围加工时，不需要使用机床的全部功率，如果设计机床电机功率按最低转速选取，势必造成各传动件较粗大，造成过大的强度储备，这是不经济和不必要的。因此，通用机床主传动系统只是从转速开始才有可能使用电动机的全部功率。传递全部功率的最低转速称为该传动件的计算转速。资料显示，主轴的计算转速为各级转速的前三分之转速里最高的转速，故根据本设计的主轴的转速可确定主轴的计算转速为根据转速图上的传动路径可得Ⅳ轴的计算转速为此时根据转速图上的传动路径得Ⅲ轴的计算转速似为,但是Ⅲ轴的最小转速经。

9、度的分析比较结构特点的结构特点床身为箱形整体式，刚度高，排屑口宽敞。床身导轨为镶钢结构，淬火后磨削，具有良好的耐磨性。主电机双速电机，可在自动工作循环中由插销板预选高低两档速度。主轴前端装有精密的双列滚柱轴承，精度稳定。刀架滑体为耐磨铸铁，并采用矩形导轨。纵横进退均由死挡铁限位，定位精度高。借助插销板可使机床的动作按预选的程序进行。刀架卡盘动作均由液压控制。操纵板为组合式，操纵维修方便。油箱与机床分开摆放，避免了油温对加工精度的影响。液压夹盘，松夹工作方便可靠。的结构特点床身为后立柱形成立式布局，排屑方便，刚度高。主运动由液压离合器刹车，动作灵敏可靠。主轴通过对交换齿轮和对滑移齿轮变速，变速机构简单，速度范围较宽。主轴前端装有两排圆锥滚子轴承，刚度高，精度稳定。上下刀架均采用矩形导轨纵横向进退均由死。

10、传给Ⅱ轴上的两对交换齿轮Ⅱ轴通过交换齿轮的作用将不同的动力传递给Ⅲ轴Ⅲ轴上装有两个齿轮，通过与Ⅳ轴上的对滑移齿轮的相啮合，将动力传递给Ⅳ轴轴通过对固定的降速斜齿轮将动力传递给主轴。拟定转速图考虑降速要“前慢后快”以减小结构尺寸，传动轴的转速不能过高，以减小噪声和空载功率损失，转速图如图所示转速图由“三线点”组成传动轴格线转速格线传动线和转速点。距离相等的竖直线表示各传动轴距离相等的横直线表示各转速的对数坐标，横线的间距相等，等于个，通常习惯在转速图上直接写出转速值传动轴格线上的圆点表示该轴所具有的转速传动轴格线间的转速点连线表示相应传动副的传动比。在转速图上可以清楚地表示传动轴的数目，主轴及各传动轴的转速级数，转速值及其传动路线，变速组数目及传动顺序，各变速组的传动副数目及其传动比数值等。确定各轴的。

11、两对传动副可得主轴的最大转速为,此时就需要传递全部功率，故Ⅲ轴的计算转速为ⅠⅡ轴的转速是定值，可根据带传动计算得知。确定各级传动的传动比根据计算转速和转速图来确定根据转速图可知，从主轴Ⅴ的计算转速到Ⅳ轴的，转速图上升了四格，故其传动比为Ⅳ轴到Ⅲ轴经过了两对传动副，故其传动比有两个，由转速图可知Ⅲ轴与ⅠⅡ轴之间经过交换齿轮，且要求实现四种变速，故其传动比有四个，而此级变速为基本组，级比指数为，根据转速图可知在基本组里的四个转速中，最高转速的传动比为，其后传动比依次为。根据计算转速来确定带传动的传动比，则。查表确定各配对齿轮齿数Ⅱ轴与Ⅲ轴之间的交换齿轮的选择在该基本组传动中的传动比有。查资料得齿数和相同的有由于Ⅱ轴与Ⅲ轴之间要安装离合器，根据离合器的结构尺寸，所以Ⅱ轴与Ⅲ轴之间的中心距要求要大些，故选齿。

12、于该机床用于大批大量生产，在加工过程中，机床不经常变速，故采用交换齿轮变速。这样可使主轴箱的结构简单，不需要操纵机构。轴向尺寸小，变速箱结构尺寸小，齿轮数量少，传动链短，传动精度较高。电机转速般与主轴的最高转速接近为好。在不使大带轮过大的情况下，应尽量选用较高的转速，这样可使电机体积小，重量轻，价格便宜。故额定转速选。主轴转速级数为级的变速系统需要个变速组，即其结构式为考虑到交换齿轮应尽量放在前边，以减小扭矩，改善工作条件，减小结构尺寸，故选为减小结构尺寸，传动线应为“前密后疏”，故选最后，验算最后扩大组的变速范围﹤,满足要求。结构网如图所示主轴箱的结构设计主轴的原动机为电动机，经带传动将原动力传递给Ⅰ轴，Ⅰ轴与Ⅱ轴之间用摩擦离合器连接，摩擦离合器实现主轴的正转和制动的动作Ⅰ轴通过离合器的作用将动力。

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