GD1146-90型对辊成型机设计.rar（V8.1）

算Ⅳ轴的设计计算轴承的派生轴向力轴承所受的轴向载荷轴承的当量动载荷对于，成型，设计，毕业设计，全套，图纸目录绪论电机选型及传动比计算选择电动机选择电动机的类型和结构形式选择电动机的容量计算传动装置的总传动比并分配各级传动比传动装置的总传动比分配各级传动比带设计计算确定计算功率选择带型确定带轮基准直径验算带的速度初定中心距确定基准长度确定实际轴间距验算小带轮包角单根带的基本额定功率单根带的功率增量带的根数单根带的预紧力带轮的结构小带轮的结构基本参数计算各轴的转速传递功率转矩同步齿轮减速箱齿轮的设计计算轴齿轮设计计算选择齿轮材料初定齿轮主要参数校核齿面接触疲劳强度Ⅱ轴齿轮设计计算选择齿轮材料初定齿轮主要参数校核齿面接触疲劳强度Ⅲ轴齿轮设计计算选择齿轮材料初定齿轮主要参数校核齿面接触疲劳强度Ⅳ轴齿轮设计计算选择齿轮材料同步齿轮减速箱轴的设计计算Ⅰ轴的设计计算选择轴的材料初步估算轴的的直径轴上零部件的选择和轴的结构设计轴的受力分析轴的强度计算Ⅱ轴的设计计算选择轴的材料初步估算轴的的直径轴上零部件的选择和轴的结构设计轴的受力分析轴的强度计算Ⅲ轴的设计计算选择轴的材料初步估算轴的的直径轴上零部件的选择和轴的结构设计轴的受力分析轴的强度计算Ⅳ轴的设计计算选择轴的材料初步估算轴的的直径轴上零部件的选择和轴的结构设计轴的受力分析轴的强度计算同步齿轮减速箱轴承的校核轴轴承的校核计算轴承支反力轴承的派生轴向力轴承所受的轴向载荷轴承的当量动载荷轴承寿命轴轴承的校核计算轴承支反力轴承的派生轴向力轴承所受的轴向载荷轴承的当量动载荷轴承寿命轴轴承的校核计算轴承支反力轴承的派生轴向力轴承所受的轴向载荷轴承的当量动载荷轴承寿命轴轴承的校核计算轴承支反力轴承的派生轴向力轴承所受的轴向载荷轴承的当量动载荷轴承寿命轴轴承的校核计算轴承支反力轴承的派生轴向力轴承所受的轴向载荷轴承的当量动载荷轴承寿命同步齿轮减速箱键的校核轴键的校核轴健的校核轴健的校核轴健的校核轴键的校核同步齿轮减速箱箱体及附件设计计算箱体设计箱体结构设计减速器附件检查孔及其盖板通气器轴承盖和密封装置定位销油面指示器放油开关起吊装置机架及成型装置的设计计算型辊轴的设计选择轴的材料初步估算轴的的直径轴上零部件的选择和轴的结构设计辊心的设计选择辊心的材料辊心结构设计型板的设计液压加载装置的选型结论参考文献致谢摘要本设计是对现有的蜂窝煤成型机结构的设计，用冲头机构完成蜂窝煤的成型脱模，槽轮机构结构简单，工作可靠等特性，因此定位分度准确本机结构简单，使用维修方便，生产的煤品质量好，成本低，能机多用。

目前国内生产蜂窝煤成型机的厂家不少，但是现有的蜂窝煤成型机的冲压成型，均有连杆机构带动在横梁的弹簧式冲头冲压成型，由于冲孔后抜冲针的需要在冲头上装有圆柱弹簧，弹簧在间歇往复应力作用下高速工作，极易产生疲劳，弹簧较弱，影响拔针，出现夹煤重冲故障，同时由于弹簧配件制造质量很不稳定，常常断裂，从而增加生产成本。

此外还有往的许多制造煤块的机构存在着许多避之不及的缺陷，即有些机构制造出的煤块不够敦实，放干后有些裂纹有些机构造出的煤块经常出现孔内坍塌现象有些机构在工作是会出现许多不能及时清理的煤屑，造成工作环境的相对恶劣，很大程度上造成了环境污染及能源的浪费。

关键词机构成型机蜂窝煤，绪论型煤概况随着机械化采煤程度的提高，产生了大量的粉煤。

粉煤的市场价值很低，造成大量的积压。

市场对型煤的需求量较大，型煤技术有很大的市场空间。

同时生产型煤的原料煤的质地不受限制。

成型设备概况成型设备是型煤生产中的关键设备，选择成型设备应以原煤的特性，型煤的用途及成时压力等诸多因素为基础。

目前工业上应用最广的是对辊式成型机。

另外，还有冲压式成型机，环式成型机和螺旋式成型机等对辊成型机概况对辊成型机可用于成型压块和颗粒的高压破碎，它的给料系统和辊面的设计要根据使用要求来设计。

下面就对辊成型机在成型方面的应用进行描述。

对辊成型机主要包括以下几个主要部件同步齿轮传动系统对辊成型机的同步齿轮传动系统由包括两个同步齿轮在内的减速器，安全联轴器等组成。

安全联轴器是个能自动复位的机构，它可以在正常工作时驱动转距的倍范围内调整。

最主要的是，同步齿轮和齿轮联轴器的连接保证了提供给型辊完全均匀的线速度。

成型系统对辊成型机的最主要部分是型辊。

由于成型压力大，直径大，所以采用八块型板拼装的方式，辊芯由铸钢材料铸造而成，型板由强度高的耐磨材料制造。

液压加载系统液压加载系统用于提供压力迫使浮辊向被压实的物料和固定辊靠近。

为满足特殊的工作需要，压力的高低和大小可以自由调整。

压力的梯度随间距的变化而升高，通过改变液压储能器中氮的分压可以在很大范围内调整压力的梯度。

在其他尖硬物料被压入压辊的间隙时液压系统也用作安全装置。

电机选型及传动比计算选择电动机选择电动机的类型和结构形式按工作条件和要求，选用般用途的系列三相异步电动机，为卧式封闭结构。

选择电动机的容量辊子转速辊子圆周速度初计算型辊半径型球体积每块型煤质量型辊周向上分布型窝个数个型辊轴向上分布型窝数取整型辊长度取整辊上合力阻力矩工作机所需的功率式中代入上式得电动机所需功率η从电动机到辊轮主轴之间的传动装置的总效率ηηηηη式中η带传动效率η联轴器效率η轴承效率η齿轮传动效率代入上式得ηη选择电动机额定功率，根据传动系统图和推荐的传动比合理范围带传动的传动比单级圆柱齿轮传动比。

所以选择电动机，额定功率，满载转速。

计算传动装置的总传动比并分配各级传动比传动装置的总传动比分配各级传动比该传动装置中使用的是三级圆柱齿轮减速器，考虑到以下原则使各级传动的承载能力大致等齿面接触强度大致相等使减速器能获得最小外形尺寸和重量使各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等，润滑最为简便分配各级齿轮传动比为。

辊轮的直径为，两辊轮这间的间隙取，所以两辊轮的中心距为。

由此调节可初定同步齿轮的传动比为。

则带传动的传动比为。

带设计计算确定计算功率根据工作情况查表选择工况系数设计功率选择带型根据和选择窄带有效宽度制确定带轮基准直径小带轮的基准直径参考表和图取传动比取弹性滑动系数大带轮基准准直径取标准值实际转速实际传动比验算带的速度初定中心距取确定基准长度由表选取相应基准长度确定实际轴间距安装时所需最小轴间距张紧或补偿伸长所需最大轴间距验算小带轮包角单根带的基本额定功率根据和由表查得型窄带单根带的功率增量考虑传动比的影响，额定功率的增量由表查得带的根数由表查得由表查得根取根单根带的预紧力由表带轮的结构小带轮的结构小带轮采用实心轮结构。

由电动机可知，其轴伸直径，长度，小带轮轴孔直径应取，毂长应小于由表查得，小带轮结构为实心轮由带的实际传动比，对减速器的传动比进行重新分配。

传动装置总传动比带传动传动比同步齿轮的传动比则三级减速器的传动比为以达到传动比的调节。

则基本参数计算各轴的转速传递功率转矩Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴Ⅳ轴Ⅴ轴同步齿轮减速箱齿轮的设计计算轴齿轮设计计算选择齿轮材料小齿轮渗碳淬火大齿轮渗碳淬火齿轮的疲劳极限应力按中等质量要求从图和图中查得参考我国试验数据表后，将适当降低初定齿轮主要参数初定齿轮主要参数考虑载荷有轻微冲击非对称轴承布置，取载荷系数按齿根弯曲疲劳强度估算齿轮尺寸，计算模数按表，并考虑传动比，选用小齿轮齿数，大齿轮齿数取按表，选齿宽系数由图查得大小齿轮的复合齿形系数时由于轮齿单向受力，齿轮的许用弯曲应力由于，故按小齿轮的抗弯强度计算模数采用斜齿轮，按表，取标准模数。

初取表，则齿轮中心距由于单件生产，不必取标准中心距，取。

准确的螺旋角齿轮分度圆直径工作齿宽为了保证，取。

齿轮圆周速度按此速度查表，齿轮精度选用级即可，齿轮精度校核重合度纵向重合度图端面重合度图总重合度校核齿面接触疲劳强度分度圆上的切向力由表查得使用系数动载荷系数式中表齿数比将有关数据代入计算式齿向载荷分布系数齿向载荷分配系数，根据查表得节点区域系数，按和查图得材料弹性系数查表得重合度系数查图得螺旋角系数查图得由于可取计算接触强度强度安全系数式中各系数的确定计算齿面应力循环数按齿面不允许出现点蚀，查图得寿命系数润滑油膜影响系数查表得齿面工作硬化系数按图查得尺寸系数按，查图得将以上数据代入计算式由表，按般可靠度要求，选用最小安全系数。

和均大于，故安全。

Ⅱ轴齿轮设计计算选择齿轮材料小齿轮渗碳淬火大齿轮渗碳淬火齿轮的疲劳极限应力按中等质量要求从图和图中得参考我国试验数据表后，将适当降低初定齿轮主要参数按齿根弯曲疲劳强度估算齿轮尺寸，计算模数按表，并考虑传动比，选用小齿轮齿数，大齿轮齿数取整按表，选齿宽系数由图查得大小齿轮的复合齿形系数时由于轮齿单向受力，齿轮的许用弯曲应力由于，故按小齿轮的抗弯强度计算模数采用斜齿轮，按表，取标准模数。

初取表，则齿轮中心距由于单件生产，不必取标准中心距，取。

准确的螺旋角齿轮分度圆直径工作齿宽为了保证，取。

齿轮圆周速度按此速度查表，齿轮精度选用级即可，齿轮精度校核