价手续费和综合服务费收入。根据有关规定，票价手续费按按票价收入计，综合服务费由站场建设费行包费车检费卫生费维修费洗车费停车费等项组成，根据广州市有关客运站综合服务费分析测算资料，结合项目特点，综合服务费按票价计。根据广州市有关客运站测算分析，广州市公路客运车票每人每公里折合价格为元。本项目票价按元公里计，平均营运距离取公里，项目平均票价为元张。项目设计发送量为人日，本财务评价售票量运营期前九年分别按设计负荷和计从运营期第十年开始按计，每年按天计，项目年均售票量为万张。项目年均售票服务收入为万元。配套服务场地出租收入配套服务场地出租收入指客运站内配套服务商场茶座等场地出租收入，配套服务场地可出租面积为平方米，营业期出租率第二三四年分别按可出租面积和计，从第五年开始按可出租面积计每平方米租金按元年计，配套服务场地出租收入年均为万元。其他收入指本项目除上述两部分收入外其他收入，如货运代理信息服务汽车清洗维修广告场地出租等收入。其他收入按客运站服务收入和配套服务场地出租收入计，年均为万元。项目年均主营业税金及附加为万元，其中营业税按计年均万元，城市建设维护税按计年均万元，教育费附加按计年均万元。项目年均营业收入年均营业税金及附加测算详见表营业收入营业税金及附加和增值税估算表。总成本费用估算总成本及费用包括水电等外购燃料及动力人员工资福利维护保养费用固定资产折旧和除单列外项目营运年其他管理费用。经测算，项目年均总成本费用为万元，其中水电费水费按广州市经营服务标准元计，污水处理费元并按实际用水量计收，合计本项目水价为元立方米，年用水量按万立方米计，项目年均水费为万元项目年用电量为万千瓦时计，电费按元计，项目年均电费为万元工资福利项目职工人数按人计，年均工资总额万元计，福利按工资计，项目年均工资福利为万元折旧费用固定资产折旧按直线法分类折旧计算，净残值率为，建筑工程折旧年限按年计设备折旧年限按年计。项目年均折旧费用为万元维护保养费维护保养费用为项目营运期间日常修理维护费用，项目投入使用第年按固定资产折旧计，第年开始逐年递增，到最后年达年折旧费用，项目年均维护保养费为万元其他费用其他费用指除上述单列成本费用外项目发生其他经营管理费用，包括其他收入所需要其他费用支出。其他费用按营业收入计，年均万元。总成本费用测算详见表总成本费用估算表表基固定资产折旧费用估算表表基工资及福利估算表。项目损益及利润分配分析根据营业收入及总成本费用进行利润金来源由项目业主自有资金和银行贷款，其中，银行贷款为，自有资本金为。主要技术经济指标客运站各主要技术经济指标如下表大岗客运站期工程主要技术经济指标序号指标名称单位指标备注总用地面积总建筑面积设计发送旅客量人日绿地率用电负荷用水量建设工期月定员人总投资万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元资金筹措万元自有资金万元内部收益率税后全部投资回收期含建设期年年净现值万元盈亏平衡点综上所述，随着番禺区大岗镇社会经济持续快速发展，原有客运站系统已不能适应发展需要。因此必须新征土地，扩大规模建设汽车客运站，以更好地满足客运输发展需求，促进社会经济发展，提升区域形象。场站选址地理位置优越，交通方便，各种配套设施水电等均有保证，适合建设汽车客运总站。本工程社会效益明显，能实现以站养站可持续发展经营模式。第二章项目建设必要性大岗客运站地处广州番禺区交通运输重要地段，它建设是区域总体发展战略要求，是区域客运发展自身要求，是规范运输市场优化运输组织要求，同时也是提高区域形象要求，而且地区交通基础建设发展与规划也已为项目建设提供了良好基础条件，它建成将加速广州市南部地区经济发展，在扩大广州市番禺区对外交流，缓解中心区交通压力及加强广州市客货运管理方面将起重要作用。大岗客运站建设是区域社会经济发展战略要求广州市提出了南拓北优东进西联发展战略，番禺正处于广州节点带动型南拓轴之上，是广州产业与空间南拓核心。番禺区国民经济与社会发展第十个五年规划明确了未来几年番禺区发展目标，未来几年，番禺全区生产总值将以年均增速发展。经济发展，交通先行，本站建设将会极大地完善区域交通体系，极大地提升区域承载能力，从而为地区社会经济发展做出有力支撑。大岗客运站建设是落实国家社会主义新农村建设和党十七大和谐社会具体措施。建设社会主义新农村和和谐社会是党和国家在新时期下提出国家建设目标，大型综合型汽车客运站建设将加快客货流通，促进配套服务完善，带动周边区域经济社会发展，改变农村地区落后面貌。大岗客运站建设是提高区域形象要求大型综合型汽车客运站不仅为旅客与货物运输提供了便利，同时也是个地区重要对外窗口，直接影响到该地区形象与活力。大岗镇以其优越地理位置与交通条件吸引着并将继续吸引众多外来人口与外来资金，大力发展工业产业，区域规划也为大岗镇发展提出了更高要求，提供了更好条件。为此，必须切实加快建设大岗客运站，以改善旅客货运流通环境，提高区域形象，从而提升区域吸引力与发展活力，具有良好社会效益。大岗客运站建设是区域客运自身发展要求。目前，大岗镇没有客运站，客运出行主要是通过途经公路班车和区内公交上落客点完成，随着大岗经济发展导致出行率增加以及大量工厂落户，中途停靠站客运方式已不能满足广大人员出行需求。大岗客运站建设是规范运输市场优化运输组织算。本项目企业所得税税率为。税后利润分别按照及比例提取法定盈余公积金和公益金。经测算，本项目利润总额年平均为万元，企业所得税年平均万元，年均税后利润万元，法定盈余公积金年均万元。项目损益和利润分析详见表利润与利润分配表。项目财务盈利能力分析根据对项目全部投资财务现金流量测算，项目投资财务内部收益率所得税前为,所得税后为投资财务净现值所得税前为万元，所得税后为万元基准收益率按中国人民银行现行贷款名义利率折成实际利率计，即万元投资回收期所得税前为年，所得税后为年含建设期三年资本金财务内部收益率为。财务盈利能力分析详见表项目投资现金流量表表项目资本金现金流量表。偿债能力分析偿债能力分析主要通过对财务现金流量表还本付息表资产负债表考察项目计算期内各年财务状况及贷款偿还能力。项目偿还银行借款资金来源主要是项目利润和折旧费用。经测算，项目借款偿还期为年从开始借款年起计。偿债能力分析详见表表财务计划现金流量表表资产负债表表借款还本付息计划表。不确定性分析盈亏平衡分析根据对项目总成本及费用分析，项目以生产能力利用率表示盈亏平衡点为。敏感性分析主要考察分析固定资产投资营业收入经营成本等因素变化时对全部投资内部收益率影响，在原预测模型基础上进行单因素变化敏感性分析。单因素变化范围，分析结果表明，本项目内部收益率受营业收入变化影响最大，其次是建设投资，经营成本变化对项目效益影响相对较小。不确定性分析详见表不确定分析表。财务评价结论经测算，项目投资财务内部收益率所得税后为，小大于设定财务基准收益率投资财务净现值所得税后为万元基准收益率按中国人民银行现行贷款名义利率折成实际利率计，即万元，小大于投资回收期所所得税后为年含建设期三年，大于计算期半资本金财务内部收益率为，以生产能力利用率表示盈亏平衡点为，借款偿还期为年从开始借款年起计。上述指标表明，从财务评价角度而言，项目盈利能力抗风险能力和偿债能力较差，但该项目为市政公共配套设施，应更注重社会效益而不是经济效益。第十五章社会评价大岗客运站项目建设，改变了目前番禺潭大灵组团客运站场比较落后现状，对方便当地居民出行，提高他们生活水平，促进广州市番禺区社会经济建设起到重要作用。项目建成还将带动城市新中心城区南拓发展，对全市社会经济发展起了很大作用。由此可见，项目社会效益是明显。对项目社会影响作出综合评价评价，得出项目社会影响分析表，如表。表项目社会影响分析表序号社会因素影响范围程度可能出现结果措施建议对居民收入影响无直接影响对居民生活水平与生活质量影响有定影响有利于居民生活水平与生活质量提高对居民就业影响有定影响项目施工中创造定就业机会对不同利益群体影响有定影响项目建设和运营时可能会对周边环境造成影响确保文明施工，加大环保力度对弱势群体影响有定影响行政新区未来发展可能对周边村民居住环境造成影响时刻关注贫困和弱势群体对地区文化教育卫生影响有定影响项目建成将带动番禺新区文化教育发展对地区基础设施社会服务容量和城市化进程影响有定影响推动了基础设施建设，社会服务容量增大对少数民族和风俗习惯和宗教影响无直接影响第十六章问题与建议总平面布置应充分利用现有建设用地,因地制宜进行合理布置，既要满足有关规范要求，又要力求紧凑，做到既要满足工程建设用地需要又留有发展余地。二建议有关部门抓紧站场附近市政设施建设，力争本客运站建设与大岗镇市政设施建设同步完成，以利于加速本工程建设进程和今后营运需要。三建议建设单位采取多渠道多方面筹集资金方式。抓紧落实建设资金来源，以便加速本工程建设进程。四在施工过程中注意文明施工，做好各种防护措施，确保施工人员和周围居民人身安全。五在项目建设过程中注意保护周围环境，尽量减少施工对周围居民生活影响。六大岗地区地质条件较差，定要做好勘探工作，为设计提供可靠依据，同时在施工过程中严格把好质量关，确保工程质量符合国家要求。积设计发送旅客量人日绿地率用电负荷用水量建设工期月定员人总投资万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元资金筹措万元自有资金万元内部收益率税后全部投资回收期含建设期年年净现值万元盈亏平衡点综上所述，随着番禺区大岗镇社会经济持续快速发展，原有客运站系统已不能适应发展需要。因此必须新征土地，扩大规模建设汽车客运站，以更好地满足客运输发展需求，促进社会经济发展，提升区域形象。场站选址地理位置优越，交通方便，各种配套设施水电等均有保证，适合建设汽车客运总站。本工程社会效益明显，能实现以站养站可持续发展经营模式。第二章项目建设必要性大岗客运站地处广州番禺区交通运输重要地段，它建设是区域总体发展战略要求，是区域客运发展自身要求，是规范运输市场优化运输组织要求，同时也是提高区域形象要求，而且地区交通基础建设发展与规划也已为项目建设提供了良好基础条件，它建目录第章概述项目名称主办单位及法定代表人建设单位基本情况项目背景编制依据与原则编制内容与设计年限研究主要结论第二章项目建设必要性大岗客运站建设是区域社会经济发展战略要求大岗客运站建设是落实国家社会主义新农村建设和党十七大和谐社会具体措施。大岗客运站建设是提高区域形象要求大岗客运站建设是区域客运自身发展要求。大岗客运站建设是规范运输市场优化运输组织要求大岗客运站建设落实广州市农村客运站发展规划广州市番禺区道路客运站布局规划等规划要求。第三章需求预测社会经济发展现状及规划交通发展现状及规划需求预测核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,车站占地规模第四章车站选址选址原则选址第五章工程建设条件场站建设地理位置建设条件概述结