，生活辅助用房平方米。三产用房三产设施是客运站正常运营重要组成部分，它形式可以根据实际需要设置，般为出租门面房。客运站除应具备公益性能以外，还要讲究经济效益，三产用房般作为门面房出租增加收入，减轻客运站运营压力，在用地条件容许前提下，尽量扩大三产设施规模。本项目三产用房取平方米。如皋汽车客运站工程可行性研究报告规模需求分析指标测算结果汇总如皋汽车客运站主要设施建设规模指标见下表。表如皋汽车客运站设施规模指标览表单位平方米设施名称建设规模客运站标准化指标场地设施站前广场人人停车场车位发车位下客位合计主要建筑站房站务用房候车厅人人售票厅行包房综合服务处站务员室驾乘休息室调度室治安室广播室医疗救护室无障碍通道残疾人服务设施饮水室盥洗室和旅客厕所智能化系统用房办公用房合计辅助建筑生产辅助用房生活辅助用房三产用房合计总体规模建筑面积与建筑物占地面积计算建筑面积主要包括站房生产辅助设施和生活服务设施。建筑物占地面积测算结果见下表。如皋汽车客运站工程可行性研究报告规模需求分析表如皋汽车客运站建筑物占地面积测算表单位平方米建筑物名称建筑面积建筑物占地面积站房生产辅助用房生活辅助用房三产用房合计客运站指标规模客运站主要设施指标包括建筑物占地面积道路广场面积包括人流集散广场社会公共机动车停车场站内停车场用地范围内集散道路和绿地面积绿地率约。计算所得如皋汽车客运站占地规模指标如下表如皋汽车客运站占地规模指标表指标客运站指标值标准化指标总占地面积约亩建筑物占地面积道路广场面积含绿化面积绿化面积含广场和停车场内绿化面积绿化率约为不少于建筑总面积站房生产辅助用房生活服务用房三产用房如皋汽车客运站工程可行性研究报告问题与建议优势本站址相对在新城区，与新行政中心毗邻，便于城区居民出行与如皋市客流主流向致在城市总体规划中，属于近期重点建设区域，站址所在区域发展相对成熟，周边基础配套设施比较完善该站址土地性质为交通用地紧邻惠政路省道城区段和花市路国道城区段对外交通组织方便。劣势为了方便老城区居民出行，需要开通多条公交班线，给城市交通形成定压力。站址选择涉及到需求投资城市形态路网规划及后期运营管理等系列相互关联影响因素。对不同布局方案进行评价和优选，必须建立能对照和衡量各个备选方案统尺度，即评价指标体系。评价指标体系必须科学地客观地尽可能全面地考虑各种因素，包括为建设枢纽所需考虑全部主要因素，以及客运站建成后产生效果和利弊。在拟定比选方案评价体系时，应测结果，并结合汽车客运站级别划分和建设要求，该客运站按级站标准进行建设。通过对如皋汽车客如皋汽车客运站可行性研究报告概述运站建筑面积和用地面积进行测算。总建筑面积包括站房生产辅助设施和生活辅助设施为平方米，建筑物占地面积为平方米。各分项测算结果如表所示表如皋汽车客运站建筑物占地面积测算表单位平方米建筑物名称建筑面积建筑物占地面积站房生产辅助用房生活辅助用房三产用房合计客运站占地面积约亩包括建筑物占地面积道路广场面积和绿地面积绿地率取。按照客运站相关标准计算所得如皋汽车客运站设施占地规模指标见表表如皋汽车客运站占地规模指标表指标客运站指标值总占地面积约亩建筑物占地面积道路广场面积含绿化面积绿化面积含广场和停车场内绿化面积绿化率约为建筑总面积站房生产辅助用房生活服务用房三产用房投资估算及融资方案根据如皋市现状建筑安装和设备购置费用价格，参考国内其它客运站建设设施造价和设备购置情况，综合测算出各部分费用。总造价万元，其中建安费万元，占设备购置费万元，占其它费用万元，占预留费万元，占。本客运站建设采取企业自筹政府补助银行贷款方式进行资金筹措。具体资金筹措方式为企业自筹万元，占总投资省交通厅补助万元，占总投资通过银行贷款万元，占总投资。如皋汽车客运站可行性研究报告概述财务评价盈利能力计算根据经济损益表计算财务内部收益率财务净现值效益费用比投资回收期等项财务指标，其结果见表。表财务评价指标结果表指标拟建项目财务内部收益率财务净现值万元静态投资回收期含建设期年财务效益费用比敏感性分析由于项目中存在许多不确定性因素，为判断项目承受风险能力，针对建设费用经营成本及营运收入等因素变化敏感性分析如下表敏感性分析结果表序号变化因素基本方案建设费用变化财务内部收益率财务净现值万元静态投资回收期含建设期年财务效益费用比经营成本变化财务内部收益率财务净现值万元静态投资回收期含建设期年财务效益费用比营运收入变化财务内部收益率财务净现值万元静态投资回收期含建设期年财务效益费用比从敏感性分析表可以看出，本项目效益对营运收入最为敏感，其次为经营成本和建设费用。在营运收入减少情况下，项目财务状况不佳，因此，保证营运收入是实现财务盈利最重要因素。如皋汽车客运站可行性研究报告概述财务评价结论本项目主要评价指标内部收益率大于基准收益率，财务净现值为万元大于零，财务效益费用比大于，表明项目除能满足最低收支平衡要求外还有盈余从敏感性分析来看，该项目具有定抗风险能力，但在营运收入减少情况下，财务内部收益率为低于基准收益率，财务状况不佳，可见保证营运收入是实现财务盈利关键。综上所述，本项目财务上是可行。如皋汽车客运站工程可行性研究报告市场分析与需求预测第二章市场分析与需虑到影响目标函数下列因素站场与国民经济发展和客流需求适应程度。站场功能完备性，如运输组织运输管理运输代理和联运装卸储存中转换装综合服务。费用情况，包括单位容量基建投资与管理费用两个方面。服务水平，服务设施完备与服务项目服务质量。管理难易程度，指人员管理货物管理两项。地理环境条件，如道路交通是否方便，水源电源供应情况，防治污染条件和是否有发展余地。在筛选评价指标时，应优选相对通用可量化指标，在满足评价要求前提下，尽量少用指标。对各方案评价要考虑因素很多，且分属不同层次，如果采用单层指标，则各指标重要性排序或权重分配就比较困难，且权向量每个分量都要求较小，如皋汽车客运站工程可行性研究报告问题与建议会出现泯灭单因素评判矩阵情况。因此考虑采用二级模糊综合评判进行站场总体布局方案选优。根据系统工程原理，结合城市规划特点，突破系统分析般结构，以系统方案优选为目标，从枢纽站场布局规划阶段应考虑其基本功能入手，确定影响规划方案选优需求性协调性经济性方便性社会性和运作性等个方面个指标，每种指标作用于各种布局方案，由此构造出图所示目标指标和方案之间多种布局方案选优分层评价指标树结构。图评价指标树结构图评价指标权重确定应用层次分析法确定各层各指标权重。对评价因素层，经有关专家评定判断矩阵见表所示表指标权重表由此求得第层因素权重集为，方案优选需求性协调性经济性方便性社会性运作性站场规模适应性发展余地与其他运输方式协调与城市总体规划协调与公路主骨架协调性站场投资车辆出入条件旅客进站便捷性对环境影响运营管理难易性方案方案二如皋汽车客运站工程可行性研究报告问题与建议，。同理可得第二层因素权重集为。根据对个指标比较评分，每指标分优中劣三等，优等取分值，中等取分值，劣等取分值。各个方案指标所取分值经征询专家意见而定。各指标优劣评分表如下表指标评分表指标方案方案方案二各方案对指标层判断矩阵如下表表指标层判断矩阵表方案求和归化如皋汽车客运站工程可行性研究报告问题与建议方案求和归化最后确定从方案层通过指标层准则层到总目标权重系数值，如下表所示表计算结果表方案方案二由上表各方案权重系数可知方案二优于方案，所以选择方案二为推荐方案。该方案充分考虑了与城市总体规划协调旅客主流向分布，场站发展余地较大。综合考虑方案二为推荐方案。即站址地处惠政路与花市路交叉口东北角，具体位置见如皋汽车客运站项目位置图。站址建设条件推荐站址建设条件分析主要是从交通条件客源条件用地条件工程地质条件配套设施条件等五个方面来进行论述。如皋汽车客运站工程可行性研究报告问题与建议交通条件本站址交通集疏运条件较好，西邻临城市干道花市路，花市路为国道城区段，其红线宽度为米，向南可达宁通高速公路，向北可达江海高速公路南靠城市主干道惠政路，惠政路为省道城区段，其红线宽度为米，向东可达宁靖盐高速公路，向西可衔接沿海高速公路。客源条件该客运站站址位于如皋城南新区，紧靠市行政中心。且其区位与如皋市旅客主流向致，随着如皋市县乡经济不断发展，客运需求将稳步增长，客运比较充足。用地条件在城市总体规划中该区域土地用地性质为对外交通用地，站址符合城市总体规划要求。现状土地为临时建筑，土地可获得性良好。工程地质条件站址所在地块区域属长江三角洲冲积平原。场地地势平坦，地貌单。工程地质水文地质条件根据有关分级标准，在勘察深度范围内，场地土为中软场地土，建筑场地类别为Ⅳ类，场地工程地质条件适合建站。配套设施条件站址位于如皋市区内，供电排污通信供水消防等市政配套设施均可得到有力保障。占地面积为平方米。各分项测算结果如表所示表如皋汽车客运站建筑物占地面积测算表单位平方米建筑物名称建筑面积建筑物占地面积站房生产辅助用房生活辅助用房三产用房合计客运站占地面积约亩包括建筑物占地面积道路广场面积和绿地面积绿地率取。按照客运站相关标准计算所得如皋汽车客运站设施占地规模指标见表表如皋汽车客运站占地规模指标表指标客运站指标值总占地面积约亩建筑物占地面积道路广场面积含绿化面积绿化面积含广场和停车场内绿化面积绿化率约为建筑总面积站房生产辅助用房生活服务用房三产用房投资估算及融资方案根据如皋市现状建筑安装和设备购置费用价格，参考国内其它客运站建设设施造价和设备购置情况，综合测算出各部分费用。总造价万元，其中建安费万元，占设备购置费万元，占其它费用万元，占预留费万元，占。本客运站建设采取企业自筹政府补助银行贷款方式进行目录第章概述项目背景编制依据主要内容工作过程主要结论建设必要性客运站选址运量预测结果建设标准投资估算及融资方案财务评价第二章市场分析与需求预测项目外部环境发展现状及趋势分析社会经济发展现状社会经济发展规划交通运输发展现状交通运输发展规划市场需求分析客运需求发展分析场站设施现状客运站运营状况现状问题项目建设必要性目标市场分析及项目功能研究。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,项目旅客发送量预测。预测基本思路和方法适站量发展现状适站量预测分方向适站量预测拟建站发送量预测第三章规模需求分析设计生产能力建设规模需求依据和原则规模需求分析总体规模第四章站场位置及建设条件,选址原则,方案。新长铁路境内沿线共设置了如皋火车站。航空如皋境内无民用机场，市区距离南通机场仅公里。图检验台车辆清洁清洗台车辆维修间和配电室等生活服务设施包括餐饮商店等。建议取值平方米，其中生产辅助用房平方米，生活辅助用房平方米。三产用房三产设施是客运站正常运营重要组成部分，它形式可以根据实际需要设置，般为出租门面房。客运站除应具备公益性能以外，还要讲究经济效益，