1、的润滑齿轮润滑因为齿轮转速小于，故可以采用浸油润滑。轴承润滑轴承转速都小于，故可以采用脂润滑。第七章液压系统设计.液压系统工作要求由主副辊运动组成的主传动系统通过液压与机械结合实现，在主传动系统采用液压传动的同时，控制系统用油缸作为执行机构，运用液压缸控制实现侧辊的进给和摆动。主副辊的转速通过液压系统实现无级变速，同时，与主传动系统对应的控制系。

2、得的分度圆直径，算出小齿轮齿数由于三轴四轴分别和副辊主辊相连，而主副辊的中心距为，所以这里取小齿轮齿数为大齿轮齿数这样设计的两齿轮中心距是，和主副辊的中心距很接近，基本可以满足要求。几何尺寸计算计算分度圆直径计算中心距计算齿轮宽度取，齿轮设计结果汇总齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮模数齿数分度圆直径齿宽.轴的设计校核轴的结构设计各轴的材料为，.。轴取，。

3、厚箱盖壁厚箱座凸缘厚度箱盖凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径地脚螺钉数目轴承旁连接螺栓直径箱盖与箱座连接螺栓直径连接螺栓的间距轴承端盖螺钉直径窥视孔盖螺钉直径定位销直径至外箱壁距离至凸缘边缘距离轴承旁凸台半径凸台高度外箱壁至轴承底座端面距离大齿轮顶圆与内箱壁距离齿轮端面与内箱壁离箱盖箱座肋板厚轴承端盖外径轴承端盖凸缘厚度轴承旁连接螺栓距离齿轮轴。

4、得查取应力校正系数。由机械设计表查得计算大小齿轮的并加以比较。大齿轮的数值较大。设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径即模数与齿数的乘积有关，可取由弯曲强度算得的模数并就近圆整为标准值，按接触强度算。

5、长度.接触高度.键的个数双键最弱的材料钢载荷类型静载荷许用应力计算应力.校核计算结果满足三轴齿轮处轴径为传递的转矩.•轴的直径键的类型型键的截面尺寸键的长度键的有效长度.接触高度.最弱的材料钢载荷类型静载荷许用应力计算应力.校核计算结果满足四轴齿轮处选用和齿轮处样的键，经校核满足要求。.减速器的结构设计和齿轮轴承的润滑箱体参数名称符号尺寸值箱座。

6、统也采用液压无级变速，以实现与滚弯速度的匹配。调节侧辊位置的目的有两个方面是调节与主辊的距离，二是实现绕主辊的转动。进给辊即侧辊进给采用左右侧缸推进的方式，侧辊的摆动采用摆动油缸的进给实现。为控制方便及系统简化，主传动系统液压部分与控制系统的液压部分由各自泵驱动，而回油路会合。左右侧辊进给缸进给平稳，侧辊与型钢接触时不应有冲击摆动梁缓慢摆动，要。

7、轴可设计为齿轮轴。轴的结构如图图轴结构图轴取，故轴可设计为齿轮轴。轴的结构如图图轴轴取，轴可设计为如下图结构图轴轴取。.轴承的选型轴安装轴承处的轴径为，查机械基础设计实践，选用深沟球轴承型，内径，外径，厚度，基本额定载荷。二轴安装轴承处轴径为，查机械基础设计实践，选用型单列圆锥滚子轴承，内径，外径，厚度，额定载荷.键的选型及校核各键的选型及校核。

8、缸受力分析与侧缸相似，作用在活塞上总载荷其中作用在活塞杆上的外载荷，.活塞与缸壁及活塞杆与导向套之间的密封阻力，−η故作用在活塞上的总载荷.。液压马达参数已计算得液压马达转矩.⋅最大驱动功率液压系统主要参数计算初选系统工作压力由滚压成型机受力分析，参考表初步确定系统工作压力为，其中由于摆动缸受力较小，可由限压阀控制使其工作压力定为。计算液压缸的。

9、轴为齿轮轴，无需键连接。二轴也是齿轮轴，但有齿轮配合，配合处轴径为，传递的转矩.•查机械设计手册软件版选取传递的转矩.•轴的直径键的类型型键的截面尺寸键的长度键的有效长度.接触高度.键的个数双键最弱的材料钢载荷类型静载荷许用应力计算应力.校核计算结果满足三轴有两处齿轮配合，在齿轮处轴径为传递的转矩.•轴的直径键的类型型键的截面尺寸键的长度键的有。

10、缸受力示意图作用在活塞上总载荷其中作用在活塞杆上的外载荷活塞与缸壁及活塞杆与导向套之间的密封阻力的计算其中滚压两端时作用在侧辊上的力.导轨摩擦力，式中左侧辊及其辊轴重力，约为摩擦系数，见表.，取.型导轨夹角，取带入数据得.的计算−η式中η液压缸的机械效率，取.故作用在活塞上的总载荷.。摆动油缸载荷计算摆动梁在左右极限位置时摆动油缸受力最大，摆动。

11、要机构尺寸侧缸尺寸计算左侧缸滚压两端时受力最大，其载荷为.，工作在活塞杆受压状态。活塞直径其中液压缸工作压力，液压缸回油压力，因此时回油量极少，故带入数据得，查液压缸内径系列表取查取.，则活塞杆直径，查活塞杆标准系列表取液压缸有效作用面积.摆动缸尺寸计算由型钢受力分析知，摆动梁在左右极限位置时受力最大，作用在活塞上总载荷.，工作在活塞杆受压状态。

12、主运动配合为使辊轮能够反向送料，液压马达应能正反转.液压系统设计参数滚压两端时作用在侧辊上的力.驱动扭矩.⋅最大滚压速度ν.摆动梁摆动速度.侧辊进给缸快速进给速度液压执行元件载荷分析各液压缸载荷计算已分析知滚弯两端时左右侧辊所受型钢施加的力最大，由于作用侧辊结构上处于对称位置，受力相同，所以现只考虑左侧缸。根据机构工作情况左侧缸受力如图所示图左。

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