




15号轴图.dwg
(CAD图纸)
1I齿轮.dwg
(CAD图纸)
1号轴.dwg
(CAD图纸)
尺寸关系图.dwg
(CAD图纸)
论文摘要目录.doc
前盖图.dwg
(CAD图纸)
用于齿轮减速箱箱盖连接孔加工的12轴多头钻主轴箱设计论文.doc
主轴总图.dwg
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因此,关键的问题是找出哪个齿轮处于危险的情况,以及准确的核算出齿轮传递的扭矩。
根据上述两公式,找出齿数和模数最小的,带入公式计算和,并与实际传递的扭矩比较。
根据传动系统计算齿轮实际传递的扭矩,由已知工作主轴上所提供和发热扭矩乘上到该齿轮的系列传动比。
本多轴箱中,轴是驱动轴主轴的扭矩可由功率及转速计算得出,.本主轴箱中,的齿轮中,齿数最少的是,为经计算.,,则,所以齿轮均满足强度要求。
.轴的结构设计和材料选择号轴采用型圆锥滚子轴承主轴,轴径为,材料选用号轴采用型单列圆锥滚子轴承主轴,轴径为,材料选用号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢轴的强度校核本主轴箱轴的尺寸分为五种,材料分为与钢,通过查手册得知的抗弯强度为,钢抗弯强度为,根据轴径及所承受的载荷选择号轴进行校核,直径为,材料为钢,由齿轮通过齿轮与其上的齿轮相啮合。
号轴上位处有齿轮,轴所承受的扭矩为.,齿轮直径为。
根据上述数据计算轴所承受的载荷将扭矩分解为切向力与轴向力圆周力径向力轴向力垂直面支反力得.,.求垂直面弯矩求水平面支反力得.,.求水平面的弯矩求合成弯矩求危险截面的当量弯矩查手册表知道,钢对称循环应力时轴的许用弯曲应力为,又由于轴受的载荷为脉动的,所以。
弯扭合成强度校核满足要求第四章轴承的选择及校核所有主轴及传动轴轴承均采用单列圆锥滚子轴承,根据各轴径大小和受力选择轴承型号,现对轴承校核如下.校核轴轴承由于轴的结构和受力情况及对轴承的作用效果是样的,所以只需校核其中对轴承即可。
选择轴承型号为轴承。
已知,下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算右轴承寿命校核号与号轴轴承寿命同样选择轴承,则下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算右轴承寿命校核号轴轴承寿命选择轴承,则下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以,查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算右轴承寿命校核号轴承根据轴径选择轴承已知,下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算右轴承寿命校核号轴承根据轴径选择轴承已知,下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算左轴承寿命校核号轴承根据轴径选择轴承已知,下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算左轴承寿命校核号轴承根据轴径选择轴承已知,下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算左轴承寿命校核号轴轴承选择轴承,则下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算左轴承寿命校核号轴轴承选择轴承,则下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算左轴承寿命校核号轴轴承选择轴承,则下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值,因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算左轴承寿命第章.多轴箱坐标计算.选择加工基准坐标系,计算主轴驱动轴坐标加工基准坐标系的选择为便于加工多轴箱体,设计时必须选择基准坐标系通常是直角坐标系。
坐标系的横轴悬在箱体底面,纵轴通过定位销空。
这种方法适用于多轴箱以底面为基准安装在滑台上。
常用卧式坐标镗床加工多轴箱
