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齿轮零件图A2.bak
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齿轮轴零件图1A2.bak
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齿轮轴零件图2A2.bak
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链轮零件图A2.bak
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相应的链长节数为.取链长节数节查表得到中心距计算系数.，则链传动的最大中心距为.计算链速，确定润滑方式由.和链号，查表可知应采用油池润滑或油盘飞溅润滑．计算压轴力有效圆周力为.链轮的链轮的结构和材料小链轮的设计小链轮采用刚制小链轮，材料选用钢分度圆直径.齿顶圆直径取.齿根圆直径.齿高.确定的最大轴凸缘直径.大链轮设计选用腹板式多排铸造链轮，材料采用普通灰铸铁。
分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径确定的最大轴凸缘直径链传动的受力分析链传动在安装时，应使链条受到定的张紧力。
张紧力是通过使链条保持适当的垂度所产生的悬垂拉力来获得的。
链传动张紧的木土主要是使松不至过松，以免出现链条的不正常齿合跳齿或脱链。
因为链传动为齿合传动，所以与带传动相比，链传动所需的张紧力要小得多。
链传动在工作时，存在紧边拉力和松边拉力。
如果不计传动中的载荷，则紧边拉力和松边拉力分别为式中有效圆周力，离心力引起的拉力，悬垂拉力，有效圆周力为.式中传递的功率，链速，离心力引起的拉力为悬垂拉力为其中式中链传动的中心距，垂度系数，见图轴承端盖的设计及计算轴承端盖的结构示意图如下螺钉的直径轴承的外径取由结构决定。
由密封圈的尺寸确定。
各参数的设计准则与上面的端盖完全相同传感器的选择选用新型先进传感器，量程转距，图如下总结通过两个多月的毕业设计，我觉得我对专业知识的运用以及绘图能力都得到了很大的提升。
虽然两个多月的设计是相当辛苦的，但我认为这小小的辛苦是值得的，并且是相当有意义的。
本次设计主要是对湘潭大学的齿轮实验台进行改进和创新，由于本试验台为封闭功率流式，用直流电动机驱动，能在运行中进行双向加载，可同时进行封闭扭矩与电机扭矩的测量及显示，所以设计中涉及到设计合适的齿轮，选用新型的扭距传感器。
我选用的设计题目是多功能齿轮实验台的设计与，需要新加个链传动。
设计要求不仅能测试原先的齿轮的效率功率以及寿命，还要求能对链传动的效率寿命进行测试。
设计题目分下来后，我经过了前期查阅治疗现场测绘，然后就是构思设计方案，随后通过设计计算绘制了装配图和零件图，最后整理说明书翻译外文完成了设计。
整个过程历时两个多月，我虽然感受到个人独立设计的艰苦性，但是更多的是通过设计巩固的专业知识和提高了实际设计的能力，其结果是令人欣慰的，成果是另人惊喜的！设计中我发现了众多问题，我发现自身的不足，通但是过与同组同学交流以及梁老师的知道使的自身能力不断的提升，这为我以后出社会工作积累了相当大的财富。
感谢老师提供里这样宝贵的机会，这将是我走向社会迈出的重要步。
感谢指导老师梁教授的辛苦指导以及同组同学的帮助。
廖争洪参考文献吴宗泽，罗圣国.机械设计课程设计手册.版.北京高等教育出版社，.纪名刚，濮良贵，机械设计.版.北京高等教育出版社，.孙恒，陈作模.机械原理.版.北京高等教育出版社，.吴宗泽.机械设计实用手册.版.北京化学工业出版社，.陈铁鸣.新编机械设计课程设计图册.北京高等教育出版社，.刘鸿文.材料力学.版.北京高等教育出版社，.英文翻译深度探索对海洋深处超过年的探索后，美海军将研制出能潜水更深的潜水潜。
大家都知道，人体经过七八面的代谢后，其人体大厦的氨基酸，细胞，链都已被替换。
但不知何故，虽然我们的生活方式不同，它仍然同样的会慢慢变老我们认识到这点是因为我们的思考阿尔文，首先我们已建成载人深海潜水器，经过年的深刻俯冲，随着压力容器所经营的伍兹霍尔海洋学研究所的沉沦，漫漫走向走向退休看来，每经过年或者通过小组拆解其船体，潜水器的每个部分，都可以进行检查。
那是跟新，同时也是改善。
在过去年已经发生这么多次的跟新和检查，船只每部分都已取代。
据说雪莱总公共关系研究所称经过漫长的年，原来的每个部分都被取代了。
但在种程度上，它仍然是相同的阿尔文，自年来这是其第次潜水。
原本潜水器被派到水深六〇〇〇英尺，也就是米左右。
现在，因为钛在年取代不锈钢船员模块，它可以下潜米，或以上点四万英尺。
这意味着它可以达到约的洋底，在那里的小心翼翼，约英里或个半小时，由高尔夫球车电池，通过地形，可以达到以往达不到的地步告诉我们，艾文之，其大约不到年前，其工艺无法升级到做更多直到现在。
在其生中，在地中海中小潜找到了遗失的氢弹，探索深海热液喷口如收集证据，约以前未知的生命形式，包括巨管虫，它可以调查并协助拍摄的铁达尼号，意外的是科学家的反馈至关重要的意见深部在衰变。
研究人员需要先报名并且等待多年才有机会去深海，如果他们得到这个机会将赢得了泊位小时的潜水。
艾文告诉我们，他们经过了多次的潜水。
伍兹霍尔海洋学研究所在马萨诸塞州的领导是阿尔文，为的是在美国海军建立所谓的“国家海洋设施”。
现在该研究所计划把船上的第二个潜水计划在未来的两年实施。
新船将是个民用船只，经费由美国国家科学基金会提供。
我们无法证实，这将是所谓的阿尔文第二。
我们也知道，虽然，这将大大加深潜水深度，下降到米，或者超过英尺，几乎能到达整个洋底。
解释另项创新，将在该地区提升能见度。
艾文介绍到其三视图港口之，为飞行员和每两名研究人员提供特殊的能见度。
（独家原创）多功能齿轮实验台设计与CAD设计（全套CAD图纸完整版）
