（立项建议）客运站项目可行性立项建议报告（存档）

二是项目运营后，将大大改善县公路客运条件，使县域日渐完善公路交通网络尽快发挥效益，规范客运市场，提高客运收入，并促进当地餐饮住宿交通商贸旅游等相关产业发展，带来更大收入效应。

因此，项目对当地经济发展间接带动作用远大于本身产生直接经济效益，因此，项目对所在地居民收入影响是非常积极。

对所在地居民就业影响项目建设就业效应主要体现在项目建设过程中带来临时性就业岗位增加。

更主要是，项目建设运营后带来增加部分旅客量所需边际服务量远超过现有乡服务边际供给量，项目建设能为所在地居民创造大量新就业岗位。

由于乡客运站建设，将使县城乡交流更加活跃，因此，项目建设对当地居民就业影响也是积极。

对所在地不同利益群体影响项目利益相关群体主要包括当地政府县乡人民政府项目承担机构，为项目建设和运营管理机构项目所在地居民主管部门。

上述不同利益群体中均为项目受益群体，尤其是当地政府主管部门承担机构及项目所在地居民对项目期望很高，认为项目实施能够极大地改善乡客运站基础设施条件，促进当地经济社会快速发展，为农民创造更多就业机会，并有助于提高他们收入，改善当地以农业为主经济结构，并增加财政收入。

项目用地涉及到征地和部分周边房屋拆迁问题，处理不当可能引起社会矛盾，不利项目可持续发展。

但是由于项目建设可以带动周边餐饮住宿等服务业发展，有利于提高周边居民收入，且项目补偿标准适当，因此得到该部分人们理解和支持。

对所在地文化教育卫生等方面影响公路网络是县经济发展动脉，汽车站则是公路网络骨架中关节点，满足未来经济发展需求汽车站才能使公路网络有效运转起来，才能真正促进地方经济社会发展。

因汽车站建设有利于城市功能完善，也将对当地文化教育卫生等方面产生定积极影响。

对所在地基础设施和公共服务影响项目建成运营后，将大大改善县公路客运条件，改善强县第推力，以建设现代化城市为总体目标，始终抓住工业强县这个核心不动摇，坚定不移地推进新型工业化，把科学开发合理利用自身资源作为提升县域经济发展后劲关键来抓，走自主创新自我发展之路，同时坚持用抓工业思路抓农业，建立和完善企业基地协会农户现代农业模式，积极调整农业产业结构，加李子茶叶红薯花椒等农业产业化基地建设，以促进农民增收，农业增效，推动县经济社会全面均衡发展。

县公路客运发展趋势预测未来随着县国民经济发展，城镇化进步加快，部分农村人口进入县城居住并稳定就业，同时安望贵紫都安镇紫等公路线贯穿境内，往东经长顺惠水至贵阳，将使县交通体系得到完善，其人员流动也就更加频繁经济外向程度进步提高，进城务工人口及商贸往来人员将不断增加，另外随着人民生活水平提高，也将带动休闲和旅游活动增加，这些因素均会使县未来公路客运量保持长期不断快速增长势头，而且还会呈现出行影响深层次化和出行目多样化发展趋势。

总结县未来公路客运发展，其主要特点有县公路客运量将在未来较长时期内保持稳定快速增长态势。

根据对县未来经济社会发展速度预测，可知在未来段较长时期内，县经济增长速度保持在以上，在目前经济发展水平下，高速经济增长必将带来高速客运增长，而县公路运输占全社会总运输量绝大部分，因此，公路客运量将快速增长。

客运服务质量将不断得到改善。

随着生活水平提高和生活节奏不断加快，人们对出行不再只注重安全，同时也在舒适性和准时性上提出了更高要求。

同时在市场经济条件下，服务质量好坏往往决定着竞争成败，这必然也向客运站工作人员提出了更好服务质量要求。

安全舒适准点高效便捷将是县未来客运发展方向和目标。

县未来将呈现长途客运和短途客运同步增长趋势，出现多样化出行结构。

首先，县地处少数民族落后地区，农村富余劳动力转移就业在段时期内仍是农民增收主要手段之，劳务输出必然会产生大量长途旅客运输另外随着常安紫高速修建，未来去往省市主要依靠公路运输，这也将产生大量长途旅客运输。

随着未来城镇体系日趋完善，城镇间分工协作将会加强，区域内横向联合将会产生大量中短途客运量，同时随着乡村公路网络完善，城乡运输也将产生大量短途客运量。

市场需求分析根据县乡镇现有客运站布局功能规模运营能力等方面现状分析可以看出，该乡现有站场已不能满足乡镇发展规划和方便群众出行需要。

随着城乡公路建设计划逐步落实，村村通目标基本已经实现，城乡居民对城乡公路客运依赖程度不断提高。

由此可见，国民经济和交通事业大发展使得县营运车辆县及镇镇主要通道主要通道，客流量较大。

由于没有车站，旅客和货物上下都是在路边街上进行，安全隐患和交通堵塞现象较为严重，给城镇管理方面带来诸如交通环保卫生等方面问题。

乡客运站建设，不但对规范城镇管理，净化城镇减少噪音缓解交通堵塞现象起到重要作用，而且对客运车辆拓展路线，推动交通运输业发展起到重要作用。

能解决乡群众出行难问题随着经济贸易进步发展群众外出人数进步增多，将进步刺激运输业发展，客运站建设，能有效地解决乡片区群众出行难问题，能更好地服务于外出和到旅游投资开发客商。

综上所述，客运站建设，是解决县经济社会和客运市场发展瓶颈问题有效措施，该项目建设势在必行。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，项目研究过程我公司于年月在接到委托函后立即开展工作，成立了县乡客运站建设项目可行性研究报告编制小组，在县进行了系列国民经济发展现状调查及城镇远景建设发展规划现有客运站及载人停靠点状况等其它相关内容资料搜集，对该项目概况市场需求及目标功能建设标准和规模站场选址工程地质水文建筑材料供应以及料场分布等进行了实地踏勘工作并且听取了县交通局建设局规划局等部门及有关单位关于该项目意见，在此基础上按照公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行要求，充分结合本项目实际，于年月完成了可研报告。

可研编制依据县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行投资项目可行性研究指南汽车客运站级别划分和建设要求汽车客运站建筑设计规范自治县交通建设总体布局规划自治县乡生态环境保护项目可行性研究报告可行性研究报告编制委托书国家现行其它有关规范规程标准定额项目建设单位提供有关基础资料。

主要研究结论项目建设条件项目选址项目选址位于乡，车辆进出和旅客乘坐极其方便，选址符合城市规划总体交通要求，且具备水源电源消防通信疏散及排污等条件，是建设客运站理想场地。

工程地质和水文情况拟建地址地形平缓，无不良地质现象，地基土强度较高，适宜建筑场地地势较高，排泄基准低，总体地下水水位较深，浅部含水量较小，因此，地下水对施工及地面建筑影响极小，场地地震动峰值加速度系数为，属中软场地土，属类建筑场地。

市政配套设施供水方面乡安装有自来水系统，能够满足乡镇生产生活用水，能够确保正常施工用水。

供电方面乡镇现有电力完全能够满足项目建设需要。

交通通信方县及镇镇主要通道主要通道，客流量较大。

由于没有车站，旅客和货物上下都是在路边街上进行，安全隐患和交通堵塞现象较为严重，给城镇管理方面带来诸如交通环保卫生等方面问题。

乡客运站建设，不但对规范城镇管理，净化城镇减少噪音缓解交通堵塞现象起到重要作用，而且对客运车辆拓展路线，推动交通运输业发展起到重要作用。

能解决乡群众出行难问题随着经济贸易进步发展群众外出人数进步增多，将进步刺激运输业发展，客运站建设，能有效地解决乡片区群众出行难问题，能更好地服务于外出和到旅游投资开发客商。

综上所述，客运站建设，是解决县经济社会和客运市场发展瓶颈问题有效措施，该项目建设势在必行。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，项目研究过程我公司于年月在接到委托函后立即开展工作，成立了县乡客运站建设项目可行性研究报告编制小组，在县进行了系列国民经济发展现状调查及城镇远景建设发展规划现有客运站及载人停靠点状况等其它相关内容资料搜集，对该项目概况市场需求及目标功能建设标准和规模站场选址工程地质水文建筑材料供应以及料场分布等进行了实地踏勘工作并且听取了县交通局建设局规划局等部门及有关单位关于该项目意见，在此基础上按照公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行要求，充分结合本项目实际，于年月完成了可研报告。

可研编制依据县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行投资项目可行性研究指南汽车客运站级别划分和建设要求汽车客运站建筑设计规范自治县交通建设总体布局规划自治县乡生态环境保护项目可行性研究报告可行性研究报告编制委托书国家现行其它有关规范规程标准定额项目建设单位提供有关基础资料。

主要研究结论项目建设条件项目选址项目选址位于乡，车辆进出和旅客乘坐极其方便，选址符合城市规划总体交通要求，且具备水源电源消防通信疏散及排污等条件，是建设客运站理想场地。

工程地质和水文情况拟建地址地形平缓，无不良地质现象，地基土强度较高，适宜建筑场地地势较高，排泄基准低，总体地下水水位较深，浅部含水量较小，因此，地下水对施工及地面建筑影响极小，场地地震动峰值加速度系数为，属中软场地土，属类建筑场地。

市政配套设施供水方面乡安装有自来水系统，能够满足乡镇生产生活用水，能够确保正常施工用水。

供电方面乡镇现有电力完全能够满足项目建设需要。

交通服务质量要求。

安全舒适准点高效便捷将是县未来客运发展方向和目标。

县未来将呈现长途客运和短途客运同步增长趋势，出现多样化出行结构。

首先，县地处少数民族落后地区，农村富余劳动力转移就业在段时期内仍是农民增收主要手段之，劳务输出必然会产生大量长途旅客运输另外随着常安紫高速修建，未来去往省市主要依靠公路运输，这也将产生大量长途旅客运输。

随着未来城镇体系日趋完善，城镇间分工协作将会加强，区域内横向联合将会产生大量中短途客运量，同时随着乡村公路网络完善，城乡运输也将产生大量短途客运量。

市场需求分析根据县乡镇现有客运站布局功能规模运营能力等方面现状分析可以看出，该乡现有站场已不能满足乡镇发展规划和方便群众出行需要。

随着城乡公路建设计划逐步落实，村村通目标基本已经实现，城乡居民对城乡公路客运依赖程度不断提高。

由此可见，国民经济和交通事业大发展使得县营运车辆和有苗布依瑶仡佬侗彝壮回族等民族，年末人口万人，其中少数民族占全县总人口。

在少数民族中，苗族占全县总人口，布依族占全县总人口。

全县辖镇乡，个行政村，个居委会。

矿产资源现已探明矿共余种，以非金属矿为主，主要有大理石煤陶土石膏方解石冰洲石石英重晶石和汞。

其中大理石是重要优势矿产，主要分布于北部。

猫营和南部猴场两地，七个矿区，级储量万立方米，已发现品种有种，特别是杨柳青系列品种在市场