目杭高速公路和芜申运河两条运输主干道，逐步建设个物流园区，三个物流中心，两个物流站，从而形成多种层次快捷准时经济合理社会化专业化现代物流业。溧阳市现代物流发展规划中确定江苏物流中心原位于溧阳市城西，随着溧阳城市快速发展，在溧阳城西已经没有适合物流中心选址位置，而本项目规划物流中心位于溧阳市城东，紧靠宜兴，具有良好土地利用资源，与原选址相关约公里，有国道相连，更重要是现有位置可充分利用芜申运河水运资源和国道公路运输资源进行建设，具有更加优越区位条件，更可利用码头资源为溧阳城区和溧阳周边三省六县市提供钢材物流服务。该物流中心建设有利于降低溧阳及周边地区生产制造企业房地产企业等物流成本，增强企业竞争力。促进溧阳城市发展，建设溧阳东大门按照溧阳市国民经济和社会发展十五规划纲要，到年溧阳市将成为中等城市规模中心城市功能山水城市风格生态旅游城和边界工贸市，城市化率也将达到。依据近期和远景规划，溧阳市城市功能将进步完善，城市规模将进步拓展，城市美化水平将进步提升，与周边城市商贸文化信息交流也会日渐频繁，进出溧阳各大出入口城市化水平直接影响着溧阳整体形象。打的变动。国际社会早就认识到物流对国民经济发展的重要性。资料仓存中心交易中心陪送中心为体，形成站式服务，造就支高素质精管理现代化管理队伍。先进管理模式建立电子信息平台，采用电子商务与传统贸易相结合，形成生产商与流通商流通商与消费者物流中心与各业主物流中心内部员工等多层面互动式交流。总体功能分区物流区装卸区仓储区堆场区商贸区交易市场商贸洽谈区展示陈列区配套加工区钢材加工型材加工服务管理区公共绿化停车区管理区配套生活设施区主要规划技术经济指标总用基地面积平方米新建商贸用地平方米新建道路用地平方米新建绿化用地平方米新建仓储用地平方米新建生活配套加工用地平方米机动车位平方米三项目整体效益评估招商引资随着市场经济改革进步深化，吸引外界资金前来投资成为各地政府发展地方经济重要手段。丹阳钢材物流中心成立后，因丹阳特殊地理位置客观上填补了丹阳及周边地区钢材销售市园区和配套齐全物流公共设施公司茧丝绸集团公司溧华保健食品有限公司等企业被评为省市级龙头企业，年加工产值近亿元。丰富农副产品资源需要个强大而稳定物流平台作为依托，将这种先天优势转化为溧阳新经济增长极。然而，溧阳目前还没有个物流园区，三个物流中心，两个物流站，从而形成多种层次快捷准时经济合理社会化专业化现代物流业。溧阳市现代物流发展规划中确定江苏苏浙皖物流中心原位于溧阳市城西，随着溧阳城市快速发展，在溧阳城西已经没有适合物流中心选址位置，而本项目规划物流中心位于溧阳市城东，紧靠宜兴，具有良好土地利用资源，与原选址相关约公里，有国道相连，更重要是现有位置可充分利用芜申运河水运资源和国道公路运输资源进行建设，具有更加优越区位条件，更可利用码头资源为溧阳城区和溧阳周边三省六县市提供钢材物流服务。该物流中心建设有利于降低溧阳及周边地区生产制造企业房地产企业等物流成本，增强企业竞争力。促进溧阳城市发展，建设溧阳东大门按照溧阳市国民经济和社会发展十五规划纲要，到年溧阳市将成为中等城市规模中心城市功能山水城市风格生态旅游城和边界工贸市，城市化率也将达到。依据近期和远景规划，溧阳市城市功能将进步完善，城市规模将进步拓展，城市美化水平将进步提升，与周边城市商贸文化信息交流也会日渐频繁，进出溧阳各大出入口城市化水平直接影响着溧阳整体形象。打造生态旅游城和边界工贸市对外窗口，部硅谷绵阳仅分钟车程，到九寨沟小时便可抵达。双流机场绵阳机场又为江油架起了道通向全国各地和海外空中走廊。成绵乐高速旅游铁路专线已进入勘测施工修建阶段。实施本项目有良好投资环境和建设条件。环境保护文化底蕴厚重，李白文化火药文化道教文化交相辉映劳动力资源丰富，市境内大中型企业科研技术实力雄厚，现有产业工人万之众，劳动力价格低廉土地资源储备丰富，在宝成复线和公路沿线有多亩土地可供投资商开发利用。江油是重要冶金基地建材基地能源基地和科研基地。第四章项目背景地震，给我市造成重大人员伤亡和财产损失，共死亡人，受伤人，失踪人，总经济损失达亿元，全市商贸流通行业房屋毁损严重，大部分商业店铺都遭到不同程度破坏，大量商贸流通企业库房或垮塌或成危房，仓储用房损失多万，营业用房损毁多万，受损商家多达余家，短期内很难恢复，严重破坏了商品供应和流通。为保障江油地区群众日用消费品市场保障供应安全，加快推进我市灾后市场服务体系恢复灾后重建工作，急需快速新建以集日用消费品配送批发仓储物流于体规模化区域化功能化现代商业物流中心，同时融入到江油市大规模灾后重建规划当中。第五章项目建设必要性项目实施对灾后重建重要性根据国家灾后重建总体规划，江油市消费品物流中心属国家发改委商务部中国人民银行发布汶川地震灾后重建项目。为加快推进我市灾后市场服务体系恢复灾后重建工作，按照三年通量分析交通量发生交通量分布交通量分配图四阶段工作过程图交通量分配模型方法交通量分配是将预测交通需求分配到未来供应路网上，是交通量预测重要环节之。本次研究采用是容量限制最短路径分配方法。该方法通过多到最低。造成交通拥堵问题原因，有以下几个方面城市道路修建速度远不及城市机动车增长速度。随着广州机动车保有量快速增长，建设缓慢城市道路通行能力明显显得力不从心。据相关资料显示，广州近年新车上牌数急剧增加，年全年仅小汽车就增加万辆，年以来机动车上牌量日均辆，而市区道路建设跟不上城市机动车增长速度。路网布设不合理，断头路太多。这个原因也非常突出，特别是广州老城区，大部分路段车辆不能迂回前行，只能由哪进再由哪出，这样也容易造成交通拥堵。市民交通意识薄弱。部分行人非机动车乱穿乱过马路现象很普遍，行人非机动车与机动车之间道路交通事故频发，这无疑使得本来就拥挤路面更是雪上加霜。市政工程占用车道时间长，以及施工时机不当。有些市政工程施工单位在施工过程中，没有充分考虑到对公共交通照顾，如长时间占用车道，对破损路面没及时进行修补，施工没有完全避开车流高峰等，也在定程度上造成了交通拥堵。停车场建设严重滞后。停车位短缺，收费不合理等，诱发机动车乱停乱放占用道路，从而大大地影响了道路正常通行能力，造成交通拥堵。机动车交通违法行为屡禁不止，经常造成交通事故并引发交通拥堵。交通管理水平跟不上